В тот, который с рюкзаками, с ночевками в горах. Там сложно( Я там даже плачу периодически. Но там такая красота.., Приходится ходить снова и снова. Спрашивайте, если вдруг кто соберётся. Могу помочь советом!
Сам город небольшой (меньше 100к жителей) и по сути, расположился вокруг горы, попутно облепив соседние склоны частным сектором ))
Вид на южную часть
На горизонте, в ясную погоду, вы сможете увидеть вершины: Чептоган (1500м), Аккая (Каракольские озёра, 2100м) и Эдиган (Чемал, 1900м), г.Синюха (ГЛК Манжерок, 1200м).
До них по прямой 30-50км.
вид на восток
Фото со смотровой площадки на горе ТугаЯ. (640м от ур.м. или 320м от подножия). На неё можно подняться прямо на машине. Пешком, от ближайшей остановки автобуса - 30-40 минут.
Вид на юг
Вас всегда будет ждать прекрасный вид, в любое время года)
По дороге на верх, вас встретит советская телерадиостанция (100м), всё ещё в строю)
Пока растут мои хвойные - дам небольшую серию из майского отпуска на Алтае. Летали с 28 мая по 6 июня, можно сказать в самый старт сезона, поэтому толпы страждущих на достопримечательностях не было, но и рестранчики работали до 20.00, редкие до 23. Поэтому будьте готовы в поискам где сидеть вечером.
По финансам.
Авиабилеты S7 туда и обратно обошлись на двоих 34000р.
Жили в Чемале, снимали домик. На Яндекс.путешестия был промокод и за 9 ночей оплатили 28000р вместо 36000
Аренда авто вышла 49500р плюс за помывку и пылесос прокату оставили 1500р по их тарифу.
И одна ночь была на Чуйском тракте за 4500р.
Итого без еды и бензина 9 ночей вышли в 117500.
Наш домик
И вот он, первый день.
Прилетели в Горно-Алтайск в 9 утра, забрали в аэропорту машину и покатили в Чемал. И первое, что порадовало - дороги. Они прям хороши. Качественный асфальт преследовал нас все путешествие. И даже грунтовки позволяли гонять на скорости 80км/ч.
И чем дальше от Горно-Алтайска- тем краше становился пейзаж и выше горы. Даже спешить не хотелось.
Заселились в домик и отправились знакомиться с территорией. Выбор жилья в Чемале оказался правильным. От него вполне удобно было доехать до всех интересных точек и сам посёлок довольно большой, с заправкой, магазинами, ресторанами и прочими благами цивилизации, чего не скажешь о многих базах, которые стояли вдоль дороги.
На сам Чемал больше для тратить смысла нет. Из достопримечательностей интересна только копья тропа от Чемальской ГЭС до острова Патмос и подняться на гору Верблюд (тут надо быть готовым прям лезть в гору и по времени это около 3 часов с перерывами для наши бренных тел). Кстати тропа на Верблюд находится выше, чем на картах. Там ответвление небольшое от основной дороги, которое постепенно превращается в тропу. А, ещё от Патмоса пройти на Клык. Оттуда вид прям хорош. В целом на этот комплект у вас и уйдёт весь остаток дня после заселения.
Ну и фото:
Продолжение следует
В мире есть невыразимо прекрасные уголки, и Алтай — один из них. Природа Алтайского края не оставит равнодушным даже самого чёрствого человека, до того здесь красиво. Тут до сих пор живут местные народы, следующие древним традициям и обычаям, поэтому с этнографической точки зрения эти края ничуть не менее интересны. Алтай не просто место на карте, это целый мир, полный загадок и открытий, который ждёт каждого, кто готов встретиться лицом к лицу с необузданной красотой и первозданной мудростью.
День третий (5 июля)
(127 км)
Ничто так не пугает, как пасмурная погода с самого утра. Сзади догоняли тучи и спереди не было позитивных просветов. Делать нечего - надо ехать!
