155

Урал М-72 Звезда 1/35

Готовлюсь к челябинской выставке, собрал вот такой Урал от звезды в 35-м. Травленые спицы и небольшие переделки для превращения его в гражданскую версию. Так как мотоцикл будет частью диорамы окончательно запылю его уже по месту постоянной прописки. а пока вот:

Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост
Урал М-72 Звезда 1/35 Моделизм, Стендовый моделизм, Мотоцикл Урал, м-72, Мото, Хобби, Масштаб 1:35, Длиннопост

Дубликаты не найдены

+1

Не хватает тента и скоб для него на люльке. И номерного знака.

раскрыть ветку 2
+3

тент был на поздних версиях это демилитаризованный для нужд колхоза урал. Номерной знак пока не распечатал ещё, будет уже на диораме, когда определюсь с временным промежутком окончательно

раскрыть ветку 1
+1
Аккуратная работа! Ждём диораму. Запыление, конечно нужно делать"по месту".
+1

Супер.

0

ХОЧУ!

раскрыть ветку 1
+1
Цена вопроса рублей 500, купить, собрать и покрасить
0

Тонкая работа. Респект усидчивости

0

Шикарно!

0
Работа отличная! Рискую набрать минусов, но все-таки утрчню: М-72 это не "Урал". Впоследствии, он стал называться "Ирбит", но никак не "Урал".
0
Гони! Гони, Валентина, гони!
У тебя кайф, а не машина! Гони!
Ты видишь, Валя, я совсем не боюсь!
И мы будем свободны, пока звучит мой Урал Байкер Блюз!
0
День добрый! Не поделитесь секретом столь аккуратной и чистой работы? Сколько не пытался, так даже близко не получалось. Вопрос: как красить?
раскрыть ветку 1
+1

Здравствуйте. Секрета нет. Аккуратность и следование технологиям. Ну и нужно помнить что краска это не шпаклевка и её не нужно прям намазывать на модель.

0

цвет бомбический

0
               молодец!   ( спицы переделал? )
раскрыть ветку 5
+2

спицы вкорячил вояджер/мир моделей для бмв. (не верьте слухам они не подходят) по 4 часа для вкорячивания не подходящих спиц на колесо)

раскрыть ветку 4
+2

сильно !

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку 3
0
Какой хороший BMW R71
раскрыть ветку 1
+2

урал М-72 делался реверс инжинирингом из БМВ, однако хватает всяких мелких отличий.

0

Вид как у пластилинового

Похожие посты
58

Matilda II Mk IV 'Phantom'

Пехотный танк Matilda II Mk IV 'Phantom' из 42-го королевского танкового полка (42 RTR), 24 ноября 1941, операция "Крестоносец" (Crusader), Северная Африка.


1:35, Tamiya.

Камуфляжная схема Caunter. Краски - ZIP maket и ARM.PNT.

Химия - AK и AMMO Mig.

Сборка из коробки, добавлена только проводка к мортиркам и тросы Eureka.

Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Matilda II Mk IV 'Phantom' Моделизм, Стендовый моделизм, Вторая мировая война, Длиннопост
Показать полностью 9
70

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Вторая Мировая война — период расцвета и господства над полями боёв поршневых самолётов различных конструкций и типов. Но также можно сказать, что этот период стал их лебединой песней, потому как инженеры и конструкторы выжали из концепции винтового поршневого самолёта практически всё возможное. Находящимся в разработке прогрессивным самолётам нужно было летать всё быстрее, выше и лучше, в то время как существующий тип двигателя редко когда был способен разогнать машину до скоростей, превышающих 700 км/ч. Соответственно, был нужен новый тип двигателя, и авиаконструкторы всех ведущих стран работали над этой проблемой.

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Некоторое время серьёзно рассматривалась возможность установки твердотопливных ускорителей, также создавались «чистые» ракетопланы на жидком топливе: серия советских экспериментальных БИ, германский серийный Me.163 Komet и ряд других. Однако из-за крайней пожароопасности ракетного топлива, его токсичности и высокой цены, а также очень малой продолжительности полёта, самолёты-ракеты не получили широкого распространения. Такая же судьба постигла и разрабатываемые в Германии проекты самолётов с пульсирующими воздушно-реактивными двигателями (ПуВРД) - такими же, как на самолёте-снаряде Fieseler Fi.103 (он же - летающая бомба «Фау-1»), в данном случае камнем преткновения стал высокий уровень шума и вибрации, создававшие ужасные условия для пилота, а также «прожорливость» двигателя. Прорабатывались и другие варианты и комбинации двигателей, но со временем всё более очевидным становилось, что будущее авиации за турбореактивными двигателями (ТВД). И снова в этом вопросе впереди планеты всей была Германия: первым поднявшимся в небо самолётом с ТВД в 1939 году становится Heinkel He.178, с 1942 года начинает серийно производится первый массовый турбореактивный двигатель Junkers Jumo-004, с августа 1944 начинается серийное производство первого в мире реактивного истребителя Messerschmitt Me.262 Schwalbe, а с ноября того же года — появляется ещё и первый реактивный бомбардировщик/разведчик Arado Ar.234 Blitz. Там же был на 80% воплощён в металле одномоторный реактивный истребитель с изменяемой (но только на земле) стреловидностью крыла Messerschmitt P.1101.

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Однако реактивными новинками могли похвастаться не только немцы, союзники по антигитлеровской коалиции также вели активные изыскания на этом поприще. Стоить отметить, что ТРД Rolls-Royce Derwent 8 конструкции Френка Уиттла в Великобритании начали серийно производить даже раньше немецкого Jumo-004, пусть и в меньших масштабах. Также единственный не-германский реактивный самолёт, успевший хотя бы формально принять участие во Второй Мировой войне, был родом из Великобритании. Им стал Gloster Meteor, оснащённый упомянутыми выше двигателями Уиттла. Работы по этой машине начались в 1941 году, 15 мая 1941 опытный Meteor Mk.I совершил свой первый полёт, однако период отладки затянулся, и принят на вооружение истребитель был лишь в июле 1944. В боевых операциях «Метеоры» принимали весьма ограниченное участие из-за своей чрезвычайной секретности, и потому за всё время войны ни разу не столкнулись с самолётами Люфтваффе, им удалось лишь сбить 14 самолётов-снарядов Fi.103 над территорией Англии.

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Однако и в самой Великобритании созданием реактивного самолёта занимались не только в «Глостере». Также с 1941 года свои сначала инициативные, а затем и поддерживаемые RAF разработки по реактивному двигателю и самолёту, им укомплектованным, вели на фирме De Havilland Aircraft Company. Это был однодвигательный моноплан цельнометаллической конструкции с трехстоечным шасси с носовым колесом. Особенностью конструкции была двухбалочная схема крепления хвостового оперения, аналогичная использовавшейся на американском истребителе Lockheed P-38 Lightning. Таким образом конструкторы предполагали снизить потери тяги мотора за счет уменьшения длины выходного канала. Разработкой двигателя занимался талантливый конструктор Фрэнк Хэлфорд. Он упростил конструкцию ТРД с центробежным компрессором своего тезки Уиттла, создав ставшую классической компоновку двигателя с воздухозаборником впереди и сквозным расположением камеры сгорания между компрессором и турбиной. В апреле 1942 г. Министерство авиапромышленности выдало фирме контракт на постройку двух опытных образцов легких однодвигательных истребителей, вооруженных четырьмя 20-мм пушками. Проект де Хэвилленд получил имя DH.100 SpiderCrab («Краб-паук»).

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Имея большой опыт создания высокопрочных деревянных конструкций, приобретенный в ходе работ над бомбардировщиком «Москито», было решено носовую часть истребителя делать по фирменной технологии из древесины бальсы и гнутой березы с фанерной обшивкой. Крыло имело цельнометаллическую конструкцию с одним силовым лонжероном, хвостовые балки и оперение также были цельнометаллическими. Для обеспечения наименьших потерь давления во входном устройстве, воздухозаборники, имевшие форму повернутой буквы «А», расположили у основания крыла, в непосредственной близости от входных каналов компрессора. Оригинальную конструкцию имела взлетно-посадочная механизация.

