0suspect

Привет Вам, почитатели гаражного DIY, сегодня займёмся изготовлением весьма ценного инструмента.
Ввиду наличия у меня автомобиля марки Хонда, обслуживанием которого я и занимаюсь в своем любимом гараже, периодически, требуется менять на нём (автомобиле) колодки.
Каждый, кто менял сам колодки знает, что если они прилично стёрты, то поршень суппорта надо каким-то образом "утопить", чтобы скоба налезла на новенькие жирненькие колодочки. Для обычных суппортов существует так называемая выжимка (технологически - болт с поперечиной) ну или, на крайний случай, монтировка+старые колодки+молитвы не сломать болты-направляющие.
Сзади суппорта должны ещё и "ручнить", поэтому поршень там "с особенностями". Если кому интересно, загуглите, как работает винтовой поршень задних суппортов, пост не для этого.
Так вот, при замене изношенных колодок поршень так же необходимо утопить для "новеньких и жирненьких". Но, просто так он не утопится, его необходимо поворачивать по часовой стрелке (актуально для Хонды, на других машинах встречается и противоположное направление) и, одновременно продавливать.
Изобретательные русские люди обычно используют ножницы для метала, расставив их в прорези поршня, поворачивая, и, ими же надавливая. Собственно так я и делал несколько лет, но решил, что надо бы применить свои инженерные навыки и срукожопить выжимку. Погнали.
Нам потребуется:

- Болт головки ВАЗ 2101.
- Три гайки от чего-то в ВАЗе
- Шайба из Леруа м12, усиленная.
- Колодка старая, в моем случае от Опеля Корсы.
- Два винтика диаметром 4мм.

Зачищаем колодку (я зачищал молотком и болгаркой), от нее нужен только метал.

Сверлим отверстие в центре, для болта.

Сварочник, настало твое время! Кусочек жёсткого диска (магнит) для центровки гайки.

Вкручиваем болт. И с другой стороны привариваем вторую гайку, навернув ее на болт.

Теперь дело за шайбочкой. Я решил ее заглушить с помощью куска шпильки. Для того, чтобы болт упирался и прокручивал конструкцию. В принципе, это необязательно.

И, снова гайка... Гайка к шайбе. К болту ничего не привариваем. При этом, стараемся гайку оставить пригодной для ключа. Это потребуется при дальнейшей эксплуатации.

Ну и напоследок, самое неприятное. Корячим мини-шпильки из болтов в шайбу. Я брал расстояние в 7мм от края шайбы до центров шпилек, в итоге после того, как рассверлил, получилось, что шпильки в 4мм от края шайбы.

Перед финальной сборкой очень жирно мажем все смазкой. Это необходимость.

Теперь про особенности инструмента. На самом деле, это вторая версия, исправленная и дополненная.
В первой я допустил ошибку и приварил после сборки шайбу со шпильками к болту.
После того, как с помощью штукенции я утопил поршень, оказалось, что поршень не крутится против часовой стрелки. А инструмент стоит в распор и снять его невозможно.
Пришлось корячится с болгаркой и пилить на живом суппорте.
Поэтому в этой версии есть возможность при полном утоплении поршня, открутить "голову" инструмента.
Спасибо за внимание! Ну и гаражная собачка, вместо котов.

Привет всем, сегодняшний мой пост об очередной гаражной самоделке, только в этот раз музыкальной. Устраивайтесь поудобнее, это надолго😀.
Я люблю хороший звук, немного теребонькаю на тёплую лампу😂, но не маниакально. Дома слушаю все через Одиссей-001 с кастомными транзисторами и четыре 50вт советские колонки.
В гараже особо не разгуляешься, поэтому для сериальчиков прикупил дешевый 2-1 Logitech с херовеньким звуком, но зато с сабом. А в своём "рабочем кабинете" - на первом этаже довольствовался этим. Очень уж я не люблю оставаться наедине со своими мыслями. 😯

Нет, я не работаю и не работал в эльдораде, но, у меня есть 3 рулона их скотча, я им заклеиваю стол, чтоб не чистить от краски. Лайфхак. 😎
Чудо китайской инженерной мысли некоторое время нормально работало, но потом начало терять станции. И если потерю максимума я заменил на уретро-фм, то, когда потерял и его, остался вместе с блав-радио и гейропа-плюс. Меня хватило на один день.
Нет, серьезно, современной поп музыкой можно пытать врагов.
Срочно полез на авиту, в поисках моей давней мечты.

Нет, не именно этой, но, что-нибудь, "геттобластерное" очень хотелось. Ох, каких же конских денег они стоят. Пришлось отложить мечту до лучших времён.
Вспомнил, что в моем корче стоит охренительный звук: голова pioneer-deh80mp (когда-то отдал брат) и четыре огромных овала kenwood (остались от прошлого хозяина).
Так как салон корча завален его же запчастями, добрался только до головы. Если хотите хороший звук, очень советую, правда их уже не выпускают.