Подъёмы местами были резкими, иногда невыносимо тяжёлыми.
Перевал Кату-Ярык (~1600м) - возможно самый сложный и опасный перевал Горного Алтая (по описанию в сети).
Его сложность мы почувствовали на спуске, который имел уклон в 10-15°.
Помимо крепкой хватки за руль и прижатой попе к седлу, нужно было маневрировать по камням и от автотуристов, проезжавших навстречу, вверх.
Остудив тормозные диски, обратили внимание на пару велосипедов у местной закусочной. Какое было удивление для всех, что именно тут встретятся земляки с родного города , да ещё и на велосипеде.
Земляк - Михаил и его товарищ Сергей.
Необычное совпадение) Они ехали в обратную сторону, с озера Телецкое, как и вчерашние вело-туристы. Приподнятое настроение разыграло аппетит и мы отобедали в хорошей компании.
Минуя 10 км, взбрело в голову помыться в реке Чулышман. Холодная вода и скользкие камни нас не остановили. После стирки своих носков, муж принялся снимать на видео контент, где я стою посреди реки и мою голову шампунем :))
Но всё было зря, т.к. впереди дорога становилась всё хуже , грязнее и сложнее. Нескончаемая "Стиральная доска", пыль и щебёнка последние 25-30 км нанесли нам моральный ущерб.
Это был спуск, но казалось, что день с такой дорогой не закончится.
Долгожданная остановка осуществилась на озере Телецкое.
Вопреки небольшому дождю, вид был несравненный. Остановились на берегу с остальными автотуристами, отогрелись у костра и на боковую.
День четвёртый (6 июля)
(97,5 км)
Пробуждение было очень ранним, по Алтайскому времени 4:00. Прохладно, вставать не хотелось, а в голове у нас уже поселились сомнения на счёт дальнейшего пути.
По составленному маршруту, путь возвращает нас обратно к перевалам Кату-Ярык, Улаган, до точки, где впадает река Чуя в Катунь (т.е. в начало второго дня), а затем свернуть правее в сторону тропы Тюнгур. Но воспоминания о вчерашней "замечательной" дороге были сильнее, да и ехать по большой части пройденного маршрута как-то не хотелось. Перед сном мы узнали, что каждое утро с пляжа стартует паром.
Пожалуй, самый необычный способ перебраться на другой конец озера, и для Димы (мужа) было в новинку передвигаться на открытой воде.
В ожидании большого судна, прогуливались по пляжу и обсуждали дальнейший путь.
Загрузившись на паром, оделись потеплее. Нос парома был плотно загружен машинами туристов, а сами туристы суетливо готовились к плотному завтраку.
Всё время пребывания на пароме мы восхищались видами гор и водопадов, озадачились продумыванием нового маршрута и пили горячий чай, которым нас угощала весёлая и дружная компания . Дождевые тучи над озером то сгущались, то расходились.
По прибытию в село Артыбаш мы первым делом немного подлатали велосипеды, у меня спускало колесо.
И снова в дорогу)
В небольшом селе нас привлёк аромат пекарни. Казалось бы, обычный белый хлеб, но этот вкус детства заставил немного отдохнуть...
Нас встретил ливень, который не прекращался весь оставшийся путь. Было тепло, поэтому мы просто надели тонкие дождевики, но даже они не подходят для таких долгих и проливных дождей. Это был, наверное первый раз, когда я поняла, каково это - ехать под дождём. Большим плюсом было то, что мы ехали, хотя бы, по асфальту.
Промокшие, голодные и грязные мы доехали до села Чоя, где впервые остановились в местной гостинице.
На улице уже стемнело. Мы развешали в комнате свои мокрые вещи, отогрелись в горячем душе и легли спать в уютную кровать.
Это моё первое и незабываемое путешествие по Горному Алтаю.
Можно сказать, мой первый длиннопост, поэтому прошу не судить строго :)
Июль, 2022 г.
День первый, 3 июля.
