Боббер велосипед на электродопинге)⁠⁠

Ну технически категории не нужно, мотор тут киловатник, но на нем написано 250W)), хотя в пике он выдает 8Квт))

Когда закончим, постараюсь прикинуть по полной.

))))))))))

Больше 200к))

С задней подвеской мотор в раме еще больший геморой, так как при работе подвески длинна цепи меняется постоянно и начинаются танцы с бубнами над этой проблемой.

Мы просто аморт поставим на сидушку.

С подобными параметрами одна только электрика в закупке встает больше 100, что вы хотели))

)))))) ты же сам сказал что можешь сделать и дешево)), а теперь морозишь)

Скептики понаехали))), я не катаюсь сам значит говно полное)). А я катаюсь, с весны и по осень каждый день только на этом по городу и передвигаюсь, и по дорожкам и по паркам и по пешеходной улице и по дорогам для авто, паркую на крытых парковках, меня почти все знают, ставлю там же на зарядку, если нужно, прав у меня нет и не спрашивали ни разу. Давай еще что нибудь из разряда НАВЕРНОЕ)))

Ну он прав, чего поправлять то? Если этот же мотор в 8кг поставить в колесо, как делают многие производители, даже на двухподвесах, то эта гиря в жопе, все равно лупится во все ямы и подвеска почти перестает работать.

Вы забываете про развесовку байка в целом, гораздо лучше если весь вес будет собран в центре и ближе к низу. Харлеи старые тоже были хардтейлами, но они стали знаковыми мотоциклами и имеют кучу поклонников, птому что были сделаны стильно и главное правильно.

)))))) тут не одна прога, первоначальный эскиз делал в 3DsMax, потом чертежи частично в Revit, частично в Inventor, а на выходе все равно получаем болванки для трактора беларусь и допиливаем напильником))

Дай мне свой номер, я тебя загружу задачами, если еще и дешево будет, то ты просто находка))), но я сомневаюсь, что стальная рама будет дороже чем композитная.

Даже если мы будем варить рамы из хромолевых труб.

Можем ограничить скорость в любых пределах, хоть 15км. поставить, но с такой динамикой это будет скучно)), пульнул и катишь как бабуля на инвалидке)).

К чему тогда относить моноколеса и самокаты которые гоняют под 80?)) Тот же дуалтрон, максималка 80км.ч. и педалей нет вообще ни одной)), тоже осаго заводить и регистрировать? Кстати у него тоже 1Квт, а по нормам легкий транспорт не выше 250Вт должен быть, тут то как надоть?)))

Это точно сказано, точнее я бы не сказал)))

Нет домики это основная работа, а байки это пока только хобби), но вполне возможно перерастет во что то большее))

На этот нет, права не нужны, хотя тут больше будет зависеть от гаишника))

Пробег пока не замерял, но по опыту должен быть примерно 120км.

заводское

ноги ставить куда то надо, не удобно их на асфальт ставить когда скорость 60))

Нет мотор на самом деле киловатник, а 250 написано для гаи

Ну есть немного, но не сильно затрудняет на самом деле, все снимается за пару минут.

#homeinthewoods номер найди и набери, так будет проще

Сам поищи, не ленись

на али киловатников просто валом, так что ищи лучше, дал бы ссылку, но тут нельзя.

Ищи моторколесо для велосипеда 1000W

какие такие?

Это прекрасная новость) 😁 

Вешать лапшу про "нравится" будете другим. Если совесть позволяет. Отчасти из-за полного похуизма и единственного желания лизнуть между булок у всех окружающих.

Как то так звучали ваши вчерашние слова, ну и как то так я воспринимаю ваши последние излияния)))

А завидовать не хорошо), геморой тоже можно вылечить не отчаивайтесь, главное при этой болезни не сидеть много.

Li-ion зарядка должна быть часа 4 с 6 амперным зарядником.

Ну круто же), как теперь себя ощущаешь?)

Батарею нужно правильно эксплуатировать и хранить, что бы она не теряла своих характеристик, я третий год катаюсь на одном и том же байке, весной проверял батарею, как было 16Ач, так и осталось, все в норме, не нужно вешать людям лапшу на уши если вообще не разбираешься в вопросе.

