0 просмотренных постов скрыто
Уникальные мозаики, сохранившиеся со времен Советского Союза3
После распада Советского Союза в 1991 году, большая часть искусства в общественном пространстве погибла. В социалистических странах доминирующим стилем искусства был соцреализм, прославляющий пролетариат и гражданские победы. Особой популярностью пользовались мозаики: яркими панно, героями которых становились политические деятели, рабочие, пионеры, ученые и космонавты, украшали заводы, школы, метро и автовокзалы.
Показать полностью
25
10 монументальных, но малоизвестных строений мира
Человеческая цивилизация создала и построила много удивительных строений, и эти монументальные проекты, оставленные нам в наследство предками, наполняют многих людей гордостью. К сожалению, лишь немногие из этих удивительных сооружений являются всемирно известными или хотя бы узнаваемыми.
Большинство людей слышали о самых великих памятниках мира, таких как Парфенон, Колизей и Пирамиды Гизы, однако в этом списке мы постараемся пролить свет на менее известные исторические памятники, о которых многие люди могут и не знать.
Не все памятники берут начало в древности, но некоторые из них являются одними из самых поразительных творений наших предков, несмотря на то, что они не получили мировую известность.
1. Инкальяхта.
Боливия может быть и не славится своей богатой историей и сокровищами, но зато она полна останками истории инков. Один из наименее известных, но самых поразительных мест поселений инков является крепость Инкальяхта, находящаяся всего в нескольких часах езды к востоку от города Кочабамба.
До испанского завоевания территория инков распространялась на долину Кочабамба из-за ее богатого сельскохозяйственного потенциала. Они построили сложные системы дорог и крепостей, а крепость Инкальяхта стала стратегическим усилием инков, направленным на дальнейшее расширение их территории к реке Амазонка.
Изначально крепость построил Тупак Инка Юпанки примерно в 1465 году, чтобы отразить атаки захватчиков из более низких, тропических регионов. Эта удаленная крепость не была хорошо сохранена и только недавно была взята под защиту боливийского правительства, по рекомендации Сан-симонского университета в Кочабамбе.
2. Храм Геркулеса Виктора.
Храм Геркулеса Виктора — это древнее величественное здание на Бычьем Форуме в Риме. Это круглый храм, выполненный в классическом греческом периптерическом стиле. Этот храм был построен во втором веке и состоит из целлы, находящейся в концентрическом кругу из двадцати коринфских колонн.
Колонны поддерживали древний архитрав (верхнюю часть, соединяющую колонны) и крышу. К сожалению, и архитрава и крыши уже нет, но стены целлы и 19 из 20 изначальных колонн сохранились до сегодняшнего дня. Специфическое здание обладает очень важным историческим значением, так как оно является самым древним зданием, построенным из мрамора во всем Риме, сохранившемся до наших дней.
Точных источников для определения того, кому был посвящен этот храм и как он изначально назывался, не осталось, но считается, что он связан с легендой о Геркулесе и Какусе. Именно из-за этой связи с легендой, сегодня этот храм носит название храма Геркулеса Виктора.
3. Храмовый комплекс Ми Шон.
Храмовый комплекс Мишон, расположенный во Вьетнаме, является одной из самых удивительных групп древних строений, но, к сожалению, о нем почти ничего не известно широкой публике, особенно в западных странах. В свое время он состоял из более 70 храмов, и являлся одним из самых важных храмовых комплексов буддизма.
Построенный еще в 4 веке Мишон был важным центром знаний, спиритуализма и политики культуры Чампа. В пышной зеленой долине в центре Вьетнама, под потрясающим великолепием горы Кошкин Зуб, раскинулось одно из самых важных археологических мест древнего государства Чампа, которое властвовало над территорией современного Вьетнама вплоть до 13 века.
В 1937 году французские ученые начали восстанавливать храмы Мишона. К сожалению, многие исторические здания были разрушены во время войны во Вьетнаме, когда американские самолеты бомбардировали этот регион. Область, окружающая комплекс, до сих пор крайне опасна для посещения туристов и местных жителей из-за присутствия невзорвавшихся наземных мин.
