Музей ледокол "Красин" (часть 1)⁠⁠

То, ради чего строился Петербург, — морской флот. И его героический представитель — ледокол "Красин".

Сразу скажу, что музей очень понравился. Чувствуется, что сотрудники его любят и заинтересованы в посетителях. Также за лето сводила туда нескольких гостей города, и они тоже оценили, так что посещение ледокола могу рекомендовать.

*** О ЛЕДОКОЛЕ ***

Я была бы не я, если бы не полезла копать интернет — и оказалось, что "Красиных" на самом деле два (фото из вики)

Первый — наш, построенный в 1916 г. (до 1927 г. назывался "Святогор"), ныне в статусе музея.

А второй — внешне похожий ледокол, построенный в 1976 г. и ныне действующий в составе флота во Владивостоке.

Что касается музейного ледокола, то в 1928-м г. "Красин" получил мировую известность, единственным добравшись до выживших участников арктической экспедиции Умберто Нобиле (в 1969-м г. об этих событиях был снят советско-итальянский фильм "Красная палатка")

Вот эта картина на самом корабле:

В годы Второй мировой "Красин" водил суда через Арктику, будучи одним из самых хорошо вооружённых советских ледоколов. Этому периоду в музее посвящена диорама:

"Красин" — в центре, в то время у него было две трубы, артиллерийское вооружение и ша́ровая расцветка (серая, как и сейчас у многих кораблей). Свой нынешний вид: верхнюю палубу с подвешенными лодками, одну большую трубу и охристый цвет — корабль получил после модернизации в 1960-х.

Также с этим периодом связано следующее достижение ледокола:

Это плавание было не просто ради ачивки, а как раз из-за военных действий:

(Насколько я поняла, на картине расцветка с хорошо заметными красными звёздами на трубах — для художественной красоты, а на самом деле в годы войны "Красин" был или серо-камуфляжный, или полностью серый, как на диораме)

*** О МУЗЕЕ ***

Музей работает каждый день (а интернет обманывает, говоря, что в понедельник-вторник он закрыт, на самом деле это не так). Доступно несколько вариантов экскурсий (включая сопровождение капитана) и можно купить билеты онлайн, однако я знаю, что на практике случается всякое (например, музей обслуживает только экскурсионные группы, или вдруг санитарный день, который в расписании указан мелким шрифтом), поэтому решила не рисковать и купить билеты на месте. За лето были 4 раза (включая понедельники-вторники), проблем с билетами и посещением ни разу не было.

И вот он стоит красивый:

Входной билет для самостоятельного осмотра — 300 р., все остальные варианты  можно посмотреть на сайте музея. Приятно порадовало отсутствие сложностей — приходишь в рабочие часы, оплачиваешь билет и гуляй по кораблю сколько хочешь (конечно, не заходя за заграждения и не трогая приборы)

Единственная ложка дёгтя — посетить машинное и котельное отделения можно только с 14 лет (и, как я поняла, только в составе экскурсии). Всё остальное доступно для самостоятельного осмотра.

Пока бродили, видели капитана, который деловито ходил по своим капитанским делам и решал Важные Капитанские Вопросы

(а мы такие у него за спиной: "А-а-а, смотри-смотри, это же сам!.."  |ʘ‿ʘ)╯  )

*** ЧТО ВНУТРИ ***

В музее хватает всякого наглядного, с чем можно сфотографироваться, хотя также много информации в текстовом виде. По моим впечатлениям, хороший баланс между тем и другим.

Водолаз живо напомнил сцену из сериала "Террор" (The Terror, 2018, 1-й сезон) про полярную экспедицию 19-го века — по мотивам пропавшей экспедиции Франклина (1845—1847). В одной из серий, чтобы освободить винт корабля, под лёд опускают водолаза в подобном костюме. Эффектная сцена, смотреть её лучше жарким летом.

Разное внутри (в основном всё за стеклом):

Отдельно впечатляет самая большая и роскошная каюта — капитанская, с отдельным кабинетом, спальней, ванной и, конечно, книгами (правда, все по работе)

/продолжение следует/