Байк — самый популярный способ передвижения по тайским островам: дёшево, быстро, паркуется где угодно. Но перед тем как забрать ключи, стоит разобраться в паре нюансов, которые часто упускают.
Права — это не формальность
Формально для управления байком нужна мотоциклетная категория в правах, а не обычная автомобильная — и это не формальность: без неё страховая имеет полное право отказать в выплате при аварии.
Залог: паспорт — не единственный вариант
Многие точки проката просят оставить паспорт, но это распространённая, хотя и рискованная практика. По возможности предлагайте денежный залог или копию документа с депозитом.
Сфотографируйте байк до того, как сесть за руль
Перед тем как сесть за руль, сфотографируйте все имеющиеся царапины на байке — иначе при возврате их легко попытаются повесить на вас.
И шлем — не для галочки: аварии на байках одна из самых частых причин серьёзных травм туристов в Таиланде.
А что со связью на дороге
На байке связь нужна ничуть не меньше документов: свериться с картой на развилке без указателей, объясниться с прокатной точкой, а в худшем случае — быстро связаться со страховой. Wi-Fi отеля тут не поможет — большую часть маршрута вы вне зоны его действия.
eSIM.World закрывает это ещё до вылета: ставите профиль дома по Wi-Fi, а по прилёте он просто работает через местного оператора, без замены физической SIM и поисков точки доступа на дороге.
Почему стоит поставить именно приложение eSIM.World
180+ стран покрытия, живая поддержка 24/7 прямо в приложении, остаток трафика в реальном времени. Оплата в рублях, включая СБП, картой МИР или в любой удобной валюте.
Промокод FUN15 — минус 15% на все тарифы туристических eSIM.
Моей первой целью был Бангсаен – Небольшой городок рядом с Чонбури, между Бангкоком и Паттайей.
(Часть кадров не очень хорошего качества, поскольку были сняты на это техно-чудо)
На удивление прекрасно работает и выдаёт 480р, хотя размером с брелок
Два столпа Бангсаена – туризм, преимущественно внутренний и... наука. Ведь именно здесь находится одно из крупнейших высших учебных заведений королевства – университет Бурапха. Основные направления – морская биология и экология, океанография и, как ни странно, лечебное дело.
Все кафедры расположены в одном большом огороженном квартале, который занимает значительную часть территории города.
Медицинский факультет. Жаль у нас кафедры раскиданы по разным концам Москвы...
Туризм здесь так же развит прекрасно. Но, как уже писал выше, это "курорт для местных". И таких хитрых и отчаянных, как я. Есть ли разница? Не такая сильная. Да, меньше английского, но я всегда мог договориться, используя переводчик (или переводчикА), порой просто жестами. Да, я всегда выделялся из толпы, потому что со своими 180 см был как минимум на полголовы выше среднестатистического тайца. Зато цены были настолько низкими, что разменянных в аэропорту 60$ хватило почти на всё пребывание в этом прекрасном месте.
Номер в отеле на 6 ночей обошёлся в ~8000 рублей. Говорят, здесь можно найти жилье даже "дикарём", но рисковать не хотелось.
Пожалуй, первое, что сильно бросилось в глаза – расслабленность и дружелюбие местных жителей. Не приторное подхалимство, изображаемое только ради денег, а простая человеческая теплота. Могу подтвердить, что "страной улыбок" Таиланд назвали не просто так.
Ещё сильно удивили местные водители. Помните я писал о спокойствии и дружелюбии? Забудьте, на дороги это не распространяется. Такое ощущение, будто всем выдали по пять жизней. К тому же кроме машин по дорогам ездит всё, что имеет хотя бы два колеса и двигатель от газонокосилки. Знаете игру Bad Piggies? Авторы вдохновлялись местным трафиком. И очень много мопедов. Если вы когда-нибудь злились, наблюдая за парой на одном электросамокате – представьте мотоцикл, на котором сидит семейная пара с пятилетним ребёнком. А, ещё некоторые мотоциклисты ездят прямо по тротуару и сигналят пешеходам.
