sektant777

На Пикабу
3502 рейтинг 7 подписчиков 30 подписок 5 постов 2 в горячем
Награды:
5 лет на Пикабу

Аналитика

Большой банан: оперативная схема России

На данном этапе становится всё сложнее говорить что-либо осмысленное о реальном ходе боевых действий на местах. Причин тому несколько. Прежде всего, война уже так долго длится и развивается с такой, казалось бы, ледяной скоростью, что большинству людей сейчас просто всё равно, удерживает ли Россия Ямполь или нет, и продвинулась ли она дальше железнодорожной линии в Покровске. Налицо сильная усталость (или, пожалуй, лучше сказать, скука) от бесконечной череды, казалось бы, небольших поселений, промышленных комплексов и лесных плантаций, и в результате большинство людей, по сути, отключились. Не последним среди них, безусловно, является президент Трамп, который, по всей видимости, выбросил карту фронта, предоставленную Зеленским , и пожаловался, что ему надоело постоянно видеть одни и те же карты.

С другой стороны, у нас есть настоящие одержимые, которые продолжают добросовестно следить за передовой и добровольно получать ежедневные обновления. В итоге получается раздвоенная система, где некоторые по-прежнему активно следят за микроперемещениями на поле боя, но большинству просто всё равно, и вряд ли можно винить последнее. Поэтому, думаю, было бы полезно подумать о более широкой схеме российских операций, о том, чего они уже достигли и чего планируют достичь в следующем году. Это, пожалуй, интереснее и менее однообразно, чем зацикливаться на точном позиционировании в Покровске или Купянске.

Я думаю, стоит остановиться на двух важных моментах, прежде чем мы перейдем к деталям.

Прежде всего, многие аналитические материалы о поле боя (особенно западные аналитики) содержат чёткие заявления о том, что представляет собой «главный» и «второстепенный» удар России, но эти заявления, по сути, интерполированы и зачастую неверны. Например, стало довольно распространённым представление о том, что «главным» направлением усилий России сейчас является захват Покровска, но, похоже, это не подкрепляется действиями России. Россия не получит особых преимуществ, стремясь как можно скорее захватить Покровск — город уже находится в цепком частичном окружении. Конечно, Покровск *был* важным логистическим узлом украинских войск, но он больше не может выполнять эту роль и был стерилизован как транзитный узел несколько месяцев назад, как только стал прифронтовым городом. Обратная сторона медали заключается в том, что другие направления наступления России, особенно на юге Донецка и в излучине реки Донец, игнорируются как «второстепенные» усилия. Это серьезная ошибка, и я попытаюсь показать, что это критически важные достижения, позволяющие России формировать поле боя в своих интересах для последующих операций.

Во-вторых, следует понимать и принимать во внимание, что Украина практически полностью утратила инициативу на поле боя. В 2024 году ВСУ удалось собрать механизированный резерв и начать операцию на Курске. Эта операция в конечном итоге провалилась и привела к серьёзным потерям украинской стороны, но это не связано с тем, что Украина всё ещё могла накапливать силы и проводить наступательные операции по собственной инициативе. Однако в 2025 году Украина постоянно находилась в состоянии реактивности. Это был первый год войны, в котором Украина не проводила никаких собственных упреждающих операций или контрнаступлений, сосредоточив свои надежды на стратегических ударах по российским нефтяным объектам.

В более широком смысле, эффект истощения сил можно наблюдать из года в год, по мере сокращения масштабов активных операций Украины. В 2022 году Украина смогла провести два разрозненных наступления, которые принесли скромные результаты: наступление из Харькова отбросило фронт за реку Оскол (хотя и не смогло прорвать Луганский подступ), в то время как серия боёв под Херсоном не привела к прорыву российских позиций, но сыграла определённую роль в том, чтобы убедить россиян покинуть плацдарм на Днепре. Конечно, дело не в том, чтобы снова анализировать эти наступления, а в том, чтобы подчеркнуть, что их было два, что они были значимыми по масштабу и привели к важным территориальным приобретениям для Украины. В 2023 году, напротив, Украина начала одно наступление на уровне всего театра военных действий на юге, которое провалилось. В 2024 году мы получили Курскую операцию: менее масштабную и менее оснащённую, чем наступление в Запорожье в 2023 году, и нацеленную на периферийный театр военных действий. В этом году украинские военные действия не проводились вообще. Здесь прослеживается чёткая закономерность: наступательная мощь Украины постепенно снижалась, а к 2025 году и вовсе сошла на нет. Это был год практически беспрерывной инициативы России.

