Всё таки отечественные автомобили удивительные. Особенно их неисправности, которые иногда трудно поддаются логике..

Автомобиль Ваз-2115 года выпуска неизвестного. Причина обращения: после замены ремня газораспределительного механизма автомобиль плохо работает, бывает затроит, а через несколько минут вроде бы снова нормально работает.

Смысла подключать Сканматик не увидел. Будем смотреть мотор-тестером сигналы датчиков положения коленвала и распредвала, а по их взаимному положению посмотрим правильность меток газораспределения. Подключаем щуп первого канала(жёлтый график) к датчику положения коленвала, а щуп второго канала(синий график) к датчику положения распредвала. Запускаем двигатель и включаем запись.

Теперь сравниваем полученную осциллограмму с эталоном

По осциллограмме видно, что на эталоне датчик распредвала отрабатывает раньше, чем на полученной с данного двигателя и соответственно велика вероятность, того что ремень газораспределительного механизма установлен не верно.

Так как щупы мотор-тестера подключены к датчику положения коленвала и распредвала почему бы не сделать тест эффективности работы цилиндров? Делается это буквально в течении пары минут. Посмотрим что у нас получилось. На разрыв осциллограммы не обращайте внимания: слишком много "мусора" занимает место на ноутбуке из-за этого не хватает памяти для нормальной оцифровки данных мотор-тестеру)

Да, грусть печаль(

Из всех коней работает только половина поголовья. Ладно, это потом. В начале пусть решают с ремнём газораспределительного механизма. Всё рассказал и показал человеку. Он поедет туда, где ему делали. Я сказал, что бы обязательно отзвонился потом. Интересно же узнать как так...

По работе:

-диагностика осциллографом-500р

...Продолжение следует...

Что требуется, проверить проводку от датчика до места куда она идёт, проверить датчик, считает ли он обороты. Ну или найти иную причину неисправности.
Электриков искал на авито и по знакомым все болеют, заняты, в отпуске.

Показывает такую ошибку.
Виды нет, по этому с чего можем с того и читаем.

какая-то проблема с датчиком оборотов, тот что с маховика считывает данные. Менял акпп и сначала всё было хорошо, а теперь перестала заводится, если заводится то очень плохо.

Здравствуйте. Прошу поможи в определении модели датчика холла, стоящего в мотор-колесе и выполняющий функцию датчика скорости. На нём надписи S5436 и ниже N 726 (на фото кажется, что 95436 НО ПОВЕРЬТЕ под другим углом я линзой смотрел и там S5436)

Спасибо заранее всем откликнувшимся.

Маркировка S41 133
Знающие люди, помогите пожалуйста расшифровать последние три цифры :)
Знаю только что это биполярный цифровой датчик холла. Стоит он в бесколлекторном двигателе на 450W с ферритовымм магнитами. Прикупил даже новый датчик и поменял, но ничего не работает. Импульсы с него поступают невовремя и контроллер уходит а ошибку.
Позарез нужно понять по последним цифрам чувствительность к магнитному полю. Спасибо большое!

В приводе робота робота-пылесоса полетел датчик магнитного поля с маркировкой 32806. Напряжение питания на нем 4,75, по выходу 0.

Аналогичный датчик с соседнего колеса при вращении двигателя выдает прямоугольник амплитудой равной питанию.

Может кто узнает его марку/производителя?

Доброго времени.

Столкнулся с проблемой сильных магнитных полей в своей квартире, когда приобрел робо-пылесос. Робот отказывается заезжать в определенные зоны квартиры, будто видит виртуальную стену, а если его поместить в это место, то начинает говорить: "Обнаружено сильное магнитное поле, переместите в другое место".

Отметил красным зоны, в которые робот отказывается ехать.

Что я делал:

1. Сбрасывал до заводских.

2. Выключал трансформаторы, чтоб уменьшить излучение.

3. Включал  с кнопки без карты.

Перечитал уже все, в том числе и форум на 4....

Единственное решение (предположение), это экранировать датчик Холла (попросту , сделать его слепым), но на 4... лишь мнения описывают, обращаюсь к Пикабу, мб кто-то из вас сталкивался с подобным? Сможет кто подсказать?