Галера
В отличие от маленьких рабовладельческих конторок, где один альфа-самец и оптимальный штат,
бодишоп — это галера.
Там есть:
— капитан (нанятый владельцем, его запросто меняют есличо),
— помощник капитана,
— барабанщик,
— штурман,
— кнутовщик
Движущий компонент галеры — гребцы, их хорошо кормят, обслуживают их неизбежные потребности, возникающие в процессе жизнедеятельности (чай, сахар, кофеиновый порошок итп)
Гребец должен мощно грести в такт барабану.
Если он гребёт не в такт или слабо, он получает вежливые удары кнутом.
Если видят, что он уже не может... его выбрасывают за борт акулам.
Другие гребцы это всё видят и потому гребут молча и старательно, и не ропщут,
потому что за ропот могут выкинуть за борт даже хорошего гребца
Кроме гребцов на галере плывёт толпа разной 3.14здоты.
— 1-й друг капитана ,
— друзья капитана с № 2 по № 6 (там очень жесткая и малопонятная конкуренция),
— итд.
Главный и незыблемый принцип галеры:"ты начальник — я дyрак, я начальник — ты дyрак"
Если галера приплыла малость не туда, то виноваты конечно гребцы — выбля кудабля приплылибля?
Гребцы бубнят тихо под нос:"Куда показывали — туда и приплыли"
Хотя конечно возражать стрёмно, — за возражения могут и за борт.
Приходится быстренько выгребать куда велено (по вечерам, ночам и в выходные).
Это называется овертайм. Сурова стихия скоростного тупизма..
Молодой неопытный гребец по недомыслию может спросить у погонщика:
а почему так часто овертаймы? Труд же должен оплачиваться?
Вы вот попросите на рынке бесплатно рыбу, что Вам там ответят?
Погонщик похлопает рукой гребца по плечу и посмотрит добрыми глазами,
помолчит загадочно...
Дурачок... Да за такие слова на тебе легко могут поставить крест.
А с крестом твои дни на галере сочтены.
Штормовые вахты, подветренный борт, самое тяжелое весло..
Молодой неопытный Гребец старается, пнётся, но увы...
Постепенно до него начинает доходить смысл происходящего.
Тревожные мысли в усталом мозгу: что делать? куда бежать?
Опыта нет, он много чего не понимает на галере, оттого особенно тяжело.
Спросить совета у бывалых? А что скажет бывалый?
Ну подскажет, если сможет, а так и у них нередко случается кризис парадигмы — гребу-гребу,
а что дальше? на военную галеру? Это потрясающая возможность побывать в
дальних странах, встретить интересных людей и убить их. Романтика...
Другой бывалый его осадит: «ты что?-война превращает человека в окурок- забудь эту дурь».
А может, сбежать на скалистый остров в Эгейском море,
где бьют холодные ручьи и растут оливки, а в прибрежных водах снуют рыбёхи...
Стать рыбаком?
Но лодка стОит денег, непросто работать с парусом, боязно как-то, нунафик.
команда галеры делится на 2 половины (тимы): по левому борту и по правому,
первый в тиме левого или правого борта — это тим лидер,
его выбирают так: тима собирается вместе и меряется письками,
у кого самая большая — тот и тимлид. Как правило, им оказывается
не 2-х-метровый здоровяк, а средниий такой невзрачный тип.
Остальные шутят: весь в корень пошел.
Тимлиду приходится нелегко т.к. он — загребной.
Считается, что тимлида кормят лучше других, но это не всегда так.
Сначала погонщики-манагеры ему говорят: а ты докажи, что справишься.
На галере принято водить за нос, там это традиция, можно сказать
искусство, которым владеют манагеры.
Тимлид сначала думает, что он докажет и его начнут кормить сильно лучше,
потом он думает, что тимлидом его на другую галеру возьмут за
много денег, потом.... суп с котом. Кушайте, не обляпайтесь.
У гребцов после многолетней сидячей работы развивается геморрой.
Оттого, старых гребцов на галеру берут неохотно, — кому нужны эти геморы.
Они знают цену жизни и смерти, поэтому не нанимаются на трухлявые галеры,
они не любят грести куда попало сутками напролёт, среди них есть такие,
которые умеют и парус поставить, и ветер угадать, им знакомы течения.
Но погонщики таких не любят, т.к. на галере работа должна кипеть(даже дурная, напрасная работа- неважно),
и ею надо управлять, а если нет проблем и всё нормально, то зачем хорошо платить манагеру?
По этой же причине часто прогоняют с галер хороших менеджеров т.к. незаметна с высоты
капитанского мостика их работа.
Людей, которые закрывают вакансии на галере называют ЭйЧарами, о них чуть позже.
Эффективные менеджеры прямо говорят эйчарам,
чтоб те даже не думали кричать старым гребцам «ЭЙ» даже когда некем
закрыть пустующую вакансию (вакансия — это место у весла) .
Галера — это просто посудина, если на ней много пустых вакансий, а закрыть их
непросто, потому что всё меньше народу на Острове Невезения.
Остров Невезения находится на перекрёстке культур,
по нему регулярно прокатывались войны и приходили править другие народы.
В результате там образовался очень сложный культурный рассол.
Поскольку уровень культуры на Острове очень разный, то в рассол часто попадает разное гoвнo,
и благодаря своей положительной плавучести держится наверху, считаясь элитой.
