Далее автор пишет

"И один из самых крупных не только в нашей стране, но и Европе.

Бла бла бла Порт Усть-Луга в Балтийском море (Россия) - 135 млн.тонн"

Я вздрогнул. Знакомые цифры. но неверные. О вот оно че Михалыч!

Грузооборот, матерное слово!, 135 млн тонн. А сколько ж там портовой мощности? Ага 176 млн тонн по данным Администрации морских портов Балтийского моря.

Фраза "Если сравнивать Усть-Лугу с портами США, у которых свыше 300 портов, то Усть-Луга занимает четвертое место по грузопотоку, составив конкуренцию главному порту Нью-Йорка."

А еще мы обгоняем Киншасу в Африке. Стой Киншаса же речной порт. Просим прощения. Напоминает, а в 1991 году мы тракторов по сравнению с 1913 годом произвели в 25 раз больше.

Так давайте сравним с портом Южная Каролина - 222 млн тонн в 21 году, или портом Корпус -Кристи - 151 млн тонн в 21 году. Вы знаете где Корпус-Кристи, я вообще не слышал такого - а он в Мексиканском заливе, крупнейший порт Техаса, куда там Хьюстону.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_портов_по_грузообороту

Далее бла бла 20 грузов и все такое. И опять

"12 км² территории порта

• 68 км² площадь акватории

• 38 причалов

• глубина 18 метров

• пропускная способность 135 млн.тонн в год"

Я выше уже привел 46 причалов, многие сведены в 19 терминалов и мощностью 176 млн тонн. И насчет глубины автор опять лажанул, 17,5 м. Но про суда в 160 тыс не соврал да. Ну должен он хоть раз пальцем в небо то попасть, правда?

"После того, как Россия лишилась большинства портов на Балтике, после распада СССР, и у нас осталось всего несколько портов в Ленинградской области и Петербурге, и еще несколько в Калининградской области, понадобился мощный новый порт, который обеспечил бы России выход не только в Атлантический океан, но и Артику, с последующим выходом в Азию и Индию."

Сорян а морской Приморск куда делся? Его тоже построили на замену Вентспилсу (нефтянным воротам СССР на Балтике). А автор не знает, лады.

"Порт стал не только самым большим на Балтике, но и фактически превратился в аналог порта Роттердам в Северном море"

Я когда дошел до этого места вздрогнул. Роттердам, матерное слово!, не Гамбург или прости Господи, Гданьск. Эва куда махнул. А че не Шанхай или Мумбаи? Да хоть паршиваый Джабад-Али в ОАЭ с его 400 млн тонн контейнерных мощностей. Роттердам!

Перевожу. 12,5 тыс га, 40 км протяженности, 428 млн тонн в год, 27 тыс судов морских и 93 тыс каботажных, 182 тыс. работников, 23,3 млрд евро в год.

Я заплакал, Усть-Луга шмогла, шмогла! Мы их сделали Карл! 135 млн тонн сделали 428 млн тонн! Урррррра, в жопу математику!!!!! Туда же и здравый смысл! Бахнем!

"Кроме того, Усть-Луга стала крайней точкой торгового коридора "Север-Юг", от берегов Балтики до Индийского океана."

В этот момент встревоженная жена начала оттаскивать меня от ноутбука. Она святая женщина спасла меня от смерти от хохота!

Коридор Север-Юг реально планировался от Индии через Иран и РФ на Гамбург. Но ворота упирались в "порт Бронка" в Санкт-Петербурге - который отгрохали еще до всего этого (короны и санкций). Он и работает, этот коридор. Но без Питера и прости Господи Усть-Луги. РФ на Иран и страны Персидского залива, Южной Азии и Индии. И развивается. Вице премьер Виталий Савельев "По предварительным данным, в прошлом году (2025 году) по этому коридору было перевезено около 21,5 млн тонн грузов."

Например тут https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12508

"И самое главное, порт практически не замерзает. 320 дней в году он судоходный."

Эй, Калининград ты тут? Вздрогнул?! Праильно, срать на твои 365 дней работы порта в году. Срать на то, что ты, морской порт Калининграда незамерзаешь ни на один день. Автор сказал Усть-Луга. Все. Точка. Приговор вынесен и обжалованию не подлежит. Следующий.

