rosavtodealer

Электрический кроссовер Exlantix ET успешно завершил зимние испытания перед началом продаж в России. Его батарея была подвергнута экстремальным условиям, погружена в ледяную воду, после чего тестовое авто без проблем проехало более 400 км при температуре минус 30 градусов.

Exlantix — премиальный бренд в составе Chery Group, созданный как разделение для электромобилей марки Exeed. В России модельный ряд Exlantix будет представлен как гибридными, так и полностью электрическими автомобилями. Первым на рынке появится кроссовер Exlantix ET. Представители компании поделились информацией о том, как испытывали автомобиль в самом холодном регионе Китая.

Зимние тесты Exlantix ET

Электрический кроссовер Exlantix ET прошел испытания в регионе Внутренняя Монголия, недалеко от города Якэши, который считается самым холодным местом в Китае, с зарегистрированной минимальной температурой воздуха минус 45 градусов Цельсия.

По словам ведущего инженера Exlantix, холода здесь настолько сильные, что миска с горячей лапшой замерзает почти мгновенно, оставленная на улице. Однако для потенциальных покупателей китайских автомобилей из Норильска, подобные испытания не представляют ничего удивительного.

Батарею Exlantix ET продержали 1 час в холодной воде

При проверке Exlantix ET наняли команду экспертов для тестирования. В ходе испытаний температура воздуха достигала минус 30 градусов. Инженеры предварительно провели тесты тягового аккумулятора модели. Сначала аккумулятор охладили в ледяной воде на 1 час, а затем разогрели при комнатной температуре в течение 2 часов. После стресс-теста аккумулятор вернули в автомобиль, и Exlantix ET успешно запустился.

Exlantix ET смог завестись после простоя на морозе в течение 24 часов

Затем Exlantix ET был отправлен на уличный полигон. В течение 4 часов автомобиль обливали водой, после чего он был оставлен на сутки выключенным. После длительного перерыва удалось запустить автомобиль удаленно через приложение. Однако метод, с помощью которого эксперты избавились от толстого слоя льда, остался за кадром.

После разогрева в теплом боксе Exlantix ET приступил к тестированию на реальный запас хода. Автомобиль двигался со средней скоростью 51 км/ч и система климат-контроля была настроена на 23 градуса по Цельсию. Общий запас хода Exlantix ET составил 435,9 км. Интересным фактом было то, что приборная панель показала 0% заряда батареи уже после 392 пройденных км, но Exlantix ET продолжил движение еще на 43,9 км до полной остановки, потребив 21,9 кВт·ч энергии на 100 км.

Подробнее об Exlantix ET

Exlantix ET — это уникальный полноразмерный кроссовер с уютным 5-местным салоном, специально адаптированный для российского рынка. Внешний вид модели был полностью обновлен, с добавлением стильной имитации решетки радиатора спереди. Его точные размеры составляют 4955 х 1975 х 1698 мм, с колесной базой в 3000 мм. Интересно отметить, что новинка немного компактнее Exeed VX — на 15 мм короче, 35 мм шире и 90 мм ниже.

В основе Exlantix ET лежит модульная архитектура E0X

Электрическая версия Exlantix ET доступна с задним или полным приводом и предлагает мощность от 313 до 562 л.с. Аккумуляторы предлагаются на выбор — 77 или 100 кВт·ч, обеспечивая запас хода от 540 до 760 км.

Для тех, кто предпочитает гибридный вариант, Exlantix ET предлагает полный привод, развивающий 469 л.с. 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания на борту выступает в качестве генератора. Емкость тяговой батареи этой модели составляет 43 кВт·ч, что позволяет кроссоверу проехать до 1238 км в смешанном режиме по циклу WLTC.