1/3
Из-за этого простая прогулка до пляжа превратилась в крестовый поход. Возможно это прозвучит странно, но самыми главными препятствиями были именно переходы. А в некоторых местах и их полное отсутствие. Но достаточно быстро я понял секрет:
Чуть ли не единственный нормальный переход на улице
Для перехода дороги:
Вспомните, что в Таиланде левостороннее движение
В ужасе посмотрите на трафик
Начните медленно идти, смотря на водителей подъезжающих машин. Главное, чтобы движение было максимально предсказуемым
Тогда машины будут аккуратно вас огибать (не останавливаться, а огибать!) и вы сможете дойти до другого края.
Что посмотреть:
Многие путеводители пишут, что весь город можно осмотреть за день. В целом, они правы. На всякий случай, это не топ мест, просто я посещал их в таком порядке:
Океанариум Института морских наук
Адрес: 169 Long Had Bangsaen Rd, Saen Suk, Chon Buri District, Chon Buri 20131
Находится на территории кампуса. Несмотря на свой небольшой размер, экспозиция достаточно обширная и интересная. Входной билет стоит около 200 бат.
1/10
Если бы резкий запах морской соли вперемешку с рыбой в одном из залов не вызвал у меня слезы, сопли и другие прелести аллергии, было бы вообще прекрасно (все прекратилось как только я вышел из зала на улицу. Причём моя спутница вообще ничего не почувствовала).
Машину можно припарковать на университетском паркинге рядом с океанариумом. Первые несколько часов бесплатно
2. Khao Sam Muk (Обезьянья гора)
Не очень приятное место. Добираться до сюда лучше на машине. И дело даже не в серпантине и отсутствии общественного транспорта. Всё дело в банальной безопасности. Видите ли, Обезьянья гора называется "обезьяньей" не просто так. Правда местные бабуины не имеют ничего общего с собратьями из зоопарка.
1/2
Он увидел, что мы затормозили и кинул в нас орехом
1/3
Не доехав до вершины, мы остановились у лестницы на смотровую площадку. Когда-то тут цвела жизнь, но теперь всё заброшено.
1/3
К слову обезьяны занимают немаловажную роль в буддизме
1/3
Смотровая площадка. Живописно, но заброшенный храм и флаг Таиланда, втоптанный в пыль рядом с флагштоком производят удручающее впечатление.
А теперь к минусам. Их много, но название у них одно. Обезьяны. Самая настоящая мохнатая мафия.
Вокруг горы повсюду стоят предупреждающие знаки...
1/5
Больше бибизьян
В чём же проблема? Они ведут себя как типичные гопники: могут атаковать, потому что ты им не понравился, а могут даже залезть в рюкзак и что-нибудь стянуть. Особенно бумажники и телефоны. После этого вы можете попробовать заинтересовать обезьяну "выкупом" – например, фруктами и совершить обмен. И если вы почему-то решили, что цена будет устанавливаться человеком, то вы глубоко ошибаетесь. Ну а в худшем случае? Можете с этими вещами попрощаться. Полиция вам не поможет, а самому вступать в конфликт опасно, так как эта мохнатая задница позовёт всю свою банду.
Меня тоже чуть не ограбили. Иду по тротуару снимаю обезьян. Вдруг чувствую – кто-то дёргает застёжку рюкзака. Оборачиваюсь, а там волосатый воришка, совсем маленький, но уже хочет что-то стырить. А остальное попало на камеру (кроме главного героя)
От моих криков, детёныш начал кричать в ответ и как по волшебству к нам прибежала мать, которая явно не горела желанием разбираться, кто прав, кто виноват и сразу пошла в атаку. Я отскочил и это почему-то её успокоило.
Тем временем подтянулись и остальные родственники. Знакомая позвала меня, сказав, что они нас не тронут. А я смотрю на эти морды и понимаю, её они точно не тронут. Они на неё даже не смотрят. Все как один смотрели на меня. Поэтому решил не рисковать и идти по другому краю дороги. И даже так они меня некоторое время преследовали.
В общем, теперь я не люблю обезьян. Даже в зоопарке настороженно к ним отношусь.
Говорят, рядом есть место с куда большей концентрацией бибизьян, но я даже и не думал о его посещении
Не буду делать этот пост ещё длиннее, поэтому на этом пока и закончу. И нет, Пикабу, тег "борьба за выживание" мне не нужен😂
Фаранг (тайск. ฝรั่ง) — это слово, которое используют в Таиланде и некоторых других странах Азии для обозначения иностранцев, в особенности людей европеоидной расы (по крайней мере так гласит Википедия)
Всем привет! Несколько дней назад я вернулся домой, после двухнедельного отпуска в Таиланде (который случился в том числе и благодаря пикабушникам)
Дисклеймер: я просто делюсь своим опытом и впечатлениями, так что не все советы могут подойти вам.