4. Храм Посейдона на мысе Сунион.
Заповедник Посейдона на мысе Сунион является одним из самых важных заповедников в мире, но за пределами Греции о нем знают буквально единицы. Случайные находки, обнаруженные учеными, указывают на то, что в доисторический период в этом месте жили люди, однако ученые не нашли никаких доказательств проведения религиозных обрядов в такой ранний период.
Заповедник Суниона впервые упоминается в Одиссее, как место, где Менелай остановился на обратном пути из Трои, чтобы похоронить своего кормчего, Фронта Онеторида. Многочисленные находки, относящиеся к 7 веку до нашей эры, доказывают существование организованного культа, обряды которого проводились на двух вершинах мыса, на южном краю, где был расположен теменос Посейдона. На сегодняшний день, храм Посейдона в Сунионе является малоизвестным культурным местом, но по иронии — хорошо известным романтическим местом, куда любят приходить молодые пары, желающие насладиться поразительным видом и полной луной в августе.
5. Чога-Зенбиль.
Чога-Зенбиль это огромный зиккурат, расположенный в Иране, который является одним из самых впечатляющих памятников в современном Хузестане. Он был построен примерно в 1250 году до нашей эры царем Унташ-Напириша в честь великого бога Иншушинака. Этому строению более трех тысяч лет и оно сохранилось до наших дней в поразительно хорошем состоянии. Чога-Зенбиль также является единственным зиккуратом, построенным вне Месопотамии.
Зиккураты не использовались тем же способом, которым использовались большинство западных храмов — они не предназначались для того, чтобы в них жили священнослужители и проводили религиозные ритуалы. Вместо этого, зиккурат рассматривался как место отдыха для богов. Возводя зиккурат около крупного города, правители заботились о том, что боги были неподалеку и охраняли людей. В 1979 году Чога-Зенбиль стал первым в Иране местом, занесенным в Список Всемирного Наследия ЮНЕСКО.
6. Джетаванарама Дагоба.
Джетаванарама Дагоба, которая являлась любимым проектом короля Махасена, является самым большим строением в Анурадхапуре на Шри-Ланке. Изначально высота строения составляла не менее 122 метров, что в то время делало ее третьим по высоте строением в мире, уступающим лишь египетским пирамидам из Дахшура и Гизы.
Джетаванарама Дагоба, должно быть, возвышалась над древним городом так же, как сейчас она возвышается над руинами, несмотря на то, что со временем ее высота сократилась примерно до 75 метров. Однако, невзирая на тот факт, что купол строения был покрыт зеленью, а его шпиль отломался, на данный момент здание восстанавливается при поддержке ЮНЕСКО. Если Джетаванарама Дагоба вам почему-то кажется знакомым, то это, скорее всего, потому что вы помните ее как прекрасный задний план классического музыкального клипа группы «Duran Duran» на песню «Save A Prayer».
7. Руины Наланды.
Наланда был буддийским университетом, построенным в 450 году, а также старейшим университетом в истории Индии. Среди его многочисленных известных гостей были Будда и Махавира, а в его зените в нем училось более 10 000 студентов и существовало более 2000 факультетов. Это место было свидетелем взлетов и падений многих империй и императоров, которые внесли свой вклад в развитие университета.
Однако он был разрушен турецкими мусульманскими захватчиками в 1193 году, когда студенты и преподаватели были убиты, а огромная университетская библиотека была сожжена. В настоящее время, все, что осталось от университета это обширные руины, которые расположены на площади в 14 гектаров, напоминая посетителям о величии славного прошлого.
8. Аббатство Везле.
Церковь Святой Марии Магдалины бенедиктинского аббатства в Везле, Бургундия, является одним из самых важных, сохранившихся до наших дней памятников архитектуры и скульптуры романского периода. Это была паломническая церковь, в которой якобы хранились останки Святой Марии Магдалены, кому она и была посвящена.