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

20 сентября 1943 года шеф-пилот-испытатель фирмы Джефри де Хэвилленд-младший (сын основателя и владельца компании) поднял первый прототип в воздух с заводского аэродрома Хэтфилд. Самолет был оснащен двигателем Хэлфорд Н.1 тягой 1225 кгс. Первый полет длился 30 минут, была достигнута скорость 642 км/ч. С января 1944 начались полёты с установленным вооружением. Испытания проходили в целом гладко, хотя и лётные характеристики потяжелевшего из-за оружия истребителя ухудшились. Конструкторы, впрочем, не переживали — серийные машины планировалось комплектовать иным, более мощным двигателем Goblin. В апреле 1944 прототип прошел войсковые испытания в исследовательском центре ВВС. Военные лётчики отметили низкий уровень шума в кабине, даже на высоких скоростях, удобство кабины, отсутствие каких-либо проблем на рулении по травяному полю. В качестве недостатков были отмечены тенденция к путевой неустойчивости, которая снижала точность прицеливания при применении оружия, а также широкий переплет козырька фонаря, затрудняющий обзор (хотя в целом обзор из кабины был хорошим). После этого — в мае — был подписан контракт на серийное производство истребителя, получившего официальное обозначение Vampire F.Mk.I («Вампир». Истребитель, модель один).

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Де Хэвилленд «Вампир» стал весьма успешным самолётом, хоть и не успел «понюхать пороху» на завершающем этапе Второй Мировой. Он был выпущен более чем в двадцати модификациях общим количеством примерно 4400 экземпляров, из них около 1150 самолётов были построены в других странах по лицензии. К этому числу можно прибавить ещё 1480 штук DH.112 Venom — по сути, глубокой модернизации «Вампира». DH.100 приспособили для выполнения различных задач: были и варианты-перехватчики, и истребители-бомбардировщики, и штурмовики. Существовала версия Sea Vampire — самолёт палубного базирования для ВМС. Самолёт был на вооружении более чем 30 стран мира, в том числе (помимо Британии): Франции, Швейцарии, Новой Зеландии, Австралии, Италии, Норвегии, Финляндии, Канады, Египта, Индии, практически всех стран Латинской Америки, а так же Японии, Родезии, Зимбабве и т.д. На «Вампирах» был установлен ряд рекордов скорости и высоты полёта в 1946-1948 годах. В июле 1948 г. шестерка F.Mk.3 из состава 54-й эскадрильи RAF совершила первый в истории авиации трансатлантический перелет на реактивных самолетах (с посадками в Исландии, Гренландии и Лабрадоре). Истребители посетили Канаду и США, где продемонстрировали свои возможности на нескольких авиационных показах. В Штатах один из пилотов ВВС, летавший на Lockheed F-80 Shooting Star, полетал на «Вампире» и был восхищен его маневренностью.

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост
Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

В том же 1948 году командование ВВС Великобритании решило выбрать именно DH.100 на роль основного ударного самолёта RAF, хотя «Метеор» превосходил его по боевой нагрузке. Для удовлетворения требований к тактическому ударному самолету De Havilland произвели ряд доработок конструкции нового варианта: крыло усилили, а его размах уменьшили на 30 см за счет изменения формы законцовок: вместо скругленных они стали прямыми. Двигатель был защищен легким бронированием снизу, основные стойки шасси усилены и удлинены. Узлы наружной подвески рассчитывались на грузы общей массой до 909 кг. В качестве стандартного комплекта вооружения (помимо четырех 20-мм пушек Hispano с боезапасом по 150 патронов на ствол) предполагались две 500-фунтовые (225 кг) бомбы на подкрыльевых узлах и восемь НАР калибра 76 мм, подвешенные попарно на четырех направляющих, размещенных у основания хвостовых балок. Этот вариант, созданный на основе модификации F.Mk.3, получил наименование Vampire FB.Mk.5 (Fighter-Bomber — истребитель-бомбардировщик), и совершил первый полет 23 июня 1948. Серийное производство новой модификации налаживалось практически параллельно с испытаниями, так что к концу того же года серийные машины стали поступать в строевые части. За время производства этой модификации с 1948 по 1951 годы в общей сложности было выпущено 1123 самолета.

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Экспортная версия истребителя-бомбардировщика для ВВС Швейцарии, оснащенного более мощным ТРД Goblin-3, получила обозначение FB.Mk.6. 75 таких машин были построены в Великобритании и еще более сотни - по лицензии в Швейцарии на заводе фирмы «Пилатус» в Эммене. Эти небольшие самолёты (длина — 9.37 м, размах крыла — 11.58 м, площадь - 24,34 м²) были цельнометаллическими, масса пустого самолёта составляла 3304 кг, а максимальная взлётная — 5620 кг. Двигатель De Havilland Goblin DGn.3 тягой 1520 кгс обеспечивал максимальную скорость 883 км/ч, практический потолок 13 410 м и дальность полёта без подвесных топливных баков 1960 км. Вооружение состояло из четырёх 20-мм пушек Hispano Mk.5, расположенных в нижней части носа фюзеляжа, а также 907 кг (2000 фунтов) боевой нагрузки на двух подвесках под крыльями. Типичным вооружением были: пара 227-кг или 113-кг бомб, или восемь 27-кг неуправляемых ракет.

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Ожидаемо, что швейцарским «Вампирам» не довелось попробовать крови, потому что страна не участвовала в вооружённых конфликтах. Однако, самолёты не простаивали в ангарах, потому как постоянно участвовали в учениях, испытаниях и даже некоторых научных изысканиях. Швейцарские «Вампиры» подверглись ряду модернизаций и доработок: часть получили новые, более острые обтекаемые носы; другие наоборот - более длинные и округлые с установленными новыми элементами радио-электронного оборудования. Простота, дешевизна (как самого самолёта, так и его обслуживания), дружественность к пилоту и общая нетребовательность сделали DH.100 настоящей «рабочей лошадкой», универсальным, со временем — вспомогательным самолётом ВВС. На этих машинах отрабатывали новые тактики, изучали альтернативные камуфляжи, их использовали во многих испытательных программах в качестве летающих лабораторий, также они служили буксировщиками целей на учениях как минимум до 1990-х годов (в этом случае самолёт покрывали яркими чёрно-оранжевыми полосами). Таким образом, истребитель, история которого началась в далёком 1941-ом, близкий по размерам, стоимости и многим параметрам к поршневым самолётам, прослужил более полувека в армиях по всему земному шару рядом с истребителями второго, третьего и даже четвёртого поколений стоимостью в десятки миллионов долларов. Их, конечно, нельзя сравнивать, но всё же такой популярностью, какую заработал «Вампир», могут похвастаться считанные самолёты любых времён и стран.

Вампир на реактивной тяге. De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 Стендовый моделизм, Сборная модель, Авиация, История, Истребитель, Хобби, Рукоделие без процесса, Своими руками, Самолет, Длиннопост

Представлена модель De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6 с классическим коротким носом ВВС Швейцарии, аиабаза Эммен, 1966 год. Модель украинской фирмы Amodel, масштаб 1/72.

Подробный отчёт о сборке и покраске тут:

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке


На этом пока всё, в следующий раз я расскажу о потомке "Вампира" - самом грозном двухбалочном самолёте всех времён! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 19
69

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Я занялся новой тематической линейкой моделей, это будут не совсем обычные (на мой взгляд) боевые самолёты периода Холодной войны разных стран мира. И дебютным стал вот этот небольшой двухбалочный истребитель - Де Хэвиллэнд Вампир. Сама модель досталась мне с рук за смешную сумму (потому что была без коробки и вообще представляет мало ценности), потому я решил при работе с ней немного поэкспериментировать и потренироваться. Как это было?