С чего бы начать... Точно! С благодарности! Около 28000 рублей из моего бюджета были собраны неравнодушными читателями! Не буду лицемерить, писать что-то вроде "Один я никогда бы не справился", но без вашей помощи делать это было бы в разы труднее. Поэтому всё равно, огромное спасибо всем, кто поддерживал, причём не только финансово, но и эмоционально!
Итак, дано: студент медунивера, завис между вторым и третьим курсом. Никогда не путешествовал один и никогда не был за границей. В последний раз летал самолетом в 8 лет. Характер скрытный. Не женат.
Как ни странно, самым сложным этапом было не бронирование отелей, не покупка билетов, даже не поиск денег, а именно подготовка. Моральная подготовка. За эти полгода родители прошли все стадии: от "Я договорюсь с твоим дядей из погранконтроля и тебя никто нахрен не выпустит" до "ты только там осторожней будь. Голову используй". Остальные быстро поделились на три лагеря. Первый активно поддерживал, говоря, что "Тай это дёшево, Тай это вкусно". Представители второго били себя кулаком в грудь, говорили, что там только хижины и нищета. Так, отец моего бывшего друга (мы поссорились по другой причине) сказал: "Я был в Индии, там грязь, бедность и болезни. Таиланд – то же самое". Третий лагерь сидел в своём кругу и шутил про ледибоев и другие экстравагантные аспекты тайской ночной жизни, о них и писать не стоит.
Как всегда, истина оказалась посередине.
До Бангкока можно добраться несколькими способами: напрямик Аэрофлотом, а так же с одной пересадкой в Ташкенте, Гуанчжоу, Шардже или Дубае. Я выбрал Emirates, поскольку многие советовали именно эту авиакомпанию.
Если вы обучаетесь в ВУЗе, возьмите с собой студенческий билет. На цену это не повлияет, но даст уйму других льгот: повышение багажа до 35кг (норма бизнес-класса), а так же очень гибкие условия отмены и смены дат полёта, с которыми эти действия становятся практически бесплатными
Примерно так это выглядит. Saver - самый дешевый эконом-класс.
Билет из Москвы в Бангкок (туда-обратно) обошёлся в 62000 рублей
План был идеален, как швейцарские часы. Одна маленькая ночная пересадка в Дубае и вот я уже на пляже! Говорю судьбе: "Ну первая поездка, можно же сделать всё нормально?" "Ещё чего!", – ответила она и первый рейс задержался на 5 часов. Из-за этого опоздал на самолет в Бангкок и меня пересадили на следующий, вылетающий в 9 утра. Хорошо, что выдали ваучер на еду в размере 2000 рублей. На вопрос, что мне делать ночью в аэропорту пересадки, сотрудница пожала плечами и предложила обратиться уже на дубайскую стойку Emirates, "вдруг вам отель выдадут".
Летел на двухэтажном А380. Птичка настолько огромная, что на каждый этаж выделяют по отдельному трапу: отдельно для богатых и остальных
Отдельно хочется отметить сервис и местную еду.
Дубайский аэропорт встретил меня яркими вывесками магазинов, невыносимым холодом кондиционеров и громким намазом из всех колонок (время было подходящим). На стойке авиакомпании сообщили, что я имею право только на ещё один ваучер. На мой вопрос о сумме, сказали: "Его хватит на что-то маленькое. На один напиток. Или закуску".
В отличии от Домодедово, где среди вариантов был даже икорный бар, здесь выбор был невелик: пара Макдональдсов, Старбакс и Коста кофе. Заказал комбо с Биг Маком. Я уже и забыл, какой плохой в Маке была картошка фри...
Подумал, что капсульный отель может быть выходом. Увидел цену в 30$/час и решил принять участь Наворски.
К счастью рейс в Бангкок прошёл без каких-либо происшествий.
Окраины Дубая
Первое, что увидел в Бангкоке – огромную очередь на погранконтроль. Даже нет. ГИГАНТСКУЮ. Но люди двигались достаточно быстро, поэтому ожидание не заняло и полутора часов.