Построенное в начале 12 века, это здание знаменито своими высокими крестовыми сводами нефа и нарфика, а также своими потрясающими скульптурами на воротах и капителях. Клирос, построенный в конце 19 века, является важным свидетелем внедрения готического стиля в Бургундии. Лепка на внешнем фасаде здания была в основном разрушена во время французской революции, но ее фрагменты все же уцелели.
9. Храм Гефеста/Гефестейон.
Храм Гефеста был построен в 450 году до нашей эры и был посвящен богу огня, Гефесту. Храм находится в Тиссионе, одной из самых популярных у туристов областей Афин, которая ежегодно привлекает более 10 миллионов туристов. ЮНЕСКО описывает Гефестейон как один из самых хорошо сохранившихся древних храмов в мире, что на самом деле заставляет задуматься, как же так получилось, что он настолько малоизвестен за пределами Греции. О нем мало кому известно из-за недостатка рекламы и мотивации со стороны греческих властей.
Высокий и помпезный храм сделан из мрамора. Он был построен на вершине небольшого холма и включает в себя 34 колонны. Этот храм, выполненный в дорическом стиле, нужно обязательно осмотреть, если вы совершаете поездку около Древней Агоры в Афинах. Эта область была центром коммерческой, политической и социальной деятельности во времена Золотого века Перикла, а также являлась местом встречи для древних граждан Афин.
10. Монастыри Метеоры (Meteora).
Удивительная вещь, которая делает Метеору такой особенной, заключается в монастырях, расположенных на вершине скал, похожих на башни. В 11-м веке, в Метеоре, регионе практически недостижимых скал из песчаника, изначально жили монахи в пещерах внутри скал. Метеора по праву считается уникальным достижением поразительной архитектуры и человеческого творчества. С одной стороны, это чудо природы с огромными, недостижимыми скалами, а с другой стороны — это чудо, сделанное рукой человека, которому удалось укротить природу и встроить в нее такие места, которые практически невозможно достичь. Здания монастырей начали строиться в 14 веке, и к 16 веку там уже было 24 действующих монастыря.
Монастыри были не только религиозными, но и научно-творческими центрами. Во время правления Византийской империи, они привлекали не только глубоко религиозных людей, но также философов, поэтов, художников и глубоких мыслителей Греции. Во время турецкой оккупации именно монастыри поддерживали греческую культуру и традиции в этой области. Считается, что если бы не эти монастыри, греческая культура и религия исчезли бы, и современная Греция была бы лишь отражением Османской империи, с очень скудными познаниями о своих корнях и истории. На сегодняшний день в Метеоре функционируют только шесть монастырей. ЮНЕСКО охарактеризовал Святую Метеору как:
«уникальный памятник человечества, который необходимо сохранить любой ценой… памятник, который принадлежит не только Греции, но также и всему миру».
Показать полностью
10
Несколько самых жутких заброшенных мест в России
Наша страна прекрасна и огромна настолько, что мало кто серьезно может представить себе ее масштабы. И практически повсюду — от Сахалина до Калининграда — живут люди, которые со временем покидают свои жилища по разным причинам. Даже посреди оживленного города можно встретить забытый уголок, а опустевшие поселки разбросаны по всей стране.
Атомный маяк на мысе Анива (Сахалин).
Маяк построили с огромным трудом в 1939 году по проекту архитектора Миуры Синобу, это было уникальным и самым сложным техническим сооружением на всем Сахалине.
Он функционировал на дизельном генераторе и резервных аккумуляторах до начала девяностых, а после его переоборудовали. Благодаря атомному источнику энергии, затраты на обслуживание были минимальными, но вскоре и на это не осталось средств — здание опустело, а в 2006 году военные вывезли отсюда две изотопные установки, питавшие маяк.
Когда-то он светил на 17,5 миль, а теперь разграблен и пришел в запустение.
Сказочный замок в Заключье.
На него можно наткнуться в живописной лесной местности на высоком берегу небольшого озера, между Москвой и Санкт-Петербургом. Усадьба архитектора А. С. Хренова была выстроена в конце XIX века по его собственному проекту.
