Предлагаю оценить, кто виноват в обрушении моста, и что делать.
Во-первых, определим (с упрощениями, чтобы не сильно углубляться в тему), на какую нагрузку должен быть рассчитан мост. Согласно ГОСТ 33390-2015, временная нагрузка на пешеходные мосты составляет 4 кПа, или 400 кг/м2. Если мост имеет длину 100 метров, и ширину 1,5 метра, суммарная нагрузка составит 400х100х1,5 =60000 кг. И это без учёта собственного веса конструкции, и коэффициента надёжности по нагрузке.
Во-вторых, упрощённо, не погружаясь в цепные линии, определим силу натяжения каната. При длине 100 м, стреле провиса 4 метра, суммарной нагрузке 60000 кгс, и уклоне концов каната в точках закрепления в 5 градусов, получится сила натяжения каждого из двух канатов P=30000 кгс/sin 5 = 344421 кгс. Это довольно много. Примем в качестве несущего более-менее реальный стальной канат ГОСТ 2688-80 диаметром 30,5 мм, который имеет разрушающую нагрузку 62900 кгс. Если бы был применён этот канат, мост был бы способен выдержать 10800 кг.
В момент аварии на мосту находились 25 человек. Итого нагрузка 25 х 100 кг = 2500 кг максимум. Из вышеизложенного можно сделать вывод, что мост был совсем плохонький.