Сим-карту купил сразу в международной зоне. 15 дней безлимита на всё за 699 бат (1 бат ≈ 3 рубля). При покупке в городе можно хорошо сэкономить, но мне нужна была связь с самого начала)
Моей первой целью был Бангсаен – небольшой городок, расположенный между Бангкоком и Паттайей. Добраться до него не так сложно: можно вызвать такси (Bolt, Grab или InDrive) или сесть на междугородний автобус до Паттайи (билет можно купить на одном из нижних этажей Суа... Суха... Суйвху... сейчас скопирую Суварнабхуми, либо онлайн). Мне же повезло иметь знакомую с машиной.
Это только первый пост, так как я только пробую себя в таком формате. Пишите свои вопросы, постараюсь ответить на них в следующем посте.
Grab в тае работает уже 13 лет. Для заказа такси. Ну допустим вы не знали, ок.
Про вымогателей сказать ничего не могу . не встречал. Ни тогда, ни сейчас. Как раз в Бангкоке только сегодня был.
Но на финише внезапно начал требовать доплату — мол, пробки, платники и всё такое. Причём на наши возражения мгновенно сбежалась «группа поддержки» из других таксистов
Сомнительно, но окей. Тайцы в принципе не конфликтные и не ругаются. Группа поддержки могла прибежать, только если вы начали орать или агрессировать. Они такое не любят и мигом могут лицо поправить толпой ссаному фарангу.
По поводу платных дорог. Пассажир такси обязан их оплатить. Это закон. А не выдумка таксиста. Специально он не поедет по платной дороге. Часто бывает так что иного маршрута просто нет, либо он займет на пол часа больше. Там цена обычно копеечная. 25-75 бат.
но тут на шум подошёл местный туристический патруль. Полицейские сами всё быстро и жёстко раскидали. А когда водилу с пристрастием допрашивали, какого хрена он творит, тот выдал гениальное: «Так это же русские! У них денег много, пусть платят». Были, знаем.
Не, ну как не закончить в стиле супергеройских фантазий и внезапных поворотов.
В реальности, если эта история правда, то вы просто схавали это, заплатили и ушли. И не было никакого отряда тур полиции, потому что ты хоть сутками катайся по курортам, ты не встретишь ни одного такого полицейского. Тем более в Бангкоке.
А если история до конца чистая правда, то просто порадуйся. Потому что если бы не было тур полиции и вы начали сильно быковать, вас бы поломали со всех сторон толпой, ссаные фаранги. Стульями, лопатами и битами по голове. Потому что у них тут такие нравы против иностранцев. Если фаранг дерется с местным, отпиздят фаранга. И довольно жестоко. Скорее всего до больницы.
Самый смак этого выдуманного конца.
Так это же русские. У них денег много, пусть платят.
В Таиланде все таксисты - тайцы. А все тайцы с полицейскими тайцами говорят на тайском. Ты че, ебать тебя в сраку, невъебенно говоришь на тайском? Маленький шалунишка пиздабольчик.
Продумывай свои геройские пиздабольские истории получше
В Бангкоке таксисты тоже почудить любят. Ну, любили, во всяком случае, в 2018-м.
В отеле вызовом машины занимается специальный белбой. Объясняем ему, куда ехать, он обо всём договаривается с водителем, машина подъезжает. Садимся, отъезжаем буквально на 500 метров — и тут таксист вырубает счётчик и называет свою цену.
Мы ему: «Слышь, нафиг ты такой красивый нужен? Вези, за сколько договаривались». Он в отказ: «Нифига, не нравится — выходите». Вот на что он рассчитывал? Нас в машине трое: два крупных молодых кабана и мужик интеллигентного вида. В итоге спорить он не стал, молча развернулся и бесплатно отвёз нас обратно к отелю. По маршруту ехать так и не захотел. Наверное, решил не рисковать.
Второй таксист до места нас всё-таки довёз, и даже по счётчику. Но на финише внезапно начал требовать доплату — мол, пробки, платники и всё такое. Причём на наши возражения мгновенно сбежалась «группа поддержки» из других таксистов.
Мы уже разминались и мысленно готовили аргументы, чтобы популярно объяснить им, в чём они не правы, но тут на шум подошёл местный туристический патруль. Полицейские сами всё быстро и жёстко раскидали. А когда водилу с пристрастием допрашивали, какого хрена он творит, тот выдал гениальное: «Так это же русские! У них денег много, пусть платят». Были, знаем.
