13156

Байкер2

Пару лет назад заехал я в город Синявино. Остановился возле пятерочки, жена пошла в оную, а я сижу на скамейке возле пятёрки с дочей на руках. Ей годик был.

Ем мороженое, лето, погода шикарная, доча заснула на моих коленях.

Выходит из пятерочке байкер, мужик лет за сорок, в экипе. Подходит к своему байку, смотрит на меня, потом подходит и говорит.

—" Я отъеду немного, двигатель очень громкий, чтобы не разбудить ребёнка, но все равно может быть громко, так что не обезсудь, брат"

Я поблагодарил. Он отогнал байк метров на 50 запустился, действительно громко было, но доча не проснулась.

Хороший мужик.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
Автор поста оценил этот комментарий
блядь,да хуле вы лезете куда не знаете? там настолько тонкая настройка что впуска,что топливной карты,что выпуска-хуй кто кроме спортсменов будет ебатся с адекватной настройкой! это прогоны на стенде,это выверенные настройки,это нулевик за бешеные бабки(китайский с али либо задушит еще хуже,либо движок положит)
а вьебать "акраповича" с али-одной извилины достаточно.чем долбоебы и пользуются."крута жы,гыыы"
раскрыть ветку (4)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Гуру пришёл в комментарии, и не знает при этом, что под все варианты выпуска уже есть готовые прошивки, которые, конечно, корректируют на стенде или таргет-тюнером? И то, что как раз с ХД этим занимаются почти все сейчас, отчего круизер на стенде встретить зачастую проще, чем спорт?

2
Автор поста оценил этот комментарий
И как бы похуй, что график со стенда
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

https://youtu.be/BHFBZ3hTimg?si=cDFtbxWwGGd35rPO

Вот с графиками на моторном стенде.

Предпросмотр
YouTube20:31
ещё комментарий
0
Корчеватель
Автор поста оценил этот комментарий

Ну да. Ну да. Поэтому на гоночных и раллийных авто даже коллекторы спрямляют и полируют внутри.))

Прирост от нетормозящего поток выхлопа порядка 4-5%

раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Спрямляют и полируют это да, но трубы есть даже на драгстерах, хотя там можно было без коллекторов вообще гонять

раскрыть ветку (8)
1
Корчеватель
Автор поста оценил этот комментарий

Без коллектора там будет пылающий шар за секунду (учитывая топливную смесь драгстеров).

Да собственно, если бы они не на эфире а даже на мазуте ездили, без коллектора там бы всё равно был пылающий шар, обугленная обвеска двигателя и яйца вкрутую у пилота.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Там вроде еще что-то про прижимную силу было, емнип.

А, еще вспомнил. Сглаживания то есть, но ступеньку оставляют между головой и коллектором, против реверса выхлопных газов в камеру сгорания. Видел это почти на всех моторах и у Корки Белла в его книжке про это читал.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (6)
1
Корчеватель
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, там не ступенька между головкой и коллектором, а специальное устройство, которое называют просто "антиреверсивный порожек коллектора".

В нормальном моторе он не нужен, потому что реверса газов априори не может быть, т.к. выпускной клапан закрыт.

Дело в том, что в СПОРТИВНЫХ мотрорах в отличие от обычных, насрать сколько мотор жрет топлива. Лишь бы больше крутил и отдавал. И поэтому при тюнинге гоночных моторов ставят другие распредвалы, котороые не пИково открывают и моментально закрывают клапана, а мЕЕЕДЛенно и пЛААВНо открывают и закрывают клапана, что бы успело зайти много смеси и выпустило выхлопа. Зубец распредвала выглядит не как зуб шестеренки а как яйцо. При этом дырка остается открытой долго и вот поэтому туда могут прорваться газы из другого циллиндра которые только что выплюнули в коллектор. Поэтому ставят порожек. Достаточно спорное компромисное решение (как, собственно, во всем при тюнинге). А порожек выглядит вот так.

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В нормальном моторе он не нужен

Да я их везде вижу. Снял коллектор и черные круги на башке, прокладку на шпильки накинул и видно, что отверстия в ней заметно больше, чем в ГБЦ.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Но изменяет всх.