Так будут выглядеть дилерские центры Exlantix

Exlantix ET запланирована к выпуску на российском рынке в первом квартале 2025 года. На данный момент отсутствует информация о ценах и комплектациях. Несмотря на это, премиальный бренд активно развивает свою дилерскую сеть в стране. Exlantix ET столкнется с достаточным числом конкурентов, включая параллельно импортируемые в Россию Lixiang L7, а также официальные модели Seres M7, Wey 07, Voyah Free и Rox 01.

Ранее мы уже рассказывали о Exlantix ET он был на выставке в Гуанчжоу 2024 бренд Chery представил ряд концепт-каров и множество новинок, работающих на альтернативных источниках энергии.

Источник: https://rosavtodealer.ru/exlantix-et-от-chery-успешно-прошел-зимние-испытани/

У Лады Весты уже была ограниченная по тиражу модель на газу: тестирование прототипа началось в 2016 году, а серийное производство продолжалось с 2017 по 2019 год, пока не закончилась программа государственных субсидий EcoGas. Сейчас же АВТОВАЗ возобновил работу над этим проектом: на выставке Comtrans 2024 был представлен опытный автомобиль Лада Веста CNG в кузове универсала SW Кросс и в самой полной комплектации Techno.

Как и прежде, компания АТС из Тольятти занималась адаптацией автомобиля под работу на метане, с которой завод уже сотрудничает давно. Если ранее метановые Весты имели двигатель 1.6 и механическую трансмиссию, то новая модель универсала оснащена более мощным мотором 1.8 (122 л.с.) и вариатором. Однако аппаратура для газового оборудования остается итальянской, несмотря на трудности с логистикой. Представитель компании АТС пояснил, что попытки заменить оборудование на более доступное из Китая пока не увенчались успехом.

Кроме того, важно отметить, что на выставке Веста привлекает внимание своим стильным дизайном и современными технологиями. Интересно, что даже газовые баллоны, используемые в этой модели, имеют клеймо Made in Italy, что добавляет ей престижности. Несмотря на то, что для серийного производства планируется использовать более доступные баллоны из Китая, их качество, безусловно, будет на высоте.

Система газового оборудования, установленная на Весте, состоит из двух стальных баллонов, общий объем которых составляет 90 литров. Они расположены удобно под полом багажника вместо запасного колеса, что не только экономит место, но и делает использование газа более удобным. С такой заправкой автомобиль способен проехать до 250 км на газовой тяге, что является отличным показателем экономичности.

Помимо этого, на Весте сохранен и штатный 55-литровый бензобак, что обеспечивает дополнительный запас хода и увеличивает удобство использования автомобиля. Кнопка переключения питания двигателя установлена на передней панели слева, что делает управление еще более удобным и интуитивно понятным.

В ближайшие годы планируется начать производство мелкосерийных моделей Весты CNG, которые будут оснащены системой газового оборудования. Предполагается, что основной спрос будет приходиться на седаны в простых комплектациях, что делает эту модель еще более привлекательной для широкого круга потребителей. Наценка за версию CNG ориентировочно составит 60 тысяч рублей, однако благодаря возможному введению новой государственной программы субсидирования газовых автомобилей, цены могут существенно снизиться, делая модель еще более доступной для покупателей.

Подводя итог, стоит отметить, что компания АВТОВАЗ собирается не только выпускать газовые версии Весты, но также планирует перевести на использование метана и другие модели, включая выпускаемые в Ижевске автомобили Ларгус. Это позволит компании не только увеличить ассортимент автомобилей с экологически чистым типом топлива, но и привлечь новых покупателей, заинтересованных в экономичной и экологически чистой транспортной среде.

Источник : https://rosavtodealer.ru/лада-веста-cng-снова-доступна-на-метане/

Нива Трэвел со встроенными подушками безопасности поступили к официальным дилерам. Автомобили были представлены на фотографиях. Внедорожники LADA Niva Travel теперь оснащены новейшими подушками безопасности и обновленным трехспицевым рулем, что делает их еще более надежными. По информации Avtograd News, данные автомобили уже доступны для покупки у дилеров.

