SchutNik

Здравствуйте друзья!

Вот тут задумался, а почему наши соседи, ну типа чересчур развитые и демократичные государства, с такой охотой принимают беженцев со всей планеты? Неужели и вправду только лишь по гуманным соображениям?

Лично я в этим сомневаюсь и как минимум потому, что наврятли эти развитые и демократичные государства стали бы настолько продвинутыми если бы не были прагматистами и не умели считать. Ну и правда, ни один капиталист не отдаст просто так ни одного цента. Бедный просто не сможет ничего дать, так как у него ничего нет. А богатый ничего не даст потому, что если бы он постоянно отдавал что-то просто так, то в конечном итоге он бы стал бедным. А раз так, то давайте попробуем поразмыслить на эту тему - Почему богатые, развитые, государства принимают беженцев при любом удобном случае?

Сперва предлагаю прикинуть расходы этих государств на приём беженцев. Так на примере Германии могу сказать, что каждому прибывшему предоставляется какое-никакое жильё, медицинское обслуживание и деньги на проживание в количестве примерно 400 евро на взрослого человека и примерно 200 евро на ребёнка. А ведь кроме этого выделяются деньги например на получение образования. И всё в сумме может доходить чуть-ли не до 1000 евро в месяц на человека. А в глобальных масштабах, когда прибывает сразу несколько миллионов, то счёт идёт на миллиарды евро. Почему так? Разумно ли вообще это?

При беглом взгляде на затраты, действия капиталистов выбрасывающих миллиарды евро и долларов на благотворительность, кажутся нелогичными и абсурдными, но это не так. И чтобы понять это давайте попробуем посчитать стоимость самого человека... Ну хотя бы попытаемся оценить этот ресурс в денежном эквиваленте.

Для этого предлагаю подсчитать количество денег которое зарабатывает среднестатистический человек за свою жизнь.

Так например при средней заработной плате в 33т.р. за год человек заработает 396т.р. а за свою жизнь (с 25 до 65 лет) 15840т.р. что есть практически 16 миллионов рублей. Но это не полная картина, так эту сумму он получит на руки и мы ещё не учли его отчисления за этот период. А это подоходный (13%) и другие налоги и социальные отчисления (около 30%). В сумме это нам даёт ещё примерно 45% от полученной ранее суммы в размере семи миллионов рублей. Итого мы можем заявить, что средний российский гражданин стоит примерно 23 миллиона рублей. И это только в объёме заработанных этим гражданином денег. А ведь работая на предприятии этот гражданин ещё приносит прибыль, которая где-то оседает и с которой также собираются налоги, отчисления и пр. К сожалению размер этих прочих доходов нам неизвестен, поэтому в расчёте мы его не указываем, но предполагаем что он имеется.

Если эти цифры представить в глобальных масштабах, то картинка вырисовывается следующая - При увеличении населения на один миллион, благосостояние государства российского по самым скромным подсчётам увеличится на 23 триллиона рублей в долгосрочной перспективе.

Таже самая картинка получается и в Дойчланде, где средняя зарплата составляет примерно три тысячи евро на человека. А это 36 тысяч евро в год и 14 с половиной миллионов евро за сорок лет. Итого в масштабах немецкого государства прирост населения на один миллион человек принесёт 14,5 триллиона евро в долгосрочной перспективе. В сравнении с которыми сегодняшние ежемесячные потери в размере миллиардов евро, это сущие копейки.

Так что сегодня, равно как и в стародавние времена, когда конфликты между государствами происходили не только за природные ископаемые, но и за человеческие ресурсы. Тогда, когда победители забирали не только всё самое ценное но и детей и женщин в первую очередь. Так и сегодняшние конфликты происходят не только за энергоносители, но и за людей.

Поэтому так многие сегодня заинтересованы стравить кого нибудь между собой. Так как победитель победит, проигравший проиграет, а третья сторона выиграет от этого конфликта, даже не принимая в нём активного участия.

Здравствуйте друзья, как и обещал делюсь своей историей вождения по люкам, которая произошла, с одной стороны, не так давно, с другой достаточно, чтобы потерять смартфон с фотографиями.

Дело было весной, мотаясь по делам заехал во двор квартала и качу потихоньку к зоомагазинчику. В какой-то момент времени пропуская девушку с коляской прижался как можно левее и наехав на люк колодца почувствовал нехилый такой удар. Ну блин, припли...