0
Автор поста оценил этот комментарий

а как же сопротивление трубы?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Диаметр трубы подбирают таким образом, что бы волны разряжения на определенных оборотах улучшали продувку. Любой мотор будет работать хуже, если ему снять выпускной коллектор. В спорте прямоток с малюсенькой банкой больше для снижения веса.

ещё комментарии
1
Автор поста оценил этот комментарий
безопасность-пиздеж.давно уже адекватные мотоциклисты хуесосят долбачей за прямоток.но ебланов к сожалению статистически больше.в любой прослойке
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

а ты прибухни с "адекватным" мотоциклистом и заведи тему " как мы ух-х-х отжигаем и хулиганим" - узнаешь очень много )))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ээ,чего нового я узнаю? кстати как то так совпало,что мои знакомые мотоциклисты не пьют.
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий
Вот только рекорд по динамике принадлежит как раз чопперу, а не спортбайку)))).
раскрыть ветку (62)
4
Автор поста оценил этот комментарий

По динамике на низких скоростях. На высоких мощность решает

раскрыть ветку (61)
3
Автор поста оценил этот комментарий

мощность решает всегда

раскрыть ветку (55)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Особенно если тащить 50 тонн, ты тупой
раскрыть ветку (38)
1
Автор поста оценил этот комментарий

тупой ты и прогуливал физику в школе

раскрыть ветку (37)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ляя, ты очень тупой
раскрыть ветку (36)
1
Автор поста оценил этот комментарий

возможно. зато не прогуливал уроки физики в школе.

раскрыть ветку (35)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ты дебильный сравни свои Жигули в 80 л.с. и МТЗ тоже в 80 л.с. и подумай своим мозжечком где и что решает мощность ?
раскрыть ветку (34)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это если про момент вообще не в курсе. Мошность это просто производительность.
раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А что там с моментом ?

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Где там?
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

в пизде!!! ты написал что-то про момент - объясняйся что ты имел ввиду.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Неучей учить я и не собирался. Сами там давайте, я направление подсказал.
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

При трогании с места решает крутящий момент. Эти величины конечно связаны, но могут быть в разных пропорциях

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

где решает ? на колесе ? на коленвале ? на кардане ? на мкпп ? а на какой передаче ?

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Мощность не зависит от конкретной передачи, только от выходной мощности двигателя и потерь механической передачи на колеса.
Мощность имеет непосредственную зависимость от оборотов двигателя, что при трогании является определяющим.

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

исправь. нихуя не понятно где ты вместо момента написал мощность

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Простите мою косноязычность, вот ИИ подкорректировал:
«Мощность на колесах определяется мощностью двигателя и потерями в трансмиссии. При этом мощность двигателя напрямую зависит от оборотов, а передаточное число влияет на крутящий момент на колесах, что особенно важно при трогании.»

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий
чего бля? погугли разгон и динамику хонда хорнет и хонда сбр ф4. один и тот же движок,просто настроен иначе.до 100-120 абсолютно дорожный шершень рвет сибиэра как дите,зато после дохнет.а все дело в распредвалах и настройке топливных карт.
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

1. Как это проииворечит тому что я написал?

2. Конкретно про эти не скажу, но обычно спорты от круизеров отличаются пропорциями поршней и соответственно длинной их хода

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

и мкпп

1
Автор поста оценил этот комментарий
конкретно на этом движке отличается форма распредвалов.в остальном по механике идентичны.мощность кстати тоже.просто достигается на разных оборотах.сибирь крутить нужно гораздо сильнее.даже тронутся на ней после шершня сложно.
Автор поста оценил этот комментарий
На каких низких? Может сегодня каждый спорт 300 едет? Когда я ездил на максе, со стапеля сошла хаябуса и потом большой ниндзя. Они в заводе 300 не ехали. Но были близки. Полнокровную летающую кувалду до 180км/ч ни буса ни большой ниндзя(12) не догоняли.На четверть мили, тоже не догоняли. Сколько пробовалось и не одним мной. Со сменой прокладок.
А больше максе и на хуй не надо. Ограничитель на 210 стоял.Да и негде было больше регулярно открутить. Она не для этого. В городе она натягивала скорлупу играючи)). Это карданный-то аппарат.
Я молчу про этого зверя
Иллюстрация к комментарию
30
Автор поста оценил этот комментарий