Вновь запущенное производство внедорожников LADA Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС было официально анонсировано компанией «АвтоВАЗ» в конце ноября. Теперь фронтальные подушки безопасности для водителя устанавливаются во всех комплектациях модели, включая базовую версию Comfort.

Цены на модель с расширением оснащения подросли и начинаются от 1 330 500 рублей, в то время как в комплектации Comfort (от 1 538 500 рублей) и более дорогих версиях «Нивы Трэвел» теперь установлены обе фронтальные подушки безопасности — как для водителя, так и для пассажира.

Ранее было объявлено, что «АвтоВАЗ» запатентовал использование светодиодных фар для обновленной LADA Niva Travel. Предполагается, что рестайлинг внедорожника может состояться уже в 2025 году — через пять лет после выхода текущей версии на рынок.

Кроме того, появилась информация о том, что «АвтоВАЗ» разрабатывает удлиненную версию LADA Niva Travel, которая станет духовным наследником классической пятидверной «Нивы» (ВАЗ-2131), снятой с производства в 2021 году. Эту информацию подтвердил инсайдерский Telegram-канал «Автопоток» и тольяттинский блогер KhaDm.

Источник: https://rosavtodealer.ru/new-lada-niva-travel-в-россии/

Причина задержки продаж новых автомобилей на российском рынке заключается в замедлении производства. Согласно текущим планам, предприятия должны выпустить 500 тыс. единиц в следующем году.

На сегодняшний день АВТОВАЗ выпускает шесть моделей под маркой Lada, и большинство из них пользуются большим спросом в стране. На тольяттинском заводе производится Granta, Vesta, Niva Travel и Niva Legend, а также недавно началось производство седанов Aura, которые представляют собой модель Веста с более роскошным салоном. Ижевская площадка выпускает фургоны и универсалы Largus, включая их электрические модификации e-Largus.

В исходном плане российской компании изначально предполагалось, что в течение следующего года предприятия выпустят в общей сложности 500 тыс. автомобилей. Однако, по последним данным, стало известно, что этот план может быть пересмотрен. Согласно информации, опубликованной ТАСС, вопрос о возможном пересмотре объемов производства автомобилей будет вынесен на обсуждение совету директоров АВТОВАЗа.

Глава компании Максим Соколов объяснил, что причиной возможного пересмотра производственного плана является замедление роста продаж на российском автомобильном рынке. Как отмечалось недавно компанией «Автостат», в ноябре 2024 года было реализовано менее 121,9 тыс. новых легковых автомобилей в России. Этот показатель на 29% меньше, чем предыдущий месяц, что свидетельствует о долгосрочных тенденциях снижения спроса на автомобили.

Максим Соколов подчеркнул, что стратегия развития предприятия на ближайшие годы уже разработана и включает в себя увеличение производственных мощностей, а также расширение модельного ряда автомобилей. По его словам, компания готовится к изменениям на рынке и активно работает над улучшением конкурентоспособности своей продукции.

Однако, несмотря на сложности, с которыми сталкивается отечественный автопром, Максим Соколов выразил уверенность в успешном развитии и будущем АВТОВАЗа. Он отметил, что ключевыми преимуществами компании являются высокое качество продукции, доступная цена и широкая дилерская сеть.

Глава компании также подчеркнул важность развития инфраструктуры и поддержки государства для стимулирования спроса на отечественные автомобили. Максим Соколов подчеркнул, что сотрудничество с органами власти и внедрение инновационных технологий помогут компании укрепить свои позиции на рынке и успешно конкурировать с зарубежными производителями.

Он также подчеркнул, что лишь предприятия АВТОВАЗа готовы к тому, чтобы работать круглосуточно, чтобы выполнить план, даже если придется пересматривать его в сторону увеличения. Однако, в случае дальнейшего спада спроса компаниям придется снижать объемы выпуска автомобилей, чтобы избежать перепроизводства. Максим Соколов отметил, что в России автомобили в основном продаются в кредит, и текущее повышение ключевой ставки и ужесточение условий кредитования сделали автокредиты гораздо менее доступными для граждан.

