user8336797

Добрый день.

Приехал я значит с семьёй вчера в Москву. Погулять посмотреть да денег потратить. Вчера же покупал проездные и у кассира спрашиваю вот нас 4 - я, супруга, и две дочери 2 года и 7 лет, надо был билетики купить. И говорит мне тётя а купи ты 2 билета на 3 суток, дети бесплатно.

Ну ок. Спускаюсь на станцию ВДНХ и спрашиваю у контролёра как проходить, а мне и говорят дочь перед собой ставь картой пикай и идите, спасибо говорю и прошёл.

И делали мы там раз 5 до сегодняшнего вечера- на станции близ Остров Мечты при такой же схеме прохода очтавливает меня тётушка контролёр, и озвучивает нарушитель жавай документ штраф тебе выпишут 10 дней на обжалование. Я ей конечно объяснить пытался- мол я турист с семьёй приехал, вчера мне сказали так делать, детям 2 и 7 лет. Ну вот говорит она ДО 7 лет бесплатно а тебе штраф. Я говорю а до 7 это включая 7 лет или нет? Она говорит нет.

Расскажу как было в Уфе раньше и сейчас, и вы поймёте почему в Томске не едут яндексы в порт.

В одно время в аэропорту Уфы была так называемая система авалон, это карточки у бомбил. И они с этими карточками заезжали на парковку и паслись у терминалов, зазывая, ну и ещё был такси Аэро (вроде так) типо официальное такси аэропорта за овер прайс, хотя и с удобными каблучками машинами.

Так вот обычные таксисты от агрегаторов (лидер, мини, сатурн яндекс гет и тд)вначале могли заезжать на 15 минут и потом платно, уходили на круги тау каждые 15 минут катались кругами, пока заказ не придёт.

Потом аэропорт решил ввести платный повторный въезд в течении часа и стоил он 500 рублей. И тут у агрегаторов, а точнее у пассажиров и водителей начались проблемы, водитель из города не хотел завозить пассажиров на парковку ибо пришлось бы ждать больше часа пока он заберёт следующий заказ, или если заедет и высадит пассажира, то следующий пассажир должен был бы ножками дойти жо машины метров 300, что тоже добавилось агрессии