Не твой, вот и бесишься. : ))

1
Автор поста оценил этот комментарий

ну если ты долбойоб, не думай что все вокруг такие же

Автор поста оценил этот комментарий
давайте по существу.есть ебачи-которые до сих пор ставят прямотоки и шумят на всю округу.а есть адекватные,которые ездят со штатной выхлопной системой.но вот одна беда-большекубатурники на больших оборотах и в момент запуска двигателя ФИЗИЧЕСКИ НЕ МОГУТ БЫТЬ БЕЗШУМНЫМИ. ну не вкорячишь ты выхлопную систему как на машине-на мотоцикл.если там 1300 кубов как на жиге-а глушитель в два раза меньше.однако если все по заводу,ничего не изменено в плане шумности:МОЖЕТЕ ИДТИ В ХУЙ СО СВОИМИ ПРЕДЬЯВАМИ! ТС ПРОШЛО СЕРТИФИКАЦИЮ В РОССИИ.
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

куча этих драндулетво привозится с прямотоками или здесь уже на них вкрячиваются они. Ездит старый пердун на нем и радуется пердя на всю округу. Есть много со штатным, довольно тихим выхлопом. Но в истории явно не тот случай.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ты ебач или читать не умеешь?
2
Автор поста оценил этот комментарий
Поздно хуеть, нужно было вынимать раньше, чтоб нормальным мужикам не приходилось 50 метров байк толкать
9
Автор поста оценил этот комментарий

Вот смотри, какая все таки хуйня получается интересная. Я ни разу не байкер, потому не понимаю ничего в этих переделках. Да и большинство тех, кто это тут написало, тоже не понимает. Однако вот ты разбираешься норм, скорее всего потому что и сам являешься владельцем подобной хуеты.

После этого у тебя жестко подгорает пукан, от того, что все кроют хуями двухколесных мотопидоров. Потому как перделки типа того, что ты тут привел в пример, никого не интересуют.

Однако, я поверить не могу, что мотоцикл заводится громко, а ездит тихо, этого не бывает. Может, он может ездить тихо, если ехать медленно и на малых оборотах, но уверен, что стоит газануть на таком и рев будет на 5 кварталов слышен. Скорее всего о таком пердозвоне речь и идет.

То что хуеплет о котором ты написал решил сделать "доброе дело" и не будить спящего ребенка один раз, но после отъезда от тебя на 500 метров ебанул по газам и перебудил всех кого только можно, чести ему нихуя это не делает.

Однако, скорее всего про дочку и ситуацию галимый пиздеж и ты пытаешься поднять рейтинг ебаных пердозвонов. Но нет, нихуя у тебя тут не выйдет. Нормальным байкерам этого не надо, а уебкам всяким не поможет.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Такой душевный рассказ
Поясняю для дебилов
Пидоры, помогите

4
Автор поста оценил этот комментарий
Вчера как раз мимо меня похожий проезжал, v-twin, совершенно мотор не слышно, они похоже могут звучать тихо.
раскрыть ветку (36)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Любой чоппер японец со стандартным выхлопом шумит крайне мало.
2
Автор поста оценил этот комментарий
пока газку не дадят, там уже рев v-twin прорывается но глухо, порой рокотом если катализатор сдох
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Катализатор не глушит звук

2
Автор поста оценил этот комментарий

Фигня. У меня старый бмв F700GS. Работает тише какой-нибудь газельки современной. Более новые моты еще тише. Они еще и по экологии загнаны так что некоторые прямо нужно перепрошивать(без замены глушаков и прочего) т.к. с завода делают слишком бедную смесь, которая очень горячая и мот просто шпарит адски. А они и так нифига не холодные летом.