Выхожу, оказывается кольцо люка было не вмуровано в асфальт как это положено по нормам, а просто лежало на нём. Летом такие сюрпризы видно очень хорошо, но вот зимой на дороге вырастает нехилый слой льда и грязи и получилось, что этот люк был даже значительно ниже дорожного полотна. А ещё, в тот день кольцо люка было слегка сдвинуто и когда я на него наехал, это ёбучее кольцо встало раком и разьебав крыло оделось на колесо. Крышка же, просто охуела от таких кульбитов и ёбнулась колодец.

Осознав случившееся первым делом вызвал гайцов, а уже потом, пока ждал наряд, выяснял чей это люк, оказалось местного водтранса.

У меня машина не дорогая, ВАЗ 21043, уже так в меру (потёртая) и хоть вроде как не сильно пострадала, но что-то блин обидно стало, потому эту кашу и заварил.

Гайцов ждал часа три, не меньше. Прибывший капитан долго сокрушался, мол ну нахрена ты меня вызвал? Один хрен ничего не добьешься, перечисляя попутно знакомых, кто точно также сыграл в Люк. Но сопротивлялся не долго, минут пятнадцать, и в итоге протокол составил.

Потом с помощью домкрата, мата, и тут же найденных досок, минут за двадцать я выкарабкался, а непонятно от куда нарисовавшаяся дежурка, этого злополучного водтранса, оперативно достала крышку и закрыла люк. Мужики увидев меня в таком виде сделали вид что охренели и давай что-то щебетать про дворника который типа этот люк сдвинул дабы улучшить отведение талых вод. Также эти ребята тоже обошли место происшествия и всё задокументировали, с описанием и фотофиксацией. Блин, я им благодарен, так как не пришлось самому доставать эту крышку, ставить кольцо или городить ограждение, а потом ещё долго искать хозяина этого колодца.

Получив в ГАИ все бумажки, я отправился в водтранс. Посидев в приемной минут около получаса, попал на приём к директору. Тот посмотрев на протокол спросил, мол что хочешь? Ну ясень пень, бабла на ремонт хочу. Тот, - ну это понятно, а вот сколько? непонятно, вобщем, пиздуй сперва к оценщику.

Нубля, думаю, похоже началось, щас пробегаю по инстанциям, а там как всё было так и останется и ничего не добьюсь, но зато я буду набегавшимся... Но с другой стороны, куйня война, главное манёвры, ладно, давай побегаем.

Заявляюсь к оценщику, тот назначает дату осмотра и говорит чтоб я пригласил на осмотр юриста с водтранса. Хорошо, приглашаю.

На осмотр приезжает юная дама, из серии центр мироздания, ну вся прям такая растакая и налетает с вопросом какого такого лешего, я такой сякой, по ихним люкам разъездился? Ответить что-то внятное я не успел, так как оценщик тоже не привык объезжать на дороге каждый люк и таки прям освежевал её в грубой, но интелегентной форме с ссылками на госты и снипы. Ну да ладно, не о ней речь.

В итоге оценщик выдал результат экспертизы где насчитал ущерб с учётом износа почти на десятку. В эту сумму вошли крыло, передняя юбка, рулевые тяги и даже маятник. меня это более чем устраивало. Также, он провёл ликбез на случай если компания пойдёт в отказ и что делать в этом случае. И весьма обнадёжил рассказав в красках, что к нему частенько приезжают даже после обычных колдоёбин на дорогах и побитых дисков. Хорошо попробуем.

С этими бумагами я вновь попёрся в водтранс, слегка себя внутренне накручивая, но не подавая виду. Опять жду, опять захожу, опять показываю. Директор вновь смотрит и даёт бланк. Пиши, говорит, директору водтранса такому-то, от такого-то такого, прошу выдать бабло в счёт поврежденного имущества и т.д. копии прилагаю, подпись, дата, точка... Пишу, он вызывает секретаря, говорит, мол зарегай во входящих и сделай копии и т.д., та через пару минут заносит. Далее говорит ей - Проводи этого кренделя в кассу, та говорит - Пойдёмте. И мы пошли.

В итоге, мне рассчитались за всё и сразу. И за ремонт и за экспертизу, вплоть до заказного письма с приглашением юриста на экспертизу. Всё! И без лишних заморок.