Окончательное оттеснение Украины на обочину обороны – значительное достижение России, достигнутое благодаря нескольким факторам. Очевидно, одним из главных факторов является истощение украинских сил. Мы уже неоднократно подробно разбирали проблемы неумелой украинской мобилизации, раздробления её сил и общей нехватки резервов, и нет необходимости возвращаться к этому вопросу. Достаточно сказать, что способность Украины экономить силы для наступательных операций, по-видимому, серьёзно подорвана. Россия усугубила эту проблему, постоянно оказывая давление на различных направлениях. В настоящее время существует не менее семи направлений российского наступления, оказывая давление на множество городов по всей линии фронта. Это создаёт ряд чрезвычайных оборонительных ситуаций, поддерживает темпы выжигания украинских сил и блокирует их на передовой. Наконец, в моменте, который будет подробно описан ниже, российское наступление начало разрушать логистическую связность Украины, что создаёт нагрузку на снабжение и препятствует концентрации и накоплению сил.

Теперь о развитии фронта и предпосылках плана российского наступления. Главное, что я хочу донести, заключается в следующем: вместо того, чтобы зацикливаться на Покровске, следует рассматривать наступление России через южную часть Донецка и внутреннюю излучину Донца как жизненно важные операции, серьёзно нарушившие слаженность украинского фронта и его логистику. Это имеет тройной эффект: лишает украинцев возможности начать собственное наступление, ускоряет истощение украинских сил и формирует фронт для предстоящей операции по захвату Славянско-Краматорского района.

Для начала давайте рассмотрим прогресс, достигнутый Россией на юге Донецка, как в территориальном отношении, так и в плане его влияния на украинскую логистическую связь. Для наглядности я извлёк карты из DeepState (опять же, украинского картографического сервиса) за август 2023 года (когда Украина пыталась контратаковать из Орехова) и за 20 октября, неделю, на которую я пишу эти строки. Я отметил как протяжённость южного фронта (очевидно, линейную, приблизительную, поскольку реальный фронт имеет множество изгибов и выступов), так и выделил ключевые магистрали, по которым Украина осуществляет свою логистическую сеть.

Стоит отметить, что в настоящее время русские готовы ещё больше сдвинуть этот фронт. Украинские оборонительные линии ориентированы преимущественно по оси север-юг. После того, как российские войска освободили Курахово, они вошли в швы этих оборонительных линий, то есть продвигались вбок вдоль подготовленных укреплений, а не пытались прорвать их с фронта. Это одна из причин, почему их продвижение было относительно стабильным и непрерывным. Приближаясь к «локтю» на линии обороны, где они поворачивают на юг, и форсируя реку Янчур, русские выходят на значительное пространство, лишенное сколько-нибудь значимых подготовленных укреплений. Используя карту «Сводка военных действий» (украинские укрепления обозначены жёлтыми точками), можно увидеть, что пустота в обороне довольно очевидна, поскольку русские продвигаются к «локтю» линии обороны.

Помимо очевидного события, которое стоит отметить здесь – российские войска к настоящему моменту продвинулись примерно на половину южного фронта и готовы продвинуться ещё на 15-20 километров, – мы хотели бы отметить два момента, которые символизируют ход войны для Украины, но, как ни странно, остаются без должного внимания. Во-первых, сжатие фронта лишает украинцев пространства для манёвра, которое позволяло им сосредоточивать и концентрировать силы для контрнаступления в 2023 году. Два года назад вокруг украинского плацдарма в Орехове существовала широкая буферная зона, и украинские войска имели доступ к нескольким магистралям, где они могли рассредоточить свои силы в маршевых колоннах и осуществлять логистику.

Сегодня эта буферная зона исчезла, как и удобный доступ к нескольким ответвлениям. Российское наступление, начавшееся с прорыва в Угледаре и Курахово в прошлом году и охватившее к настоящему моменту около 80 километров фронта, фактически лишило Украину возможности наступать на юге, поскольку у неё нет ни пространства, ни дорог для безопасного сосредоточения сил здесь. Оно также разрушило взаимосвязь украинской логистики: вместо нескольких магистралей для переброски войск и техники на восток Украина теперь вынуждена поддерживать несколько разрозненных логистических фронтов отдельными магистралями. Что ещё важнее, больше нет единого донецкого «фронта», а есть ряд логистических фронтов: один на юге, в районе Орехова, другой у Покровска и самый крупный в Славянской банановой долине. Эти фронты лишены горизонтальной связи между собой для украинцев из-за клиньев, которые русские создали на фронте, особенно на юге, направляя логистику и подкрепления по отдельным коридорам.

Однако более серьёзная проблема кроется севернее, на направлениях Покровска и Донецка, и в том, как они взаимодействуют. Люди, которые сосредоточены, в ущерб всему остальному, на том, когда и как Россия захватит Покровск, не видят общей картины и даже не пытаются её понять.

Конечной оперативной целью России (по крайней мере, на данном этапе войны) является пояс городов, протянувшийся дугой от Славянска до Константиновки, который я любовно называю «Славянский банан» из-за её изогнутой формы. Беглый взгляд на карту показывает, почему те самые операции, которые списываются как второстепенные, на самом деле являются критически важными направлениями российских усилий, определяющими поле боя для наступления на «банан».