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

О наборе: Простенький (48 деталей) набор от украинского (или польского - я не понял) производителя Amodel 2010 года. На литниках указан логотип Master и индекс UA, то есть как минимум пластик украинский. В пакете (ибо коробки нет) шесть небольших литников из серого полистирола, один прозрачный литник с фонарём кабины и габаритными огоньками, декаль и инструкция. Литьё не блещет качеством - есть замыленные участки, небольшие утяжинки, чуть облоя и следы несостыковки форм. Мелкие детали, типа антенн и стоек шасси какие-то неровные, шероховатые. Расшивка (внутренняя) очень далека от совершенства, про её копийность я молчу. Модель имеет неплохой для 72-го масштаба интерьер кабины, но его очень плохо видно сквозь толстое стекло. Стыкуемость средняя - пилить детали не нужно, но при сборке мы получаем щели и перепады, которые нужно шпаклевать и шкурить. Декаль на один вариант наоборот весьма хороша: в достаточном объёме представлена техничка, сами декали очень тонкие и аккуратные, некоторые элементы технички зачем-то задвоены (запасные?). Инструкция тоже хорошая - понятная, наглядная, на схеме окраски самолёт показан с трёх ракурсов, правда не указана принадлежность самолёта к части и год. Зато есть краткая историческая справка и ТТХ прототипа. Вывод: интересный простенький набор, в котором черты современных моделей (типа внутренней расшивки, технички, интерьера) сталкиваются с невысоким качеством исполнения. Набор, конечно, лучше советских перепаков FROG, но и уступает той же ICM'овской "Чайке", с которой я недавно работал. Пойдёт новичкам или в случае, если принципиальна экономичность набора.


Ещё одно небольшое вступление: мне с детства нравился этот самолёт, но только со стандартным округлым носом. Острый нос швейцарского позднего Mk.6 мне почему-то не особо нравился. И хоть в наборе были детали округлого носа, я собирался всё делать по инструкции, соблюдая историческую корректность. Но потом я полазил в интернете и узнал, что в той же Швейцарии долгое время служили "Вампиры" как раз с круглыми носами, а острый появился позже. Тогда я решил делать самолёт, как на фото ниже. Но разве можно было не приклеить эту шикарную пасть?! В общем, историчность опять пострадала: я налепил поздние декали на более раннюю машину.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

(Фото из интернета)


О создании: Модель собиралась почти полностью на сверхтекучий клей. Традиционно начинаем с интерьера: он собран и окрашен аэрографом и кистями. Смывку не делал. Прошёлся сухой кистью светлым металликом.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Половинки фюзеляжа были слегка погнуты (вот так-то хранить наборы без коробок!), потому склеивались под давлением прищепок JAS.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

В инструкции предлагается изготовить самолёту "костыль", чтобы он не заваливался на хвост. Я поступил иначе: в деталь носа и в переднюю часть фюзеляжа помещены два свинцовых грузика, закреплённых цианоакрилатом. Механизация крыла отделена от детали крыла (производитель добавил эту опцию, но не показал в инструкции).

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Окрашены внутренние поверхности (ниши шасси и проч) вместе с мелочёвкой цветом матового алюминия и оливковым. Сделана акриловая чёрная смывка.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Планер собран воедино и зашпаклёван Mr.White Putty. Затем поверхности зашкурены, обработаны фрезером с полировочной насадкой и полировочным баффиком. Как выяснилось в дальнейшем - я плохо старался, поверхности остались кривоватыми. Ну, это и была учебная модель!

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Оклеен маскировочной лентой Tamiya и приклеен на место фонарь кабины. Замаскированы ниши шасси и механизация крыла. Смешан оранжевый цвет, надуты полосы на балки и закрылки. Также замаскированы лентой.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Надут чёрный глянцевый грунт Mr.Hobby. Самолётику идёт этот цвет. Впрочем, любая техника с чёрным финишем выглядит как минимум эффектно.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Надут основной цвет. Опять же ради эксперимента я заменил мой верный алюминий цветом Mr.Metal Color Gun Chrome. Мне понравилось. Однако, хром выявил все косяки моего неопытного "ошкуривания" шпаклёвки и к тому же местами залил и без того неглубокую расшивку. Скорее всего, в погоне за блеском, я надул толстоватый слой... Что ж, не ошибается сами знаете кто.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Самолёт собран...

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

При помощи химии Tamiya Mark Fit поклеены декали.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Сделана чёрная смывка Vallejo.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

Самолёт задут финишным глянцевым лаком Tamiya

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

И вот что получилось. Скажу сразу: все косяки вижу, знаю, понимаю и осмысливаю. У меня есть ещё одна модель подобного уровня для отработки навыков, продолжу тренироваться. Впрочем, и этот самолёт смотрится как минимум ярко, и займёт достойное место на полке.

De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост
De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост
De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост
De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост
De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост
De Havilland DH.100 Vampire FB.Mk.6, Amodel, 1/72. Заметки по сборке Стендовый моделизм, Сборная модель, Сборка, Роспись, Аэрография, Рукоделие с процессом, Хобби, Своими руками, Авиация, Самолет, Длиннопост

На этом пока всё, полноценная фотосессия этого двухвостого "Вампира" вместе со статьёй выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 20
234

Диорама с участком ЖД вокзала

Продолжая железнодорожную тему Модель локомотива ТЭП70 часть 1

Работоспособный макет железной дороги в масштабе 1/87, это прикольно, но...слишком много но! А вот небольшая диорама - это уже доступный вариант для коллекции.

За основу взял диск из фанеры с диаметром 330мм. Остальные элементы выжигал из МДФ листа толщиной 3мм.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Обе платформы покрываю асфальтом.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Асфальтовую смесь изготовил на основе песка и гипса.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Пока смесь окончательно не затвердела, формирую трещины и ямы.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

После полного высыхания асфальт стал светло-серым=/

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Подгоняю пути под основание и приклеиваю балластную насыпь.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Чтобы вернуть привычный оттенок асфальта, наношу слой черного фильтра.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Загрязняю пути масляной краской и пигментами.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Навес изготавливаю из пластика и двутаврового профиля.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Крышу покрываю рубероидом и выделяю стыки смолой на основе жидкой резины.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

После тонировки крыша обрела следующий вид:

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Устанавливаю оставшиеся элементы на диораму и запыляю их пигментами.
Диорама готова!

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Благодарю за внимание!

Подробный процесс сборки можно увидеть в прикрепленном в начале видео.

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост

Больше фотографий и проектов:

https://www.instagram.com/babakinscalemodels/

Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост
Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост
Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост
Диорама с участком ЖД вокзала Стендовый моделизм, Хобби, Творчество, Железная дорога, Коллекция, Диорама, Миниатюра, Видео, Длиннопост
Показать полностью 16
153

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё...

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Именно это восклицание я услышал от своей супруги, когда показал ей свою эту работу по резьбе. Когда я удивленно стал спрашивать, что она имеет в виду, она картинно запустила одну руку в волосы, опять повторив:

"Ой-ё-ё-ё...", при этом примерно так же расширив глаза.

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Я и тогда удивленно и молча смотрел на нее. "Понял? Так обычно выглядят, когда что-то натворят!" - пояснила она...

Что же это за работа? Вот она:

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Вернее, так выглядит первоисточник, эскиз с чертежами, на который я и опирался.

А ведь действительно, выглядит как будто только что напакостничал. Никогда на это не обратил бы внимание сам. Женский взгляд на практике!

Многим моделистам хорошо знаком этот эскиз. Это один из вариантов оформления форштевня французского красавца "Le Ambitieux". В переводе на русский название корабля означает «Амбициозный». Фраза «один из вариантов» подразумевает, такое вот исполнение форштевневой фигуры не единственный вид. Так, например, в известной книге-монографии Будрио, посвященной этому кораблю, на форштевне красуется лев. Интересная и достаточно распространенная вариация. Львы часто встречались на кораблях. Французских, английских, голландских, русских, испанских. Может однажды я уделю время для сравнения различных судостроительных школ и тому, какие особые нюансы были в отображении одного и того же образа у разных государств. Но не сейчас.

Так почему же я выбрал именно такой вот вариант? Все достаточно просто: он мне очень нравится. И всегда нравился. Можно сказать, что я влюбился в этот эскиз с самого первого взгляда. Не представляете сколько я провел времени, разглядывая лепную скульптуру итальянского мастера, которая и послужила отправной точкой в желании и самому воплотить эту фигуру.

Так вот все и началось.

Сказать точно, что это за фигура я, к сожалению, не могу. Для меня условно это фигура ангела, хотя достоверной информацией я не владею, увы. Может быть это какая-то интерпретация Персея или кого-то еще из античных персон, по крайней мере эти мысли навивает сума на плече и дудки. Как бы то ни было в дальнейшем я буду именовать фигуру ангелом. Если кто обладает более точной информацией, то я буду рад услышать подсказки.

Для чего вообще изготавливалась эта фигурка?