Отличительная особенность дома — полная асимметрия, а также сочетание природных и искусственных материалов при строительстве. Взору предстает не то средневековый замок, не то классическая городская усадьба, в которой в советское время был расположен санаторий.
А в настоящее время дом очень неспешно восстанавливают, так что совсем заброшенным его считать нельзя.
Пятизвездочная гостиница «Северная корона».
Гостиницу «Северная корона» начала строить в 1988 году югославская фирма. Хотели построить пятизвездочный отель на 247 номеров общей площадью около 50 000 кв. м. Строительные работы остановились в конце 1995 года, когда объект уже был почти готов.
Уже несколько лет ее собираются снести, но всё никак. Так и стоит она, отсыревшая, привлекая посторонних своей крышей необыкновенной конфигурации, светлыми интерьерами и плесенью на лепнине из гипсокартона.
Восьмой цех завода «Дагдизель», Каспийск.
Испытательная станция морского оружия, сданная в эксплуатацию в 1939 году. Находится на расстоянии 2,7 км от берега и давно уже не используется. Строительство велось долго и осложнялось трудными условиями: фундамент делали на берегу, а потом доставляли к месту строительства. Глубина стен — 14 метров, а толщина — 1,5 метра.
К сожалению, цех прослужил заводу недолго. Поменялись требования к проводимой в цехе работе, и в апреле 1966 года это грандиозное сооружение было списано с заводского баланса. Сейчас этот «массив» заброшен и стоит в Каспийском море, напоминая с берега древнее чудовище.
Алмазный карьер «Мир», Якутия.
В 2004 году закончилась добыча алмазов открытым способом, и шахта достигала 525 метров в глубину и 1200 метров в ширину, что сделало ее вторым по величине выкопанным отверстием в мире после шахты каньона Бингхэма.
Отверстие столь большое, что воздушное пространство над шахтой закрыто для вертолетов из-за аварий, в которые они были затянуты нисходящим воздушным потоком. Пейзаж вокруг выглядит пустынным и совершенно инопланетным.
Ховринская больница, Москва.
Огромную многоэтажную больницу начали строить на месте кладбища в 1980 году и прекратили строительство через пять лет. Теперь подвалы затоплены, а здание медленно уходит под землю.
«ХЗБ», «Амбрелла», «Недострой», «Немостор» — место более чем известное, обросло огромным количеством городских легенд и притягивает самых разных личностей. Обитель зла и ворота в параллельный мир посреди Москвы. Популярно среди юных любителей острых ощущений и уже имеет собственный фольклор и «местных жителей».
Поселок Кадыкчан, Магаданская область.
Кадыкчан (в переводе с эвенкийского языка — «Долина смерти») строили заключенные. В январе 1986 года население насчитывало 10 270 человек, а к 2006 году не осталось и тысячи, в 2012-м здесь жил один пожилой мужчина.
Тут добывали уголь, за счет которого энергию получала большая часть Магаданской области, но после взрыва на шахте люди начали уезжать, поселок закрыли и отключили от тепла и электричества.
Теперь это заброшенный шахтерский «город-призрак». В домах сохранились книги и мебель, в гаражах — машины, улицы пятиэтажек постепенно разрушаются.
Заброшенная база подлодок ВМФ Бечевинка.
Петропавловск-Камчатский-54, или Бухта «Финвал», был основан в 1960-х годах как военный городок, база подводников. Раз в неделю ходил корабль в Петропавловск-Камчатский, наземного сообщения с другими поселениями не было. Полное расформирование бригады произошло в 1996 году. Всё военное имущество было вывезено, отключено электричество и водоснабжение.
Одновременно с поселком Бечевинка прекратил существование поселок ракетчиков Шипунский, располагавшийся на сопке на другом берегу бухты. Поселок окружают горы и невероятная красота Камчатки.
Корпус санатория «Энергия» в Подмосковье.