Напомним, что следующим летом на конвейере появится новая модель — Lada Iskra. Этот автомобиль займет свое место между моделями Granta и Vesta, и был представлен в начале лета в кузове седан. Планируется, что к семейству также присоединятся обычный универсал и вариант с приподнятым дорожным просветом под названием Cross.

Источник

Всего два года назад компания Chery создала бренд Omoda специально для экспортных рынков. Теперь его линейка состоит из всего двух моделей — компактного кроссовера Omoda C5 и седана S5. Несмотря на свою небольшую модельный ряд, Omoda стабильно занимает место в десятке лидеров российского автомобильного рынка. В ближайшем будущем планируется расширение линейки с появлением среднеразмерного кроссовера Omoda 7, который был представлен весной прошлого года.

Омода С7 по размерам сравним с Jetour Dashing и превосходит модели Chery Tiggo 7 Pro Max и Jaecoo J7. Длина автомобиля составляет 4621 мм, ширина — 1872 мм, высота — 1673 мм. Колесная база — 2700 мм. Интерьер автомобиля выполнен в минималистичном стиле, с минимальным количеством физических кнопок. На приборной панели установлен небольшой дисплей и большой (15,6 дюйма) планшет для медиасистемы, который может сдвигаться в сторону пассажира. Центральный тоннель оборудован площадками для беспроводной зарядки, охлаждаемым боксом, USB-разъемами и встроенным ароматизатором на нижнем уровне. Передние сиденья оснащены интегрированными подголовниками с регулировкой высоты. Аудиосистема в российской версии может предложить до восьми динамиков, хотя для других рынков доступно до 14.

Весной Omoda С7 совершил свой дебют в гибридной версии, оснащенной турбомотором объемом 1.5 литра (156 лошадиных сил, 220 Ньютон-метров), электродвигателем (170 л.с., 315 Нм) и трехступенчатой коробкой передач DHT. Однако на российском рынке этот кроссовер будет представлен в обычной бензиновой версии с турбочетверкой объемом 1.5 литра (150 л.с., 275 Нм) и семиступенчатым преселективным «роботом». Покупатели смогут выбрать между передним и полным приводом, причем объем топливного бака будет зависеть от этого выбора: 51 или 57 литров соответственно.

Начало продаж Omoda С7 на российском рынке запланировано на начало 2025 года, а до этого времени можно ожидать появления более подробных данных о характеристиках автомобиля для потребителей в нашей стране.

Ранее мы уже рассказывали о Omoda C7: официальные фото и характеристики для российского рынка

Келли Ламберт, нейробиолог из Университета Ричмонда, начала свои исследования с крысами и автомобилями еще в 2019 году. За последние пять лет дизайн крысиных машин значительно усложнился, и крысы теперь с удовольствием участвуют в процессе вождения.

Изначально автомобили для крыс имели простейшую конструкцию — изготовлены из пластиковых бутылок и колес от детского конструктора. Крысы стояли на алюминиевой пластине и управляли машиной с помощью трех медных проводов. Один из проводов отвечал за движение вперед, другой – поворот направо, а третий – поворот налево. В конце поездки крысе в качестве награды предлагался вкусный угощение.

Ученые заметили, что умение управлять автомобилем положительно сказывается на психическом состоянии крыс. После освоения нового навыка они становились более устойчивыми к стрессу и более удовлетворенными жизнью. Крысы начали испытывать чувство значимости и собственной компетентности, что сравнимо с чувствами людей.

В течение следующих 5 лет исследования продолжались, а разработка автомобилей становилась все более инновационной. Кафедра робототехники Университета Ричмонда представила уникальную электрическую модель Rat Car II с удобным местом для водителя и удобными рычагами управления. Эта модель была названа Ламбертом Tesla Cybertruck для грызунов.

