12

Freelander 8

Серия авто

В Китае начались продажи гибридного кроссовера Freelander 8, совместного предприятия Chery Jaguar Land Rover (CJLR). При этом производство бензиновых моделей предприятием прекращено.

Freelander 8 имеет несущий кузов, 1,5-литровый турбированный двигатель и два электромотора, развивающих суммарно 610 кВт, или 818 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды. автомобиль оснащён системой полного привода i-ATS, созданной совместно с Huawei, пневматической подвеской и полноуправляемым шасси. Задние колёса поворачиваются на 10 градусов, а задний электромотор работает с двухступенчатым редуктором и способен создавать до 8000 Н·м на колёсах.

https://www.autonews.ru/news/6a6b58e69a794775d6671a70

https://www.ixbt.com/live/car/818-silnyy-freelander-8-pokori...

https://www.autonews.ru/news/6a6b58e69a794775d6671a70

https://carnewschina.com/2026/04/28/freelander-8-suv-from-ch...

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну и где тот хуеплет, что писал о философии автомобильных брендов? Что мол у старых европейских марок она есть, а у китайцев нет.

раскрыть ветку (19)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Копипаста моего коммента в похожей ветке
Сами автопроизводители все это и затеяли. Они от других мегакорпораций ничем не отличаются. Сами и лоббировали под себя в законодательстве все свои ебанутые тенденции и планы в автопроме. Ебаные повесточники и глобалисты.
Только не ожидали, похоже, что Китай в тренд залетит с двух ног, ещё и размахивая хуем. И если раньше у них всегда была фора в десятки лет, ну, у китайцев тупо ни школы двигателестроения не было, ни опыта, ни репутации, то электродвигатели - это намного проще. Поэтому сами себя поставили раком. Хотели всех принудительно пересаживать на электрички, чтобы себестоимость производства снизить в разы и получать больше прибыли. План работает, но есть нюанс, прибыли в Китай уходят. Теперь только сосать у дядюшки Ляо. А гордая Скудерия Феррари скоро станет всего-то одним из подразделений какого-нибудь Джили.
Туда и дорога, в общем то)

Так что та самая философия когда-то, действительно, существовала. Но всю свою философию они успешно похерили. Точнее переписали на экоповесточку. Поэтому "Chery" на первом месте в названии бывшей, не иронично, легенды и гордости европейского автопрома - закономерная пощёчина ебучим соевым пидорасам.

раскрыть ветку (16)
0
Автор поста оценил этот комментарий

"Chery" на первом месте в названии

Этот и большинство других китайских авто продаются только в Китае. В Европе, США и в других странах на них будут >100% пошлины.

раскрыть ветку (15)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На гибриды и ДВС от cherry пошлина ЕС/ Великобритании всего 10%. Только в ЕС пошлина на чистые Электромобили черри 31% , в Великобритании всё теже 10%

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий

возможно, раньше так было, когда электричек было мало и на них были льготы. Сейчас >100%

Denza Z от BYD

Роботакси Zeekr запущены в 14 американских городах

С чего бы для Чери были другие условия?

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вы карту мира видели? В США пошлины 100% и я с этим не спорил, только причем тут ЕС или Великобритания?

А премиум -авто продают на экспорт с премиум накруткой в пользу BYD под 30-50% от цены (ну эту авто они позиционируют как премиум). Кроме того в Великобритании НДС 20% сразу к цене авто прибавляйте уже с учётом пошлины в 10%. Но НДС у них и на свои авто, так что тут всё честно. Там ещё нужно обязательно переделывать по местный рынок: переносить руль и подобное.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

причем тут ЕС

According to Autocar, Li eyes the UK for the launch of L6 because there are no countervailing tariffs, unlike in the EU. https://carnewschina.com/2026/09/10/another-major-chinese-au...

или Великобритания?

