Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Очередная работа на заказ для моего постоянного клиента, любителя "слепого" масштаба 1/72 и всякой инженерной техники. В этот раз собираем вообще малоизвестную (даже Гуглу) Инженерную Дорожную Машину на базе БРЭМ-80. Собственно это и есть БРЭМ-80 без части обвеса и с экскаватором вместо штатной стрелы. Выпущено сие чудо было в единственном экземпляре и прототип видимо никого не впечатлил, кроме смолоделов из Змея Модель и моего заказчика... Что ж, посмотрим что из этой истории вышло! А начнём как обычно с подробного, детального и совершенно не эмоционального обзора набора.
Набор 2023 года в масштабе 1/72 от российской фирмы Snake Model, артикул Sm72054. Основан на наборе БРЭМ-80У, всё как в жизни. В маленькой коробочке из белого картона с наклейкой лежат несколько ЗИП-пакетов с деталями и инструкция. Всего в наборе 297 деталей, (222 - из серой смолы, 10 из прозрачной смолы, 65 травлёных). Неиспользованными остались 61 деталь, правда частично не потому что они не нужны, а потому что конченная инструкция. Об этом позже. Качество литья в целом хорошее, но есть облой и дефекты на деталях (например деформация места закрепления стрелы экскаватора). Смола хорошая, с запасом прочности и упругости. Детализация как для своего масштаба впечатляющая: прекрасно показаны лючки и неровности на корпусе, есть множество мелочей как отдельными деталями, так и на более крупных. Отлично смотрится ковш, отвал, пулемёт и многое другое. Есть и "суслики" - всякие сложные и мелкие штуки в ходовой, которых потом не будет видно. Конечно, упрощена фактически до полного отсутствия система гидравлических трубок на стреле экскаватора. У модели нет интерьера. Стыкуемость уже начинает вызывать нарекания - АБСОЛЮТНО ВСЕ штырьки не входят в отверстия, для которых предназначены (нужно либо рассверливать отверстия, либо срезать штырьки), хреново собираются катки и бортовые экраны, одна из деталей стрелы длиннее положенного где-то на два сантиметра (напоминаю, это 72 масштаб!). Полнейший факап змеиной фирмы - гусеница. То есть она выглядит неплохо и вполне ажурно, и даже более-менее садится на катки, вот только она коротковата. Немного. На каких-то 3-4 сантиметра. Каждая гусеница состоит из секций примерно по 20 траков, их надо склеить и согнуть вокруг каточков. Так вот в наборе 6 таких секций, а нужно наверное 8. Вариант что забыли положить конкретно в эту коробку два куска отпадает - в перечне деталей указано именно 6 таких деталей. Вариант что это экономия и фишка набора (мол, всё равно под экраном не видно) также не бьётся - на тех же сборочных чертежах изображены полные гусеницы. Короче, это именно просёр площадью в 9 квадратных метров. Продолжим. Прозрачные детали нихрена на прозрачные, а очень мутные и шероховатые, как фонари кабин у совковых моделек типа ДЗИ; я их красил как обычную смолу. Фототравление ничего так - правильного размера, гибкое, обильное: тут вам и элементы стрелы, и решётки МТО, и бортовые экраны, и козырьки приборов наблюдения, и ещё много мелочей. Тросик в наборе медный, очень аккуратный, правда я не полностью уверен лежал ли он изначально в коробке или был добавлен заказчиком. Набор не имеет вариативности по сборке. Инструкция. Смешно сказать - я уже не в первый раз держу в руках поделки этого так называемого производителя, и каждый раз больше всего возмущения вызывает именно инструкция. Наверное, это самое сложное дело в создании модели - сделать инструкцию, не иначе. Имеем три с половиной листка А4 с двусторонней ч/б печатью. Традиционно для смоляных наборов сборочные чертежи - это просто изображения модели на разных этапах сборки, по которым трудно понять какие детали добавились и куда именно. Они нелогичны, неудобны и порой малоинформативны. Да и хрен бы с ним, если бы только это, уже привыкли! Но нет! Тут у нас ещё около 20% деталей не подписаны! То есть на чертеже деталь добавляется, а подписи нет. Замечай как хочешь. Кроме этого не все подписи верны, часть номеров деталей перепутаны. Квест с повышенным уровнем сложности. Традиционно отсутствуют схемы окраски, нет и словесного описания цветов машины, но можно сообразить по фото на коробке. Правда в отличие от более свежих изделий данной фирмы, нет вверху и внизу каждой страницы их логотипа и ссылок на соцсети прописью и QR-кодом. Декали в наборе нет. Цена набора мне доподлинно неизвестна, но исходя из своего опыта, она неоправданно высока, как за хороший танк в 1/35. Впечатления следующие: всё время сборки в голове чередуются мысли "Да как так?", "Что за хрень?" и "Быстрее бы с этим г... закончить". А, ну и ещё много нецензурных междометий. Но результат выходит ничего так, вполне смотрибельный, детальный и возможно даже копийный. Мой заказчик объясняет такое количество недоделок спешкой и желанием выпустить поскорее набор на рынок, а там "моделист всё схавает". Но лично у меня никак не укладывается в голове, как можно делать такой точный и ажурный набор с такими тупыми и грубыми ошибками?! Рекомендовать набор могу только любителям геморроя, самоистязания, мигрени и не пошедших в серию инженерных бронемашин. То есть никому.
