Как МАШИНИСТЫ ПОЕЗДОВ устроили ПОДПОЛЬНОЕ ТАКСИ для ДАЛЬНОБОЕВ⁠⁠

Трансиб участок Иркутск-Чита грузовые поезда тащат вагоны, а рядом трасса идёт параллельно. Фуры стоят в пробках, объезд 200км. Машинист смотрит и придумал схему, а что если... дальнобой загоняет фуру на платформу, цепляют за вагон. Электровоз тянет состав 80км/ч никакая пробка не помеха, через 100км водитель съезжает дальше сам. За проезд брали по 5000р возили ночью на безлюдных перегонах, документы не нужны никто не видит. Фура едет как обычный вагон только без маркировки. Самые наглые возили по 3 фуры за раз. Один дальнобой так 3 года экономил на топливе. Говорит трасса 12 часов и 300 литров солярки, поезд 2 часа и 5000р - выгода очевидна