При взгляде сверху возникает иллюзия, что внизу под ним сплошь точно такое же гoвнo.
Такой вот невезучий остров, хотя люди там очень хорошие, на самом деле.
Всё меньше молодёжи на Острове Невезения.
Дефицит гребцов очень беспокоит владельцев галер, но не настолько,
чтоб тратить сколько-нибудь внушительные деньги на поддержку юных профессионалов.
Наоборот чем им (Ю.П.) хуже -тем владельцам галер лучше — если повезёт, то
можно нанять двухметрового Юпи за миску риса. И пусть ещё благодарит, что взяли.
Молодые ЮПИ покорно гребут выпучивая глаза, исполнительны, им нужна запись
трудовой бумажке.
Поколение «YUPI» появилось на Острове Невезения в те времена, когда рабы плохо размножались,
потому что детей приходилось рожать и растить на дне грязной и опасной демографической ямы.
Ну кто пожелает своему ребёнку жить в грязи? Потому и не размножались.
Юпи мало хорошего видели в своей жизни, мало солнца в тёмном душном и сыром лесу,
их редко водили на берег моря,
ещё им не хватало крокодилового мяса и бананов для нормального питания.
Две радости согревали детство Юпи — видик и Денди.
Эйчары...
тайна происходжения этого слова наверно утеряна, но есть предположение,
что это женщины, обладающие даром интуиции и психологии, умеющие
найти в толпе гребца, окликнуть : «ЭЙ!», пустить в ход женские «чары», и привести на галеру.
Очарованный эйчаром, гребец верит в то, что его жизнь теперь меняется к лучшему.
Главный (самый эффективный) манагер требует от эйчара результатов.
на галеру всё время нужны свежие гребцы, потому рекрутёры в поиске-
они обещают всё и сразу, а если кто приведёт хорошего гребца — тому дают драхму или даже дидрахму,
а если загребного то могут и тетрадрахму отстегнуть.
Но сначала гребца разглядывают, щупают мышцы, проверяют зубы, до смешного доходит...
Это называется собеседование.
Если гребца успешно прособеседовали, начинается его
порабощение деньгами, ЧСВ, вождение за нос обещаниями.
Эйчары заманивают гребцов как на берегу, так и в море, с проплывающих мимо галер.
Прям вот так могут сманить с другой галеры, а когда подплывёт поближе — передумать.
Эээ... скажут,- глянь как медленно плывёт.
Наверно, подорванный.
Подорванные разрабы с впалой грудью, выпуклыми спинами, плохими зубами, тонкими ногами,
потухшими (или стеклянными) глазами, они не интересуются женщинами.
Да и женщины ими тоже не особо,
если только ради хорошего жалованья, которое гребец не успевает
толком потратить в краткие и редкие периоды пребывания дома.
Придёт усталый поздно, помылся — и спать, утром подпрыгнул, чистую
рубашку надел и ушел в плаванье. Только о вёслах и думает, мyдeль.
Его кумир — манагер, он говорит: рребята, ннадо!
грести надо долго и быстро, вот дойдём до порта, и...
нннадо, пойми, ты же не подведёшь команду?
не ррраскисать!
и вот он порт, команда спит вповалку, и не может выспаться,
с берега пахнет жареной рыбой.
А на обед всё та же тухлая солонина.
Утомлённые напряжённой вахтой и овертаймом,
подорванные порой сокрушаются, что эстимейты нереальные,
а неоплачиваемые овертаймы — правило.
Эвон... кабы приплачивали за напряженность и переработки... — хаха,
зачем им приплачивать, если и так гребут как миленькие.
Подорванные гребцы до прихода на галеру имели хороший симпатичный бодрый вид,
но всему виной их трудовой пыл, эта генетическая «рабочая совесть» взращённая
не на своей (уважаемой законом) частной собствености,
а на подсознательном страхе унижения кнутом,
мечтами о халявных пряниках,
которые поутру можно найти на камбузе, если повезёт успеть.
Эти пряники и кофеиновый порошок (Nescafe Turbo 3 in 1)
им выдают для повышения тонуса.
И ещё-
Сахар, он даёт энергию но потихоньку сажает поджелудочную железу,
которая не рассчитана природой на большие количества сахара в крови,
и в один из дней их моча вдруг становится сладкой, а жизнь — горькой.
Если подорванный работает много и хорошо, его хвалят,
но и наблюдают за ним особенно внимательно, и когда он выдохся,
то наблюдательные погонщики-манагеры незаметно ставят на нём крест.
Потому что команда на галере как правило молодая и энергичная.
Важно не упустить момент и
от тех, кто приболел или выдохся избавиться как можно скорее,
желательно продать в ближайшем порту, жалко же выбрасывать акулам то,
что можно продать, но нередко приходится,- для экономии припасов, ресурсов и бюджета.
Крест могут поставить на гребце, который возроптал против неоплачиваемых
овертаймов или если вдруг не в тему высказался, или посмотрел не так,
или сопел подозрительно. Перед тем как избавиться от меченного,
из него стараются выжать всё. Он пнётся и старается, но всё уже решено.
Догадавшись или узнав что его ждёт, он может попытаться перебежать на другую
галеру, пока всё не выжали.
***
На берегу эйчары заманивают гребцов самыми разными способами.
Например, оставляют свои хитрые заманчивые надписи на стене гнева и правды.
В порту есть Стена Гнева и Правды, куда приходят гребцы, чтобы написать про свою
зарплату или
