rosavtodealer

Электронные сигареты и вейпы предлагают рассматривать как смартфоны на дорогах. В Госдуме выразили поддержку идеи введения штрафов за курение за рулем. По мнению депутатов, электронные сигареты должны быть рассматриваемы как смартфоны во время вождения. Заместитель председателя партии "Справедливая Россия" Дмитрий Гусев отметил, что водителям-курильщикам следует начать штрафовать на сумму в 1500 рублей.

«В соответствии с правилами дорожного движения, водитель должен быть полностью сконцентрирован, обе руки должны находиться на руле. Нам хорошо известно, что даже мелкие отвлекающие факторы могут привести к трагическим последствиям. Курение сигарет отвлекает водителя, повышая риск ДТП. Это не просто дело личного удобства, это вопрос безопасности всех участников дорожного движения – пассажиров, пешеходов и других водителей. Необходимо полное запрещение курения за рулем, независимо от того, электронная сигарета или обычная», — подчеркивает политик.

Кроме того, он напомнил о правительственной программе по борьбе с потреблением табака и других никотиносодержащих продуктов, в рамках которой предусмотрено снижение уровня употребления. Инициатива Минтранса, по мнению политика, станет одним из эффективных шагов в борьбе против курения.

Не забыл госслужащий и о заботе о здоровье жителей.

«Более того, электронные сигареты представляют опасность уже сами по себе. В текущем мае мы представили законопроект о запрете продажи вейпов, “одноразков” и жидкостей для них. Основная причина в том, что эти непонятные смеси приводят к летальным исходам. Медики даже выделили особое заболевание — вейп-ассоциированные повреждения легких, симптомы которого напоминают пневмонию. Поэтому необходимо прекратить продажу этих товаров, как это уже было сделано во многих других странах», — подчеркнул Гусев.

Ранее сообщалось, что в России может быть запрещено использование электронных сигарет и вейпов во время вождения. Министерство транспорта готовит соответствующие поправки в ПДД, по которым курительные принадлежности будут приравнены к смартфонам.

Источник: https://rosavtodealer.ru/штрафы-для-водителеи-за-курение/

«Мы владеем уникальными идеями и разработками. Если все пойдет согласно плану, то уже в следующем году мы сможем представить концепцию нашего нового автомобиля. Этот автомобиль будет отличным дополнением к модели Largus. За полгода до запуска мы объявим о скором появлении продукта на рынке. Мы видим потенциал и возможность создания чего-то уникального, почему бы нам не воспользоваться этим шансом. На сегодняшний день на рынке присутствуют китайские модели, но все они имеют высокую цену», — пояснил Костромин.

Также высокопоставленный сотрудник подчеркнул, что на предприятии не исключается выпуск собственного пикапа, основная причина заключается в резком увеличении спроса в данном сегменте.»

«АвтоВАЗ также не остается в стороне от трендов и смотрит в сторону пикапов. Недавно этот сегмент стал очень популярным. Мы готовы исследовать все возможности, развивать и планировать новые проекты», — отметил вице-президент компании.

Следует отметить, что семиместная модель Lada Largus уже доступна на российском рынке. Компания «Промтех» в Нижнем Новгороде представила второе поколение минивэна под названием Roof. У новинки высокая пластиковая крыша, изготовленная на заводе, что обеспечивает дополнительное пространство над головами пассажиров. Кроме того, автомобиль имеет семиместный трансформируемый салон.

Источник: https://rosavtodealer.ru/автоваз-анонсировал-выпуск-минивэна/

Ford больше не заинтересован в «моделях для всех». Глава компании, Фарли, заявил, что они покидают мир скучных автомобилей и переходят к созданию культовых машин. Этот шаг выглядит неожиданным, учитывая, что именно на простых машинах начиналась история Ford. Модели «для всех» были основой производства компании в течение почти столетия. Фарли признал, что Mondeo, Focus и Fiesta имели огромную популярность среди клиентов по всему миру, но при этом не принесли ожидаемых доходов. По его мнению, это главная причина перехода Ford к более дорогим направлениям рынка, где будут представлены «тщательно подобранные» автомобили.