1.Начинаем с ванны корпуса и ходовой. Торсионы и катки нуждаются в подгонке и рассверливании всех отверстий, а попытка вогнать деталь в паз силой приводит к перелому детали. А вы как хотели?! Рассверливал не свёрлами, хотя они у меня и есть, а медицинскими иглами и мандренами катетеров - ими быстрее. Клеится смола только супер-клеем, я использовал гель из супермаркета и жидкий цианоакрилат от DSPIAE. Для обработки использовал скальпель, маникюрную пилку и фрезер с алмазными насадками. Тут есть и "суслики" - нафиг не нужные невидимые травлёные детали, лучше б вы инструкцию правильно сделали, смоловары змейские! Гусеница склеивается из трёх кусков и начинает вызывать смутные подозрения своей маленькостью.
2. Окрашиваю ванну корпуса, ходовую и гусеницу. Базовый цвет - Мидл Стоун, бандажи катков и гусеницы чёрные. После установки гусеницы (которой совсем чуточку не хватает), наношу на борта корпуса и гусеницы текстурную пасту для имитации грязи.
3. Продолжаем сборку. Ещё не полностью восстановившись после гусеничной недостаточности я обнаруживаю некорректность инструкции. На фото видно как я искал деталь PE24 при наличии всего 23 травлёных деталей, но не видно как я догадался, что это на самом деле PE17. Потом был собран и убран в надёжное место пулемёт и его станок - куча очень хрупких крошечных деталей. Потом - бульдозерный отвал, который тоже можно было значительно упростить без какого-либо вреда для точности модели. Затем ковш экскаватора, который я пытался делать подвижным, но получилось не очень. Тут везде, на всех этапах сборки в инструкции пропущены детали, но один пропуск просто мега эпичен. Не указано ни одной оси многочисленных сочленений! Я их все изготавливал из поддержек смоляных деталей или из иголочек, а оказывается они были даны в наборе, просто не нарисованы и не подписаны! Узнал я об этом уже после сборки, когда считал оставшиеся детали. Ну не пипец ли?!
4. Добавляем дымовые мортирки, трос к лебёдке и буксировочные тросы на борта (ах да, угадайте, указано ли в нашей распрекрасной инструкции, как именно их сделать, какой длинны и куда уложить?), и антенну. Тут нам традиционно поможет кошка, имя которой затерялось в анналах истории. И сборка завершена.
5. Для окрашивания сначала нанесём грунтовку, также сформировав из неё прешейдинг. Затем тот же Миддл Стоун в качестве базового цвета. Каплю белого в микс и делаем высветления. Стрела и ковш у прототипа красного цвета, но не очень яркого, а немного приглушённого. Использую Russet, также высветления с белой краской.
6. Камуфляж надуваю фрихендом без масок, аэрограф Infinity с соплом 0.15 мм, низкое давление. Цвет какой-то зелёный. Затем маркерами окрашиваю элементы дополнительных цветов. Вообще маркеры для моделизма - отличная вещь для вот таких дополнительных окрасок, они очень ускоряют и облегчают процесс. И покрываю модель глянцевым лаком. Покрасили.
7. Везеринг. Для начала смывки Вальехо. Чёрная, коричневая и хаки. Излишки убрал/растушевал ватными палочками. Задул матовым лаком. Уже смотрится неплохо.
8. Оптика. Клею на перископы кусочки голографической плёнки синего цвета. Получилось блестяще (в прямом смысле слова).
9. Ещё немного маркеров. Жидким хромом окрашиваю поршни и фары, а цветом Чиппинга делаю не за что не догадаетесь что. Да, грубый чиппинг на отвале и ковше. Вообще идея везеринга такая - новая чистая машина, которая разок-другой порылась в грязи в рамках испытаний. Потому сколов по корпусу не будет, только там где ободрали землёй. Очень тонкой кисточкой ставлю точки белой краски в габаритные огни. Это было примерно так же волнительно, как зрачки глаз в 1/35.
10. И завершающие этапы везеринга. Текстурной пастой наношу грубые загрязнения на ковш, отвал, низ корпуса и бортовых экранов. По заклёпкам, поручням и граням пройдёмся сухой кистью со светлым металликом, а по рабочим поверхностям ковша и отвала - простым карандашом мягкостью 6В.
И после долгой и мучительной работы получаем вот такую никому не известную инженерную бронемашину. Она создавалась наверное для того, чтобы копать ямы под огнём противника, но оказалась невостребованной. А вот у моего заказчика она будет на полке, и даже будет вполне хорошо смотреться, несмотря на дикую халатность производителей набора. Алоха!
На этом пока всё, статья об этом бронированном инженерном недоразумении выйдет в ближайшее время (если найду матриалы, а то ни Гугл, ни нейросетки обилием инфы не блещут)! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
