С наступающим, земляки - Сибиряки!
Возвращайся, автор песни, домой, по скорее. Живой и здоровый.
Возвращайся, автор песни, домой, по скорее. Живой и здоровый.
Иркутская область, северный город Усть-Илимск. Выдалось свободное время прогулялся по окрестностям. Город разделен на 2 части: левый, правый берега. На правом берегу так называемый "Новый город", на левом берегу "Старый город". Старый город от того, что во время СССР, при строительстве города, "вгрызались" в сопки левого берега без какого-либо генплана. Потом решили, ну его нафиг, выбрали относительно ровную площадку на правом берегу и стали там строить уже "Новый город". Так и получилось, относительно молодой город, спустя 10 лет после начала строительства получил и "Старый город" и "Новый город".
Раньше был свободный доступ на правобережную и левобережную плотины Усть-Илимской ГЭС. У горожан, ввиду отсутствия пляжа, как такового, было излюбленным местом загорать на плотине, порой яблоку не где было упасть. Такие времена прошли и последние 10 лет, плотину обносили забором с обеих сторон.
Раньше был доступ на смотровую площадку. Сейчас все огорожено за несколько км на подступах к ГЭС.
Всё.
23 ноября 1962 года возле села Невон (Иркутская область) приземлилось два самолёта АН-2. Это шестьдесят лет назад к створу строительства будущей Усть-Илимской ГЭС прибыл из г.Братска десант первостроителей.
Семь человек отправились покорять "Толстый мыс". Это были Иннокентий Перетолчин - командир десанта, Максим Ушацкий, Анатолий Субботин, Пётр Давыденко, Евгений Александров, Григорий Притуло, Михаил Ведерников.
Первопроходцев встретил Иван Петрович Сизых. Руководители стройки назначили его завхозом. Иван Петрович снарядил лошадку и отправились к "Толстому мысу", где расположилась первая резиденция строителей Усть-Илимской ГЭС – зимовье охотника Скворцова. Десантники начали обживаться. Поставили пять палаток, из бочек сделали печки.
Ну а 5 декабря 1962 г. в День Конституции СССР красное полотнище затрепетало на ветру над "Толстым мысом". После высадки первого десанта Анатолию Субботину пришла в голову идея: в честь праздника, в честь высадки десанта поднять над "Толстым мысом" красный флаг.
Когда десант снаряжали, никому в голову не пришла мысль взять с собой кусок красной материи. Весь п.Невон перевернули, пока нашли кумач. Сшили полотнище три метра на два, на нём написали "СССР" и нарисовали серп и молот. Сделали длинный шест и полезли всем десантом на "Толстый мыс".
Снега было соснам по колено. Лезли часа четыре. Когда выбрались на вершину и огляделись, то всё вокруг показалось родным и знакомым: и стылая р.Ангара, и молчаливые о.Лосята.
Молодые строители дали троекратный залп из охотничьего ружья. Как по заказу пролетал самолёт из г.Братска. Увидев флаг над "Толстым мысом", летчики снизились и помахали крыльями. Потом стало доброй традицией: летит самолёт из Братска, обязательно приветствует флаг, поднятый десантом Перетолчина.
Поехал, такой, утром в Усть-Илимск… Погода - шепчет, солнышко, +2, красотища…
А вечером возвращаюсь в Братск…
Ми-ми-ми… какой чистый снежок, вот бы везде так…
А через 40 минут…
В итоге - толкал рейсовый автобус 1,5 км в горку… Вот не такой физкультуры я ожидал в командировке…
P.S. Мы были последними кто «вытолкался» с трассы. Через 10 минут закрыли въезды с обоих сторон.
Но мне всё равно очень понравилось :)
Жду следующую командировку на Ямал!
Иркутская область, г. Усть-Илимск, черта города. Видео не мое, из местных пабликов. Сестра живёт рядом, боится за хлебушком идти.
Усть-илимский трамвай — последняя достроенная в СССР и России современная трамвайная система.
Пригородная трамвайная линия соединяет микрорайон Новый город с Лесопромышленным комплексом Усть-Илимска. Она пролегает через живописную тайгу к северу от Иркутска.
Трамвай развивает скорость до 70 км/ч и выдерживает температуру до минус 58 градусов по Цельсию.
Когда-то планировалось пустить трамвай в разные концы нового города Усть-Илимска и на оба берега. Но не сбылось, поэтому он оказался практически пригородным транспортом и существует сейчас только благодаря существованию ЛПК – возит рабочих завода и ТЭЦ, да ещё дачников. Маршрут называется "Город – ЛПК".
Покататься на скоростном трамвае и полюбоваться на красивейшие места приезжают туристы со всей России.
https://news.mail.ru/society/36532889/
ТРАМВАЙНАЯ СЕТЬ УСТЬ-ИЛИМСКА. ФАКТЫ
http://ymtram.mashke.org/russia/ust_ilimsk/descr_ru.html
Усть-Илимский ЛПК и Усть-Илимский трамвай
https://russiantowns.livejournal.com/548281.html
Будни вагоновожатой на самом необычном маршруте в России