На территории санатория есть новый корпус, исправно принимающий постояльцев, желающих порыбачить в местных прудах, а вот старый корпус частично сгорел и был заброшен. В сгоревшей части находился кинотеатр. Номера набиты горами мусора — телевизорами и мебелью.
Главная достопримечательность здания — лестница в дворцовом стиле. Подобных заведений в России огромное количество, заброшенные пионерлагеря и санатории — обычное явление.
Роддом во Владимирской области.
Что может быть загадочнее и мрачнее заброшенных лечебных заведений? Даже действующие больницы вызывают ужас у многих людей просто в силу своей специфики.
В здании постройки конца XIX века располагалось родильное отделение городской больницы. Функционировало оно, судя по календарям и документам, до 2009 года, а какая-то охрана была вплоть до 2012 года. Разбитые окна регулярно заделывали, а в 2013 году здание собирались ремонтировать.
Многое в здании осталось нетронутым, и кажется, что еще недавно в этих просторных холлах люди ждали радостных вестей от врачей.
Показать полностью
24
10 самых эффектных обломков кораблекрушений из разных уголков планеты
Корабли создаются для морей и океанов и нередко служат людям до последнего, находя там свое последнее пристанище. Но не всех их постигает судьба затонувшего «Титаника» — многие остаются на поверхности и десятилетиями служат напоминанием о небрежном отношении человека к окружающей среде.
Хотя есть в этом и положительный момент — пароходы, баржи и линкоры становятся уникальными туристическими достопримечательностями, привлекающими любителей апокалиптических пейзажей и живописных стальных руин.
В мире насчитывается несколько тысяч брошенных человеком кораблей. И это только те, местоположение которых известно исследователям. Встретить брошенное торговое или пассажирское судно, боевой корабль или танкер можно среди рифов в открытом океане, на песчаных пляжах островов, на прибрежных скалах и даже в пустыне, которую от линии прибоя отделяют десятки километры песков.
Познакомьтесь с самыми живописными обломками, которые давно уже стали местами паломничества фотографов и просто ценителей необычных памятников человеческой деятельности.
1. Торговое судно «Димитриос», Греция.
Полуразрушенный остов греческого судна можно увидеть на пляже Валтаки в Гифио, что на самом юге Пелопоннеса. Находится на вечной стоянке «Димитриос» с декабря 1981 года, после того как село на мель и было покинуто экипажем. Точная история этой достопримечательности неизвестна — одни говорят, что экипаж промышлял контрабандой сигарет, другие, что судно нелегально перевозило антиквариат между Италией и Грецией.
Одно несомненно — история «Димитриоса» связана с незаконным промыслом, поэтому владельцы судна и не пытались спасти его или хотя бы разрезать на металлолом и продать как вторсырье.
2. Транспортный военный корабль «SS Ayrfield», Австралия.
Транспортник был построен на верфях Великобритании в 1911 году, но уже в 1912 отбыл в австралийский Сидней. В годы Второй мировой «SS Ayrfield» использовался для переброски припасов для армии и сыграло свою немаловажную роль в победе союзников над Японией в Тихом океане.
Точно неизвестно, почему старичок оказался брошен в бухте ввиду Сиднея, но факт остается фактом — груда металлолома за более чем 70 лет превратилась в плавучий тропический лес, любимый падкими к экзотике туристами.
3. Транспортный пароход «Эдуард Бохлен», Намибия.
Немецкое судно село на мель в сентябре 1909 года, имея на борту груз ценного оборудования для алмазных приисков. Это произошло у знаменитого Берега Скелетов, где сохранилось немало обломков кораблекрушений, к которым можно дойти, не замочив ног.
Пустыня Намиб интенсивно наступает в этом районе на океан, поэтому сейчас пароход находится почти в полукилометре от воды. Это один из наиболее труднодоступных объектов такого рода — чтобы увидеть остов «Эдуарда Бохлена» нужно не только пересечь пустыню, но и убедить местные власти, что вам позарез нужно увидеть этот пароход, находящийся в заповедной зоне.
4. Круизное судно «World Discoverer», Соломоновы острова.