С точки зрения оперативной географии, Банану можно захватить двумя очень важными фактами. Во-первых, хотя общая площадь агломерации значительно превышает площадь любого из городских районов, за которые велись бои до сих пор, оборонять Банану относительно сложно, поскольку она расположена на дне речной долины: Казенный Торец протекает через все города Бананы, прежде чем впасть в Донец. Российские войска, приближающиеся к городу с юго-запада, востока и севера, будут продвигаться вдоль возвышенности, с которой открывается вид на города на дне.

Второй важный факт о «Банане» заключается в том, что, несмотря на свои размеры, она поддерживается всего двумя шоссе, подходящими с юго-запада и северо-запада соответственно, врезаясь в «Банан» клином. Если взять в качестве примера северное шоссе/МШР (трасса Е40), то мы видим, что действия России в излучине Донца едва ли можно назвать второстепенными: это жизненно важные операции, связанные с сохранением целостности «Банана».
Шоссе Е40 проходит очень близко к излучине Донца (обычно оно проходит в пределах пяти миль от реки). Если русские продолжат продвижение к северу от Донца и выйдут к реке у Богородичне или Святогорска, это не только подвергнет Е40 постоянным атакам беспилотников, но и сомкнет линию обороны за «Бананом», не говоря уже об огромном давлении на Северском выступе.

На Покровском фронте успехи России также трактуются неверно. После прорыва в конце лета российские войска консолидировали выступ к северу от Покровска (несмотря на недели украинских контратак) и уверенно продвигаются к Раисскому и Сергеевке. Речь идёт вовсе не о Покровске — выход к Раисскому выведет российские войска прямо в тыл Константиновки, на пути снабжения к нижней стороне Банана.

Я вовсе не утверждаю, что российские войска находятся на грани масштабного наступления, которое мгновенно выведет их в самое сердце Банана. Однако у России в этой войне существует довольно хорошо отработанная оперативная методология, которая заключается в методичном проникновении в логистические коридоры и стыки Украины, сегментации фронта и удушении её опорных пунктов, вынуждая её снабжать опорные пункты на передовой по принципу цепной логистики и грунтовых дорог. Они уже проделали это в Бахмуте и Авдеевке, продолжают в Покровске и формируют фронт, чтобы попытаться сделать это в крупных масштабах в Банане.

Основная мысль, которую мы пытаемся здесь донести, заключается в том, что ошибочно считать «второстепенными» российские наступления в Серебрянском лесу, формирующийся выступ севернее Покровска и их продвижение в излучину Донца. Уменьшение масштаба до соответствующего значения показывает, что это концентрические операции, формирующие фронт наступления на Банану в 2026 году: движение к трассе E40 с севера, обход оборонительного щита вокруг Сиверска и выход в подбрюшье Бананы через Райское.

Возможно, это слишком долгий путь ради короткого глотка воды, но здесь есть несколько основных моментов, которые совершенно упускаются из виду, когда взгляд на фронт сосредоточен на боях в Покровске и Купянске:

1. Наступление России из Курахово по южному фронту не является второстепенным направлением. Они смяли половину южного фронта, сконцентрировав украинские войска на компактном пространстве, что лишает их возможности наступать на юге.

2. Широкое российское давление по полудюжине направлений поддерживало постоянную интенсивность огня по украинским войскам и препятствовало накоплению сил для упреждающих операций. 2025 год стал первым годом войны, в котором Украина не начала ни одной наступательной операции по собственной инициативе.

3. Продвижение в излучине Донца и в промежуточном пространстве между Покровском и Константиновкой не является второстепенными или вспомогательными операциями: это критически важные формирующие операции, которые концентрически движутся в сторону Банана.

Честно говоря, общий оптимизм в украинской инфосфере, царивший большую часть лета, показался мне на удивление странным. В этом году линия фронта не принесла Украине по-настоящему хороших новостей. Помимо более широкого стратегического момента, заключающегося в том, что Украина потеряла инициативу и, похоже, не способна её вернуть, Россия захватывает два важных населённых пункта (российские войска находятся в центрах Покровска и Купянска), начала наступление как минимум на два других (Лиман и Константиновка), прорвала половину южного фронта и очистила большую часть внутренней излучины реки Донец-Оскол. «Банана» на подходе к 2026 году.

Теория цены победы Украины.

За последний год стало очевидно, что Киев отказался от прежних представлений о полной победе на поле боя и принял новую стратегическую концепцию, основанную на навязывании России неприемлемых издержек, чтобы Москва согласилась заморозить конфликт.

Это тонкое и невысказанное, но чрезвычайно важное различие. Его легко упустить, поскольку и украинское руководство, и западные сторонники Украины продолжают говорить об украинской «победе» и о возможности «выигрыша» Украиной войны. Важно понимать, что «победа», о которой они говорят сейчас, категорически отличается от победы 2022 и 2023 годов. В первые годы войны можно было, по крайней мере, говорить о том, что Украина возьмёт на себя инициативу наступления на суше и отвоюет территории. Были конкретные примеры украинских наступлений в 2022 году, и битва в Запорожье, хотя и неудачная, показала, что Украина, по крайней мере, могла попытаться провести полноценное механизированное наступление.

