Forestyeti

Привет Пикабу. Я хоть и не самый прожженый мотоциклист, но несколько сезонов откатал на простеньким дрынчике под названием Honda steed, который у многих "байкеров" за мотоцикл не считается. Хочу рассказать о многих неочевидных вещах которые скрывает вождение двухколёсного. И почему стоит дважды подумать прежде чем выбирать мотоцикл как первый транспорт или покупать питбайк своему пиздюку.

1. Первая и самая главная причина - вас не видят на дороге. Абсолютно. Даже если ездить в полосе и по правилам, даже с выхлопом как у пендосов в сауспарке. Помимо обычной невнимательности и телефонов за рулём все усугубляется тем что для большинства регионов России мотоцикл это явление сезонное. Поэтому мозг водителя запрограммирован исключительно на габариты автомобиля. В меня многократно перестраивались и подрезали, жали в обочину. Многие байкеры ездят с дальним светом днём что бы быть заметнее, кто то использует салатовые жилетки с отражайкой чтоб повысить видимость. Но самое важное это держать в голове что каждый хочет тебя убить.
Так вернёмся к вопросу про первый транспорт. У водителя даже с небольшим стажем есть паучье чутье. Многие вещи он может предсказать из опыта. И когда я приобрёл мотоцикл я уже откатал 4 года на авто. Многие моменты были читаемы на дорогах, например что кто-то сейчас перестроится без поворотника в тебя или полезет на обгон. Поэтому я настоятельно рекомендую брать мотоцикл только вторым транспортом.
2. Вторая причина - физика вождения. У меня была умница инструктор. Девушка классно учила и рассказывала настолько как сдать экзамен но и житейские мудрости и то как мотоцикл себя ведёт на дороге а не на площадке. Важно понимать что даже если вы сдали на права то вы всё ещё не умеете водить мотоцикл чисто технически. Управление двухколёсным транспортом намного сложнее автомобиля. В мотоцикле очень важен центр тяжести на который влияет ваша тушка, важно куда направлен ваш взгляд, важно пятно контакта каждого из колёс, важно какое покрытие, даже немного песочка в повороте может ушатать вас если не знать основ. По этому если вы при деньгах то возьмите дополнительные курсы вождения направленные именно на управление мотоциклом а не на сдачу экзамена. Ну а если нет то смотрите Ютуб и читайте. Кстати всех незнакомых с двухколесной техникой удивляет тот факт что чтобы на скорости повернуть мотоцикл вправо нужно повернуть руль влево.
3. Негласные правила вождения. Нет это не про "Села-дала, уронил-женился" Есть правила выживания на дороге которые нужно соблюдать. Например:
- избегай трамвайных путей. На них можно знатно шлёпнуться
- Держись левой части полосы, особенно на трассе. Иначе при обгоне тебя могут не увидеть и вклинятся рядом с тобой в полосу.
- не едь быстрее скорости потока более чем на 20 км/час, не успеешь среагировать ни ты ни окружающие на летящего тебя.
- не обгоняй справа
- бойся грузовиков, особенно ебучих самосвалов которые не умеют пользоваться тентом и чистить машину после загрузки. Тут нет лобового которое защитит от камня.
-избегай слепых зон. Твое транспортное средство меньше автомобиля, ты малозаметен.
-в темное время лучше одевай светоотражающие элементы, все что тебя обозначает на дороге для того кто едет позади это маленький задний фонарь
- люди любят проходить между машин в пробках и не думают про то что ты едешь в междурядье
- так же в пробках могут открываться двери, кто то захотел выплюнуть насвай
Это то что я вспомнил на ходу, как пример. Таких советов много и каждый мотоциклист расскажет ещё горсть своих из горького опыта своего своих знакомых.

Так к чему я это все. IMHO. Без навыков выезда на дороги общего пользования и считывания дорожной ситуации вам будет тяжко, на это наложится много нюансов касательно техники вождения и поведения на дороге. По этому если со второй составляющей поможет только инструктор и самостоятельное обучение то с первой поможет вождение автомобиля. Хотя бы сможете понять со стороны как выглядит мотоциклист на дороге.

Если вы покупаете питбайк своему ребенку что бы он гонял по садоводству/деревне то вы долбоеб подвергающий риску и ребенка и окружающих. У ребенка нет навыков вождения, он даже не сможет аварийно затормозить не разложившись, не надейтесь что он будет ездить медленно и не гонять.И уж тем более если он выезжает на дороги общего пользования то там шансов выжить ещё меньше. Отдайте его в мотокросс, там научат как надо и безопасно.

(пальцы)

Привет Пикабу.
Для ЛЛ. Старый брюзга ворчит что раньше в спортивных секциях было лучше.
Отдал сынишку 5 лет в секцию карате. Что бы подвигался, поучился дисциплине и усидчивости. Не считаю что этот вид единоборств сильно поможет дать сдачи.
Прошло пол года занятий, нас позвали на сдачу на пояс. (2000р). На экзамене тренер все подсказывала и показывала, нужно было просто повторять набор движений. У детишек не все гладко получалось, забывали движения, путали руки и ноги,кто то баловался. В итоге, все получили жёлтые полоски и дипломы. Аналогично через пол года прошли соревнования. В них небыло проигравших 2000р. Только первые и вторые места. Никакого контакта, никаких спарингов. Просто соревнуются кто лучше исполнит серию движений. Тренер не позволяет себе ни прикрикнуть, ни дать по заднице. Я не вижу у сына серьезного отношения к тому что он делает. Я пытаюсь интересоваться и вести с сыном диалог. Объяснять что такое спорт и дисциплина, но пока в силу возраста выходит слабо.

Я вспоминаю как в этом же возрасте меня отдали на тхеквондо. Принципиально сдача ни чем не отличалась, нужно было так же выучить некий набор движений. Но! Мама меня дрессировала дома каждый божий день по видеокассетам. Я учил эти танцы наизусть. На сдаче экзамена я все равно залажал. Все получили жёлтые полоски а мне выдали право носить белый пояс. Тогда я знатно прихерел от осознания что до этого вообще не имел права пояс носить. Я ревел белугой, но я тогда стал ценить даже этот белый пояс который достался мне с трудом. На соревнованиях были спарринги. Нас учили бить и блокировать на тренировке. Это были самые базовые движения, но все равно мы дрались. Дрались в жилетах на пару размеров больше и спадающих шлемах потому что добыть в размер в 90е было роскошью. Тренер был как второй отец. Точнее как первый потому что родной отец ушел за хлебом как и у многих моих сотоварищей. Он воспитывал в нас уважение к сопернику, к тренеру, к родителям. Учил дисциплине. Он редко повышал голос, но когда мы начинали сильно баловаться мог взять палку и дать по заднице.
Он учил быть командой и коллективной ответственности в хорошем смысле. Это помогало дальше нам выживать в спортивных лагерях где нужно было держаться своих.
Так к чему это я. Возможно это конкретно взятая секция, но я думаю что дело не только в этом. Ещё и в наличии камер, интернета и сыночек-корзиночек. Мир поменялся. Грустно видеть как теряется культура и старая школа, занижаются требования. Спорт превращается в баловство, а не воспитание характера. Лёгкие победы, легкие достижения, безнаказанность.