Немного уделю времени себе и предыстории. Я увлекаюсь судомоделизмом. Нравятся корабли. Начиная от внешнего вида, легкости, стремительности, силы, и заканчивая морской инженерией, устройством корабля, строением отдельных его элементов и того, как гениально они дополняют друг друга.

И особенным местом в этом ремесле у меня занимает резьба. Нравится делать миниатюрные фигуры. Это отдельная тема, особенный кайф. Раньше регулярно резал корабельные украшения на заказ. Это позволяет многократно увеличить этот самый кайф от работы. Обычно модель в работе годами, и резьба занимает лишь сравнительно короткий период времени. Но когда включаешься в работу для чьего-то проекта, то пропускаешь через себя разные стили, разные школы, разные образы. Что может быть лучше?!

Но эта фигурка изготавливалась для себя. Она не предназначалась для готовой модели, и в дальнейшем и должна была жить отдельно, просто как отдельная скульптура. В те далекие времена, когда и шел процесс работы над этим ангелом, я планировал поездку в Питер, чтобы поучаствовать в Кубке Университетов. Так именуется один из российских форматов соревнований по стендовому судомоделизму. Такие тоже существуют, если кто не знал. И я вез на тот Кубок небольшую компашку из своих резных работ. И этот ангел должен был стать одним из экспонатов. Такая вот краткая предыстория.

Теперь я перейду к самому процессу работы.

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

На этих фото можно рассмотреть сразу несколько моментов, которые можно пояснить. Разумеется, первым делом нужно подготовить небольшую чертежную базу, которая и поможет в дальнейшем правильно соблюдать пропорции. А это важно. И в этой работе я вновь убедился в правильности такого подхода. Ведь это уже вторая попытка, первую я запорол, как раз и проигнорировав подготовительный этап. Почему и взялся в конце-концов за ум. Как я уже упомянул, изначальным материалом для меня был древний эскиз. Но он не давал полной информации, как могут выглядеть другие виды: фронтальная проекция, сверху. Поэтому на основе эскиза была создана трехмерная моделька в Позере. Программа простенькая, но для данной задачи большего и не требовалось. Добившись удовлетворительного соотношения нужных видов, я распечатал их и приклеил на заготовку.

Теперь можно и приступать к работе. На этих же кадрах видно, что первоначальную черновую зарубку я делаю на циркулярке, аккуратно спиливая ненужные сегменты.

Дальше уже руками. Как когда-то выразился преподаватель по резьбе: «Резьба-это очень просто, берешь нож и срезаешь ненужные участки и оставляешь нужные. Вот и все». Наверное, лучше и не скажешь, действительно все именно так. Хороший был человек. На всю жизнь осталось в памяти, как он всегда сердился и выговаривал: «Запомните! В русском языке не существует слова «ножик». Есть только слово «нож», и никак иначе!». Некоторые из ребят специально старались его подтрунить, умышленно используя именно то, что ему не нравится. А он, бедный, не понимал, что его троллят и все вновь и вновь поучал. С тех пор никогда не использую это слово в «обижательном» для него виде…

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Начинаю работать над головой и лицом. Это всегда особенно волнительный этап. Как бы не напортачить.

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

А с этого кадра видно еще одно одно отличие. Фигурка стала темнее, более гладкой и приобрела небольшой блеск. На самом деле фигурка не полировалась. Во-первых, до конца работы еще резать и резать, и полировать смысла нет, да и в целом не использую абразив, он только попортит все, фигурка же мизерная. Все это благодаря маслу. Периодически пользуюсь им при работе. Не всегда, нужно смотреть по месту. У «умасливания» есть как плюсы, так минусы. С одной стороны, после масла становится проще резать. Особенно это касается таких участков фигуры, где приходится работать против волокон. Либо с другой стороны не подлезть, либо из-за особенностей древесины или еще чего-то. Такие места после масла становятся гораздо покладистее и нож срезает в таких местах, как по маслу (вот, наверно, откуда пошло такое выражение). Так же проще работать в ситуациях, когда нужно сделать совсем уж микро надрезы или срезы. Например, при работе над лицом. Масло делает породу пластичной, она не колется, что тоже очень помогает.

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Однако есть и минусы. Во-первых, промасленная фигурка буквально притягивает любые соринки и пылинки и через определенное время скульптурка выглядит будто ежик или вываленный в грязи щенок (почему-то ассоциация именно такая). Во-вторых, промасленное дерево гораздо проще пачкается. Какими бы чистыми ни были руки, но они оставляют весьма характерные следы маслянистой грязи. Работать в перчатках я пробовал, но отверг их, неудобно до одурения. Для меня это все равно что обниматься в скафандре. И не важно о каких именно перчатках речь: резиновых или хлопчатобумажных. У последних так есть и совсем жуткая особенность. Один раз кладя фигурку на стол чуть не поломал ее. Уже убирал вверх руку, но перчатка зацепилась своими волосками за один из заусенцев и потащила за собой и скульптуру. А маленькой фигурке много ли надо, ни веса, ни объема. С тем, что заготовка оторвалась-таки и полетела вниз. Хорошо, что все обошлось и ничего не откололось. Но и одного инцидента мне хватило. Больше я не пытался пользоваться перчатками.

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Работа все движется, постепенно я перехожу к новым элементам, начинаю прорабатывать складки у накидки, перья на крыльях. Да и тело тоже становится все более изящным, убирается «пухлость».

Знаю, что многие скульпторы предпочитают вести работу равномерно. Так, чтобы все участки велись одновременно, и уточнения были везде в равной степени. Когда речь идет о рисовании или лепке я и сам стараюсь придерживаться такой тактике. Но когда выполняю резьбу, то такой подход не всегда удобен.

Например, можно отметить, что я постепенно углублялся в толщу материала и все больше стачивая излишки в теле и лице. В тоже время рядом оставались практически совсем нетронутые участки прически, накидки. Так мне удобнее. Я был спокоен, что не срежу лишнего и смогу более свободно потом придавать «оттопытенность» одежды, пышность волос или наоборот не бояться подойти настолько близко к телу, чтобы ткань выглядела облегающей в нужных по контексту местах. Кроме того, мне удобнее сосредотачиваться на чем-то одном, конкретном. Например, когда я прорабатываю складки, то моя голова занята ими полностью. Порой, я кладу рядом на стуле ткань, чтобы смоделировать наиболее подходящее состояние материала, рисунок и структуру складок. Так проще видеть все в объеме. Если вести работу везде по чуть-чуть, то сложно сфокусироваться на конкретной задаче. Ушел «в сторону» и уже забыл, что хотел. Возвращаешься и нужно время, чтоб заново настроиться, вспомнить. Ведь у каждого участка есть свои нюансы: у перьев свое, у волос – уже иное, складки – вообще новая структура. Так что мне проще более зонированная проработка. Ну и раз уж зашла речь про зоны, то упомяну про самый нижний элемент, он похож на дубинушку в опущенной руке. Этот кусок древесины я не трогал почти до самого конца работы, и он был завершающим этапом. Тут и подавно должна быть понятна логика: здесь должны быть дудки, они тонюсенькие совсем. И слишком уж поспешное и раннее их вырезание легко могло привести к слому. Мало ли что.

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

А это уже резной элемент, который впоследствии встанет под основной фигурой. Тут особо описывать и нечего.

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Осталось сделать небольшую, но очень бросающуюся в глаза деталь. Разлом был сделан намеренно, уже после резьбы. Ангел ни в какую не согласился бросить свои дудки хотя бы на пять секунд, чтобы можно надеть на его руку целый венок. Штырек для установки, весь смысл дальнейших действий предсказуем и понятен. Можно сравнить как отличается цвет венка без масла и уже с маслом. Первоначальная посадка должна была быть только в сухом виде, иначе масло не дало бы клею схватиться. Было бы печально из-за такой мелочи сделать весь венок, а потом попасть в просак.

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Вот, собственно и все. Далее осталось прикрепить последние кадры. Свое повествование я начал с женского взгляда. Помните, как именно жена отреагировала, увидев эскиз. Закончу, пожалуй, её же комментарием в конце. Так вот, когда она рассматривала готовую работу, то посмеявшись отметила:

« Так он у тебя еще к тому же и аристократ…»

- «Это почему?»