Таким образом, в первые годы войны, когда лидеры в Киеве, Брюсселе, Лондоне и Вашингтоне говорили о победе Украины, они, по сути, имели в виду разгром российских сухопутных войск и возвращение значительной части (или всего) Донбасса. Курская операция 2024 года начала определять расстановку сил: у Украины ещё оставались ресурсы для проведения упреждающих операций, но эти операции уже не были нацелены на плотный восточный фронт, а на относительно слабые второстепенные фронты с целью перевесить российские силы.

Сегодня, когда украинская армия застряла в состоянии постоянной реактивности и медленно отступающей обороны, говорить об украинской победе в самом прямом смысле, то есть о победе на поле боя, бессмысленно – независимо от того, насколько упорно и храбро рядовые украинцы продолжают сражаться в практически невыносимых условиях. Вместо этого украинская «победа» трансформировалась в нечто, по сути, означающее, что Россия идёт на столь непомерные издержки, что соглашается на некое перемирие без каких-либо предварительных условий.

Предполагается, что расходы, которые придется возложить на Россию, будут складываться из потерь на поле боя и ущерба стратегическим объектам, нанесенного украинскими авиаударами. В этом отношении Украина, по всей видимости, возлагает особые надежды на стратегическую ударную кампанию по российской нефти. Попытки Украины остановить добычу и переработку российской нефти совпали с еще более жесткими санкциями США против экспорта российского ископаемого топлива. Хотя стоит отметить, что ограниченная реакция цен на эти санкции свидетельствует о том, что рынки ожидают продолжения поставок российской нефти .

Предположение Трампа о возможности применения «Томагавков» для Украины следует рассматривать как составную часть этой новой стратегии и теории победы. И это, в конечном счёте, очень важно понимать. Обсуждение «Томагавков» идёт не потому, что кто-то (в Киеве или Вашингтоне) считает, что 50 крылатых ракет позволят Украине разгромить российскую армию и вернуть Донбасс. Упоминание «Томагавков» связано с угрозой украинского альянса парализовать российскую топливно-энергетическую промышленность (путём сочетания санкций и кинетических ударов по добывающим объектам), если Путин не согласится на прекращение огня.

Вот почему не стоит удивляться тому, что Трамп внезапно отменил встречу с Путиным и вместо этого объявил о новых санкциях . В этом нет ничего внезапного или непредсказуемого. Угрозы российской нефти теперь, без преувеличения, являются главным рычагом воздействия украинского блока на Россию. Конечно, не должно было удивлять, что Кремль, который с самого начала заявлял о тех же фундаментальных военных целях, не был в восторге от поездки в Будапешт для заморозки конфликта, и нас не должно удивлять, что Трамп вместо этого предпочел сильнее нажать на нефтяной рычаг. Две державы играют в совершенно разные игры: Россия затягивает переговоры, одновременно продвигаясь на местах, а Соединенные Штаты ведут болезненную игру, призванную увеличить издержки для России.

Мы, по сути, зашли в тупик в переговорах. Для Москвы переговоры с США — это, по сути, способ водить Вашингтон за нос. Москва чувствует, что побеждает на местах, поэтому дипломатический тупик отвечает российским интересам. Когда западное руководство жалуется на то, что Россия, похоже, не заинтересована в прекращении войны, оно правы, но упускает суть. Россия не заинтересована в прекращении войны прямо сейчас, потому что это не отвечает её интересам. «Банан» находится под прицелом, и прекращение огня сейчас было бы вопиющим компромиссом, когда победа на местах уже очевидна.

Ощущение безотлагательности, которое ощущает Вашингтон, стремясь прекратить войну – главным образом, яростно дёргая за рычаг нефтяной политики, пока Кремль не заплачет «дядя», – проистекает из того, что теперь это единственная победа, на которую Украина может надеяться. Наземная война списана со счёта как полное поражение, и всё, что остаётся, – это обстреливать российские нефтеперерабатывающие заводы ракетами и беспилотниками, вводить санкции против российских компаний и банков и преследовать теневые танкеры, пока расходы не станут невыносимыми. Чем дольше украинские сухопутные войска смогут держать оборону, тем лучше, но это всего лишь вопрос минимизации негативных последствий. Тот факт, что Россия может нанести несоразмерный ответный удар по Украине, едва ли учитывается в этих рассуждениях.

Однако ключевой момент здесь заключается в том, что концепция украинской победы полностью трансформировалась. Теперь нет реальных дискуссий о том, как Украина может победить на местах. Для украинского блока война — это уже не борьба с российской армией, а более абстрактное противостояние готовности России нести стратегические издержки. Вместо того чтобы предотвратить захват Донбасса Россией, Запад проверяет, сколько Путин готов за это заплатить. Если верить истории, игра, основанная на том, чтобы пережить стратегическую выносливость и готовность России к борьбе, — это действительно очень плохая игра.

