В видео рассказывается как устроена задняя ось автомобиля, показан процесс сборки.
Для тех, у кого проблемы со встроенным плеером - прямая ссылка на видео:
https://vkvideo.ru/video-234367605_456239019
Перевел и озвучил я - Станислав Конов.
Буду благодарен за лайки и комментарии - это водохновляет на поиск и подготовку нового контента. 😊🙏👍
Шар имеет постоянную площадь контакта, если он деформируется, то при провороте оси, тупо, сломается или заклинит.
"Бочонок" позволяет себя деформировать в заранее заданной геометрией области, что позволяет, при тех же габаритах и массе узла, выдерживать большую нагрузку. За счёт увеличения площади контакта.
И при деформации "бочонков" возрастает люфт в узле. Видимо по этой причине данные подшипники и не получили распространения
Роликовые подшипники не получили распространение?... Сейчас добрая половина машиностроения в ахуе, сударь)))
Цилиндрический ролик современного подшипника как бы отличается от бочкообразного в видео.
Бочкообразные до сих пор делают и используют. Их можно свободно купить. В чём проблема? Они "не современные" по каком критерию, если до сих проектируются, производятся и эксплуатируются?...
Или это дураки какие-то, целые заводы содержат, которые старые и никому не нужные подшипники делают?
Вот подшипник типа 22207, чем вам не нравится? Чем он не современный? Расскажите, о "знаток геометрии и машиностроения"...
Вы как-то про ступицы не уточняли. Да и я всё описывал максимально глобально. Хотя, что признаёте неправоту, - уже уважение.
Видео
1.8K поста798 подписчиков
Правила сообщества
Работают общие правила Пикабу