Добрый день, Пикабу. Давно я ничего не писал - работа, работа и ещё раз работа. Пропустил я акцию с поздравлениями, но все же хотелось бы внести свой вклад.
И так, всем кто хочет начать Новый Год с новым железным другом - этот пост для вас. Первым 5-ти людям, кто напишет на почту westepikabu2017@yandex.ru я предоставляю полный, безвозмездный, дистанционный подбор автомобиля. А первому написавшему из Самары - помогу подобрать автомобиль уже лично, включая выезды, подбор, личный осмотр, сопровождения сделки до момента получения документов в ГИБДД. Остальным же помогу по возможности в комментариях - спрашивайте.
P.s. Никакой выгоды не приследую. На выезды с меня: я, мой автомобиль, и мой бензин, никаких компенсаций не прошу.
Суть в том, что словил я вот эту прелесть "varpes.k!plock". троян. комп тормозит аки ишак перегруженный. Антивирусы не особо то и помогают, в гугле ничего разумного не нашел, кто знает, как его можно вывести? Сам пк знаю на уровне чутка продвинутого юзера.
http://pikabu.ru/story/_3750155 в данном посте, под комментариями разгорелся спор о том, как же можно определить скорость движения авто и какой из этих способов будет являться доказательством в суде.
И так, основным способом определения скорости, который будет являться доказательством в суде - радар. Если конечно углубиться до формальностей, то естественно вместе с цифрами на радаре, должно быть еще и фото вашего авто, иначе это опять же не будет являться доказательством.
Второй способ - тормозной путь. По тормозному пути можно с легкостью вычислить скорость авто, но в наше время практически все авто оборудованы системой ABS, и тормозной путь может отсутствовать. Например у меня он отсутствовал, и факт моего превышения так и не смогли доказать.
Третий способ это экспертиза, которая сможет определить скорость исходя из характера повреждений авто, но тут опять же очень много факторов, и грамотный адвокат сможет добиться того, чтобы эту экспертизу не учитывали.
Вот три основных способа, разумеется они не единственные, но как правило используют их.
Теперь, по поводу видео. Даже если на видео, отчетливо видно, что вы превысили скорость, то штраф вам никто не сможет выписать, ибо для составления административного материала нужны четкие цифры, а не абстрактное число n. Т.е никто вам не сможет выписать протокол по типу: -"превысил скорость на n-ое количество километров в час". Соответственно видео, без радара не может являться доказательством превышения скорости. И ах да, видеорегистраторы, которые якобы пишут скорость, с который вы двигались - тоже не доказательство.
Показания Свидетелей, которые будут говорит, мол, да он там летел 300 км/ч - тоже не основание для составления административного материала.
Думаю всё, то что я хотел донести до вас, уважаемые пикабушники, я написал. в отдельных постах могу написать, как общаться с ДПС, их основные уловки а так же, тема которая будоражит умы многих - сколько можно выпить, сколько должно пройти времени, перед тем как сесть за руль, ну и в каких случаях можно садится за руль в состоянии алкогольного опьянения вполне законно.
Ребят, вот объясните мне, зачем вы летаете на тазах? Вам жить надоело? Да, я сам люблю «жестить» в потоке. И так уж совпало, что по роду своей деятельности я сегодня могу быть на лексусе, а завтра на десятке. И поэтому я никогда не гоняю на тазах, на них я езжу спокойно и аккуратно. А быстрая езда она для иномарок, и причем хороших. Для того, чтобы это было безопасно, машина должна подходить для этого, как вы это не поймете? А эти приоры, они не едут, в случаях когда тормозить уже бесполезно, что часто бывает, для того чтобы предотвратить ДТП и влететь в просвет между машинами в соседнем ряду, нужно чтобы машина имела хорошую динамику, а какую наши машину имеют динамику? Правильно – никакую. И поэтому вы либо бьете впереди стоящую машину, либо сразу две в соседнем ряду.
Машина должна быть маневренной, вы знаете, как выглядит маневренность нашего автопрома со стороны, да еще и на скорости? А выглядит это так, словно из соседней полосы в вашу вываливается огромная, неповоротливая корова, которая по ощущениям ещё и на льду, занимая на добрый отрезок времени сразу две полосы(по половине каждой из полос), а потом всё-таки, так же неуклюже, закидывает свою жопу, именно закидывает, с заносом задней оси(это я имею в виду маневр на скорости). А особенно мне непонятны ситуации, когда вы резко перестраиваетесь передо мной, и начинаете тормозить. Ну это как? Для чего? Вы же видите, что тот ряд так же забит, ну смысл прыгать в другую полосу? Чтобы быть ближе к светофору на одну машину? Бред.
Почему я пишу именно про владельцев нашего автопрома? Ведь на иномарках тоже быстро летают по потоку. А дело в том, что иномарки способны на хорошей скорости, БЫСТРО перестроиться, и даже если она это сделает в 20 см от вашего бампера, вам не придется тормозить, ибо это займет доли секунды, и ваша скорость будет ниже. И лично меня это никаким боком не смущает. А с вами, уважаемые, у меня только за последний месяц было два ДТП, когда товарищи на бодром АвтоВАЗе пытались запрыгнуть в мой ряд, но им не хватало, ни скорости, ни маневренности и естественно я их «догонял». Но ошибка то тут не моя, а ваша. В общем, ребят, прекращайте. Я ничего не имею против АвтоВАЗа, и за последнее время он сделал огромный шаг вперед, но все же, это машины для спокойной и размеренной езды. Поэтому сначала научитесь на нем ездить нормально, как раз и подкопите на иномарку, и уже на ней, можете ездить быстро, но аккуратно и с головой.
Привет, Пикабу. Если вам будет интересно то могу запилить серию постов, своего опыта перекупщика автомобилей. В них раскажу как правильно и быстро выбрать автомобиль, все оформить, лазейки в законах, а так же как самому начать этим заниматься с нуля. Как сбросить цену на автомобиль, как его лучше продать, как вести себя во время торга, работа с клиентом, их типы и разновидности, подбор цены и автомобилей. В общем, все что с этим связано. Но сначала хотелось бы узнать, интересно ли вам это?