Показать полностью 5

Ростелеком - провайдер без интернета

Весь день не работает домашний интернет. Ростелеком, юг Москвы.
В поддержке написали, что сбой на линии, исправят часа за три. Уже вечер, а интернет не вернулся.

Тут есть такие эе страдальцы? Или я один такой счастливчик?

50

До последнего...

Сам Толик на видео только вначале. Его жена Ольга задаёт вопросы украинцам, пришедшим на митинг в Испании.
Самый хлебушек с 42.08 минуты.
Напрашивается тег "юмор"

Ответ на пост «Мир прекрасен! ))»1

Глядя на картинку, вспомнилась старая детская книжка со стихом.

Вера Инбер.

"Сеттер Джек"

Собачье сердце устроено так:
Полюбило — значит, навек!
Был славный малый и не дурак
Ирландский сеттер Джек.

Как полагается, был он рыж,
По лапам оброс бахромой,
Коты и кошки окрестных крыш
Называли его чумой.

Клеенчатый нос рылся в траве,
Вынюхивал влажный грунт;
Уши висели, как замшевые,
И каждое весило фунт.

Касательно всяких собачьих дел
Совесть была чиста.
Хозяина Джек любил и жалел,
Что нет у него хвоста.

В первый раз на аэродром
Он пришел зимой, в снег.
Хозяин сказал: «Не теперь, потом
Полетишь и ты, Джек!»

Биплан взметнул снежную пыль,
У Джека — ноги врозь:
«Если это автомобиль,
То как же оно поднялось?»

Но тут у Джека замер дух:
Хозяин взмыл над людьми.
Джек сказал: «Одно из двух —
Останься или возьми!»

Но его хозяин все выше лез,
Треща, как стрекоза.
Джек смотрел, и вода небес
Заливала ему глаза.

Люди, не заботясь о псе,
Возились у машин.
Джек думал: «Зачем все,
Если нужен один?»

Прошло бесконечно много лет
(По часам пятнадцать минут),
Сел в снег летучий предмет,
Хозяин был снова тут…

Пришли весною. Воздушный причал
Был бессолнечно-сер.
Хозяин надел шлем и сказал:
«Сядьте и вы, сэр!»

Джек вздохнул, почесал бок,
Сел, облизнулся, и в путь!
Взглянул вниз и больше не смог,—
Такая напала жуть.

«Земля бежит от меня так,
Будто я ее съем.
Люди не крупнее собак,
А собак не видно совсем».

Хозяин смеется. Джек смущен
И думает: «Я свинья:
Если это может он,
Значит, могу и я».

После чего спокойнее стал
И, повизгивая слегка,
Только судорожно зевал
И лаял на облака.

Солнце, скрытое до сих пор,
Согрело одно крыло.
Но почему задохнулся мотор?
Но что произошло?

Но почему земля опять
Стала так близка?
Но почему начала дрожать
Кожаная рука?

Ветер свистел, выл, сек
По полным слез глазам.
Хозяин крикнул: «Прыгай, Джек,
Потому что… ты видишь сам!»

Но Джек, припав к нему головой
И сам дрожа весь,
Успел сказать: «Господин мой,
Я останусь здесь…»

На земле уже полумертвый нос
Положил на труп Джек,
И люди сказали: «Был пес,
А умер, как человек».

Ответ на пост «Мир прекрасен! ))»
Показать полностью 1
470

Ответ на пост «Минутка релакса в ожидании очередной матчасти»2

Вспомнился старый авиционный баян.
Отдельным постом, ибо много букв..

Как Ту-22 случайно в Иран улетел.

Командир, проходим Курск. Тут моя теща живет...

В 203-м гвардейском ТБАП приключилась история, имевшая широкую огласку в Дальней авиации. Случай был связан с Моздоком, откуда самолеты полка работали при выполнении тактических пусков ракет в ходе плановых дивизионных учений. 24 марта 1983 года экипаж Ту-22КПД № 63 в составе командира корабля гв. майора М.Ф. Чижова, штурмана гв. старшего лейтенанта С.М. Дроздецкого и оператора гв. капитана В.И. Мерзликина должен был выполнить ночью полет по маршруту ведущим ударной группы с тактическим пуском ракеты на 700-м полигоне.О смене курса взлета: На предполетных указаниях под запись на МС было сказано об одном курсе взлета. После окончания указаний, когда уже все встали, начали собираться - возник шум разговоров, отодвигаемых стульев - было сказано напутствие, смысл которого: "ветерок подворачивает, будьте готовы к взлету с другим курсом. Экипаж находясь на удалении от трибуны и по причине общего шума, а также собственных сборов-разговоров, судя по всему, этого напутствия не расслышал. Уже после получения предполетных указаний было принято решение о смене курса взлета на обратный, но из-за невнимательности штурмана курс самолета был установлен с ошибкой на 180°. Из-за этого полет выполнялся в зеркальном отражении к заданному маршруту и ракетоносец ушел в обратном направлении от группы. Ситуацию усугубило то, что весь полет должен был проходить в режиме радиомолчания. Ни руководитель полетов, ни центры управления воздушным движением нарушения не заметили. После нескольких поворотов экипаж выполнит положенный тактический пуск ракеты (слава богу, что не боевой...) по случайной цели в Азовском море, и взял, как они считали, курс на Барановичи. Стечением обстоятельств все открывавшиеся на земле ориентиры в точности соответствовали заданным по маршруту.
Спустя некоторое время в Тбилисском РЦ УВД заметили самолёт, летящий в направлений госграницы СССР и информировали КП ПВО о нарушителе. На перехват идущему на юг неопознанному самолету было поднято дежурное звено истребителей Су-15 с аэродрома Марнеули.
В это же время, согласно заданию, оператор Ту-22КПД должен был ставить пассивные помехи. В итоге экраны РЛС истребителей оказались забиты помехами и перехват сорван.

