Перед вылетом с Бали мы обсуждали в такси, что понравилось за поездку, а что нет. С едой и природой всё было хорошо. А вот с обычным «выйти из дома и погулять» у нас вышел спор.
Илье не хватало тротуаров. На знакомых нам улицах они попадались узкие, местами заставленные байками, приходилось выходить на дорогу. Я отвечал примерно так: здесь удобнее ездить на байке. Но он хотел именно идти пешком, смотреть по сторонам, а не пролетать мимо.
В Бангкоке я сам быстро начал замечать пешеходные переходы. Вышли из отеля, пошли по городу — и я несколько раз снимаю в камеру не очередной небоскрёб, а то, как здесь устроена дорога для пешехода.
Особенно понравились крытые надземные переходы. В одном месте под нами проходит вода, рядом движение, а мы идём сверху. В другом с перехода можно попасть к торговому центру. Я всё повторяю: вот здесь можно идти, когда дождь, и не мокнуть.
Конечно, так устроен не весь наш маршрут. В том же видео есть узкие участки, рынки, машины рядом с пешеходами и пробки на многоуровневых дорогах. Жара тоже никуда не делась: описывали её как тёплое облако, которое тебя обволакивает. Но после наших поездок на байке сам факт длинной городской прогулки уже радовал.
Шли в сторону CentralWorld, по дороге заходили в магазины, смотрели на здания и переходили между ними. Иногда путь сам становился маленькой достопримечательностью. Например, прошли через круглый стеклянный Apple Store и вышли с другой стороны. Я впервые оказался в таком магазине и снимал его не меньше, чем улицу.
Ближе к концу выпуска была ещё одна неожиданная остановка. Поднялись в торговом комплексе на четвёртый этаж и увидели большое открытое зелёное пространство. Вокруг бегали люди, рядом проходили с собаками, за зеленью — город и окна зданий. Я ожидал очередную площадку с видом, а здесь люди просто занимались своими вечерними делами.
Название этого последнего комплекса в записи я точно не называю, поэтому угадывать его и советовать неверный адрес не хочу. Зато видно саму идею: прогулочное место может оказаться на уровне выше улицы, среди офисов и магазинов.
Для следующей прогулки я бы смотрел на карте не только конечную точку, но и как до неё идти. Есть ли связанный переход, где придётся спуститься к дороге, куда можно зайти переждать дождь. По нашим первым часам нельзя объявить весь Бангкок удобным для пешеходов, но ходить по этим участкам мне действительно понравилось.
В видео крытые переходы видны с 25:55 и 28:04, а вечерняя зелёная площадка — с 46:15. Все эти куски — из нашей прогулки, без отдельной экскурсии.
В новом городе вы тоже сначала проверяете, удобно ли ходить пешком? Или спокойно везде ездите и на тротуары почти не смотрите?
Автор текста и съёмки — Сергей Смирнов. Мой Instagram: https://www.instagram.com/1smirnovsergey/
