Продолжаем знакомство с Забайкальем
Один из вариантов отдыха в Забайкальском крае - экокурорт «Кука»
Один из вариантов отдыха в Забайкальском крае - экокурорт «Кука»
Простой и легкий трекинг для всей семьи. Маршрут кольцевой.
Координаты старта/финиша: 52.2476016 112.9259703
Baoquan (Baquan) Via Ferrata — маршрут для скалолазания с помощью стальных тросов и лестниц, расположенный в живописной местности Китая.
У меня при виде такого отдыха всегда возникает мысль: - если я соглашусь и полезу по этому маршруту и меня на середине маршрута возьмёт мандраж, меня же наверное снимать никто не будет, потом сам развалюсь или хищные птицы склюют. Ну оптимист я, что тут поделать.
🗺️ В Курганской области появятся новые туристические маршруты для взрослых и детей. Их помогает создавать Заслуженный путешественник России, за плечами которого десятки проектов и тысячи пройденных километров.
🥾 Челябинская путешественница первой в России в одиночку прошла Большую Уральскую тропу. За 120 дней она преодолела более 2 300 километров — от Орска до перевала Дятлова, собрав по пути уникальные данные для доработки маршрута.
До свидания, Владивосток. Следующий на очереди - Хабаровск. Преодолели 754 км. Из Стеклянной бухты выехали в 11:00, приехали в Хабаровск в 21:00. Итого 10 часов в пути. По дороге есть небольшое озеро с лотосами, рядом с городом Горные ключи. Тут можно взять лодку в прокат. Дорога хорошая, машин немного.
Для Л/Л Обновляю описание маршрута, которое было старым. Добавляю подробности для будущих восходителей.
Как пообещал в прошлом посте, обновляю описание, в котором были вопросы и неочевидности. Также отошлю документ в alpmap и ФАР.
Класс восхождения: скальный
Район восхождения: Памиро - Алай, Зеравшанский хребет, Фанские горы
Вершина, её высота и маршрут восхождения: в.Северная (4027м), по Северному ребру
Категория трудности: 2Б
Характеристика маршрута: перепад высот: 200м;
ПОДХОД: Выход на маршрут с перевала Алаудинский. По гребню перевала подойти под скалы пика Северный, ориентироваться на самую высшую точку гребня вплотную примыкающую к скалам под пиком. От верхней точки гребня перевала вправо около 2 метров - начало маршрута, нижняя часть 1-го контрфорса, набит указатель (М^) и "2Б".
Рекомендуемое снаряжение: 5-6 якорей, комплект средних френдов, комплект закладок. Лазание в ботинках вполне посильное, но лидеру будет приятнее в скальниках. Второй может идти в ботинках.
ИМХО: Крымская 2Б которую засунули на высоту Фанских гор. 2Б только потому что короткая, но маршрут советую. Нам очень понравился. На разлаз спортивной группе - отличный вариант.
R0-R1 III+ 40м -- От начала маршрута 5-8 м III+ вверх по гладким скалам с большими зацепками, хорошо идут френды в щель справа (есть застрявший швеллер в начале участка и застрявший френд повыше), затем 10 м вправо по полке II. Далее по внутреннему углу около 5 метров вверх и по удобной полке взять чуть влево. Место для станции. На месте набит крюк. Станция на якорях и закладках.
R1-R2 IV 40-45 м -- Вверх по внутреннему углу. Страховка якорями и пару френдов. Есть оставленное железо разной свежести. Прилаз под небольшую полку под слегка нависающей плитой. Имеется удобный бульник в основании внутреннего угла для петли и явная щель под якорь. На момент нашего восхождения там торчал новенький крюк.
R2-R3 III+ 30 м Вверх по внутреннему углу, обходя нависающие плиты справа, далее вверх и влево по простейшему пути. Станция на удобной полке.
R3-R4 III+ 40 м Пройти по полке влево до “дыры” (щель, закрытая сверху каменной плитой). Пробка образует верхнее и нижнее отверстие, выбираем верхнее если не хотим застрять. На выходе из камина не спускаясь лезть вверх забирая вправо до полки со станцией. Станция на якорях.
R4-R5 II-III 40 м По легким скалам пройти далее вправо по полке около 15 м, затем влево-вверх, выход под наклонную 8-метровую плиту вершины. По простым скалам подойти левее плиты, где и находится вершинный тур.
СПУСК: Либо в характерную расщелину между большим камнем с вершины, либо слева обходя и спускаясь лазанием вниз по внутреннему углу (слева, смотря в сторону Шагун Ага). Далее влево по осыпным полкам с небольшими слазами, двигаться вдоль гребня стараясь не сильно спускаться вниз. По пути есть множество туров. Двигаться необходимо в сторону 3его провала. 1 провал - выход 3А. 2 - провал довольно неприятный спуск, где можно сделать дюльфер и оказаться там же куда ведет тропа с 3 его провала. 3 провал - нужный. Подход не очень очевидный, можно слегка заплутать. Необходимо внимательно смотреть на туры и на возможность относительно приятного спуска.
Далее либо траверсом до перевала и по тропе вниз. Либо по склонам и моренам вниз до ночевок. Вариант через перевал нам понравился больше.
КОММЕНТАРИИ: Мы несколько иначе прошли маршрут, объеденив 2 веревки, тем самым пройдя 4 достаточно длинных отрезка. Станцию R2 мы сделали чуть повыше, а также пропустили станцию R3 подвинув ее на другую сторону камина.
В тот момент лидер решил пролезть в нижнее отверстие под пробкой, а так как я не сильно маленький человек, я там пройти бы не смог, к тому же трение было серьезным (потому не рекомендую пропускать станцию R3).
Далее мы просто залезли над камином и сократили немного крюк который обозначен на R4-R5, лидер решил пролезть местами напрямую, благо рельеф и уровень лазания это позволял.
Лидер лез в скальниках, второй в ботинках. В начале было несколько прохладно, ветреный перевал подморозил нас, а скалы R0-R1 маршрута ранним утром находятся в теневой стороне, от чего довольно холодные.
Впервые за пять лет восстановлено международное железнодорожное сообщение между Пхеньяном и Москвой
19 июня из столицы Северной Кореи — Пхеньяна — в Хабаровск прибыл международный вагон по маршруту Пхеньян – Москва, что стало значительным событием после пятилетнего перерыва. Этот поезд является частью глобального маршрута, который также включает прямое сообщение между Пхеньяном и Хабаровском, начавшее курсировать с 19 июня.
Вагон из Пхеньяна прибыл в составе фирменного поезда №2 «Россия» Владивосток — Москва. Путешествие занимает несколько тысяч километров и завершится в столице России 25 июня. Время в пути — около восьми дней, это самый длинный беспересадочный маршрут в мире. А в ближайшие два дня — 21 июня — из Хабаровска отправится прямой поезд в Пхеньян. Маршрут протяжённостью несколько тысяч километров позволит осуществлять поездки между двумя столицами примерно раз в месяц, а время в пути составит около двух дней. Первый рейс, отправляющийся из Хабаровска 21 июня, прибудет в Пхеньян 23 июня.