Через несколько минутТу-22КПД оказался над Ираном. При пересечении «ленточки» самолет шел точно по международной трассе, поэтому иранцы не отреагировали на появление нежданного гостя. Экипаж даже не представлял себе всю рискованность своего положения: иранцы в это время воевали с соседним Ираком, имея налаженную систему ПВО, на счету которой числилось порядочное число сбитых чужих самолетов.

Вскоре в стороне показались огни большого города, оказавшегося Тегераном. По расчету, самолет должен был как раз проходить очередной поворотный пункт маршрута, и штурман искренне считал, что внизу видит огни Курска. В итоге Ту-22КПД вышел к крупному городу Мешхед на северо-востоке Ирана, возле которого располагалась крупная авиабаза. Здесь штурман дал команду снижаться, полагая, что самолет достиг конечного пункта маршрута - аэродрома Барановичи. Командира корабля смущали лишь видные внизу под луной горы с заснеженными вершинами, которых никак не могло быть посреди белорусских равнин.
Начав догадываться о потере ориентировки, командир корабля ответил - «никаких снижений, пока не пойму, где мы» и встал в круг. Чтобы определить место самолета, экипаж стал запрашивать землю по всем возможным каналам. Никто не отвечал... Подали сигнал «Бедствие». Потеря ориентировки стала очевидной, когда стало всходить солнце - совсем не с той стороны, где ему следовало быть. Стало понятно, что последние три часа они летели обратным курсом! Командир приял решение повернуть на север - там, по всей видимости, должна была находиться своя территория. По счастью, вскоре на запросы открытым текстом ответил аэродром истребителей Мары-1 на юге Туркмении. Экипаж сумел выйти на него и благополучно приземлился с минимальным запасом топлива. По воспоминаниям оператора РТСС капитана В.И. Мерзликина, «пока выходили к аэродрому, была поднята пара истребителей на перехват и сопровождение, так как мы шли из Ирана и уже сменились коды опознавания.Из воспоминаний командира экипажа гв. майора Чижова Михаила Фёдоровича: «…На самолёт прибежал, когда экипаж уже свои места занял. Взлёта доразведчиков цели не видел, команду по земле до меня передали, а штурман её тоже мимо ушей пропустил. Двигатели запустил, управление проверил и в своё время за впереди идущим самолётом вырулил. На полосе по оси встал, смотрю, курсозадатчик стоит на нуле, (мы же после первого полёта с эти курсом садились), курсовую согласовали, карту прочитали и на взлёт. Схему отхода с обоими курсами я знал хорошо и хорошо помнил, что на указаниях командир принял решение взлетать «на запад». Поэтому то, что штурман стал подсказывать мне схему отхода «на запад» у меня сомнений не вызвало, а то, что взлетали мы «на восток» у меня как-то в голове не отложилось. Всю схему выполнил чётко, на привод вышли в расчётное время и взяли курс на первый поворотный. Установил режим полёта, проверил показания приборов и работу топливной автоматики. И тут обратил внимание, что ведомый ко мне до сих пор не пристроился, да и я сам впереди взлетевшие экипажи не наблюдаю. Тут на первый поворотный вышли, берём новый курс. Даю команду: – Проверить правильность взятого направления. – Сам головой кручу, ведомого ищу. Штурман докладывает: – На карте ортодромический курс такой-то, магнитный такой-то. На приборе ортодромический такой-то, магнитный… – тут у него заминка вышла. Я подумал, наверно, освещение плохо отрегулировал, показания плохо видит, сейчас поправит и продолжит. И точно, продолжает – такой-то. Курс на поворотный Нефтяные Камни взят правильно. Там, командир, чуть правее должен Баку светиться. Я вперёд посмотрел, точно, на фоне тёмного пятна моря светятся полумесяцем с загибом вправо Нефтяные камни, а чуть справа город огнями сияет. Я ещё удивился, столица республики, а по размерам не больше среднего российского города. Пока размышлял об этом, на свой магнитный компас посмотреть забыл. Да и обстановка у меня никаких сомнений не вызвала. Вон море впереди, поворотный пункт маршрута строго по курсу, все более-менее крупные населённые пункты справа и слева хорошо видны, с картой совпадают. Я расслабился и полностью передоверил это дело штурману. А он уверенно вёл меня по маршруту. Вышли в море, отработали по заданию тактический пуск, постановку помех, развернулись на очередной поворотный Махачкала. – Командир, Махачкалу по курсу наблюдаете? – Наблюдаю. – На побережье светился город и по размерам больше, чем Баку. Далее следовала Элиста, потом ещё и ещё. После взятия каждого