Этот относительно свежий туристический объект появился на картах достопримечательностей менее 20 лет назад. Построенный в 1975 году пассажирский лайнер распорол правый борт об не обозначенный на картах риф и дал сильный крен.
Капитану удалось направить судно к берегу и аккуратно уложить его поврежденным бортом на мель. Жертв удалось избежать, но «World Discoverer» ремонту уже не подлежал. Интересно, что лайнер, погибший у берегов поросшего джунглями острова, создавался для круизов в полярных водах.
5. Грузовое судно «Gallant Lady», Багамские острова.
«Галантная Леди» налетела на скалы в южной части архипелага Бимини во время шторма несколько десятилетий назад и с тех пор остается важным туристическим объектом.
Некогда изящное белоснежное судно сегодня является отличной иллюстрацией того, как морская вода безжалостно расправляется с человеческими творениями.
6. Океанский лайнер «Америка», Канарские острова.
Судно сошло на воду в 1940 году и успело знатно походить по мировому океану, счастливо избегая серьезных аварий. Но в 1994 году удача отвернулась от лайнера и он потерпел крушение у берегов острова Фуэртевентура.
До 2007 года «Америка» выглядела весьма неплохо, но затем у судна проржавел и рухнул правый борт. После того как волны смогли беспрепятственно хозяйничать в трюмах лайнера он начал разрушаться буквально на глазах и сегодня гигант представляет собой очень плачевное зрелище.
7. Грузовое судно «Cabo Santa Maria», остров Боавишта, Кабо-Верде.
В 1968 году судно, груженное подарками для союзников, было отправлено по указанию испанского диктатора Франко в Южную Америку. На борту «Кабо Санта-Марии» были дорогие автомобили, одежда, продукты и элитные вина.
Подарки так и не попали к адресату, так как судно потерпело крушение у острова Боавишта и его груз большей частью растащили местные жители. Зато сейчас остов парохода является одним из символов Кабо-Верде и привлекает романтиков и художников.
8. Линкор «Мурманск», Норвегия.
200-метровый боевой корабль российского флота сел на мель у берегов Норвегии в 1994 году. Эксперты подсчитали, что транспортировка и ремонт «Мурманска» нецелесообразны, поэтому гиганта оставили гнить у чужих берегов.
Сейчас линкор является важной местной достопримечательностью, на которую ежегодно приезжают посмотреть десятки тысяч туристов со всего мира.
9. Грузовое судно «Олимпия», Греция.
Кораблекрушение с участием этого судна произошло в 1979 году в небольшой бухте Ливеро на острове Аморгоса. К счастью, обошлось без человеческих жертв и даже груз удалось переправить на берег.
«Олимпия» расположилась у самого берега, с сильным креном на правый борт и ее обожают отдыхающие и местные мальчишки. Так как бухта Ливеро достаточно спокойна, вероятность того, что судно будет долго радовать всех своим живописным остовом очень велика.
10. Грузовое судно «Лулия», Египет.
Панамское судно, заложенное на шведской верфи в 1952 году, потерпело крушение наткнувшись на рифы 29 сентября 1981 года. Несколько дней экипаж пытался спасти «Лулию», но потом людям пришлось покинуть его борт, чтобы не подвергать себя опасности.
Сейчас остов судна привлекает дайверов, которые исследуют его трюмы, прочно вросшие в живописный тропический риф и населенные прекрасными морскими обитателями.
Показать полностью
10
25 фактов о «Титанике», которые могут вас удивить
Дата 15 апреля 1912 года отмечена в истории крупнейшей морской катастрофой XX века — в Атлантике, по пути из Саутгемптона (Великобритания) в Нью-Йорк (США), натолкнувшись на айсберг, затонул крупнейший пассажирский лайнер «Титаник».
25. Первый фильм о «Титанике» был снят меньше чем через месяц после катастрофы, и главную роль в нем сыграла актриса, выжившая в кораблекрушении.
24. Ким Ир Сен, лидер Северной Кореи, родился в день гибели лайнера.
