ну вообще-то, есть такой. только не деревянный)) внешне выглядит как парашют, аналогичен по принципу действия, изготавливается из ткани. закрепляется на канате на носу судна за бортом. назначение - удерживать дрейфующее судно носом против ветра.
если судно не может дойти до берега, войти в укрытие или найти место, удобное для подхода, а также не может своим ходом и при помощи руля держаться по ветру, нужно стать на плавучий якорь. плавучий якорь позволяет поставить судно в разрез волне и уменьшить дрейф. ставится якорь с носа, в воде он наполняется, натягивает канат и, оставаясь почти на месте, тормозит движение судна, разворачивая его носом на ветер. для удержания шлюпки носом против волны дополнительно используют рулевое весло, так как рулем удержать шлюпку на нужном курсе при отсутствии хода невозможно. для ослабления ударов волн о судно при дрейфе, их разрушительного действия и заливания судна можно использовать животные и растительные масла, которые, растекаясь по морю, создают на поверхности воды тонкую пленку, что мешает образованию гребней волн, гасит их энергию, смягчает удары волн о судно.
Шлюпка на плавучем якоре: 1 — мешок с маслом; 2 — буек; 3 — рулевое весло; 4 — трос для выбирания якоря; 5 — якорь
Ну конечно же. Если корабль проебёт 1-дин якорь, то 2-торой он точно не захочет проебать. Поэтому он и деревянный, что бы не утонул и его было проще найти и вытащить из воды.