- «Ну как это почему? Посмотри на его аристократически отогнутый мизинчик! Сразу видно блаХародную породу!...»

Вот так вот, женский взгляд! Как это они умудряются?

Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост
Амбициозный проект или Оой-ё-ё-ё... Резьба по дереву, Корабль, Моделизм, Хобби, Пятничный тег моё, Длиннопост

Теперь уже точно все. Такая вот получилась работа у меня. Сейчас вот готовил материал, писал, а сам с удовольствием вспоминал, как здорово было на душе от процесса работы. Люблю эту фигурку. Особенная она для меня. Хотяяя… тут ведь какое дело, подобное я могу сказать практически о всех своих проектах. Каждая работа была как отдельная песня, отдельное удовольствие. Правда! В этом и есть волшебство творчества: штырит то, что именно сейчас в работе. А потом так же улыбает, когда вспоминаешь вдруг как это было здорово – работать над очередным проектом. Уверен, что и у вас так же.

Я постарался вспомнить и рассказать о некоторых нюансах этого проекта. Признаюсь, получил удовольствие от этого. И если кому-то окажется это интересно и полезно, то буду рад вдвойне. Если вдруг будет смысл и интерес, то со временем могу выложить материал и о других своих работах.

Показать полностью 23
404

Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И

Пол года с большими перерывами собирал и красил данную модель. Так что на ваш суд, дорогие пикабушники.

Немного процесса сборки и внутренней покраски/проводки(то что фотографировал)

Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост

Ради этой диорамы, даже заморочился сделал флокатор из электрической мухобойки (+ результат в виде основы диорамы)

Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост

Ну и финальный результат:

Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост
Пе-2, от звёзды, полковника Ракова В.И Моделизм, Пе-2, Звезда, Стендовый моделизм, Видео, Длиннопост

И пара видосов работы электрики ( тут для меня было куча гемора по монтажу двигателей их центровки, правый в итоге при сборке все равно сбился и т.д.)

Спасибо за внимание, буду рад комментариям с конструктивной критикой и подсказками на будущее

Показать полностью 19 2
55

Хобби. Проект G3 на выставке

Как и обещал, пишу дополнение.
Собственно целью поездки на выставку было "себя показать и на людей посмотреть") По большей части хотелось увидеть реакцию людей на наше творчество.
Выбрали выставку в усадьбе Гребнево CCRIDE MOSCOW. По нескольким причинам:
Потому что проводилась в соседнем городе; потому что судя по фото прошлогодних съездов там интересно; ну и потому что лето заканчивалось а выставки ближе 200+ км рядом больше не намечалось)

Хобби. Проект G3 на выставке Мото, Мотоциклы, Кастом, Кафе рейсер, Своими руками, Хобби, Увлечение, Выставка, Видео, Длиннопост

Да, свою порцию лайков от посетителей мы получили)

Приняли участие в фотосессии от организаторов.

Хобби. Проект G3 на выставке Мото, Мотоциклы, Кастом, Кафе рейсер, Своими руками, Хобби, Увлечение, Выставка, Видео, Длиннопост
Хобби. Проект G3 на выставке Мото, Мотоциклы, Кастом, Кафе рейсер, Своими руками, Хобби, Увлечение, Выставка, Видео, Длиннопост

И в заезде среди участников

Хобби. Проект G3 на выставке Мото, Мотоциклы, Кастом, Кафе рейсер, Своими руками, Хобби, Увлечение, Выставка, Видео, Длиннопост
Хобби. Проект G3 на выставке Мото, Мотоциклы, Кастом, Кафе рейсер, Своими руками, Хобби, Увлечение, Выставка, Видео, Длиннопост
Хобби. Проект G3 на выставке Мото, Мотоциклы, Кастом, Кафе рейсер, Своими руками, Хобби, Увлечение, Выставка, Видео, Длиннопост

Видео веселого старта прилагается)

Нет, мы не выиграли. И даже не вошли в тройку лидеров) По понятным причинам лидировали кастомы из кроссовых и эндуро аппаратов. Но это не мешало участвовать и чопперистам и мопедкам. Было весело)

Ну и как обещал, о новом проекте. На данный момент у нас в работе Honda cb750.

Хобби. Проект G3 на выставке Мото, Мотоциклы, Кастом, Кафе рейсер, Своими руками, Хобби, Увлечение, Выставка, Видео, Длиннопост

P.S. В комментариях могу ещё накидать фото с выставки. Вдруг тут тоже объявятся участники и их аппарат попал в кадр.

Показать полностью 7 1
100

Космодесантник Хаоса(модель 28 см,материал-пластик)

Космодесантник Хаоса(модель 28 см,материал-пластик) Warhammer 40k, Моделизм, Миниатюра, Покраска миниатюр, Хобби, Коллекционирование, Warhammer, Своими руками, Длиннопост

Очень детализированная работа на которую я потратил уйму времени.
Прошу сразу не спрашивать про конкретику и значение тех или иных элементов,так как тут был поток фантазии будущего владельца)
И за силовой ранец меня до сих пор гордость берёт)))

Космодесантник Хаоса(модель 28 см,материал-пластик) Warhammer 40k, Моделизм, Миниатюра, Покраска миниатюр, Хобби, Коллекционирование, Warhammer, Своими руками, Длиннопост
Космодесантник Хаоса(модель 28 см,материал-пластик) Warhammer 40k, Моделизм, Миниатюра, Покраска миниатюр, Хобби, Коллекционирование, Warhammer, Своими руками, Длиннопост
Космодесантник Хаоса(модель 28 см,материал-пластик) Warhammer 40k, Моделизм, Миниатюра, Покраска миниатюр, Хобби, Коллекционирование, Warhammer, Своими руками, Длиннопост
Космодесантник Хаоса(модель 28 см,материал-пластик) Warhammer 40k, Моделизм, Миниатюра, Покраска миниатюр, Хобби, Коллекционирование, Warhammer, Своими руками, Длиннопост
Показать полностью 4
158

Броня крепка и танки наши быстры

Как повелось у каждого, уважающего себя моделиста, должен быть в коллекции один из венцов советского танкостроения.  Он же Т-34. Не важно с 76ой пушкой или с 85ой.

Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост

Мой выбор пал на Т-34\85 от AFV Club. Вариант с интерьером от омского завода №174. За хорошую комплектацию, интерьер, (не супер, однако не плохо проработанный),отдельные штампованные обрезиненные опорные катки и металлический ствол с травлом в комплекте. 

Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост

Большой плюс ко всему его можно разбирать и смотреть, что внутрянке. Без особых щелей и колхоза.

Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост

Набор танкового экипажа СССР от MasterBox напросился сам собой. В такой танк было большое желание посадить кого-нибудь внутрь.

Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост

По сборке проблем особых не было. Присутствовала Лажа в инструкции, маленькие шпаклёвочные штрихи и нестыковки, однако сильной проблемой это было сложно назвать.

Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост

У MasterBox тоже присутствовали в инструкции косяки с номерами, например нога наводчика и шлем заряжающего имели один порядковый номер и приклеив ногу к правой стороне головы становится не очень понятно, что задумывалось авторами. 

Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост

Задумка по окраске на раннюю весну, тот момент когда снег уже сошёл и появляются подснежники, именно в такой момент на машинах, бывших в употреблении не один год, буйным цветом расцветают ржавчинки и пузырьки.

Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост
Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост
Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост
Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост
Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост
Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост
Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост
Броня крепка и танки наши быстры Танки, т-34, Стендовый моделизм, Моделизм, Вторая мировая война, Бронетехника, Аэрограф, Длиннопост

Отдельную прелесть составляет проработка двигателя, повозится с машинным отделением большое удовольствие.