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нефига се старый. Старый это фандуро или 1100гс
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, после него уже был 750 снятый с производства и уже пару лет как 800. Так что свежим точно не назвать, 13 лет мопедке. Причем в классе, где за эти годы все кардинально изменилось. Относительно современных он реально очень во многом устарел.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А что изменилось в турэндуро за 10 лет? Трекшен добавили?
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Изменились характеры и формула моторов, поднялась мощность, астрономическая разница в подвесках на среднекубатурниках(моей ветки это не коснулось, но у 800й(новой) бмв просто худшая подвеска в классе просто потому чтотона такая же как и меня и устарела относительно прочих), при том что на 900м одна из лучших, умные режимы для грунта(без полного отключения абс и трекшена, благодаря imu), и т.д. Геометрия ветрозащиты позволяющая и ехать комфортно по трассе и съезжать с асфальта без риска ткнуться в высокий ветровик шеей и т.д. по мелочи.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Все это хорошо, кроме цены в 2 млн.
0
Автор поста оценил этот комментарий
А китайцы в этих трендах сильно отстают?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Прям не сильно, за счет сотрудничества с бмв и ктм сильно подтянулись очень. Но настройки электроники, подвески, пока далеки.

1
Автор поста оценил этот комментарий

накатом ехал)

раскрыть ветку (11)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, накатом зашел в поворот, и дальше начал ускоряться накатом)
раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий

под горку

раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий
На юге Питера, где горки в жизни не было
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Маленькая была.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не было
раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

очень маленькая, почти незаметная

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Пузырек в уровне был по середине в том месте.
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Уровень авторитетный? Лучше с нивелиров прострелять

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

На холостых разве что. Как ни глуши двигатель на мотоцикле, но он все равно будет работать громко, потому что не заперт внутри звукоизолированной коробки капота.

раскрыть ветку (12)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Плохо присматривались. Полно их, которых не слышно. Присмотритесь к Honda Gold Wing. Она тише большинства машин работает.
На очень многих мотоциклах стандартные (те, что с завода) глушители довольно тихие, поэтому их и меняют на "посочнее да погромче".
раскрыть ветку (2)
10
ВитоКорлеоне
Автор поста оценил этот комментарий

Присмотрелся 2-3 ляма ) Отсмотрюсь обратно

3
Автор поста оценил этот комментарий

Бля, я ездил на голде, и на полторахе, и на 1.8. И на триумф рокет ездил. У меня были моты от ёбрика до фыжера. Все мотоциклы громкие, это просто факт в силу конструкции. Даже со стоковой банкой и дб-киллером движок будет шуметь.
В современной тачке с нормальной шумкой движок на холостых вообще не слышно, понимаешь, что тачка заведена, только по свечению приборки и стрелке тахометра. В мотоциклах это невозможно, там нет никакой шумоизоляции вокруг двигателя, в лучшем случае пластиковая тонкая панелька.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Металлическая коробка, которая еще и снизу открыта звук почти не глушит, основной шум идет именно от выхлопа и на современных мотоциклах с родной выхлопной системой мотоцикл более чем тихий. На некоторых байках мотор вообще обшит пластиком, который так же приглушает звук, но это не так критично. Другой разговор что многие убирают катализатор и ставят банку для звука посочнее, так мот едет чуть бодрее и некоторым это приносит удовольствие. Но по факту большинство мотоциклов, если это не старье и не тюненый хлам, будут работать неотличимо от современных же авто.

3
Автор поста оценил этот комментарий
Нормальные глушители внутри сделаны так, чтобы внутренними отражениями потока помогать продувке, уменьшать громкость выхлопа, сглаживать. Многие меняют глушак, чтобы повысить отдачу, остальной баланс типа более-менее тихого звука идет по бороде.
5
Автор поста оценил этот комментарий

У меня хонда X4, 1.3л мотор, но он не громче машины, за 10м и не поймёшь, работает мотор или нет.