23. На борту корабля было 12 собак, из них выжили три. На фото одна из них.
22. Останки «Титаника» были обнаружены только через 73 года после катастрофы.
21. Кейт Уинслет, исполнительница главной роли в фильме «Титаник» (1997), рассказала, что ей очень не нравится песня My Heart Will Go On. Актриса даже призналась, что ее передергивает, когда она слышит эту музыку.
20. На самом деле у современных кораблей больше шансов встретиться с айсбергом, чем было у «Титаника».
19. Айсберг, с которым столкнулся корабль (на фото), начал свое путешествие около двух тысяч лет назад.
18. Ни один из 30 механиков корабля не выжил. Они оставались в машинном отделении и поддерживали работу паровых машин так долго, как только было возможно, чтобы могли спастись остальные пассажиры. На фото машинное отделение «Титаника».
17. В шлюпки лайнера могли поместиться более половины пассажиров, однако едва ли трети из них действительно удалось сделать это.
16. 13 пар молодоженов отправлялись на «Титанике» в медовый месяц.
15. Самые дорогие номера на корабле сегодня стоили бы более 100 000 долларов.
14. Единственный выживший в катастрофе японец был подвержен остракизму и назван трусом за то, что не умер вместе с другими пассажирами.
13. Хотя корабль мог удержаться на плаву при затоплении четырех отсеков подряд, в роковую ночь были повреждены шесть из них.
12. Кроме «Титаника», ни один лайнер в истории никогда не был потоплен айсбергом.
11. Основатель шоколадной фабрики Hershey’s Chocolate Мильтон Хэрши отменил свое бронирование в последний момент из-за срочных деловых встреч.
10. «Титаник» был настолько огромен, что тонул целых 2 часа 40 минут.
9. «Титаник» перед столкновением. От момента, когда впередсмотрящие заметили айсберг, до команды изменения курса прошло 30 секунд. Не случись этой задержки, столкновения можно было бы избежать.
8. Существует версия, что основной причиной гибели «Титаника» стал эффект ледяного миража, скрывшего от наблюдающих реальные очертания айсберга, тем самым не позволив вовремя предупредить катастрофу. Об этом косвенно свидетельствуют показания выживших, рассказавших о невероятно ярких звездах в ту ночь.
7. Шеф-повар ресторана A la Carte выпил столько алкоголя, что смог выдержать жуткий атлантический холод в течение двух часов.
6. Фильм «Титаник» 1997 года имел намного больший бюджет, чем строительство настоящего корабля.
5. Музыканты играли несколько часов подряд, пока тонул корабль. Все они погибли.
4. Четвертая дымовая труба «Титаника» была декоративной и служила вентилятором.
3. Обыкновенные в компании «Уайт Стар Лайн» воскресные шлюпочные учения были отменены из-за сильного ветра и высокой скорости судна.
2. Лайнер был настолько велик, что только для того, чтобы бросать уголь в топки печей, требовалось 176 человек.
1. На «Титанике» выходила своя газета — «Антлантик Дэйли Бюллетень».
Показать полностью
25
Как выглядит Башня Саторна, самый большой заброшенный небоскреб в мире
В бангкокском районе Саторн на целых 49 этажей и 185 метров возвышается одно из самых известных заброшенных зданий города — Уникальная башня Саторна (Sathorn Unique). В начале 1990-х годов Таиланд переживал крупнейший экономический подъем в своей истории. В это время изобилия Бангкок начал демонстрировать свою стабильность, строя высотные здания.
Далее последовал азиатский финансовый кризис 1997 года, и экономический успех Таиланда прекратился: деньги обесценились буквально за ночь. Можно, конечно, и грянувшим кризисом объяснить, почему столь грандиозное здание бросили, но история строительства и забвения башни Саторна чуть сложнее.
49-этажный жилой комплекс был изначально рассчитан на 600 квартир. Теперь же постепенно рассыпающееся здание стоит в одиночестве и молча взирает на реку Чаупхрая. Несмотря на то, что входить в него запрещено и опасно, небоскреб на протяжении последних 20 лет является излюбленным местом для индустриального туризма и бейсджампинга.
