Роскошный и проходимый | НОВЫЙ ПИКАП GMC Sierra 1500
General Motors представил в США обновленный пикап GMC Sierra 1500, которая делит платформу, узлы и агрегаты с Chevrolet Silverado 1500. Однако с рестайлингом эти две модели постарались максимально развести друг с другом.
У Sierra полностью новые кузовные панели и другой салон, а также расширенный список оснащения, причем некоторые опции для Silverado недоступны. Помимо того что пикап изменился снаружи и внутри, изменения произошли и в моторной гамме.
Как и прежде, Sierra предложат с однорядной кабиной и в двух вариантах двухрядной. Передний диван может быть как двух-, так и трехместным.
Во всех комплектациях, кроме базовой Pro, теперь новая передняя панель.
Изменились расположение и форма дефлекторов вентиляции, появился широкоформатный дисплей на 13,4-дюйма информационно-развлекательного комплекса. Панель приборов теперь виртуальная, ее диагональ составляет 12,3 дюйма, а в топовых комплектациях пикапу положен также 15-дюймовый проекционный дисплей.
Самые дорогие версии с раздельными передними сиденьями имеют полноценный центральный тоннель с селектором коробки передач, а у пикапов с трехместным первым рядом — классический рычаг коробки передач на рулевой колонке.
У нового грузовика
теперь иная головная оптика – фары оформлены в том же стиле, что и у других моделей марки. Также пикап получил изменённую радиаторную решётку, другой передний бампер и по-новому оформленную корму. Опционально доступен задний борт MultiPro со встроенной откидной секцией, конструкцию можно трансформировать в шести вариантах.
Из моторной гаммы исключен бензиновый атмосферник V6 4.3, зато базовая турбочетверка 2.7 теперь имеет более прочные блок цилиндров и коленвал. Ее мощность прежняя (314 л.с.), но максимальный крутящий момент увеличен сразу на 20%, 569 Нм. Пару ей составляет восьмидиапазонный автомат.
Моторы V8 нетронуты. Двигатель объемом 5,3 л выдает 360 л.с. и 519 Нм, а старший мотор 6.2 — 426 л.с. и 623 Нм. Рядный шестицилиндровый турбодизель 3.0 (281 л.с.,) тоже не изменился, но оснащаемые им пикапы теперь имеют усиленную раму, а потому масса буксируемого прицепа выросла до 6 тонн. Все три агрегата сочетаются с десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Самой дорогой и роскошной в гамме «Сиерры» отныне является версия Denali Ultimate. Ее выдают обильная кожаная отделка в салоне (в кожу обшита даже передняя панель), декор из деревянного шпона, премиум-акустика Bose, 22-дюймовые колеса и черный хром на кузове. А еще это первая версия модели, оснащенная функцией Super Cruise — шоссейным адаптивным круиз-контролем, для работы которого уже одобрено 320 тысяч километров дорог в США и Канаде.
Любителям тяжелого бездорожья придется по вкусу еще одна новинка — комплектация AT4X, созданная на базе уже существующей версии AT4. Помимо прочего, она предусматривает усиленную подвеску с новыми пружинами и амортизаторами, ход которых сзади увеличен на 25 миллиметров, а спереди — на 50.
Продажи обновленных GMC Sierra 1500 начнутся в США в первом квартале 2022 года. Пикап в самой доступной рабочей версии Pro, обойдется минимум в 32 500 долларов. Версия AT4X обойдется в 75 тысяч долларов , а за топовый Denali Ultimate попросят минимум 80 тысяч долларов.
В России марка GMC официально не представлена.
