На каршеринге объездил видов 10 китайцев. Какая разница, сколько там мониторов и доводчиков, если это говно тупо не едет? Для комфорта в первую очередь важно уверенно себя чувствовать на дороге, чтобы машина ехала стабильно, а ты ехал просто подерживая руль. Тот же CS35 уже на 80 км/ч начинает вилять - это как понимать? После китайца когда пересаживаешься на Camry или на Kia, чувствуешь себя в элитном убер-авто, которое плывёт по дороге, игнорируя все шероховатости. Да даже Solaris после китайца просто бизнес-класс, когда ты спокойно и быстро едешь, не отмечая каждую мини-колею.

Даже L9, весь такой оранжевый и лакшери, не едет так, как его аналоги от BMW или Ауди, он зависает в поворотах, более резкий на переключении передач.

Ужасаюсь, как приходится тем, кто из-за маркетинга и светящихся перделок купил себе китайца и вынужден КАЖДЫЙ день иметь с ним дело.