Изначально в здании планировалось размещение шикарных жилых апартаментов класса люкс, офисов таиландских и иностранных предприятий.
Кроме того, на верхних этажах респектабельного комплекса было задумано разместить несколько казино и дорогих ресторанов. Самым же интересным несостоявшимся проектом был плавательный бассейн, который собирались построить на 49-м этаже небоскреба. С бассейна могла бы открываться прекрасная панорама улиц столицы Таиланда.
Жаль, но здание до сих пор никто не пытается реконструировать.
Здание спроектировал известный архитектор и девелопер недвижимости, который также создал аналогичное здание Стейт-тауэр, — Рангсан Торсуван (Rangsan Torsuwan). Проект был запущен в 1990 году, принадлежал компании Sathorn Unique Co. Ltd. и в основном финансировался компанией Thai Mex Finance and Securities Company. Строительство началось в том же году, когда компания Si Phraya Co. Ltd. стала главным подрядчиком.
В 1993 году из-за спорной ситуации, улаживание которой растянулось на пятнадцать лет, Рангсан был арестован по обвинению в заговоре с целью убийства президента Верховного суда Прамана Чансуи (Praman Chansue) (убийство не состоялось). Рангсан был признан виновным в 2008 году, но в 2010 году был оправдан апелляционным судом. Однако это дело заметно подорвало способность Рангсана обеспечить финансовую поддержку его проектов, а строительство Стейт-тауэр происходило с задержками из-за нехватки средств.
Когда в 1997 году разразился азиатский финансовый кризис, рынок недвижимости Бангкока рухнул, а компании, которые финансировали проект, обанкротились и впоследствии были ликвидированы. Строительные проекты по всему городу остановились, и в Бангкоке осталось более 300 незавершенных высотных проектов.
Большинство из этих зданий (среди них и Стейт-тауэр) постепенно были завершены по мере восстановления экономики, но Уникальная башня Саторна остается среди дюжины с небольшим недостроенных «башен-призраков» Бангкока, несмотря на переговоры и рефинансирование, которым занимался сын Рангсана Пансит Торсуван, который присоединился к фирме Рангсана в 2004 году. Во многом это произошло из-за того, что Рангсан, вместо того чтобы объявить о банкротстве и роспуске компании, настаивал на том, что проект будет продаваться только по цене, которая позволила бы полностью вернуть его стоимость первоначальным покупателям здания.
Стиль Рангсана был описан как «ликующий постмодернизм, архитектурная подстановка, в которой стили и эпохи слиты вместе без каких-либо признаков сдержанности».
Как и у аналогичного здания, Стейт-тауэр, дизайн Уникальной башни Саторна отличается использованием неогреческих элементов, особенно в колоннах и балконах. В то время как строительство основного каркаса здания было в основном завершено (по оценкам, строительство завершено на 80-90 процентов) и в целом конструкция здания считается безопасной, внутренняя отделка и проработка инфраструктуры едва начались перед самым прекращением строительства, и стены и структурные детали, особенно на верхних уровнях, также остаются незаконченными.
Местная тайская ребятня иногда пробирается на территорию заброшенного дома, чтобы увидеть призраков, но многие дети боятся этого дома из-за пугающих рассказов местных жителей.
Чтобы добраться до здания, нужно выйти на станции BTS Saphan Taksin и прогуляться минут пять. Здание Sathorn Unique увидите прямо с BTS, поэтому не заблудитесь.
Пожалуй, на сегодняшний день Бангкок имеет больше всего заброшенных зданий, чем какой бы то ни было другой город мира. Финансовый кризис сделал свое дело. Но сегодня, спустя 15 лет, тайская экономика восстановилась и были построены и все еще строятся много красивых и блистательных небоскребов.
А такие небоскребы, как Уникальная башня Саторна, скорее монументы, напоминающие эпоху конца XX века, которая была ознаменована подъемом и спадом экономики, и часть истории города.
Показать полностью
25