Вобщем друзья, не надо бояться и думать что в мире нет справедливости, она иногда, пусть и не всегда, но торжествует. И для этого не обязательно вылазить вон из кожи, достаточно просто пройти по заданиям квеста и всё оформить по форме. Мало того, после этого случая, я уверен, если число таких обращений достигнет критической отметки, то этим компаниям, ответственным за дорожные покрытия и коммуникациями под ними придётся усилить контроль за своими обязанностями, а следовательно и число тех, кто точно также как и я, сыграл в игру под названием - Люк, снизится до минимума.

Ну и на этом всё. Желаю всем, кто хоть как-то связан с дорогами ни гвоздя ни жезла, а также ни колдоёбины, ни открытого люка.

Здравствуйте друзья! Эту историю я бы назвал - чуть не сдох из-за домкрата.

Приезжаю как-то к бате на выходные в гости, а он как раз решил свою ласточку (Приору) переобуть перед сезоном. Меня загнал на кухню и говорит - Ты пока поешь, а я щас мигом резину перекину, да в гараж загоню, там и по рюмашке расслабимся.

Ну ёлки, задание понятно, сперва с дороги борща навернуть, потом поляну накрыть, приступаю к выполнению.

Так как на улице изрядно и внезапно похолодало и весь день моросил дождь, то батя не нашёл ничего лучшего чем проводить эту операцию в гараже. Ну там потеплее и ветра нет. С одной стороны хоть и тесновато, но комфорт намного выше чем на улице.  Ну это так к слову.

Так вот, пока батя там переобувался, я наверно борща, нырнул в подполье за соленьями, настрогал пару салатов, один из сала, другой тоже из сала, но копчёного. Процедил через фильтр половину трёхлитровки самогона после очистки, потискал кошку и т.д...

Спустя час-полтора, решаю сходить покурить, да заодно помочь бате инструмент по местам раскидать. Выхожу, за то время пока я был дома, дождь успел замёрзнуть и смениться на снег. И этот снег уже нападал приличным слоем. Ну ёпти, беру лопату, раскидываю его.

Покурив двигаю в гараж и вижу картинку... Батя сидит возле приоры не поймёшь как возле своей приоры, толи на корточках, а Толи в раскоряку и скулит. Да так жалобно...

Оказалось, что поднимая машину домкратом, ему не понравилось как он стоит. И он решил его слегка поправить, пока не успел поднять на полную, а лишь слегка. На что эта система домкрат-приора вывернула финт поршнями и прикусила его за большой палец. Крепко зажав оный аккурат меж домкратом и порогом.

Вероятно будь этот домкрат гидравлическим или какой другой системы, да произойди это не в гараже а на открытом месте, да не обладал бы мой батя комплекцией в сто двадцать килограммов, то всё бы обошлось. А так, он просидел на корачках возле своей ласточки не менее часа, ну прям как барсук в капкане.

Попавшись, он сперва пытался этот домкрат опустить, но его лапиша, тесное пространство и немалые собственные габариты, надёжно лишили его возможности крутануть рукоятку. Пытался приподнять кузов, но хрена с два, приора весит хоть и меньше слона, но один хрен не хило. Пытался дотянуться хоть до чего нибудь, что можно использовать как рычаг, как назло внизу, куда он мог дотянуться ничего путевого не было. Он пытался позвать на помощь, но будучи в гараже, всё его крики основательно глушились стенами и расстояниями. Да и кто бы услышал? В такую погоду и время все нормальные люди дома сидят. В итоге лишь напрасно сорвал голос не просто до хрипоты, он ещё недели две после этого шопотом разговаривал.

Увидев эту картину я сперва оторопел и начал шарить глазами в поисках другого домкрата. Но подумав, просто взялся за крыло и выжал ногами всё что смог. Кузов приподнялся, буквально меньше сантиметра, но этого вполне хватило и узник домкрата вырвался на свободу! Выйдя на волю батя аж прослезился, потом он пытался встать на ноги, но так как тело, ноги руки сильно занемели, то на это ушло несколько минут. А ещё чуть позже, осмотрев повреждения, а также намазав и замотав палец всем чем можно, мы приступили к лечению самогоном.

После я долго ещё ржал и стебался над батей, так как приедь я не сразу вечером после работы, а как планировал, лишь на следующий день утром, или вообще через неделю... То ему бы не оставалось бы другого выборо как наверное отгрызать себе этот палец, ну прям как это делают волки и лисы попавшие в капкан. Вот.

А домкрат...

Домкрат батя сразу выбросил.

Навеяно тут Много дальнего не бывает

А меня всегда при поездке ночью всегда забавляют не те тупни, кто затупил и забыл про то, что на дальнем прёт, а их воспитатели. Ну такие ребята, кто поступает по принципу - ах ты так, тогда получай гранату! И вот почему...

Хоть дело было и давно, но урок на всю жизнь запомнился. Приспичило как-то по зиме в Новосибирск метнуться из Кемерово, друга забрать с аэропорта. И всё бы ничего, да только в Сибири куда ни плюнь, а всюду не меньше сотни км в одну сторону херачить надо, а это накладывает некоторые трудности. Так и тут, самолёт прибывал часа в два ночи, пока таможню пройдешь, да багаж получишь, час потеряешь, поэтому условились, что я к трём подкачу. И ждать практически не надо и на работу могу успеть вернуться, в теории.

Ну сказано - сделано. Забираю друга и поём домой. Дорога практически пустая, поливай нехочу, да о безопасности не забывай. В какой-то момент я поровнялся с попутной Тойоткой. Та шла впереди метрах в 100-150 и мне своими фонарями дорогу показывала.

Само собой, чтоб не слепить, я перешёл на ближний. А Тойотка, в силу пустой дороги на дальнем шуровала. Так мы паровозиком километров с полста прокатили пока не случилось вот что...

В какой-то момент, водила в этой Тойоте забыл с дальнего на ближний переключиться, ну затупил слегка, а на встречу вот один из таких "воспитателей" попался, с дополнительными фонарями на багажнике. Ну и как он включил свой прожектор! Бля, я хоть и на приличной дистанции был, но таки сам зайчика как от электросварки хватанул, а того что водиле на Тойотке досталось, можно только догадываться. Да что там гадать, да он просто ослеп! И это на скорости слегка за сотню.

Как следствие, впереди идущая Тойота теряет управление и выходит на встречку и прёт лоб в лоб, аккурат прям на "воспитателя".

Вот же он бедолага заметался по трассе! Ну а шутка ли? Это водила на Тойоте не видел ни хера, ему бояться нечего было, а вот джипарь труханул конкретно! И в итоге решил не строить из себя великого Асса лобовой атаки времён ВОВ, а тихо сбежать на обочину. Водила Тойоты кстати тоже, далеко уйти не смог, метров через полста обочина приняла и его.

Благодаря зиме и мягкому снегу обошлось без жертв и повреждений, даже царапин не осталось, а мы с другом ещё часа полтора там потеряли. Пока сходили до одного, узнали как дела, потом к второму. Потом все вместе пообщались, ну когда к первому зрение вернулось, а у второго мандраж унялся, да слегка поскандалили выясняя кто больше прав и больший казёл в данной ситуации. После чего, опять таки все вместе достали сперва одну тачку из кювета, потом за ней вторую. Благо рук хватало, да у меня в машине трос с лопатой валялись.

Друзья, что я хотел сказать... То что дорога есть дорога и на любого любителя раздавать вот такие уроки, найдется собственный учитель. А ещё лучше учиться на чужих ошибках, нежели самому в той ситуации оказаться. Ведь там реально, только чудом обошлось без жертв. А всё из-за чего? Из-за того, что попался вот такой принципиальный крендель, ну бля прям идеал, ангел во плоти, никогда ничего не забывающий и не совершающий никаких ошибок и берегов вообще не знающий, а потому считающий, что на этом основании может чему-то научить других и вместо того, чтоб пару раз моргнуть дальним, включает полутора киловаттные фонарики, способные и на солнце тени оставить.

Ну и в качестве ПыСы, друзья, дорога сама по себе источник повышенной опасности, произойти может всё что угодно, так зачем дело ещё усугуБлять? Ну можно же быть чуточку терпимее и чуточку вежливей. И может тогда и порядку будет больше. По крайней мере, взаимовежливость, взаимопомощь и азаимотерпимость, спасли куда больше жизней чем принципиальное безрассудство.

Ну и удачи всем на дорогах, как говорится - Ни гвоздя, ни жезла!