ChuvakS

Сам процесс разборки проходит в следующем порядке:

Вынимаем кассету туалета, под ней, в ячейках, выкручиваем четыре самореза.

Далее переходим в прицеп.

Выкручиваем против часовой стрелки сопла раздува у входной двери и в туалете.
Откручиваем два самореза у кожуха раздувки и убираем кожух.

В бардачке за туалетом должен быть клеммник с питанием слива туалета. Запоминаем положение проводов и отсоединяем. В старых прицепах KIP синий провод это плюс, белый — минус.

Теперь можно снять туалет. Он держится на монтажной пластине в верхней части. Просто поднимаем вертикально вверх туалет целиком и аккуратно выносим из туалетной комнаты.

Далее откручиваем шесть шурупов у снования под туалетом и два шурупа в бардачке.

После этого откручиваем четыре шурупа из вертикальной стенки.

После этого можно основание с вертикальной стенкой сдвинуть на себя и получить доступ к нижним саморезам, которые скрепляют основание с вертикальной стенкой. У меня они были сильно утоплены в дерево, откручивал на ощупь. Щлиц PZ1.

Демонтируем вертикальную стенку и основание. Получаем доступ к сливной трубе в корме прицепа.

Ситуация простая. При сборке прицепа тройник не утопили в пол, поэтому в угловом фитинге всегда стояла вода и в одну из зим просто его порвала. К сожалению фото фитинга нет.

Так как сейчас его достать нереально (одна из фирм по продаже запчастей зарядила 15000р за него) решил чинить подручными средствами.

На озоне заказал силиконовый угловой патрубок с внутренним диаметром 26 миллиметров. Патрубок растягивается и встал с хорошим натягом. Чтобы легче было его натягивать просто смочил его слюнями. =)

Получилось вот так:

Чтобы воздуховод не мешал я его просто загнул вверх. Сборку производим в обратном порядке.

Прицеп старый, 1996 года выпуска. Для своего возраста весьма бодрый.

На этом всё. Успехов в ремонте и интересных путешествий!

После того как нанес герметик разровнял его силиконовым шпателем.

Кажется что герметик вдавился ниже уровня ламината, но это ерунда когда скотч уберу, это будет практически незаметно.

Вот фото крупным планом. Лишний герметик со временем сотрётся ногами и будет нормально.

В целом результатом доволен, тем более всегда его можно закрыть порожком.

В работе использовал герметик купленный пару лет назад. До сих пор вполне себе рабочий.

Если кому интересно, Рабберфлекс про ПУ-40. Изначально покупал для ремонта прицепа-каравана но и тут оказался как нельзя кстати. Герметик прилипает намертво, при застывании превращается в резину и потом его только срезать. В описании написано что используется для изготовления изотермических фургонов, заделки бетонных и температурных швов.