Ну и понеслось...
Итак, дано:
- лист фанеры 8 мм,
- голова pioneer,
- 4 дешевеньких динамика (отдал знакомый, 2 из них порваны)
- блок питания на 350вт (от моего старого компа)
- ну и всякая мелочь вроде краски, проводов, антенки, алюминиевой полосы, саморезов, верёвочки и пр.
- 3 свободных вечера.
Вобщем пилил, пилил и запилил вот это. Процесс не фоткал, ибо неинтересно: пыль, опилки да мусор.

Хотел обтянуть корпус джинсой, типа модно (ну да, конечно, просто на карпет не было денег). Дома нашел что-то лишь отдаленно джинсо-подобное.

Цвет наркоманский получился случайно. Покрасил все остатками зелёной эмали, получилось как лавки у подъезда. Решил залить лаком, но он начал разъедать краску, психанул и забубенил все остатками разных баллончиков. Ну и верёвочка.😁

Динамики заклеил и починил. На звук не повлияло. Повезло.

Кроме БП, оставил клеммы для аккумулятора. На всякий...

Эээ, а поворотники нахуа? На драйве прочитал, что БП не любят холостого хода, нужна нагрузка, ну а я чё, мне не жалко.😃
Ну и, наконец, звук. Звук получился очень и очень неплохим. Нижние динамики НЧ, но, скорее широкополосные с упором на нч, стоят в отдельных боксах с поролоном внутри (так сделано в советских колонках), верхние, ввиду отсутствия сильной нч-части стоят в одном корпусе с магнитолой. Вся фанера помимо саморезов проклеена.
Вобщем сам не ожидал, получилось гуд!
Спасибо за внимание, бонусом - мои гаражные собачи.

Доброго времени суток! Вобщем, поменял я на своём любимом авто тапки, правда ещё в июле, а старые колёсики в уголок сложил, дрифтерам хотел знакомым отдать, да и вообще было лень их утилизировать. И тут копаясь в этих ваших интернетах, увидел вариант реинкарнации покрышек. А тут как раз и осень с обострением подоспела😁
В гараже весьма неубранно - это норма. 4 колеса 17" от сивика и 2 колеса от мото, друзья выбрасывали.

Часть запчастей пришлось приобрести. А именно: 2 резьбы м12, по метру длиной, 10 шайб, гаек м12, и 2 болта 40мм. Это колличество необходимо для одного кресла, делать предполагалось пару, но пока готово только одно

Ну что ж, начнем со спинки. Она у нас из мото колеса. Сверлим отверстия под стойки. Внутри не забываем накрутить гайки с шайбами, они понадобятся в дальнейшем для стягивания конструкции.

Сиденье у нас из двух колёс авто, соответственно эти колеса надо соединить. Сверлим, крутим.

Намечаем крепления спинки к трону. Направляющие должны пересечь одно колесо полностью, у второго только одну боковину и упереться во вторую. Сверлим, крутим.

При сборке не забываем накручивать стопорные гайки с шайбами. Крутим.

После того, как собрали. Разбираем. Чтоб наметить отверстия для шнура. Я использовал кусок бруса, и отмечал точки с двух сторон от него, продвигаясь от края к краю. А после перпендикулярно намеченному. Сверлим.

Верёвочка пришло твоё время. Купил из-за цвета и цена 200р за 15 м, была неплоха. 15 метров хватает впритык. Первая моя ошибка - это шнур с кордом и оплеткой. Оплётка постоянно сборила и мешала протяжке. Это подпортило немало моих нервов при шнуровке. Вторая, это цвет, вернее материал оплётки, он быстро испачкался при шнуровке, обидно. Ну и и третья, сверло у меня было 10 мм, так вот шнур на 6 мм, плохо проходит в отверстие. Пришлось вспомнить нецензурную лексику.

Начинаем шнуровать. Очень помог набор для ремонта безкамерных шин, плюс пассатижи. Начало шнуровки просто в виде узла, конец тоже узел, только запаянный газовой горелкой. Шнуровка самое долгое и неприятное занятие.

Иии, повторяем для спинки...

Наведём немного марафета. Мыло, щётка, белый маркер. Моем, красим.

Мой шум не остался незамеченным. Пожаловал бог гаража. Оценил трон.

Трон понравился.

Фух, в субботу пати в гараже, как раз понадобится лишнее кресло, а на неделе сделаю второе. Всем спасибо, кто дочитал. Я старался.

А еще у тебя нет работы, есть 2 раздолбанных диска и кусок ПВХ и акрила с бывшей работы. А также гараж, масса свободных вечеров. И ты уже почти год хочешь быть программистом... XD