Цвет "апельсин". У отца был такого же цвета, только не Комби, а обычный седан м-412. вот почему раньше было куча разноцветных красивых машин, а сейчас только два цвета: светлый металлик и темный металлик?
Потому что сейчас ты сам выбираешь, в апельсин тебе красить или в унылый серый, а раньше цвет был "жричтодали". Идёшь и покупаешь свой апельсин, делов то) Только не хотят люди, стыдятся, не солидно когда ты не унылый.
Я за своей Грантой кросс оранжевого цвета ездил из Москвы в Питер, в Москве только белые были, а я хотел себе именно оранжевую, ну на крайняк синюю. В ближайших городах нужной мне комплектации не было, ждать оранжевую предлагали три месяца, я плюнул на всё, взял пару друзей и мы поехали в Питер. P.S. Жаль Весту зелёную прекратили выпускать. P.P.S Фотка у салона в Питере, справа то что сдал, слева то что получил.
Логан седан 1,6 84 лс на механике, гранта универсал 1,6 106 лс робот. Динамика, на низах без разницы, на скорости за 110 у гранты разгон увереннее и жрет заметно меньше. Подвеска. У Логана отрабатывает лучше. Те лежачие полицейские которые на логане я преодолевал на скорости около 30, сейчас переезжаю не быстрее 20. Рулёжка. Одинаково валкие машины, на Гранте электроусилитель, легче Логановского ГУРа, надо привыкать. Комфорт. Салон поменьше в длину. В Логане я мог сесть сам за собой, здесь нет. Я 188 см. Кресла поуже, но боковая поддержка лучше чем в логане. Поясничный упор отсутствует в обеих машинах. Попогрейка жопу не жарит, а реально подогревают, плюс поясницу греет. Шумка. Очень порадовала. В машине реально тише. Этому был очень удивлён мой друг у которого мини купер, он с удивлением признал, что гранта гораздо тише и Логана и миника. Штатная мультимедиа у меня вопросов не вызывает. Климатконтроль простой, но нареканий не вызывает радует больше кондея. Свистелки и перделки в виде датчиков света, дождя, штатный парктроник, круизконтроль и лимитатор радуют. С началом зимы уже несколько раз сильно порадовал подогрев лобового. Без минусов тоже никуда. Робот, или точнее его сцепление при долгом стоянии в пробке греется и начинает при троганье на малом газу дергаться. Что неимоверно бесит. Вторая передача как у всех ВАЗов подвывает, это норма. Логан за семь лет отучил проверять масло, здесь лучше заглядывать. Вот у меня ТО подходит, почти 15000 накатал, заглянул тут и увидел, что масло несколько подъелось. Тормоза скрипят сразу как притерлись, читал что лечится установкой колодок другого производителя, проблема довольно массовая, но гарантией не является. В общем бюджетная машина, она и есть бюджетная машина, но кондовости классики, Самары и 10-го семейства уже нет. Выглядит прилично, на уровне таких же бюджетных машин. И намного симпатичнее Логана на мой взгляд.
Я всегда обслуживаюсь по регламенту. Я знаю, что многие предпочитают менять масло раз в 10 тыс, раз в 7 тыс, раз в 5 тыс. Как говорится на здоровье. У меня нет на это ни времени, ни денег, ни места.
Меняю масло по регламенту, раз в 15 тысяч на дизеле и никаких проблем, пробег за 270.000, был микроавтобус, там раз в 20 тысяч замена по регламенту, при этом на такие же микроавтобусы в Европе интервал 40 тысяч. Но тут конечно дело каждого, хуже не будет чаще менять, но и по регламенту нормально
Ааа... Ну спасибо что просветили. А то я тоже хожу по улицам, и не то что авто в таких цветах , но и одежда у людей в большинстве чёрная или около того. Нету праздника в душе у людей видимо. Я сам не лучше.
Автоваз в инструкции к весте пишет про фаркоп, но в оттс на большинство вест фаркоп не вписан. Ты думаешь, они настолько повернулись лицом к клиенту? Наивный!)
если честно, никогда не интересовался всерьез продукцией автоваза..
но у них там европейские владельцы чуток подтянули качество, возможно и отношение с клиентами стало лучше. недавно заходил к их дилеру, все красиво и прилично, персонал вежливый. кто знает, может и взялись за ум))
Иж комби благодаря своей подвеске грузился как бомбейский слон. Ехал при перегрузе правда очень неохотно, но убить подвеску было проблемно даже такой эксплуатацией
И у нас такой же был. Одно лето коробку ему раз в неделю перебирали - из трех одну собирали. А однажды на этом чуде советского автопрома отказали тормоза, когда мы в машине всей семьей ехали.
С горки ехали, папа тормозить, а педаль проваливается. Хорошо за городом были, машин не было. Ну а там как обычно - торможение двигателем, а затем ручником. Это было 35 лет назад, я прям подробностей не помню)
