Кто-то может считает, что кувалда самый простой инструмент, и проще купить её готовую... А вот нихуя! У нас на заводе металлоконструкций так не считают. И для внутренних нужд запиливают такие.
"Сделаный у нас" отдыхает...
Еще 10 лет назад человечество не подозревало о кассах самообслуживания, а сегодня это почти в каждом сетевом. Еще 5 лет назад мы не представляли такси и общественный транспорт «без пилота», а сегодня в ходу беспилотные трамваи, грузовики и компании грозятся запустить в массы беспилотные такси. Краем уха подслушала как «где то там» в омериках один из крупных городов не запускает ИИ такси только потому что «тысячи таксистов останутся без работы».
Понемногу то и дело всплывают статьи о замене на ИИ учителей, банковских работников, бухгалтеров, чиновников/судей/депутатов. Ну и самое мое любимое из недавнего: компании сокращают низкий штат ITишников (джуниор) ведь на замену им пришел ИИ. А сколько времени пройдет до замены высокого штата IT?
И это все на фоне того что профессия риелтора фактически умерла.
Итого, перспективы на ближайшие 10 лет:
минус учителя,
минус риелторы,
минус ITишники (~90%),
минус банковские работники,
минус чиновники/депутаты/судьи,
минус бухгалтеры (~90%),
минус водители (такси, общественный транспорт, грузовой транспорт),
минус продавцы и кассиры сетевых магазинов.
Под вопросом останутся ли существовать классические магазины или их заменят маркетплейсы. Ведь как следствие исчезновения магазинов, профессия «продавец» и «кассир» исчезнет не только у сетевых ритейлеров.
Вывод: будущее за рабочими профессиями??
ИИ проник в гараж
Телеграм-канал LiFT представляет собой уникальное пространство, где каждый желающий сможет погрузиться в увлекательную вселенную лифтового оборудования. Это крупнейший русскоязычный ресурс, посвященный исключительно миру подъемников и эскалаторов. Здесь собраны интересные факты, полезные советы и уникальные истории, связанные с лифтами.
Почему именно этот канал?
Каждый пост канала написан живым языком, легко читается и доступен даже неподготовленному человеку. Редакция заботится о своих подписчиках, предлагая интересную и полезную информацию о том, как устроены современные лифты, как правильно ими пользоваться и почему иногда возникают поломки.
Основные рубрики канала:
- История лифтов: Узнайте больше о первых конструкциях и изобретениях в области подъема пассажиров и грузов.
- Современные технологии: Обзор новых разработок и инновационных решений в сфере лифтового оборудования.
- Практические советы: Как избежать неприятностей и обеспечить безопасность при пользовании лифтом.
- Интересные случаи: Реальные истории, происходившие в лифтах разных городов мира.
- Развлечения и юмор
Кроме серьезной информации, в канале бывает и много юмора. Здесь можно найти забавные истории и занимательные картинки, которые поднимут настроение и сделают изучение темы более увлекательным.
Особое внимание уделяется вопросам безопасности. Эксперты регулярно напоминают о простых правилах поведения внутри кабины, которые помогут предотвратить несчастные случаи и сохранить спокойствие даже в экстренных ситуациях.
Для кого предназначен канал?
Каналом пользуются не только специалисты отрасли, но и обычные жители многоквартирных домов, офисные работники, родители маленьких детей и пожилые люди. Информация полезна каждому, кто хочет лучше понимать устройство современных подъемных механизмов и уверенно чувствовать себя в городской среде.
Кроме того, канал полезен людям, испытывающим страх перед лифтами. Благодаря доступным объяснениям и интересным фактам читатели постепенно перестают испытывать дискомфорт при перемещении на большие высоты.
Таким образом, LiFT становится настоящим помощником в повседневной жизни, способствуя комфортному проживанию в многоэтажных домах и удобству передвижения по городу.
Подписавшись на канал, вы сможете убедиться лично, насколько важно знать и уважать правила пользования таким привычным предметом городского быта, как лифт. Теперь каждое путешествие вверх станет безопасным и приятным приключением!
В Токио работает симулятор стихийных бедствий, где можно испытать на себе землетрясения и тайфуны.
Это «Центр предотвращения стихийных бедствий» (Honjo Disaster Prevention Center). Программа длится полтора часа и устроена как иммерсивный тренинг. Участникам показывают, что делать во время природных катаклизмов.
Под каждое бедствие есть свой симулятор. Можно почувствовать, каково это оказаться в эпицентре тайфуна, попробовать открыть дверь под напором воды, пройтись по задымлённому зданию в полной темноте и наощупь искать выход. Самое впечатляющее — симулятор землетрясения: посетителям включают 7-балльную тряску.
Между активностями проводят мини-лекции и показывают короткие фильмы о том, как действовать в подобных ситуациях.
p.s похоже на наш городской общественный транспорт) Сначала мокните на остановке, а потом трясетесь в маршрутке 😂
![🗓 29.10.1969 — Первая передача данных в ARPANET [вехи_истории]](https://cs17.pikabu.ru/s/2025/10/28/23/wq3fkrqu.jpg)
🗓 29.10.1969 — Первая передача данных в ARPANET [вехи_истории]
🌛 В ночь с 29 на 30 октября 1969 года, в 22:30, между двумя университетами — Калифорнийским университетом в Лос-Анджелесе (UCLA) и Стэнфордским исследовательским институтом (SRI) —прошла первая в истории передача данных по сети ARPANET, которая стала прототипом современного Интернета.
Пример передачи того самого LO
На компьютере UCLA под управлением профессора Леонарда Клейнрока аспирант Чарли Клайн набрал команду:
login
🧑💻 После ввода первых двух букв — “lo” — система упала.
Но эти две буквы “LO” стали символом рождения Интернета — слова “LOgin” превратились в “LO”ve, как позже шутил Клейнрок.
🌐 Через несколько часов соединение восстановили, и передача команды была завершена — два компьютера Honeywell DDP-516, подключённые через выделенную телефонную линию со скоростью 50 кбит/с, обменялись первыми пакетами данных.
Honeywell DDP-516
🧠 Что такое ARPANET
ARPANET (Advanced Research Projects Agency Network) — проект Агентства перспективных оборонных исследований США (ARPA, ныне DARPA).
Его цель заключалась в создании надёжной распределённой сети, которая могла бы продолжать работу даже при выходе из строя отдельных узлов — идея, родившаяся на фоне холодной войны.
Главным архитектором сети был Лоуренс Робертс, а концепцию пакетной передачи данных разработали Пол Бэран, Дональд Дэвис и Клейнрок.
Пример соединения
⸻
Продается на Али и на Яндекс Маркете.