"Всего на Балтике у всех стран 126 морских портов. У России всего 7."

Приморск, Выборг, Высоцк, Усть-Луга, Калининград, Санкт-Петербург. 6 портов получается. Стой. Почему 7?Аааааа, он учел Пассажирский порт Санкт-Петербурга. 1 за 2. Праильно "он теперь и тебя посчитал". Только тогда почему в РФ он пишет 69 морских портов? Надо так 67+20 пассажирских = 87 портов! Кто мозг?! Автор мозг! Гений!

"Так вот 7 российских портов имеют пропускную способность 444 миллиона тонн в год. Больше половины от всех портовых мощностей Балтики.В семи портах против 119. Вдумайтесь."

Вдумался. Роттердам с его 400 млн тонн уже забыт. Понимаю. Для красного словца че не напишешь то. Про Шанхай, Ниньбо, Валенсию, прости Господи Хьюстон, список можно продолжать, не думаю. Преисполнен, вдохновлен.

"Россия, владея 20% Балтийского побережья, всего семью портами держит свыше 50% грузоперевалки Балтики.

Обидно наверное, да? Вот почему Европе Россия в общем и Усть-Луга в частности, как кость в горле."

Мне обидно, когда общественное мнение формируют вот такие вот. А Россия проживет, автор, у нее:

порты Арктики - Мурманск, Архангельск, Сабетта,

порты Дальнего Востока - один Владивосток чего стоит,

порты Черного моря - Новороссийск, Тамань, Туапсе, Ростов-на-Дону,

порты на Каспии - Астрахань, Оля, Махачкала,

Строятся и развиваются. Это еще не весь список. Так что ты за "пацанские" бабки Усть-Луги не переживай. Ты себе на вопрос ответь, от какой такой жизни грузы из Усть-Луги заместо ЕС в Китай теперь тащят.

https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12532

Украина, как сообщается, пытается атаковать российский порт Усть-Луга в Балтийском море.

Подтверждение

Ещё

И ещё

Давайте чуть подробнее познакомимся с этим портом, чтобы лучше понимать, о чём вообще идёт речь.

Порт Усть-Луга один из 69 морских портов России. И один из самых крупных не только в нашей стране, но и Европе.

Для сравнения, ниже топ 10 крупнейших портов Европы.

• Порт Роттердам в Северном море (Нидерланды) - 435 млн.тонн

• Порт Антверпен-Брюгге в Северном море (Бельгия) - 266 млн.тонн

• Порт Новороссийск в Чёрном море (Россия) - 170 млн.тонн

• Порт Усть-Луга в Балтийском море (Россия) - 135 млн.тонн

• Порт Гамбург в Северном море (Германия) - 111 млн.тонн

• Порт Альхесирас в Средиземном море (Испания) - 100 млн.тонн

• Порт Гавр Руан-Париж в Ла-Манше (Франция) - 84 млн.тонн

• Порт Валенсия в Средиземном море (Испания) - 80 млн.тонн

• Порт Гданьск в Балтийском море (Польша) - 80 млн.тонн

• Порт Констанца в Чёрном море (Румыния) - 77 млн.тонн

То есть российская Усть-Луга - самый большой морской порт в Балтийском море, даже больше, чем старейший порт Гданьск.

Если сравнивать Усть-Лугу с портами США, у которых свыше 300 портов, то Усть-Луга занимает четвертое место по грузопотоку, составив конкуренцию главному порту Нью-Йорка.

Впрочем, в одной из следующих публикаций ещё посравниваем.

Итак, находится Усть-Луга в Ленинградской области в устье реки Луга (Кингисеппского района).

Вот здесь.

Сразу объясним, чтобы прояснить главное. Порт порту рознь. Порты даже с одинаковой пропускной способностью не одно и тоже.

Важны три составляющие:

- Специализация (чем больше видов груза он может перерабатывать, тем ценнее). Усть-Луга перерабатывает 20 видов груза. Для сравнения, крупнейший порт США - Хьюстон тоже обрабатывает 20. А вот знаменитый порт Одессы всего 12.