Показать полностью 12
86

Французский броневагончик. Saint Chamond

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Танк впервые появился в начале XX века в Великобритании, и катализатором его появления был позиционный характер Первой Мировой войны. Английские тяжёлые ромбические танки и их более лёгкий и быстрый коллега Mk.A «Уиппет» представляли из себя машины, специально сконструированные для решения боевых задач, и хотя многие конструктивные решения были заимствованы у кораблестроителей или автомобилистов, всё же большой процент узлов проектировался с нуля. Понятное дело, этот процесс занимал довольно много времени и был затратным, однако английские танки, несмотря на все свои недостатки, всё же показали высокую боевую эффективность.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Естественно, что англичане не были единственными, кто пришёл к концепции гусеничной бронемашины с хорошим вооружением — в те годы эта идея буквально «витала в воздухе». Работы в этом направлении велись в Российской Империи, Германии, Австрии, Италии и некоторых других странах. Но всё же получить «серебро», запустив второй в мире танк в серию удалось Франции. Французская машина называлась Schneider CA-1 (Шнейдер — по фирме-производителю «Шнейдер-Ле Крезо», а CA-1 значит «char d'assaut-1» - штурмовой танк первой модели). При её создании инженеры пошли по пути, отличному от британского, и на первый взгляд, более лёгкому. Для боевой машины было взято шасси американского трактора Холта, успевшее зарекомендовать себя надёжным и проходимым, удлиненно и незначительно доработано, а сверху на него водружена конструкция из рамы и бронеплит, в которой размещался двигатель, рабочие места 6 членов экипажа, а также короткоствольная 75-мм пушка и два пулемёта Гочкисс. Эти танки были приняты на вооружение, выпускались с 1916 по 1918, произведены количеством примерно 400 экземпляров и использовались до 1921 года французской армией и аж до 1939 года в Испании. Однако «Шнейдер» был очень далёк от того, чтобы именоваться хорошим танком. Он был крайне ненадёжен, отличался трудным управлением и плохой проходимостью, 11.4-мм броня весьма условно защищала экипаж, а короткоствольная гаубица мало того, что имела прицельную дальность всего 600 м, так ещё и имела ограниченный правой полусферой сектор обстрела (из-за расположения двигателя у левого борта орудие смогли разместить только в правом борту, влево же был направлен лишь один пулемёт).

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Исправить многочисленные недостатки французского бронепионера взялся полковник Римальо, главный конструктор фирмы FAMH, что находилась в городке Сен-Шамон. В 1916 году на заводе начали работу над новым танком, который был крупнее и тяжелее предшественника, а также лучше вооружён и оснащён. Машина получила название по городу, где выпускалась - Saint Chamond, в армии же получила индекс Н-16. Нужно сразу же сказать, что в новом танке удалось полностью либо частично избавится от одной половины недостатков Шнейдера, до крайности усугубив вторую. Этот танк, который также выпускался на протяжении двух лет, до середины 1918, и также был выпущен в количестве примерно 400 штук, имел более скоротечную карьеру, чем его предшественник, и к концу 1919 года полностью был выведен из состава боевых частей. Рассмотрим эту машину внимательнее.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

При создании танка полковник Римальо снова применил эрзац-подход, использовав шасси того же трактора Холта, лишь удлинив его вдвое. Корпус же был позаимствован у железнодорожников — для танка использовали адаптированный корпус от самодвижущегося вагона (или бронедрезины), притом с сохранением ряда характерных особенностей. Корпус был существенно длиннее гусениц и выступал над ними спереди и сзади. Компоновка была следующей: пост управления и боевое отделение с длинноствольной 75-мм пушкой и пулемётом в носовой части; ещё два пулемёта — в бортах, слева и справа от двигателя, расположенного посредине корпуса, подобно британским «ромбам»; в корме же — ещё один пост управления (железнодорожное наследие) и ещё один пулемёт. Экипаж танка состоял из 8 человек: водитель находился впереди слева, для наблюдения мог использовать бронеколпак и смотровую щель. По оси танка установливалась пушка; слева от пушки был расположен наводчик. Место пулеметчика - правее пушки. В корме и у бортов находились еще четыре пулеметчика, один из которых выполнял функции механика. Командир располагался в носу машины, но мог переместится и в корму при необходимости. Для посадки-высадки экипажа использовались двери на правом борту и в корме танка.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Первые 165 танков «Сен-Шамон» были оснащены 75-мм пушкой T.R. специальной конструкции, но потом использовали обычную 75-мм полевую пушку образца 1897 года, с длиной ствола 36,3 калибра и крановым затвором. Французы считали эту пушку универсальной и скорострельной. Огонь велся штатными унитарными выстрелами. 529 м/с - начальная скорость осколочного снаряда, имевшего массу 7,25 кг, в танке перевозили 106 снарядов. Большая длина носовой части корпуса была обусловлена относительно длинным откатом пушки. Наведение по горизонту было ограничено 8°, огонь можно было вести в узком секторе прямо по курсу, перенос огня сопровождался поворотом всего танка. Угол наведения по вертикали - от -4 до +10°. Дальность прицельной стрельбы составляла не более 1500 м, хотя из-за неудовлетворительных условий стрельбы и этот предел оказывался не достижимым. Пулемётное вооружение составляли четыре 8-мм Hotchkiss Mle1914 с боезапасом 7488 патронов, пулемёты имели неплохие радиусы обстрела и служили для борьбы с пехотой.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Корпус представлял собой броневую коробку со скошенными скулами носа и кормы и плоской крышей, собранную клепкой на каркасе и установленную на раме. Танк имел боевую массу около 22 тонн при длине с пушкой без малого 9 метров, ширине 2.67 и высоте 2.36 м. Толщина лобовой брони составляла 15 мм, притом качество её защиты повышалось за счёт сильного наклона листов. Борт корпуса и корма были бронированы значительно хуже — 8.5 и 8 мм соответственно, днище и крыша имели толщину всего 5 мм. На носу танка были установлены специальные «ножи» для резки колючей проволоки. На прототипе впереди имелись командирская и водительская цилиндрические башенки, на серийных образцах их заменили овальными колпаками. Смотровые щели и окна были снабжены заслонками. Вначале бронелисты бортов, прикрывавшие ходовую часть, доходили до земли, но после первых испытаний в середине 1916 года от этого отказались, в связи с тем, что такая защита ухудшала и без того плохую проходимость.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