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Икса клеееевая. Я после максы когда на нее пересел, как в кресло с забора))). Почему то мот не хотел меня убить)))
2
Автор поста оценил этот комментарий
Хз, учился на ямахе 125, дюке 200, брал в аренду покататься сб400 не особо он шумит, если газ не выкручивать, плюс на стыде 400 покатался разок, аналогичная фигня, шумят, но не орут.
2
Автор поста оценил этот комментарий

Это не так работает

1
Автор поста оценил этот комментарий

громче чем автомобиль, но не прям сильно.
к примеру свой мот иногда паркую под окнами. на первом и втором этаже у соседей груднички))

сечёшь о чём я?

1
Автор поста оценил этот комментарий

Электрический не слышно

1
Автор поста оценил этот комментарий
Ерунда полная
8
Автор поста оценил этот комментарий

Не обращайте внимания, местным дегенератам лишь бы повозмущаться и повонять, а повод найдется. Их не так много, они просто самые громкие.

4
Loading...
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ах много, сударь, много, 49.5!
3
Автор поста оценил этот комментарий

Сам вы такой! Даже мысли не возникло байкера осудить, но вы показали свою агрессию, мат и неуважение к пользователям. Совсем охренели от отсутствия минусов?

2
Автор поста оценил этот комментарий
Этому баяну 100 лет. Ты забыл сказать еще,что байкер игрушку мягкую дочке подарил. Умилилась вчюся маршрутка!
2
Автор поста оценил этот комментарий

У меня стоковая банка и каталик размером с атомную бомбу, и то на Пикабу хомячье срвзу возбуждается 😂

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так у тебя БМВ, чо ты хотел... :) Хомячье оно такое...

раскрыть ветку (5)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, на стыке мотора и коробки течет чото :(

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

И кстати, бубнит громковато глушак у 1150, мне по трассе не нра, У 1100 тише, но у 1150 звук поавторитетнее конечно...

0
Автор поста оценил этот комментарий

Чо хотел? Хотел дукати, а у меня бмв :(

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ты серьезно? Вроде от продажи твоего бмв до дукати не дофига доплатить-то надо, хотел бы - купил бы...

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

У меня был дукати, я его продал, теперь опять хочу.

ещё комментарии
Аватар пользователя DELETED
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
На Пикабу в основном идиоты. Не обращай внимания.
раскрыть ветку (4)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Но не мы, да?

раскрыть ветку (3)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Есссстссссно
3
Аватар пользователя DELETED
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Схуяли? Идиот классический.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Боюсь, в моём отношении Вы правы...

1
Автор поста оценил этот комментарий

Как то лет так 20 назад, у друга был ДР. позвал он меня к себе домой, я как раз с работы приехал. Отмечал он в семейном кругу, пару друзей и родители, застолье уже подходило к концу. И тут приехал его старший брат. К слову брательник был распиздяй. Жил отдельно, то там, то сям, вечно вляпывался в ситуации. Вообщем оторвирубаха. Дома появлялся раз в пол года. Сидит он значит 6а против отца. Отец спрашивает его «а ты зачем волосы такие длинные отрастил?», он отвечает «так я же этот, как его, байкер». 20ти секундная пауза, и батя изрядно поддавший говорит «какой ты нахуй байкер, ты пидор». Вот не приукрашиваю, было именно так, как я написал. До сих пор помню этот момент.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Я уже давно не хуею
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ооо, да поверь не у тебя одного печет. Тут люди по одному предложению психический диагноз всей семье ставят... Я уже смирился с этой публикой.
1
Автор поста оценил этот комментарий

На таком мотике ТОЖЕ может быть прямоток, дядя

1
Автор поста оценил этот комментарий
Гыыы, охуенно!
1
Автор поста оценил этот комментарий
Для справки - это чоппер или круизер, а не классик. И они тоже могут работать очень по разному. Кому надо, чтоб орало погромче, те из глушаков специально вынимают всю шумоподавляющую требуху и делают из них прямоток. Кому не надо, тех обычно и не видно, и не слышно.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Заводской выхлоп как раз-то тихий на таких байках.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Писец ты долбанушка
1
Автор поста оценил этот комментарий

А теперь поясни, что такое "вов ремя".