- Способность принимать тяжёлые суда (чем глубже порт, тем лучше). Усть-Луга может принимать суда дедветом 160.000 тонн (большинство газовозов, сухогрузов и танкеров). В портовом деле глубина имеет ключевое значение.

- Форма организации.

Ниже сравнительная таблица морских портов:

Так вот порт Усть-Луга относится к последнему типу.

Источник-научная статья на Киберленинке

Что это значит? А только то, что это не просто порт, а целый город, состоящий из заводов, перерабатывающих предприятий, терминалов хранения энергоресурсов, заводов по переработке рыбы и даже ремонту судов.

• 12 км² территории порта

• 68 км² площадь акватории

• 38 причалов

• глубина 18 метров

• пропускная способность 135 млн.тонн в год

Источник

То есть это огромное пространство и самое главное, порт не ждёт пока в него доставят грузы, чтобы куда-нибудь их отправить. Всё происходит прямо на территории.

Теперь несколько интересных, но неочевидных фактов.

Многие привыкли говорить о том, что всё самое ценное досталось России со времён СССР. В этом есть зерно истины, но только отчасти.

Не все знают, но порт Усть-Луга - это новодел. Его начали строить при Путине ещё 20 лет назад.

После того, как Россия лишилась большинства портов на Балтике, после распада СССР, и у нас осталось всего несколько портов в Ленинградской области и Петербурге, и еще несколько в Калининградской области, понадобился мощный новый порт, который обеспечил бы России выход не только в Атлантический океан, но и Артику, с последующим выходом в Азию и Индию.

Начали искать место и выяснили, что есть Усть-Луга. Так вот самое интересное, что на этом месте ещё русские цари хотели построить порт. Но руки не дошли. Затем начали строить при СССР.

Там должна была появиться военно-морская база Комсомольск- на-Балтике. В конце 30-х построили доки, проложили коммуникации и даже начали отстраивать жилой фонд. Но потом разразилась Великая Отечественная и чтобы немцы не завладели будущей базой - все взорвали.

Источник

После Великой Отечественной, у СССР появились полноценные порты в Прибалтике и Калининградской области, а также дружественные порты в Польше (порт Гданьск) и Германии. Необходимость строительства в Усть-Луге отпала.

И вот за последние два десятка лет, в Усть-Луге построили то, что планировали на протяжении нескольких веков.

Но с размахом. Порт стал не только самым большим на Балтике, но и фактически превратился в аналог порта Роттердам в Северном море (точка для торговли Европы с Северной и Южной Америкой, Африкой, Океанией и Азией).

Кроме того, Усть-Луга стала крайней точкой торгового коридора "Север-Юг", от берегов Балтики до Индийского океана.

И самое главное, порт практически не замерзает. 320 дней в году он судоходный. И только 1,5 месяца там помогают с проходкой ледоколы. Кстати, в этом году в Финском Заливе всё так сильно замёрзло, что финны были вынуждены просить Россию вытащить их суда из ледяного плена. Россия помогла.

Источник

Теперь ещё один интересный момент. Прямо неочевидный. Всего на Балтике у всех стран 126 морских портов. У России всего 7.

Общая пропускная способность всех портов на Балтике составляет около 700 миллионов тонн в год. Это очень прилично. Для сравнения, через Суэцкий канал в последние годы идёт по миллиарду.

Так вот 7 российских портов имеют пропускную способность 444 миллиона тонн в год. Больше половины от всех портовых мощностей Балтики.

В семи портах против 119. Вдумайтесь.

И они называют такой расклад "внутренним морем". Ну-ну.

Россия, владея 20% Балтийского побережья, всего семью портами держит свыше 50% грузоперевалки Балтики.

Обидно наверное, да? Вот почему Европе Россия в общем и Усть-Луга в частности, как кость в горле.

Большое спасибо за внимание.

Если вам понравилась статья и вы хотите видеть в ленте больше таких материалов, просьба поставить палец вверх и подписаться.

Дорогие друзья, также приглашаем вас заглянуть в наш телеграм, VK, MAX и Sponsr.ru.

А если хотите поощрить, то легко это можете сделать здесь.

Всем добра.