На «Сен-Шамон» устанавливали бензиновые двигатели фирмы Panhard с четырьмя раздельными цилиндрами. При 1350 об./мин двигатель развивал мощность 80-85 л.с., при 1450 об./мин - 90 л.с. Запуск производился стартером или заводной рукояткой. На раме у левого борта крепились два бронированных топливных бака, один - у правого. Подача топлива - под давлением. Особенностью танка являлась электротрансмиссия, которую в те годы применяли на тяжёлых транспортных машинах. Двигатель работал на электрогенератор, имевший два индуктора, каждый давал напряжение 200 В и ток 260 А, а включенные последовательно - 400 В и 130 А. Напряжение с генератора подавалось на два тяговых электромотора - каждый из них через понижающую механическую передачу приводил в движение гусеницу одного борта. Одной педалью при трогании с места водитель одновременно включал сопротивление первичной обмотки и управлял дроссельной заслонкой карбюратора. Скорость вращения электромоторов задавалась потенциометрами. Особый рубильник переключал электромоторы на задний ход. Для поворота с малым радиусом двигатель соответствующего борта коротко замыкался, а гусеница подтормаживалась механическим тормозом. Электротрансмиссия позволяла плавно начинать движение, в широком диапазоне и практически безступенчато изменять скорость хода и радиус поворота, требовала от водителя незначительных усилий, но была тяжела и ненадежна (вспомните историю с «Тигром» и «Королевским тигром» Порше, которые не пошли в серию из-за низкой надёжности электротрансмиссии, а ведь это происходило почти на 30 лет позже!). Из опасений поломок максимальная скорость танка ограничивалась 8 км/ч, хотя на испытаниях он развивал скорость в 12 км/ч.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Ходовая часть включала на один борт три тележки - передняя несла два, остальные по три сдвоенных опорных катка. Тележки соединялись с корпусом и друг с другом посредством шарнирных рычагов, рама корпуса опиралась на тележки через вертикальные винтовые цилиндрические пружины. Гусеница состояла из 36 крупных траков, элементами трака были башмак шириной 324 мм и два рельса. Зацепление гусеницы расположенным сзади ведущим колесом производилось за шарнир траков. Длина опорной поверхности - 2,65 м., что ограничивало ширину преодолеваемого рва 1.8 м - серьёзный недостаток для танка позиционной войны. «Сен-Шамон» часто не мог преодолеть даже невысокие вертикальные препятствия из-за нависания передней части над гусеницами. Для того, чтобы хоть немного компенсировать это, установили специальные широкие ролики впереди и позади гусеничного обвода снизу корпуса. Они никак не помогали в преодолении вертикальных препятствий, но увеличили ширину перекрываемого рва. Поворотливость на грунте у «Сен-Шамона» была заметно хуже, чем у «Шнейдера». Из-за перетяжеления носовой части танка зачастую деформировались передние тележки, спадали гусеницы.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Опыт применения танка с 1916 года показал многочисленные недостатки конструкции «Сен-Шамона». В ходовом плане эта машина значительно уступала танку «Шнейдер», тоже не отличавшемуся проходимостью и надежностью. Для снижения давления на грунт гусеницы «Сен-Шамона» расширили до 412 мм (с 324 мм), а потом и до 500 мм. Оказался слишком хрупким масляный радиатор двигателя, система смазки была ненадежна и приводила к частым поломкам в двигателе. Также улучшили изоляцию электрических трансформаторов. В октябре 1917 года «Сен-Шамон» снова модифицировали, на этот раз для повышения защищенности: крыша получила наклон к бортам, чтобы с нее скатывались ручные гранаты; вместо цилиндрических башенок поставили прямоугольные; было также усилено бронирование - 17-мм бронелисты в отличие от 15-мм не пробивались немецкими бронебойными пулями "К"; изменения крыши и башенки ухудшили обзор, доработали и верхние люки.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Последний серийный танк был выпущен в марте 1918 г. Выбывающие из строя машины заменялись лёгкими Renault FT-17, к перемирию в строю оставалось 72 «Сен-Шамона». Первый прототип танка имел номер 414, последний танк выпущен под номером 813; серии 400, 500, 600 имели плоскую крышу и овальные башенки; с 700-й серии крыша стала наклонной, а башенки - квадратными. Вследствие многочисленных ремонтов, встречались танки «смешанной» конструкции: квадратные башенки на плоской крыше, раннее специализированное орудие T.R. на танках семисотой серии и т.п.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Что же касается окраски танков, то французским танкистам приходилось с нуля решать эти вопросы, подобно британцам. Французы начали с пятнистой пестрой деформирующей окраски, как и англичане. Со временем двух-, трёх- и четырёхцветный камуфляж стал стандартным: большие округлые, неправильной формы, зеленого, синего, серо-голубого, красно-коричневого и бежевого (или желтого) цветов, пятна, переходящие с одной поверхности на другую. Пятна часто имели чёрную окантовку. Задачей такого камуфляжа было не сколько замаскировать танк на каком-либо фоне, сколько «размыть» его очертания, затруднить идентификацию и наведение на расстоянии. Позже использовали сочетания трех цветов: грязно-желтый - зеленый - коричневый без окантовок. С октября 1917 г. французы рисовали на бронелистах черные ложные смотровые щели - так они пытались заставить немецких стрелков отвести огонь от действительных смотровых щелей. У танков были собственные имена, иногда со своеброзной долей юмора и порой замысловатые, такие как «Veni, Vidi, Vici», «Фея Капю», «Петух», «Малыш», «Цветок Любви», «Фантомас». На танках часто изображали аллегорические фигур, вензеля, подковы. На бортах рисовали тузы разных карточных мастей для отличия танков, батарей и взводов. Красный, черный, синий цвет масти был свой в каждом батальоне, а роты отличались дополнительными знаками, такими как треугольник, круг, квадрат вокруг карточного туза. В танковых частях Франции эта традиция сохранилась до второй мировой войны.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Танки «Сен-Шамон» впервые пошли в бой 5 мая близ мельницы Лаффо. В тот день шестнадцать французских танков не смогли преодолеть окопы, остановились перед ними и были подбиты вражескими артиллеристами или вышли из строя из-за поломок. Такими же неудачными для тяжёлых французов были и другие бои. Удача улыбнулась для них 18 июля 1918 года под Суассоном. Тогда врага атаковали французские танки всех типов: 216 «Шнейдеров», 131 «Сен-Шамон» и 220 «Рено-FТ». «Сен-Шамоны», более габаритные и устойчивые к ружейно-пулеметному огню, повели за собой пехоту. Это - практически единственный случай, когда «Сен-Шамон» имел преимущество перед другими моделями. Дальнейшее применение этих танков союзников шло с переменным успехом. При массированном использовании они добивались некоторых успехов. Но одновременно возрастал и боевой опыт немецких войск: строились противотанковые заграждения, рвы, создавались части противотанковой артиллерии, способной поражать бронированные машины на расстоянии 1500 м. и более. 98% всех боевых потерь танки тех времён несли именно от огня артиллерии. Известен случай, когда немецкий офицер, оставшийся у брошенного расчетом орудия, в одиночку хладнокровно заряжал и наводил пушку, уничтожив один за другим 16 танков. Последний раз «Сен-Шамоны» участвовали в боях в июле 1918 года. Две группы этих танков были полностью уничтожены в течение суток.

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Подобно «Шнейдерам», большинство этих машин после войны было переделано в транспортёры. Оба типа танков по существу являлись самоходными артиллерийскими установками, причём «Сен-Шамон» лучше подходил для этой роли благодаря более мощной пушке с намного более удачным расположением, большему запасу снарядов и удовлетворительной подвижности, но только в сухую погоду и при тщательном техническом обслуживании. Огонь обычно вёлся с закрытых позиций с помощью корректировщиков, как в обычной артиллерии. Это сводило на нет весь смысл танка как подвижной боевой машины. Несмотря на то, что два первых французских танка были откровенно слабыми, их третья машина — лёгкий «Рено FT», оказалась настолько удачной, что разошлась огромным тиражом, стала образцом для копирования и подражания на десятилетия, и в целом задала стандарт танковой компоновки. А если бы не было нелепого среднего «Шнейдера» и громоздкого «Сен-Шамона», не появился бы и удачный малыш «Рено».

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

Представлена диорама «Газ у Суассона», французские пехотинцы в противогазах идут в атаку сквозь ничейную землю под прикрытием тяжёлого танка Saint Chamond раннего выпуска по имени «Teddy», 18 июля 1918 года. Модель танка от фирмы Hobby Boss, фигуры от ICM, база диорамы самодельная, масштаб 1/35.

Подробные отчёты о сборке и покраске тут:

Газ у Суассона. Этап 1. Saint Chamond - Early Type (1/35 Hobby Boss). Заметки по сборке

Газ у Суассона. Этап 2. Французские пехотинцы в противогазах (1/35 ICM). Заметки по сборке

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке


И вот ещё немного фото:

Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост
Французский броневагончик. Saint Chamond Стендовый моделизм, Диорама, История, Первая мировая война, Танки, Рукоделие без процесса, Техника, Хобби, Своими руками, Длиннопост

На этом пока всё, далее я расскажу о необычных самолётах разных стран мира периода Холодной Войны. Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 23
123

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Сегодня я представляю вам финальный пост по созданию диорамы на тему Первой Мировой "Газ у Суассона". Ранее я уже рассказал о сборке и покраске французского танка Сен-Шамон и пехотинцев в противогазах, сейчас же речь пойдёт о ландшафте, растительности и колючей проволоке - всех тех мелочах, что оживляют миниатюру.


В качестве основы диорамы использован круг из пеноплекса диаметром примерно 30 и толщиной 2 см. Я впервые использовал этот материал (ранее использовалась фанера или дерево), потому впервые столкнулся с некоторыми его свойствами. Он лёгок, легко режется и ломается (второе - скорее минус), плохо клеится клеем ПВА, в то время как модельный клей его сильно разъедает, также его растворяют 646-й и 650-й растворители, чем я пользовался при моделировании ландшафта. Однако, это же свойство может быть опасным при работе с красками, разведёнными этими средствами. Впрочем, материал намного практичнее многого другого и я планирую в дальнейшем активно его использовать.

На круг приклеены различные обрезки пеноплекса, из них примерно сформирована почва.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

Ножами и скальпелем сделаны воронки и прочие неровности, затем широкой кистью пеноплекс обработан растворителем, дабы сровнять и укрепить поверхность. Срез базы оклеен полосой толстого негофрированного картона (если что - упаковка от холодильника).