1
Автор поста оценил этот комментарий
Эта история на пикабу раз в год точно появляется. Либо байкеры все нормальные, либо у рассказчиков это один и он по всей стране ездит и бережёт сон детей.
1
Автор поста оценил этот комментарий

да тут пиздец, пишешь про одно а в коментах уже пиздец додумали выдумали из пальца высосали

1
Автор поста оценил этот комментарий
Эти круизеры очень даже громко пердят и во время езды
1
Автор поста оценил этот комментарий
У меня во дворе сосед на таком гоняет. Заводит укатив ручками со двора.
1
1chance1life2live
Автор поста оценил этот комментарий

Там ещё проще, скорей всего. Предположу, что мотик карбовый, его без подсоса не заведешь, он сразу глохнет. Поэтому процедура запуска - это выдернуть подсос, завести, дать секунд 40-60 поработать, после чего закрыть. Дальше мотик тихонько фырчит, так что большинство машин работают громче него.


А на местную публику забей, очень легко внушаемая. Критическое мышление и собственное мнение - редкие явления.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Нет у них байков, вот и завидуют, на говно исходят.

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Всё дело исключительно в зависти, да
1
Автор поста оценил этот комментарий
Такой милый ПИЗДАБОЛ - нейросеть тебе в помощь ( резиновый изделий).
1
Автор поста оценил этот комментарий

хули ты агришься,чепушЫла?

1
Автор поста оценил этот комментарий
Зря ты автор тратишь время на объяснения дебилам. Их дебилами не просто так зовут.
1
Автор поста оценил этот комментарий

"так что не обезсудь, брат"


не понял, к чему эти слова были?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Заранее извинился за беспокойство

раскрыть ветку (2)
0
Таков путь!
Автор поста оценил этот комментарий
Так он мог просто МОЛЧА откатить мот и завести вдалеке. Что за шоу устроил тут ТС?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Он уважать себя заставил

И лучше выдумать не мог

1
Автор поста оценил этот комментарий

Только на этом конкретном мотоцикле прямоток.

Да и самые громкие мотоциклы - чопперообразные.

1
Автор поста оценил этот комментарий

ты еще не привык?))

ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий
Классная машинка
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот ты развыёбывался в комментарии.
А пост такой добрый был
0
Автор поста оценил этот комментарий

Только трактора с мотопускачем запускаются громко, а работают тихо, в остальном пи3дежжжжжжь.

0
Автор поста оценил этот комментарий

У знакомого примерно такой байк, но без глушителя или с прямотоком. Звук - приятное булькание, но громко. Так он когда во двор заезжает, глушит двигатель до заезда во двор, и закатывается по инерции, чтобы народ не будить.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Благодарю, что пояснил. Даже не успела комменты прочитать 😅
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ахаха пока читал пост так и подумал что щас накидают в панамку
0
Автор поста оценил этот комментарий
А как хуеет твой учитель русского....
0
Автор поста оценил этот комментарий
Был у братана s55amg, когда заводится - обосраться можно было
0
Автор поста оценил этот комментарий
Тебе, петуху, для начала букварь почитать, русский язык изучить, а потом что то высерать.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это не здешняя публика. Это в целом граждане такие стали. Я вчера на эту тему тоже спорил. У нас общество разваливается, вместо нормальных отношений, как в посте. Сплошные запретить, посадить, обобрать и т.д

0
Автор поста оценил этот комментарий
Согласен, тут высокая концентрация тупиц, которая считает своим святым долгом что-то высрать про то что не уточнил, не описал , что ему дебилу по полочкам не разложил.
Синий
Автор поста оценил этот комментарий
Нам вот таким, как ты надо держать вместе тут оборону против ебанутой публики Пикабу. Хоть сообщество создавай
Автор поста оценил этот комментарий

Сам дибил.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Если ты купил пердящую хуйню и у тебя все в порядке, то ты априори даун. Какая вообще разница как это оправдывать?

"Ну эти все пидорасы вокруг потерпят, если чё"
Автор поста оценил этот комментарий

Вкратце - пошёл ты на хуй, олень ебаный)

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества