Ответ на пост «Бояться надо не тарелочниц, а ремонтниц»
Эт херня.
Бояться надо автомобилисток.
Закончил универ, отработал первый контракт, катаешься на своей турбоСубаре. Кайф. Девчоночки красивые склеиваются на раз (не столько машина - сам харизмой не обделён), с поцонами покатухи по перевалам, сутками в гараже, на японских аукционах (начало десятых - было время), растаможка, опять в гараж это всё прикручивать, свечи, бампер, суппорта, бортовик на drive2 ведёшь и вдруг там - ОНА! Такая же турбоСубара, только нечастой комплектации Blitzen, красненькая, а к ней - владелица-красавица голубоглазая спортсменка комсомолка-марафонец. И понимаешь, что это - любовь!
И с тех пор у тебя ТРИ любимых: жена голубоглазая и 2 турбоСубары. И тюнячить теперь надо 2 рисовозки. И этот вопрос "а чо не мне стойки/сиденье/диски/итд?". Кузовню причесать - обоим. Резины уже не 2, а 4 комплекта. И пятый шыпатый валяется место занимает. Панель приборов клёвую - ей. Мотор рестайл раздобыть-внедрить (знаючи-просто), а ему ещё комп прошить - стыдно ж в ограничитель (180) упираться на турбоСубаре.
Эпопея с дисками OZ Ultraleggerra отдельной статьи заслуживает.
Распорки, стабилизаторы, тормоза, диски облезли, МУЗЫКАблиадь эксклюзивная SonyBlitzen, что выпущено штук 1000 наверное!
И нередко обслуживание / ремонт её авто - ВДВОЁМ. А жене ж некогда. Но без неё - ни трогай! И стоит её ведро гараж занимает полгода ждёт. Хотя, сам сделал бы за 2 дня.
Денег и труда закопано - считать страшно.
От развода, пожалуй, останавливают только собака (хаско) и красненькая Subaru Legacy B4 Blitzen'2000 (мотор и фейслифт в 2003).
Пацаны. Жена не должна в машинах/мотоциклах понимать вообще. Вот прям вообще совсем. Блютуц подключить и окно открыть - вот максимум компетенции, что допустимо. Такси дешевле, чем это всё выше.
З.ы. машина-машиной. Есть ещё горнолыжы (у ней - у меня доска), фотография - тоже пересечение интересов и съела много денег. И клянчит мотоцикл Yamaha WR хотя бы 250, лучше 450. Держу оборону. 🤣
З.З.Ы. Не лезь! Она тебя сожрёт! (с)