Задняя ось автомобиля⁠⁠

Подписан на этого автора. Это действительно интересный и познавательный контент, таким и был раньше Пикабу. А не все эти котики, аниме и прочая блевота…

Приятный голос

Мне зашло, было интересно) спасибо тс

У меня видео не показывает, но я так понимаю там устройство неразрезного моста.

Спасибо тебе за видео, добрый человек!

Про деформацию бочкообразных подшипников под действием веса груза не понятно..

Шар имеет постоянную площадь контакта, если он деформируется, то при провороте оси, тупо, сломается или заклинит.

"Бочонок" позволяет себя деформировать в заранее заданной геометрией области, что позволяет, при тех же габаритах и массе узла, выдерживать большую нагрузку. За счёт увеличения площади контакта.

Познавательно и интересно

Инженеры делают, но по указке экономистов

На видео как раз не разрезные мосты. Причем два типа : спайсер дана и банджо. Разрезной Тимкен- их можно увидеть на уазах (мост колхозник)

Спасибо вам за очередной познавательный и интересный ролик. Очень рад, что вы не прекращаете переводить их и выкладывать.

хорошо бы сразу ссылку на оригинал давать. Но хоть и на английском, но звук намного приятней со старой картинкой

Интересно эти бочкообразные подшипники используют до сих пор?

Весь секрет в экономике. Все это "удобство, комфорт, безопасность, качество" - на 10 плане. Мы живём в мире одноразовых вещей. И чем чаще и регулярнее потребитель их меняет, тем лучше для экономики.

Просто раньше сменить вещь завлекали новым дизайном и улучшениями, а теперь просто сроком службы (вернее, гарантированным выходом из строя в заданный срок).

Надёжные, хорошие, вечные вещи невыгодно производить в большом количестве.