А вот тут не совсем та тема, я не убеждаю людей, что не нужно сдавать на права, я не убеждаю людей гонять по пешеходным и по паркам на скорости 90, я описываю ТТХ данного агрегата и если на моторе написано 250W, то это не я писал, это пишут производители, так же как лодочные моторы делают 15 лошадей, а написано на них 9.9, что бы не регистрировать. И то что мы сумели выжать из киловатника 8 киловат, к ПДД не имеет никакого отношения, то что из обычного лонгера мы сделали пушку, которая вызывает огромные эмоции при старте и езде, это тоже не имеет в данном случае к ПДД никакого отношения, это просто технические решения.

Я не хочу в старости сидеть и вспоминать контору которая выпускает неправильную кашу, я хочу вспоминать те эмоции которые я вчера испытал, когда гонял по городу на этом байке (ну пока цепь не перебила провод) и ежели честно, то мне срать на все ваши диванные рассуждения по поводу ПДД.

Вчера один перец на самокате ухандокался в мазду во дворе, да так что у мазды бампер разбит и лобовуха, башкой этого недоумка, если мозг отсутствует, то и самокат не поможет.

ты давай не отвлекайся на меня, накатай еще пару постов про кашу и разные сервисы а то без такой инфы жить скучно становится)

Вот мотор)) и не забывай что до 60 за 2.5 секунды, пешеходы на старте отстанут точно))

тут все будет зависеть от параметров батареи и мотора, можно и за 40к сделать вел и он будет ездить, но весь вопрос КАК и КАК ДОЛГО?))

Этот ездит хорошо, уверяю, вот с цепь и звездами разберемся и будет конфетка, и плюс пробег у него 120 на максималках, на понижающих передачах будет пробег больше в разы.

)))

ну ты сравни 2.8 квт и наши 8 в пике. Если случится покататься на прямой, я показал бы в чем существенная разница)))

Ты на нем сидел? Я сидел с моим ростом 190 он подо мной как детский смотрится, колеса то по размеру как от мопеда альфа, да и динамика у него так себе, максималка та же , но по ощущениям наш вышел круче)))

так сезон кончится и покататься не успею ежели затяну)))

а я и спрашиваю, о какой сумме идет речь?))

а вот тогда ты такого крутящего момента не получишь, весь смысл в том что этот мотор крутится в 2 раза быстрее, чем в колесе, а цепь является редуктором понижающим обороты и увеличивающим момент. То есть скорость осталась та же, но момент вышел в два раза больше.

ну там они и не особо гоняют 50-60км велик выдержит.

Завтра и займемся этим, а сегодня нужно раздобыть сгоревшие датчики холла и заменить их))

Слышал звон, да не знаю где он, это из того разряда))), я говорил о том что батарея и мотор могут выйти дорого, но оно очень быстро окупается как средство передвижения)

я домой заношу, не воняет, весит в принципе не много, ну конечно если не дрищь))

Ну пойдет цвести заменю на диски с радиаторами, но по прошлому опыту, могу сказать, что даже с механическими тормозами AVID BB5 и стоковыми дисками от них, все было хорошо, на прошлом байке, а он весил чуть побольше и гонял так же под 70, тут же и тормоза лучше и диски намного круче, с толстой алюминиевой звездой, которая очень неплохо отводит тепло, плюс максимально большой 203 диск стоит, они слабо греются.
А вот запиливать скутерные диски на велосипедную втулку, это было бы то еще приключение. Мото диски тоже не подходят, очень много весят они как и обода плюс резина.

В общем мой тебе совет, не парься, хорошие тормоза и хорошие диски прекрасно справляются с таким весом и такими скоростями.

О каких деньгах идет речь?))

А это мысль)))

Не стесняйся, только покажи потом что запилил и где)))

Да прекрасно держит, хочу еще диск поставить получше, с охлаждением, но и эти диски нормально работают.

Ну это редукторный двигатель, его не раскочегаришь по полной, он как едет, так и будет ехать, да тянет не плохо, но динамика на нем как на обычном велосипеде, да скорость до 50 дотягивает. У нас же можно играться с настройками очень плавно и в большом диапазоне.

100 пудей будут, приварим))

ну пока черенок от лопаты привязан, но мы приварим педали, обещаю)))

Ось как раз стоит на месте, ничего не изменилось, поменялось только направление вращения этого мотора)

Вес пока 47кг, будет на пару кг больше на финале, может 50.