Крысы с нетерпением ждали своих поездок, они бегали к клетке, прыгали от радости, и их хвосты были подняты от волнения. Проводя более сложные эксперименты, ученые обнаружили, что крысы наслаждались не только вкусным призом в конце, но и самой поездкой на автомобиле и управлением им. Им был предоставлен выбор: добраться до угощения пешком или отправиться на машине по более длинному маршруту. Только одна крыса выбрала пешком, в то время как две другие предпочли путешествовать на автомобиле.

Более того, поднятые вверх хвосты также являются признаком приятного возбуждения и увеличения уровня дофамина — гормона, который вырабатывается как у животных, так и у людей, предвкушающих удовольствие. В экспериментальных условиях аналогичное положение хвоста было замечено у крыс, которым давали опиоиды.

Ученый Ламберт утверждает, что изучение позитивного опыта и его влияния на мозг играет важную роль в исследовании негативных эмоций у людей. «Крысы помогают нам понять нейронные механизмы, контролирующие наше ежедневное поведение. В мире мгновенного удовлетворения животные, вместо того чтобы нажимать кнопки для моментального вознаграждения, показывают, что планирование, предвидение и наслаждение самим процессом могут быть источником радости и ключом к здоровому психическому состоянию».

Источник

Продажи нового лифтбека FAW Bestune B70 начнутся в декабре в России. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях с двумя вариантами двигателей. Самая мощная версия B70 будет оснащена двигателем мощностью 224 лошадиных сил и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

FAW Bestune B70 был представлен на российском рынке в апреле прошлого года. В марте 2024 года компания объявила о скором выходе нового поколения этой модели на российский рынок. Изначально планировалось, что дебют состоится летом, однако старт продаж был перенесен на конец года. Теперь FAW подтверждает, что премьера модели состоится именно в декабре.

Подробнее о FAW Bestune B70

Хотя Bestune B70 позиционируется как автомобиль нового поколения, на самом деле это всего лишь рестайлинг. Он основан на той же платформе FMA, что и предыдущая модель. Основные изменения коснулись внешнего вида: безрамочная решетка радиатора с горизонтальными планками, светодиодная полоса между фарами, обновленные фонари, передний и задний бамперы, а также обновленный логотип.

Габариты обновленного B70 немного изменились и теперь составляют 4855 х 1840 х 1455 мм при колесной базе 2800 мм. В салоне автомобиля появился сдвоенный экран. Кроме того, новая мультимедийная система B70 обещает поддержку функций Apple CarPlay и Android Auto.

Для движения автомобиля доступны два двигателя на выбор. Базовая версия оснащена 1,5-литровым двигателем мощностью 169 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Более мощная версия предлагает 2-литровый турбированный двигатель, выдающий 224 л.с., в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.

Комплектации FAW Bestune B70

Обновленный B70 поступит на российский рынок в трех комплектациях: Enjoyment, Prestige и Master. Первая версия оснащена 1,5-литровым двигателем, в то время как две другие комплектации предлагают 2-литровый мотор и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Enjoyment включает светодиодные фары, панорамный люк, электрически складывающиеся зеркала, датчики дождя и света, электрорегулировку водительского сиденья и систему климат-контроля. Салон обтянут экокожей и микрофиброй. Prestige добавляет систему кругового обзора, пакет активных ассистентов безопасности и электрический привод багажника.

Максимальная комплектация Master оснащена шторками безопасности, передними парктрониками, беспроводной зарядкой для смартфона и расширенным списком «умных» помощников. Сюда входят ассистент при смене полосы движения, система мониторинга слепых зон, ассистент открытия дверей и многое другое.

Стоимость обновленного Bestune B70 будет определена в декабре. Напоминаем, что цены на современный лифтбек в настоящее время варьируются в России от 2 374 000 до 2 901 000 рублей без учета специальных скидок.

Источник: https://rosavtodealer.ru/лифтбек-faw-bestune-b70-в-россии/