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

Картон обрезан по границе пеноплекса. Вся поверхность покрыта текстурной пастой с песком от фирмы "Сонет" (товар художественного магазина), из неё же шпателями и пальцами сформированы более тонкие неровности рельефа.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

После суточного высыхания ландшафт окрашен аэрографом с соплом 0.5 акрилом Vallejo Dark Mud серии Panzer Aces, методом добавления в раствор чёрной краски сделаны затенения.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

Из литников от ICM'овских солдат сделаны треноги для колючей проволоки - форма подсмотрена у Тамиевского набора. Покрашены жёлто-коричневым под дерево. Использована фототравлёная колючая проволока от Микродизайн. Изучив фотографии проволочных заграждений Первой Мировой я понял, что для создания реалистичной "колючки" мне не хватит двух с половиной метров колючки, что предлагает производитель. Тут нужно бы метров 10-15. К тому же терпения на всё это мне тоже бы не хватило, потому заграждения сделаны очень схематично и упрощённо.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

Вот так они выглядят в сборе с танком:

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

"Колючка" явно не была латунной, потому травление окрашено текстурной ржавчиной с помощью кисти.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

Другой текстурной краской - Russian Mud, затонированной базовым цветом Dark Mud, сделаны загрязнения и брызги на танке и фигурах.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

В фильмах всегда показывают полосу ничейной земли абсолютно безжизненной - ни единого зелёного пятнышка, только грязь, воронки и иногда - расщепленные пулями пни. Я в это не верю и считаю художественным приёмом для создания атмосферы. Уверен, что как бы ни утюжили землю артиллерией, пулями и ногами, на ней всё равно останется трава - чахлая, искалеченная, но зелёная. Для имитации такой растительности в некоторых местах нанесён ПВА и насыпаны мои верные опилки.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

После высыхания клея и удаления не приклеившихся излишков, "трава" окрашена различными оттенками зелёного, исключая "живенькие", яркие тона. Использована техника сухой кисти и наоборот, сильно разведённая краска.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

И последний этап - коричневая глянцевая эмалевая смывка, которая имитирует влажность почвы и придаст глубины неровностям.

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

И вот что получилось:

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост
Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

А так выглядит готовая диорама:

Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост
Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост
Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост
Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост
Газ у Суассона. Этап 3. База диорамы (1/35 самодел). Заметки по сборке Стендовый моделизм, Диорама, Рукоделие с процессом, Своими руками, Хобби, Миниатюра, Первая мировая война, Роспись, Рукоделие, Длиннопост

На этом пока всё, пост с фотосессией диорамы и танка, а также с рассказом об этом громоздком бронекоробе выйдет в ближайшее время. Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

Показать полностью 18
87

Хобби. Проект G2

Всем привет. Прочитал комменты к предыдущему посту и думал стоит ли выкладывать второй проект. Т.к. косяков там тоже хватало. На этот раз расскажу вкратце.
Спойлер, в конце видео с результатом)

Вырученные деньги с предыдущего проекта решили целиком вложить в новый + добавили сверху. Знакомьтесь Steels flame 200.

Хобби. Проект G2 Кафе рейсер, Мото, Мотоциклы, Самоделки, Кастом, Хобби, Видео, Длиннопост

Хотелось нам сделать максимально бюджетный кафешник для первосезонника.

Хобби. Проект G2 Кафе рейсер, Мото, Мотоциклы, Самоделки, Кастом, Хобби, Видео, Длиннопост

Где все покупали думаю и так понятно. На этот раз сидушку взяли готовую и под нее подгоняли раму и все крепления.

Хобби. Проект G2 Кафе рейсер, Мото, Мотоциклы, Самоделки, Кастом, Хобби, Видео, Длиннопост

А т.к. крепления фары пришли на вилку меньшего размера а сама передняя фара с трещиной и слепленная из спрессованного риса, то решено было купить новую фару от ижака и крепы сделать самим.

Хобби. Проект G2 Кафе рейсер, Мото, Мотоциклы, Самоделки, Кастом, Хобби, Видео, Длиннопост

Установили приборку, клипоны и закрыли отверстия крепления руля добавив вставку вырезанную на гидроабразивной резке из куска нержавейки. Таким образом новый владелец может вернуть высокий руль при желании.

Хобби. Проект G2 Кафе рейсер, Мото, Мотоциклы, Самоделки, Кастом, Хобби, Видео, Длиннопост

На следующем фото мот уже на новой резине но ещё со старыми зеркалами и фарой.

Хобби. Проект G2 Кафе рейсер, Мото, Мотоциклы, Самоделки, Кастом, Хобби, Видео, Длиннопост

Позднее пришел выхлоп и был сделан кронштейн для номерного знака.

Хобби. Проект G2 Кафе рейсер, Мото, Мотоциклы, Самоделки, Кастом, Хобби, Видео, Длиннопост

Сиденье было выбрано именно такое чтоб можно было ездить вдвоем.

Хобби. Проект G2 Кафе рейсер, Мото, Мотоциклы, Самоделки, Кастом, Хобби, Видео, Длиннопост

Ну и видео законченного аппарата.

P.S. Внимательные заметили что на протяжении моего повествования на фотографиях некоторые элементы меняли свое положение. На ходовых испытаниях так или иначе приходилось что то дорабатывать и переделывать. Аппарат так же быстро был куплен как только выставили на продажу. Ну и опять же все деньги были вложены в новый проект. Но это уже совсем другая история...

Показать полностью 7 1
317

Хобби. Как все начиналось

Началось все с моего предложения, обращённого к друзьям:" А давайте попробуем...?" И их положительного ответа.
Три человека, увлечённые мототехникой и движимые идеей.

Хобби. Как все начиналось Самоделки, Кафе рейсер, Мото, Бедный китаец, Из грязи в князи, Хобби, Длиннопост

На работе мне на глаза попался no name аппарат производства дядюшки Сяо, пылящийся под навесом склада и прикрытый от непогоды только куском брезента.
Вытащив оттуда это двухколёсное творчество китайского мотопрома, я оценил масштаб работ.

Хозяин данного аппарата просто сказал "забирайте". Как оказалось там стоял ещё один такой же агрегат, в разобранном виде. Забрали все скопом к себе в гараж.

Сначала нужно было завести двигатель 5 лет стоявший без движения на улице. Кик стартер движок проворачивал и поэтому начали с замены расходников. Прикурили родной аккумулятор от машины иии.... ОНО ЖИВОЕ))
Идея была сделать что то в стиле cafe racer. И мы приступили к разборке

Хобби. Как все начиналось Самоделки, Кафе рейсер, Мото, Бедный китаец, Из грязи в князи, Хобби, Длиннопост

А так же после обрезки лишнего к покраске рамы, рулевых траверс и маятника.

Хобби. Как все начиналось Самоделки, Кафе рейсер, Мото, Бедный китаец, Из грязи в князи, Хобби, Длиннопост
Хобби. Как все начиналось Самоделки, Кафе рейсер, Мото, Бедный китаец, Из грязи в князи, Хобби, Длиннопост

Ну и решили попробовать себя в изготовлении сиденья с нуля.

Хобби. Как все начиналось Самоделки, Кафе рейсер, Мото, Бедный китаец, Из грязи в князи, Хобби, Длиннопост

Собственно результат пошива в местном ателье ремонта одежды) не фонтан, но уже хотелось прокатиться.

Хобби. Как все начиналось Самоделки, Кафе рейсер, Мото, Бедный китаец, Из грязи в князи, Хобби, Длиннопост

Родной бак на укороченной раме выглядел слишком громоздким и мы купили от китайского мопеда Alfa и покрасили в цвет Suzuki GSXR.

Хобби. Как все начиналось Самоделки, Кафе рейсер, Мото, Бедный китаец, Из грязи в князи, Хобби, Длиннопост

Ну и после установки приборной панели и всей светотехники аппарат стал выглядеть намного интереснее. И надеемся радует нового хозяина. А на вырученные деньги мы купили уже куда более известный мотоцикл под будущий проект. Но об этом я расскажу позже если будет интересно читателю.

Хобби. Как все начиналось Самоделки, Кафе рейсер, Мото, Бедный китаец, Из грязи в князи, Хобби, Длиннопост

P.S. Да все выглядит довольно топорно и грубо. Но это первый опыт, дальше мы учитывали все ошибки и исправлялись.

Показать полностью 8
Похожие посты закончились. Возможно, вас заинтересуют другие посты по тегам: