Моя посадка в Kelowna, Canada⁠⁠

Моя посадка в Келовне, Канада.

Этим полетом я завершил свой лайнчек (ввод в строй). Очередная оценка по стандартам компании будет проводиться с тренинг капитаном через 100 часов.

Заход RNAV A. С финальной точки начинается circle to land procedure - по сути на определенной высоте я должен установить визуальный контакт с полосой и визуально на нее же зайти. Причем с этой точки лететь я могу на оба конца полосы, посадку определяет ветер (должен дуть мне в нос))

STAR (standard terminal arrival) мы начали в точке в точке NORIP, бодро долетели до AMBAT

От AMBAT начали RNAV A и автопилот дотащил на до FAF (Final approach fxi) Elsen.

вопрос номер раз к нелетающей аудитории - какую минимальную высоту я могу занять на подлете к Elsen?

Вопрос номер два - в чем подвох этого захода? (Подсказка: дистанция - высота с учетом критериев стабилизированного захода со скоростью 140 узлов)

Ну и дальше лапками (которые у котиков) рулим уже на полосу с учетом ее offset - вырубаем автопилот и вспоминаем за что нам платят столько $ в конвертируемой валюте.