нового курса шел бодрый доклад о проверке правильности взятого направления. А я следил только за ортодромическим курсом и ярко светящимися по курсу контрольными ориентирами. Если бы штурман не смалодушничал на отходе и назвал истинный магнитный курс, если бы я проверил его показания на своём приборе, то ничего этого не случилось. Но если бы, да кабы… Если взять за точку вращения аэродром Моздок и повернуть вокруг неё карту на пол-оборота и наложить на неё наш маршрут, то окажется, что все крупные ориентиры и поворотные пункты маршрута совпадают. Просто они имеют другое название. Вместо Каспийского моря – Чёрное, вместо Баку и Нефтяных Камней Ейск и полуостров, левее него и имеющего такую же конфигурацию и светящийся какими-то огнями. На своём месте оказалась «Махачкала», он же город Батуми на побережье Чёрного моря и так далее. И только Кавказский Хребет не изменил своего названия. Как был у нас через час полёта слева по борту, так и остался, только летели мы по разные стороны от него. Но и это ещё не всё. Полёт в сторону Ейска совпал с трассой гражданской авиации. Офицеры ПВО, увидев на экране локатора засветку от самолёта, идущего строго по трассе, но в неурочное время и на неурочной высоте, отвечающий на кодовый запрос «Я – свой», но не отвечающий на все вызовы по связи, стали ругаться с диспетчерами, почему они не предупредили их об изменении в графике полётов. А те ни слухом, ни духом об этом борте. Пока выясняли что к чему, мы вышли на «Нефтяные Камни», развернулись влево и полетели над Чёрным морем уже по… международной трассе, уже в сторону границы, всё так же в неурочное время, на неурочной высоте и всё так же без связи. Тут уж тревогу забили, подняли дежурные силы на перехват уходящего за кордон самолёта и команду дали: «Сбить нарушителя». И перехватили бы и сбили, но совпадения ещё не закончились. Ведущий дежурной пары был уже готов открыть огонь, но в это время оператор РТСС, согласно поставленной задачи, с разрешения командира корабля, приступил к постановке пассивных помех КДС-16ТМ (кассетные держатели КДС-16ТМ предназначены для размещения и автоматического сбрасывания дипольных отражателей с целью создания пассивных помех самолётным радиолокационным станциям перехвата и прицеливания). Перехватчики раз за разом заходили на цель, а она, прикрывшись помехами, всё уходила и уходила. Приграничное пространство не безгранично и, после очередной безуспешной атаки, цель оказалась, как у нас говорят, «за ленточкой». И прекратила ставить помехи. Всё строго по плану. Всё это мы узнали из результатов расследования. Почему не перехватили наши южные соседи? Не знаю. …Чем дольше мы летели, тем менее увереннее становились доклады штурмана. Он чётко называл очередные поворотные и они светились точно по курсу на расчетных дальностях, но с трудом называл города, мимо которых мы пролетали, как будто совсем не сверялся с картой. Очередное совпадение было метеорологическое. Примерно через час полета мой ведомый вызвал меня по р/связи и попросил дать угол сноса и путевую скорость (скорость самолёта с учётом скорости и направления ветра), а то он меня никак догнать не может. Данные я передал и, хоть летели мы со встречными курсами вдоль Кавказского хребта и между нами было километров триста, они совпали. Просто ветер за хребтом дул с той же силой, но в противоположном направлении. Я еще хотел запросить у него азимуты и дальности по РСБН, но тут раздался грозный окрик в эфире: «– Меньше болтать надо, тогда всё видно будет». Ну, он немного не так сказал, пожёстче, что ли, но все сразу поняли, что режим радиомолчания соблюдать следует строго. И все замолчали. До конца полёта, до посадки. А ведь тогда ещё была возможность вернуться мне на своё место. И полетели мы с одинаковым курсом по одному маршруту, но в разные стороны. Последний внятный доклад от штурмана я получил в середине маршрута, развернувшись на новый курс: – Командир, впереди по курсу Курск. – И далее читка сверки правильности взятого направления. И всё. Дальше он замолчал. Надолго замолчал. А впереди действительно светился большой город. Очень большой. И, чем ближе мы подлетали, тем больше я поражался его размерам, освещённости и мигающим огням окружающих его аэродромов. Я насчитал пять штук. Даже если два или три из них военные, всё равно многовато для областного города. И ещё горы. Не холмы и возвышенности, а именно горы. А какие в Курске горы? Там равнина. Попросил оператора запросить наше место у «Кометы». Есть такая