Серия «Фотографии »

Видел много фотографий, но везде вокруг много людей или цветов. Так мемориал выглядит в чистом виде без всякого окружения:

Вечная память

Всё в общественное достояние.

Похорошела Москва за эти годы? Скорее всего да. Люди, которые там живут, да и приезжают, говорят, что это крутой, современный и интересный город, способный очаровать любого.

Если в предыдущих моих постах мы сравнивали Москву и её существенный изменения то здесь я решил сравнить Белгород. В отличие от Москвы, что не удивительно, отличия значительно меньше. Все фотографии взяты с сайта pastvu, внизу каждого фото ссылка на источник.

Снесённая в связи с расширением Садового кольца старая застройка между Оружейным переулком и Садовой-Каретной. Сегодняшний вид узнаем по бывшему доходному дому А.В. Лобозева (Оружейный переулок, 43), 1911–12 гп., архитектор Эрнст-Рихард Карлович Нирнзее.

Сейчас здесь департамент здравоохранения города Москвы.

В сторону Самотеки.

Угол Садовой-Каретной и улицы Каретный Ряд, уходящей в сторону Петровки.

Пойдём в этом направлении.

Протяженность улицы совсем небольшая, всего 350 метров. На дальнем плане видна колокольня Высоко-Петровского монастыря, а визуально слева от нее дом с самым известным номером на Петровке - здесь Петровка переходит в улицу Каретный Ряд, которая изначально была ее частью.

Новое название этого северного отрезка Петровки других ассоциаций и не вызывает - здесь селились мастера, занимавшиеся изготовлением, продажей и ремонтом телег и карет. Так к началу XIX века отделившаяся часть стала сначала Тележным, а затем и Каретным Рядом.

Почти всё нечётную сторону улицы, правую по ходу нашего движения, занимает сад "Эрмитаж", основанный в 1894 году. Благодаря купцу Я.В. Щукину сад появился и стал по-настоящему театральным!

Интересных старых кадров улицы в принципе очень мало, а этой стороны можно сказать, что нет совсем, поэтому смотрим, как с 1950-х годов изменился вход в парк и переключаемся на получившиеся сравнения противоположной, четной стороны Каретного Ряда.

Угловой дом уже показанный выше. Садовая-Каретная, 18 в объективе Мартина Манхоффа.

Следующим после углового дома идет бывший доходный дом В.В. Муратова (д.8), построенный в начале 1900-х по проекту архитектора К. Дуванова.

Дом долгое время стоял заброшенным. Пережил пожар, обрушение кровли под тяжестью снега - в общем мог и не сохраниться. К счастью сейчас восстановлен и даже не надстроен.

Просто решил сопоставить. Кому что больше нравится? Лично я считаю что Собянин сделал лучше.

Борис Ельцин поддерживает на выборах Юрия Лужкова. Фото 1996 года

Вид с Мясницкой улицы в сторону станции метро "Чистые пруды". Фото 1990-2000 годов

Несколько лет назад все торговые павильоны у метро и рекламные конструкции демонтировали. Фото 2015 года

Территорию у метро благоустроили, летом выставляют инсталляции с живыми растениями. Фото 2020 года

Климентовский переулок у станции метро "Третьяковская". Фото 1998 года, Eugene Crosser

Здесь тоже все временные конструкции сейчас снесли, а над входом в место возвели капитальный вестибюль. Фото 2020 года

Манежная площадь до середины 90-х была открытой заасфальтированной площадкой с полосами для автотранспорта, а потом начали рыть подземный торговый центр. Фото 1995 года

В год 850-летия Москвы, в 1997 году, на Манежной открыли торговый комплекс "Охотный ряда", а сверху пешеходное пространство. Фото 2020 года

Тверская улица у перекрестка с Камергерским и Газетным переулками. К концу 90-х годов на центральной улице столицы вырубили все липы, заботливо высаженные в советские годы, а места, где они росли, закатали в асфальт и сказали, что улица очень загазована, деревья здесь не выживут. Фото 1999 года

Несколько лет назад не только зачистили фасады зданий от лишней рекламы, но и вернули на Тверскую деревья, которые прекрасно прижились. Фото 2020 года

Улица Покровка, тоже центральная, но более уютная, чем Тверская. Много построек здесь сохранилось ещё с дореволюционных времен, хотя у Потаповского снесли храм, а другие обезглавили. Фото 1996 года, А.Драло strados

В 2014 году Покровку полностью реконструировали, чуть расширили тротуары, установили фонари, убрали провода, правда вместе с троллейбусами, а фасады зданий освежили. Фото 2020 года