Здорово, конечно, что хоть кому-то чудо-компания аэрофлот ещё дарит позитивные эмоции. У меня и ещё 400+ человек этот год начался с негатива, который был нам подарен этой авиакомпание на Рождество
Место действия - аэропорт Шереметьево. Рейс SU 272, который должен был вылететь 6 января в 22.35. С опозданием в полчаса нас пригласили в самолёт. Бывает, не страшно
В самолёте было как-то свежо. И на протяжении тех двух часов, пока мы сидели в самолёте, который стоял на парковке, становилось всё свежее. Горячие напитки сначала не давали. Потом, когда люди стали громко выражать недовольство, появился кипяток, чай.
На протяжении этих же двух часов КВС выходил на связь и сообщал, что наземные службы что-то не могут сделать, поэтому вылет откладывается. Как выяснилось, у самолёта не завелись двигатели, поэтому не было отопления и электроснабжения. Ну, и да, через два часа КВС сообщил, что требуется замена воздушного судна. Называлось оно "Михаил Булгаков". И вроде как понять можно, низкая температура, технические сложности. Но, блин. 400+ человек с детьми сидели в холодрыге зря
В итоге, нас выгрузили, раздали ваучеры на еду на 600 рублей на человека. Имея под боком какой-нибудь продуктовый, сумма казалось бы вполне приличной. Но не для аэропорта, разумеется. Плюс выяснилась интересная подробность при использовании вайчера: если ты покупаешь, допустим, макароны за 500 рублей и чай за 150 рублей, то доплатить придётся 150 рублей, потому что за 500 ты купишь макароны, а 100 рублей как бы повисают в воздухе. Возможно, это какая-то схема по наебалову населения. Может, в самом деле так положено, хз
Итак, вместе с вайчерами на еду я получил новые посадочные на 00.30 или около того. Ожидаемо, самолёт в 00.30 никуда не полетел. В этот момент самые адекватные из нас отправились скупать места в капсульном отеле. Да и во всех остальных тоже. Плюс в 00.30 дали новых ваучеров и новые посадочные. Теперь вылет планировался часа на 3 ночи, что ли
Вместе с этим возник вопрос, а где бы поспать. Человек в форме аэрофлота с прыщём на лбу (фамилии они все отказывались называть) сказал, что весь номерной фонд у партнёров занят, можно в порядке самодеятельности поискать стандартные номера в окрестных отелях. И если найдём, то можно заселиться за свои, а аэрофлот когда-нибудь это всё оплатит. Дети в этот момент спали поперёк сидений, поскольку сиденья в шаре сконструированы таким образом, чтобы на них спать было максимально неудобно
К этому моменту пассажиры неудачного рейса начали кипеть. Кто-то из аэрофлота вызвал охрану, прибыл один ГБРовец с палкой резиновой. В общем, сотрудников понять можно, конечно. Смотреть на большое число злых сограждан, несколько раз за вечер обманутых в лучших чувствах, должно быть довольно ссыкотно.
Следом за ГБРовцем пришли сотрудники полиции. Довольно адекватные дядечки, которые ситуацию поняли. В какой-то момент даже стало казаться, что их появление сыграет нам на руку. У сотрудников мы попросили бланки заявлений, которые они нам пообещали (но так и не дали, потому что где-то через час технично потерялись, и сколько мы их не искали, так и не нашли), и также попросили их посодействовать в размещении нас (или хотя бы той части, что с детьми) в гостишке. Примерно через час всё тот же Сергей с прыщём на лбу объявил нерассеявшимся по аэропорту остаткам пассажирова неудачного рейса о том, что пассажиров с детьми заселят в гостиницу. В общем, родители растормошили своих детей, одели их (потому что предстояла поездка на автобусе), и куда-то все эти человек 30-40 убыли. Я остался чилить где-то в райне терминалов.
Часа через полтора пришла девушка, которая поехала в заселяться в гостишку, и сказала, что их наебали. Покатали полтора часа на автобусе, втёрли какую-то дичь и привезли обратно. Высший бал и самое глубинное дно. Более паскудное что-либо мне лично представить было очень сложно
Часов в 5 утра (или в 6, или в 8, я точно не помню, так как на тот момент не спал уже вторые сутки) самолёт "Михаил Булгаков" был от рукава отбуксирован. Чуть позже вместо него привезли, кажется, "Сергея Есенина". Самолёт точно был другой, потому что, во-первых, у него на окнах пилотов и на крыше был снег, во-вторых, пассажир, которого позднее уже во время полёта подсадили рядом со мной, сказал, что на его старом месте в первом самолёте был сломан подлокотник, а на новом он был цел
Около 8 вокруг стойки стали собираться злые уставшие пассажиры, и стало приходить какое-то местное аэрофлотовское начальство - у них форма была понаряднее, пУпы заметно побольше, а головы заметно седее или лысее. Впрочем, они во взаимодействие с пассажирами не вступали, всё дерьмо расхлёбывали сотрудники у стоек. Цель появления этих начальников лично мне не ясна. Снова была вызвана полиция (хз зачем).
Ну, а потом мы улетели, да
В общем, техническую часть простить можно легко: санкции, холода. Всё это понятно
Скотское отношение лично я аэрофлоту не прощу. Уж точно не этого я от них ожидал, и совершенно точно не с такой подачей.
А, и да, утром встретил двух человек - парня и девушку, которых аэрофлот всё же заселил в гостиницу. Они сказали, что встретили какого-то мужика в аэрофлотовской форме. И сказали, что свободных мест было полно. Этот разговор навёл меня на мысль, что кто-то кому-то повелел сэкономить на нашем размещении
И второе, напоследок. Когда летел из Бангкока обратно, вылет самолёта тоже задержали, но в этот раз более гуманно, примерно на 3 часа. Причина тоже была техническая. Рейс SU 273.
В группу в телеге, которую мы организовали в ночь с 6 на 7, народ писал, что и другие рейсы данного направления задерживались или отменялись (рейс в Иркутск 21 января, например) по техническим причинам. С их самолётами всё становится как-то плохо. А с отношением уже стало -(