система определения места самолёта по дальней связи. Посылается определённая радиограмма, несколько станций пеленгуют передатчик и прокладывают пеленги. Точка их пересечения даст место нахождения передатчика. Остаётся только измерить широту и долготу и сообщить их экипажу. Точность определения тогда составляла тридцать-сорок километров. Для Северных широт и океанских просторов, где вообще нет никаких ориентиров, этого, наверно, достаточно, для средней полосы России маловато. Но я и этому был бы рад. Но «Комета» молчала. Вернее не молчала, а не давала ответа на запрос, при этом подтверждала факт получения радиограммы. Слава раз за разом посылал радиограммы, получал подтверждение и не получал ответа. В очередной радиограмме он передал кодовый сигнал «Я – свой», в следующей и кодовый запрос и ответ «Я – свой», но всё было напрасно. Координат мы не получили. Какой-то шибко бдительный начальник, увидев, что запрос приходит не из Арктики или океана, а из южной приграничной страны, решил, что это происки супостатов и запретил давать координаты. И мы лишились последней возможности определить своё место. Штурман молчал, «Комета» молчала, курсовым приборам веры не было, ведь один показывал, что мы летим на запад, а другой – на восток. Не было веры и наземным ориентирам, ибо под нами были горы. А где у нас горы? В Карелии, но это слишком далеко, да в Карпатах. А, вот, здесь мы вполне могли оказаться, уклонившись от маршрута влево. В том районе есть у нас аэродром Стрый. Стал его вызывать по всем каналам связи, но он молчал. Молчали все: штурман, экипажи нашего полка, все возможные близь лежащие аэродромы, Центр Управления Полётов и «Комета». И тут произошло ужасное событие, увидев которое, я не поверил своим глазам, а волосы встали дыбом. Но событие это сразу всё просветило и прояснило: прямо по курсу самолёта из-за горизонта поднималось Солнце! Догнать я его не мог никоим образом, значит, я лечу ему навстречу, значит, я лечу на восток и лечу уже часа три, не меньше! Когда, как и почему так случилось, разберёмся потом, на земле. Сейчас главное найти эту землю, нашу землю. И я с максимальным креном развернул самолёт влево, на север. Где-то там и только там лежит моя Родина. Далеко ли, близко, неизвестно, но мы обязаны были дотянуть до неё. Другого пути нет. А топлива оставалось всё меньше. И чем меньше его оставалось, тем быстрее оно убывало. Включив первый канал, надеясь лишь на чудо, я послал свой глас вопиющего в пустом эфире: – …Кто меня слышит, кто меня слышит? И чудо совершилось. Меня услышали и ответили на чистом русском языке: –…Слышу вас хорошо. Что случилось? – Отказала курсовая система. Где лечу – не знаю. Держу курс на север. Топлива мало. Помогите выйти к вам или ближайший аэродром. – …Выходите на меня, ближе никого нет, посадку с хода обеспечу. Мы с оператором с быстротой молнии листали все имеющиеся у нас на борту справочники и блокноты, но аэродрома с его позывным не нашли. – Я не знаю, кто вы. Дайте частоту дальнего привода. Несколько томительных секунд собеседник хранил молчание, потом выдал: – Я – Мары, частота дальнего… Я не помню, какими словами смог уговорить штурмана настроить радиокомпас на нужную частоту, но АРК заработал. А дальше всё было просто. Поставил стрелку на ноль и перешёл на снижение. С земли подсказывали дальность, а скоро я и сам увидел аэродром. Полоса узкая, короткая, но хватить должно. На стоянке стоят самолёты. По размеру небольшие, но зачехлены наглухо, как мусульманки в паранджу: ни глаз, ни ног не видать, и что под ней тоже. Короче, принадлежность самолётов определить не смог. Прошёл над полосой, установил курсозадатчик и выполнил визуальный заход на посадку по коробочке. Топлива на второй круг уже нет, разве что высоту набрать, да прыгнуть. Расчёт сделал минимальный, приземлился сразу за «зеброй». Полосу освободил, по рулёжке рулю, а сам всё гадаю, свои или нет? На зачехлённых самолётах опознавательных знаков не видно, машин нет, чтоб по номерам определиться, ни надписей, ни указателей, ни лозунгов. И вдруг вижу, у одного из самолётов часовой стоит. На меня во все глаза смотрит, аж рот раскрыл. Форма одежды непонятная, но внешний вид… На плече висит автомат АКМ, дулом вниз, на груди пуговицы до пупа расстегнуты, ремень на поясе ниже…, до самых бёдер спущен. Наши! Дома я, у себя, в России. И так хорошо стало: экипаж жив, самолёт цел. А лётчику для счастья большего-то не надо.»


Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества