Поделюсь своей историей и в ней укажу что и как прошло.
Ехал я зимним декабрьским вечером по трассе, пурга метель, скорость 60-70 при разрешенных 110 (магистраль). 2024год
И в какой то момент я влетаю в яму, конкретную глубокую острую, машина всеми система удержала курс, показала давление в колесе тю-тю, ну скатился я мигом на обочину.
Вышел, оценил колесо, все было очень печально, шина разорвана в хлам, диск вроде целый, но зимой вечером темнота, телефоном посветил ничего не обнаружил больше.
Машина не предусматривает наличие запаски, а на машине колеса ран флет которые в случае с проколом позволяют неспеша доехать до шинки. Ну конечно забугорные технологии к таким сюрпризам на дороге готовы не были и шина в хлам.
У меня на тот момент была карта помощи на дороге лада асистанс (или как она от лады называется). Машина не лада, но в их базу внесена и номер и марка модель.
Звоню, объясняю ситуацию говорю нужно колесо или покрышка или поездка до шинки, саму покрышку конечно оплачу , но вы приезжайте и окажите помощь в рамках Вашей карты.
Нет мы можем только Вам приехать снять колесо и поставить, я говорю ну так это вопрос не решит.
Ладно, прошу их отправить эвакуатор, за который я тоже готов как то доплатить лишь бы помогли.
Ну короче послали по всем просьбам меня помощники лада на дороге.
В какой то момент мотор у машины заглох, и отказался запускаться.
Прошел час, аварийка мигает, на дороге темень, мороз минус 18-20.
Телефон планирует садиться. Пытаюсь в 112 дозвониться, меня после ответа на вопрос есть ли пострадавшие шлют лесом, я объясняю мы замерзаем и это кусок трасс где фуры мчат и темнотища и аварийка скоро мигать перестанет.
Посылали меня долго, звонил в ГИБДД в дежурку.
Спустя еще какое то время мне все же пообещали прислать экипаж гибдд.
Стою смотрю чтоб машину не размотали, стою за отбойником, акк сел окончательно.
Проезжает аварийная служба автодор (дорога бесплатный участок) ларгус, мужик спрашивает может ли чем помочь, я все объяснил, оказалось это в функцию помочь не входит, но я уговорил его с желтой мигалкой потусить чтоб дождаться гибдд.
Приехали сотрудники, померили яму, дали в машине погреться, описали всю ситуацию, но эвакуатор вызвать отказались ( даже за мой счет).
Вызвал я эвакуатор, затяжной который-еще час и он приехал, оказалось машина без акб (с севшим) в нейтраль не переводится на коробках ЗФ есть такой прикол,а перевести механически можно из под машины, но колесо пустое и туда не залезть.
Затягивать нельзя акпп на полном приводе умрет.
Вызвал эвакуатор поднимающий вверх, а прошлый к счастью с мигалкой остался ждать и подсвечивать меня.
Колесо пробил я в 18-19 примерно, уехал на втором эвакуаторе в 11:30 ночи, домой к первому часу добрался и сразу взял чек у эвакуатора, понимал-буду судиться.
Оплатил первому эвакуатору 3000-за ложный вызов и за добрый порядочный характер (без чека)
Оплатил второму эвакуатору 15000 с чеком самозанятого
Нашел автоюриста, скинул ему протокол.
Он сразу сказал-нет самой важной бумаги
АКТ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ПОКРЫТИЯ в котором гибддшник отражает размер характер ямы и другие обстоятельства ., а так же ответственного за данный участок, у меня АВТОДОР
И только его, суд берет во внимание.
Обратился в областное гибдд и попросил эту бумагу так как они обязаны были ее сделать на месте-удивительно они не отказали и сделали.
Далее оценка у аккредитованного независимого оценщика, оценка 5000р, аренда сервис места на 2 часа 3000р чтоб он там все изучил. Обязательно через ТЕЛЕГРАММУ в единственном месте города в адрес Автодора, с приглашением на дату и время осмотра оценки.
Далее подготовка претензионного документа в автодор и выжидание срока на добровольное с их стороны урегулирование. Это издержки плюс ущерб.
Далее составление искового заявления в суд, сопровождение дела, доверенность на предоставление интересов (может выдать работодатель) юрист 40000руб.госпошлина 5000
Прошло месяц два примерно и суд постановил выплатить мне 135 000 примерно и юридические еще 45000, совокупно 180 тыс.
Ждем еще чтобы ответчик мог оспорить, и они появляются на горизонте и пишут ходатайство.
Прошу мол признать постановление суда не верным и вообще все подобные отменить, так как Автодор тут не при делах а за дорогу отвечают их подрядчики, и качать нужно с подрядчиков.
назначалось апелляционное слушание .
Прошел еще меся примерно и суд в изменении решения отказал.
Выжидаем еще месяц и получаем исполнительный лист
На приставов рассчитывать смысла нет, и это после получения инструментального акта вторая моя поездка по этому вопросу, еду в Автодор управление в нашем городе.
Уже на вахте меня впускать не планируют, вызывать мне юриста или буха тоже не собираются.
На табличке у очень толстой железной двери перечислены 15 человек одни начальники начальников.
Ругаемся и к нам все же выходит недовольная важная персона которая отправляет нас на....
А точнее в казначейство в кремль
Поворот неожиданный, звоним юристу и выясняется что у Автододр есть какое то свое мини подразделение по финансам которое конектится с казначейством региона.
Без особых надежд поехали туда.
Ветхое здание без ремонта и лоска (как прошлое у автодора). отзывчивый работник обещала передать наш исп лист в казначейство, объяснила что выплата будет как им средств кинет государство, срок от 3 мес до года. Дала бумажку, что она приняла у нас исп лист.
И в сентябре на счет падают заветные 180 000.
Вывод: времени ушло 9 мес примерно, денег вложено (но возвращено 52 тыс) личных. Справедливость восторжествовала.
Поэтому, водители и автолюбители, нужно их наказывать, нужно их судить, пусть это будет постоянным явлением иначе они в красивых зданиях на красивых должностях наших проблем с дорогами не видят.
Да нужно потратить чуток времени.
Да судебная система вызывает вопросы.
Но если мы с грустным лицом сами заменим колесо и ни кому не скажем, то и проблему с ямой решать не начнут.
ГИБДДшники не хотят ехать , но нужно требовать, указывать на угрозу жизни здоровью, добиваться приезда.
