Живём в деревне. Часть дорог весьма хорошего качества (в самой деревне), но вокруг есть небольшие участки обычных просёлочных дорог (ничем не укрепленных, просто по земле) - так вот, даже не фура, а обычный грузовичок на них застревает, если сколько-нибудь влажная земля. Остановился и не тронутся (вы же понимаете, что он большой, тяжёлый и ему нужно сильно БОЛЬШЕ сцепления с поверхностью, чем обычной машине).
Вот и получается, что в большинстве случаев - это дохера рискованно ему ехать по просёлочным дорогам. (Плюс - давайте понимать, что нагрузка на подвеску у большегрузов и так нефиговая, а любые даже гравийные дороги - её просто размотают в ноль). Не думаю, что за условную тысячу рублей кто-то хочет столько рисков на себя брать - риск застрять, риск размотать подвеску, плюс по времени такой заказ точно в пару раз дольше доставлять.
раскрыть ветку (1)
Да, вот это как раз и имею ввиду - на счет подвески. ямы и перепады и т.п... На счет - застревания, да, верно, это понимаю, поэтому рассматривается только сухое время года и просохшие дороги/поля.
Конечно же нет, любой водитель предпочтет ехать по грунтовке в ебеня, чем асфальт на трассе
раскрыть ветку (1)