И процесс уже начат. Ford сосредоточится на развитии Mustang, Raptor и Bronco, помимо F-150. Кроме того, компания намерена стать поставщиком двигателей для Формулы-1 и вернуться на трассы «24 часов Ле-Мана», не жалея при этом миллионов долларов.

Основной вызов, о котором открыто говорит Фарли, — это автомобильная электрификация и жесткая конкуренция на этом поле. «Китайские бренды входят на европейский рынок и представляют серьезных соперников. В сегменте электромобилей Tesla и китайские производители — наши основные конкуренты», — подчеркивает он.

Работая с конечными потребителями, важно учитывать их различные предпочтения, что приводит к дополнительным расходам и сложностям. «Наш самый продаваемый автомобиль с ДВС — F-150 — также выпускается в гибридном и электрическом вариантах. В Калифорнии 85% покупателей F-150 выбирают электрические или гибридные модели, в то время как в Техасе 85% предпочитают автомобили с ДВС», — отмечает Ford. В условиях такой неопределенности ему предстоит принять решение о том, должны ли будущие платформы автомобилей быть исключительно электрическими или многоэнергетическими.

В ходе европейского турне, связанного с выпуском электрического Explorer, глава автоконцерна Ford, Джим Фарли, дал интервью изданию Car Magazine, где раскрыл стратегию компании на будущее.

«Мы отходим от производства обычных автомобилей и переходим к созданию иконических машин», — заявил он. По мнению Фарли, несмотря на популярность таких моделей, как Mondeo, Focus и Fiesta за пределами Америки, они никогда не приносили должной отдачи. Поэтому Ford планирует покинуть массовый сегмент и сфокусироваться на более премиальных автомобилях с особым стилем.

Этот процесс уже начат. Под руководством Фарли компания, помимо своих основных продуктов, таких как F-150, активно развивает модели Mustang, Raptor и Bronco, что привело к уходу седанов от марки как в Соединенных Штатах, так и за рубежом. Параллельно с этим Ford делает значительные инвестиции в автоспорт, становится поставщиком двигателей для Формулы-1 и возвращается в участие в 24-часовых гонках Ле-Мана.»

Можно ли сейчас предположить, что простые и доступные легковушки ушли в прошлое? Ведь именно с таких неприхотливых автомобилей, как «Жестянка Лиззи», начинал свой путь Ford, они составляли основу производственной линейки около века, пока главенство окончательно не перешло к пикапам и внедорожникам. Время покажет, что будет дальше.

Источник: rosavtodealer.ru

Имеют ли право сотрудники ДПС требовать от водителя выйти из машины?

Этот вопрос часто задают читатели журнала «За рулём».

Сергей Сенченя из Новосибирска интересуется, обязан ли он выходить из автомобиля по требованию инспектора ДПС и чем грозит неподчинение.

В каких случаях сотрудник дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции вправе потребовать от водителя покинуть транспортное средство?

Случаи, когда это возможно, перечислены в Порядке осуществления надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства РФ о безопасности дорожного движения, утверждённом приказом МВД России от 2 мая 2023 г. № 264:

• Задержание лица, подозреваемого в совершении преступления, при пресечении преступления, преследовании лица, совершившего преступление или подозреваемого в его совершении.

• Доставление, административное задержание, отстранение от управления транспортным средством, задержание транспортного средства, личный досмотр, досмотр вещей, находящихся при физическом лице, досмотр транспортного средства и груза, применение (обеспечение) процессуальных и иных действий по основаниям, предусмотренным законодательством РФ.

• Наличие достаточных оснований полагать, что водитель находится в состоянии опьянения.

• Когда поведение водителя создаёт угрозу личной безопасности сотрудника.

Согласно части 1 статьи 19.3 КоАП РФ, неповиновение законному требованию сотрудника полиции влечёт наложение административного штрафа в размере от 2 000 до 4 000 рублей, либо административный арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.

Источник: rosavtodealer.ru

В России было проведено официальное представление нового кроссовера «Москвич 8» 2025 года весной этого года. Данный автомобиль рассматривается как прекрасный выбор для семейных поездок, а также для деловых поездок. Информация о данной модели была опубликована на официальном сайте «Москвича» заранее. Однако на данный момент компания не раскрыла информацию о ценах на новый кроссовер.

