Стало интересно сравнить ударную нагрузку, когда мотоцикл врезается жёстко в бок авто с эквивалентным ударом при падении с высоты. Многим не очевидно, насколько сильным получается удар, скажем при 40км/ч, тогда как падение с высоты более понятное. ИИ выдал такой результат:

Важные замечания

1. Реальность: При падении с высоты человек чаще приземляется на ноги/ягодицы, а при ударе о машину — грудью/головой в бок. Это делает травмы при одном и том же расчётном H разными по механизму.

2. Деформация: Формула H=v2/(2g) предполагает, что тормозной путь (сминаемая зона) одинаков. Если мотоцикл врезается в жёсткий бок машины, деформация может быть меньше, чем при падении на газон, и фактический удар будет жёстче (выше перегрузка).

3. Энергия: Сравнение корректно только по пиковой перегрузке при одинаковом пути замедления. В реальных авариях путь замедления может отличаться в разы, поэтому цифры выше — это оценка снизу (минимальная высота, дающая ту же энергию удара).

4. Экипировка: Шлем и защита могут смягчить удар, распределяя энергию, но при столкновении на 60 км/ч внутренние органы все равно испытывают колоссальную перегрузку.

P.S. Вот поэтому я никогда не сяду на мотоцикл. Прыгать с 5 этажа очень страшно. Хотя казалось бы скорость 50-60км/ч ощущается как небольшая))