Качество современных автомобилей - запрограммированное старение?⁠⁠

В магазине автозапчастей:

-А запчасти не китайские?

- Ну как вам сказать...

Тоже нравятся заднеприводные?

Поддерживаю, владею таким, интересно что там у них

поддерживаю!

Масло, сдается мне, не потечет. Это уже плюс.

меганадёжна - там. на память, в 100 раз меньше движущихся частей, чем у обычных авто.

Кто катался. говорят, что после неё на бензине это как на паровой машине ехать.

НО - дорого и рановато. Где её подзаряжать? И чинить, если что?

Еще не дай бог попасть с ней в аварию, тогда ты пройдешь все круги ада, прежде ее чем восстановишь, это если повезет, и ее не затоталят.

Не для няшей страны ИМХО, но я просто диванный теоретик.

Я стесняюсь спросить, какая именно ты сука на комоде?

Поляков Михаил. Помощь при покупке автомобиля в Москве.

Найдётся всё!

Боюсь давать ссылки, потрут как рекламу.

Извиняюсь, что оперативно не ответил, в сообщениях постоянно "99+", не ожидал такого количества комментариев.

Если, кто обращался, а я не ответил, простите великодушно - реально потерялся в таком количестве комментариев.

Можно, если есть возможность делать это самому. Чтобы она была в идеале, то как правило, делать надо все, и если делать в сервисе, то это будет очень дорого, и они не сделают так же аккуратно, как это сделал бы ты. Если она будет постоянно в сервисе на ремонте, ты ее возненавидишь, и она высосет все финансы. Идеально приводить ее в порядок, а ездить на другой.

2 варианта:

1. Ездить и ремонтировать, только то, что сломалось, при этом у нее, скорее всего, будет не очень вид, но терпимо по финансам.

2. Восстанавливать до идеала. В таких случаях нужно вложить еще столько же, сколько заплатил за саму машину.

Как и с любым старым авто тут в приоритете кузов, двигатель, коробка, подвеска, это все расходники, контракт купить не беда, или старый перебрать.

Ну ты должен понимать, что самое ценное в машине такого плана - кузов, если решил брать - то кузов должен быть идеальным или же близким к идеалу. И второе что ты должен понимать - там пизда всему - что-то постоянно будет ломаться, отваливаться, разваливаться (по хорошему, просто берешь и выкидываешь вся нахуй оттуда и ставишь новое, ну или постоянно подлатываешь - смотря как финансами располагаешь)
Если эти факторы тебя не пугают и ты найдешь нормальный кузов - смело бери.
Как уже сказали - ходовку, двигатель, коробку можно заменить(не забываем, что там движки миллионники)
А теперь лирика - как-то вызвал такси, приехал мерсик W210 Е класс 2002 года выпуска. Родного пробега - 650 тысяч км. Хозяин говорил, что в заднем мосту масло еще с завода. Так же говорил, что дроссельную заслонку поменял за 400 вечнозеленых.

нет.

Друг взял лет пять назад. долго выбирал, прилично платил, хвастался.

она напополам на бордюре сломалась через три месяца )))

Нет живых давно уже. Да и не бессмертная она.

Из говна, конечно, можно сделать конфетку. Но это будет конфетка из говна.

Эм...ну, начал бы я с качества кузова и безопасности автомобиля...

Но надо им отдать должное, они не стоят на месте.

Извините за каламбур.

В смысле криминально ли? Она в залоге у банка, то есть не принадлежит полностью тому, кто записан в ПТС. Что тут еще добавить?

Спасибо за инфу.

Да достаточно сравнить старого немца и нового немца. Старый ауди/фольц без  серьезных проблем по 25 лет и 500к км катался, новый после 150к км превращается в запчастепожирателя.

А повернул он все равно направо...

Вы просто должны были объяснить жене, что средстатистический владелец БМВ - хозяин жизни и вы обязаны угадывать его маневры. Благо БМВ машина видная, вы сразу определите его в потоке.