Столичный автозавод начнёт производство нового семиместного кроссовера «Москвич 8» в октябре. Продажи планируют запустить ближе к концу года, но точную дату представители предприятия не называют.

Стоит отметить, что «Москвич 8» — это полная копия JAC Sehol X8 Plus, цена которого на китайском рынке составляет около 99,8 тысячи юаней, или примерно 1,3 миллиона рублей по текущему курсу.

Российский кроссовер «Москвич 8» будет оснащён турбированным двигателем мощностью до 174 лошадиных сил, который будет работать в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач. К сожалению, полный привод для этой модели не предусмотрен.

Новинка будет представлена в семиместном исполнении с сиденьями, обитыми экокожей.

Автомобиль получит независимую переднюю подвеску типа McPherson и полузависимую заднюю подвеску. В базовой комплектации предусмотрены дисковые тормоза всех колёс, электрический стояночный тормоз, а также системы ABS и EBD.

В список оснащения нового кроссовера войдут: камера заднего вида, задние парктроники, круиз-контроль, система бесключевого доступа в салон, кнопка запуска двигателя, мультируль, мультимедийная система с сенсорным экраном и климат-контроль. Помплектация нового «Москвича 8» пока не раскрывается полностью. Но уже известно, что автомобиль будет оснащён цифровой приборной панелью, сенсорным экраном с диагональю 12,3 дюйма, беспроводной зарядкой для гаджетов, климат-контролем и камерами кругового обзора.

Дизайн нового «Москвича 8» выделяется массивной решёткой радиатора, объединённой со светодиодной передней оптикой. Характерная черта модели — линия задней светодиодной оптики, которая проходит вдоль всего багажника.

Габариты автомобиля: 4825 x 1870 x 1758 мм, колёсная база — 2830 мм.

«Москвич» — это бывший автозавод Renault Russia, который приостановил производство и был передан правительству Москвы в мае 2022 года. До этого на заводе выпускались модели Renault Duster, Kaptur и Arkana.

Источник: https://rosavtodealer.ru/москвич-8-сроки-начала-производства/

Ранее тут уже писали о «Москвича 8» https://pikabu.ru/story/moskvich_8_11313700

По информации из пресс-службы марки Omoda, обновленный кроссовер C5 будет представлен в России в ноябре 2024 года. Новая модель отличается от предыдущей улучшенным дизайном решётки радиатора, изменениями в переднем бампере, более стильными L-образными дневными ходовыми огнями и переработанным дизайном под капотом.

Технические характеристики остались прежними: переднеприводная версия C5 оснащена 147-сильным 1,5-литровым двигателем с вариатором, в то время как версия с полным приводом имеет 150-сильный 1,6-литровый двигатель, работающий с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.

Стоимость Omoda C5 увеличилась на 50 тысяч рублей с сентября. Сейчас цена за кроссовер варьируется от 2,28 до 3,17 млн рублей.

Ранее было объявлено, что Omoda C5 занимает первое место в списке самых популярных автомобилей стоимостью до 3 млн рублей.

Источник: rosavtodealer.ru

Недавно появилась информация о начале продаж УАЗ «Хантер» с двигателем «Евро-5». Однако, как сообщается в «Известиях», эта информация оказалась недостоверной, и правильные даты выхода более экологичной модели внедорожника на рынок были определены.

Как сообщила «Российская газета», цена на «Хантер» с двигателем стандарта «Евро-2» начинается от 1 510 000 рублей. В результате мониторинга цен журналисты обнаружили, что стоимость автомобиля с двигателем «Евро-5» выше на 20 тысяч рублей. Эта информация была подтверждена на заводе, который также сообщил о планах запуска новой модели: «Когда мы начнем продажи в ноябре, цена будет на 20 тысяч рублей выше», — сказал источник с Ульяновского автозавода.

Запуск новой модели следует понимать как начало производства и появление автомобилей у дилеров.

В настоящее время УАЗ «Хантер» комплектуется двигателем объемом 2,7 литра (112 л.с., «Евро-2»), 5-ступенчатой МКП от BAIC и системой полного привода с двухступенчатой раздаткой.

Источник: rosavtodealer.ru