(151 км)
Совместно со второй половинкой (мужем), ранним утром, выехали из села Чемал. На пути встретилась неглубокая пещера и самый красивый мост за всю поездку, который тянулся над рекой Катунь (Может на Алтае есть мосты красивее? Но я ещё не встречала).
До обеда удалось преодолеть живописный и, достаточно сложный, перевал Ороктой (1600м). Поначалу сложно, когда ноги привыкли крутить педали по однообразной равнинной местности в родных краях.
Спуск с перевала меня поразил большим и ровным зелёным ковром, свежим воздухом и ароматом разнообразных алтайских цветов.
Добравшись до с.Онгудай, немного отдохнули и пообедали, после чего нас ждал красивый перевал Чике-Таман (1295м). Взбирались по нему по старой щебеночной дороге, где у меня открылось "второе дыхание" и мы быстро добрались до смотровой площадки на вершине перевала. Оказался там небольшой туристический рынок с различными сувенирами, алтайскими чаями, мёдом , медовухой и прочим развлечением для приезжих.
Первая остановка для лагеря была в небольшом уютном месте, рядом с автомобильным мостом, в устье реки Большой Яломан, на левом берегу реки Катунь.
Позднее я уже узнала, что совсем недалеко от нас находился уникальный археологический памятник: "Яломанское городище" (VIII - IX.), свидетельствующий о городской цивилизации средневекового населения Алтая.
(Фото с интернета)
День второй, 4 июля.
(156 км)
Утро украсил пейзаж, где впадает река Чуя в реку Катунь. А рядом с обзорной точкой продавали чебуреки. Повертели носом, узнав их стоимость, но всё же купили, ведь пахли они аппетитно. Да и когда мы ещё сможем смотреть на такие виды, уминая горячий и сочный чебурек)
Недалеко от села Акбом (Белый Бом), нам встретился памятник Водителям Чуйского тракта, именуемый в народе памятником Кольке Снигирёву (установлен на обрыве). Немного отдохнули рядом, подисскутировали о истории места, и рассматривали полёт коршуна, что охотился неподалёку. Помимо памятника шоферу, здесь есть памятник коренным жителям Алтая, находится на другой стороне дороги.
Постепенные подъёмы приближали нас к сложному и пыльному перевалу Улаган (2080м).
Навстречу текла река Чибитка, затем, нам виднелись несколько озёр на высоте около двух километров. Силы меня покинули после позднего обеда и отдыха в с. Акташ. Но я же не мешок! :) Медленно, спокойно старалась не отставать от мужа, который, будто, вообще не устаёт.
На пути мы встретили трёх велопутешественников. Одному оказали маленькую помощь, подкачали колесо. Следующие двое были в приподнятом настроении, несмотря на тяжёлый путь, который они прошли и о котором нам поведали. Их маршрут брал начало от озера Телецкое, и, примерно, был противоположен нашему.
Спуск с перевала впечатлял богатыми и зелёными лесами вдоль всей дороги, а солнце, уже почти на горизонте, добавляло необычную эстетику всей картине.
По прибытию в село Улаган, было принято решение пополнить провизию в центре села, а затем остановиться в гостинице, на конце деревни.
Но, к сожалению, выбранную нами гостиницу закрыли (а уже поздний вечер), и мы остановились рядом с ней, в палатке.
Силы нас покинули на более высокие подвиги :)
Спасибо за внимание! Буду рада ответить на интересующие вас вопросы.
Путешествие по Алтаю Которое продлилось три дня, позволило мне снять границу Монголии, которая граничит с этим регионом, а также увидеть Гейзерное озеро и Чуйский тракт, и увидеть много гор от малых до больших. Я также смог подняться на горы и сфотографировать различных животных. Сейчас у меня есть отобранные фотографии, которые конечно не все здесь будут выложены. Алтай действительно место силы, как многие об этом говорят посетившие это место, очень красивое это место которое очень сильно вдохновляет своими видами.