Denza Z от BYD

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы надеюсь поняли что написано на англ? В Великобритании отсутствуют компенсирующие пошлины в отличие от ЕС. Компенсация в рамках судебных разбирательств по ВТО. ЕС пошел и доказал в суде что Китай платит субсидии своим компаниям и на основании расчетов в стандартным 10% добавил 15-30% в зависимости от марки. Все это по правилам вто. Великобритания ничего такого не делала.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну смотри: один и тот же авто в Англии почти в 2 раза дороже. При этом в ЕС тарифы ещё выше, поэтому там не продают.


Ну или китайцы такие тупые, а вот Умррк - голова!

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Ну китайцы как раз не тупые они догадались вложить в цену для дорогого иностранного рынка 39-50% своей маржи. А вот то, что вы не догадаллись об этом говорит больше о вас

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

а вот Умррк - голова!

Ты же понял, что это был сарказм?

0
Автор поста оценил этот комментарий
Естественно. Когда оказалось, что гражданам плевать на великую философию бренда и хочется китайцев подешевле. Потому что бренд всю свою вековую философию просрал, отказавшись от великих достижений инженеров и перейдя на производство гаджетов, а в этом с Китаем конкурировать не способен
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

С философией или без - американцы свой рынок Китаю не отдадут. Немцы Европу - тоже.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Американцы в этой движухе отдельная тема! Прям молодцы!
Серьезно, типа поддержали и разогнали соевую пидорастию с экоповесточкой, Европа теперь сосёт у Китая, а США продолжают строить нормальные автомобили, ещё и закрывают рынок и от Китая, и от Европы! 5 баллов! 😁
Ну а Европа, которая так рассчитывала на китайский рынок, соснула и там.
Так что прям радостно читать, как всякие Фольксвагены и Мерседесы что-то там сокращают, что-то закрывают, кого-то увольняют, лэндроверы продаются Чери итд. Туда и дорога мудакам! Надеюсь, тенденция продолжится
А про философию можно забыть. За исключением отдельных динозавров вроде Феррари, да и там у руля теперь пидорастические "визионЭры"
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

лендровер уже 18 лет как продали индусам еслишто. а теперь индусы в сотрудничестве с китайцами создали вот это вот

1
Автор поста оценил этот комментарий

Все нормальные страны закрывают свой рынок и так было всегда. Чтобы продавать в США, европейские и японские компании строят там производства, и наоборот. В Китае Теслы по-прежнему в топах продаж. Лэндроверы не продаются Чери, у них совместные производства 50/50, т.к. по-другому их в Китай не пускали.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Хорошо, меня тут поправили, лэндроверы продаются индусам, которые между собой с Чери решают. Речь о том, что все сказки о волшебной "философии европейского автопрома" в 2026 году - это уже смешно звучит.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

сказки о волшебной "философии европейского автопрома"

Это маркетинг. Это работает и это окупается. Платишь нескольким блогерам по миллиону - получаешь миллион школьников, которые бесплатно рекламируют твой бренд и обсирают конкурентов и пару десятков миллионов долларов плюсом к продажам.


Китайцы могли бы этим заниматься, но наверное не считают нужным. Корейцы тоже как-то обходятся.

0
Автор поста оценил этот комментарий

В некотором смысле он был прав. Западные бренды серьёзно занимаются рекламой и пиаром и многие действительно переплачивают х2 за "чисто немецкий" автомобиль даже в Китае. Но китайцы в это время тупо делают больше и дешевле. Их бренды не успеваешь запомнить, но кто сейчас вспомнит, что были смартфоны Нокия, Моторола, Самсунг...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Китайцы точно так же активно занимаются маркетингом. А больше и дешевле не всегда означает, что продукт лучше. Для многих важны предсказуемость, проверенная платформа, сервис, запчасти и остаточная стоимость. Когда марки и модели появляются, меняются и рестайлятся каждые пару лет, накопить такую репутацию гораздо сложнее. Плюс китайские комплектации и настройки часто сделаны прежде всего под китайский рынок и мегаполисы, а не под потребности российского покупателя.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества