Вот приходит утром директор на завод. В голове ещё гудит вчерашний разговор про EBITDA, ROE и стратегию — про будущее, эффективность, развитие.
А в реальности всё куда приземлённее. Как говорится: «Уймись, Татошка! Мы уже не в Канзасе».
Трубу прорвало, линия встала, уборщица уволилась, машина не приехала, сырьё не привезли.
В идеальном мире любое отклонение сразу попадает в зону ответственности конкретного человека и устраняется.
В реальном мире всё иначе.
Люди искренне считают работу выполненной, если произнесены магические фразы:
— «Да, я им позвонил…»
— «Мы уже обсудили…»
— «Я им всё отправил…»
— «Он обещал на прошлой неделе…»
— «Там надо…»
И моё любимое: «В работе». Это вообще шедевр. “В работе” — это когда никто ничего не делает, но всем спокойно. (Опасная фраза… я тоже иногда ловлю себя на том, что кидаю «в работе», чтобы отстали…)
Был у меня случай, когда на новом, с иголочки заводе порвало пожарную трубу под землёй.
Год (!) завод стоял без воды в системе.
Ответы были благородные: «ждём юристов», «пишем письмо подрядчику, который не признаёт гарантийный случай», «согласовываем» и прочее.
Работа шла. Воды не было.
То есть как бы процесс идёт, а результата — нет. Все при деле, но никто не решает.
Люди работают работу, а не результат.
Та же история там была с вентиляцией, очистными, да и вообще со всем оборудованием.
Проблема вроде под контролем, но ничего не меняется.
Но настоящая беда даже не в этом. Беда — когда каждый день решаются одни и те же проблемы, и никого это не тревожит.
Пожар тушат, но никто не спрашивает, почему он снова загорелся.
У нас героизм заменил системность.
Проще каждый день спасать завод, чем построить процесс, чтобы он не горел.
Откуда это берётся?
Не знаю. Может, из школы, которая не про логику и причинно-следственные связи.
А может, из страха: если ты решишь проблему окончательно, чем потом будешь объяснять своё существование?
Да и вообще — построить систему куда сложнее, чем героически тушить пожары.
Но факт остаётся фактом - нам привычнее сражаться с авралами, чем предотвращать их.
И при этом все, конечно, хотят «достойную зарплату». А вот достойную ответственность — почти никто. Ответственность, а вернее её отсутствие – это следующий (чуть ли не главный) бич заводских реалий.
Вот пишет технолог в общую группу: «Коллеги, сейчас на линии продукт А. Есть отклонения по цвету. Не попадаем в диапазон клиента».
И тишина. Кто что должен делать? Остановить линию? Запустить другой заказ? Согласовать с клиентом отклонение?
А может, ты сам поднимешься и сделаешь так, чтобы попасть в диапазон?
Кому ты вообще это пишешь? От кого ждёшь решения?
Если не можешь взять ответственность, так хоть напиши честно: «Прошу директора принять решение о дальнейших действиях».
Но нет. Так написать — страшно. Потому что надо назвать вещи своими именами. А вдруг спросят «почему не сделал»? Проще отправить в чат и переложить вопрос.
А потом этот же человек стоит первым в очереди за повышением. Громче всех рассказывает, как тяжело жить, как выросли цены и как он пашет, не зная сна и отдыха. Но взять на себя конкретное решение — страшно.
Хочешь быть профессионалом — не пиши “в работе”. Пиши: “беру на себя, результат через 50 минут”. И сделай.
Но это я что-то размечтался…
И ведь это не про одного сотрудника. Это культура. Культура избегания ответственности, растянутая на весь завод.
(Мне иногда кажется, что собственники готовы платить большие деньги только за то, что кому-то будет не по хрен. По-настоящему не по хрен, а не для создания корпоративного имиджа...)
И вот получает директор всё это «наследство» - болото процессов, где никто ни за что не отвечает и думает: «Может, выгнать всех к чёрту и начать с нуля?»
Но не выгонишь. Очереди за забором нет. И остаётся чинить этот паровоз на ходу - ремонтировать колёса, пока он мчится на полной скорости.
Конечно, хотелось бы остановиться и сделать всё по уму. Но рынок не ждёт.
И приходится латать, перестраивать, договариваться, убеждать - просто чтобы поезд не сошёл с рельс.
И вот так живёт директор в оперативке. В идеале ты должен быть стратегом, а на деле — пожарным, психологом и сантехником в одном лице.
Но жаловаться тут нечего. Все описанные выше проблемы – это потому, что ты недоработал. Не технолог, не начальник производства, не РОП – а ТЫ. Так что не хрен ныть. Засучивай рукава и делай так, чтобы:
- чтобы брали ответственность.
О том, как я ремонтировал колёса на едущем паровозе – расскажу в следующий раз. Всё там было непросто и с ошибками. Но зато по-настоящему. Без фотошопа))))
