Вот и до́жили мы до незнания зачем нужен этот рычажок. А щас ещё и автозатемнение бывает. Сама придумала, сама боролась. А мужик, небось, и не знал, что превозмогает.
Мне отец рассказывал, что когда у него был четвёртый пассат сломался у него задний стеклоочиститель и вода брызгала не на стекло, а назад. Вот он этим средством ломал любителей поморгать, пристроится такой жопонюх и начинает моргать дальним и тут херакс, струёй воды в лобовуху. Как рассказывал работало идеально
От производителя у меня отражатель были, а я знал, что некоторые машины шли с туманками. Я начал искать и нашёл на али. Так что, у меня птф задние китайские. Раз выехал из плотного тумана, а выключить забыл. Так меня дальнобой сзади по рации попросил вырубить их )))))))
Через боковые почти не слепит - угол не тот. Если вас слепит боковое зеркало - чуть-чуть сдвинуть его в любую сторону. Обзор не особо ухудшится. Да и они стали с антиослеплением тоже давным-давно - зелёные, синие, серые.
Да тут как повезёт. Ехал вечером, сзади пристроился чел на подобии ford transit, и как это часто бывает в Омске - с светодиодами в рефлекторных фарах. Никакая смена угла боковых зеркал не помогла, ебашит прям в глаза. Помогли только задние противотуманки и несколько резких оттормаживаний. Жаль гибдд у нас не ебет таких отсталых ебантяев.
У меня на машине никто зеркала не менял, поэтому то, какие они стали - это вообще к вопросу не относится. Перестраиваться, останавливаться, регулировать положение зеркал, чтобы было не видно фары ночью - а что там ещё ночью в боковых должно быть видно-то, кроме фар... И вот когда эти фары с дальним светом, это исключительно неприятно.
Так ночью в них ничего и не видно, кроме фар, хоть ближних, хоть дальних. Ну а так вообще - если с боковых зеркал идёт ослепление - они настроены неверно. Щас точно уже не вспомню, но как-то так: чтоб с водительского места на его внутреннем краю было видно ручку задней двери (для левого - при лёгком наклоне головы влево, для правого - вправо). Таким образом, зайчик от фар не будет у вас на лице
Дать обогнать, или уехать от него подальше? Вы же устраиваете цирк с созданием аварийной ситуации на дороге. То, что он слепит фарами ему и так "сообщат" встречные авто.
Цирк во включении задних туманок, в этой ситуации вы человека намерено слепите, создавая аварийную ситуацию,ещё и нарушая при этом ПДД. И в складывании зеркал, которые, если что, нужны не только при обгоне и перестроении.
Я же написал, что сначала стараюсь пропустить вперёд, вы не читаете? Оторваться не вижу возможности, т.к. обычно еду на предельно допустимой скорости (100-105 км\ч).
Можно конечно вообще остановиться, но останавливаться ночью на неосвещённой трассе не считаю безопасным.
Сами подумайте, при аварийной ситуации, чтобы совершить маневр и избежать аварии у вас есть сколько секунд, чтобы принять решение о манёвре (а чтобы его совершить, нужно проверить, безопасен ли он, посмотрев в боковые зеркала)? И сколько секунд вам нужно, чтобы нажать кнопку и разложить обратно эти самые боковые зеркала?
Вы видимо невнимательно просчитали мой комментарий, или в недостаточно полно выразился. Зеркала складываются если не получилось пропустить слепящую машину вперёд и не помогло поднятие салонного зеркала
Не понял, при чём тут скорость? Ехать со сложенными зеркалами не очень безопасно, поэтому проще просто пропустить машину вперёд, снизив для этого свою скорость
Если сзади долго держится слепящий, то это трасса, и зеркала нахер не нужны. Я в таких случаях отклонялся вперёд, приподняв спинку сидения, и либо ускорялся на хорошей дороге, либо замедлялся, чтобы мудень обогнал. Потом возвращаешь всё в исходное, в смысле спинку и спину.
Боковые зеркала надо регулировать так, чтобы в них было видно соседнюю полосу, а не то, что находится сзади вашей машины. И тогда никто вас сзади слепить не будет в них.
Да-да. А еще чтобы мимо проезжающие девушки могли посмотреть на себя в зеркальце и поправить прическу. Они же так и называются "боковые зеркала" - для тех кто едет сбоку.
Не сильно большая разница. В боковые зеркала должно быть хорошо видно соседнюю полосу. Особенно это становится понятно, когда выезжаешь под острым углом на развязках и надо видеть полосу основной трассы.
А мне еще не хватает вида на заднее колесо и насколько оно близко к бордюру. Но обычное зеркало так не регулируется.
Нажать рычажок от себя - зеркало опустится вниз и луч от фар машин сзади перестанет бить в глаза. Потянуть затем на себя - зеркало вернётся в ранее настроенное положение и не надо заново его регулировать. Очень старая приспособа. У отца на 2105 был, 1988г.в.
