1584

"Шлеп-шлеп"

Обычный вечер. Еду домой и перед заездом во двор, слышу "шлеп-шлеп". В мыслях: странно, подвеска издает звук?". Ищу свободное место для парковки. Слышу опять "шлеп-шлеп". Странно. Подвеска так не может так делать, ибо ровная дорога. Паркуюсь, "шлеп-шлеп" становится постоянно. Открываю капот ищу источник звука, нахожу и бегом глушить машину. Стучало по крышке, которая закрывает ремень ГРМ. Открутил четыре болтика и от увиденной картины начал дергаться глазик.

Зубов нет, оголился корд. Как он работал - одному корейцу известно.

Я осознал, что капитальный ремонт двигателя маячил где-то рядом и прошел мимо буквально в нескольких мгновений.

На следующей день был заказан комплект ГРМ и сегодня (воскресенье) начал менять.


Вот более подробное фото ремня

Ремень к слову прошел 27.000 км. До замены ему оставалось 33.000 км. По остаткам надписи я увидел, что это был оригинальный ремень. Как так и почему - не знаю. Спасибо ему на том, что он вежливо постучался.


Фото нового ремня. Машина бодро довезла меня домой. Всё обошло, но теперь у меня фобия))

Следите за своими машинами.

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
238
Автор поста оценил этот комментарий

этот ремень не выглядит на 27 тысяч, никак. или контрафактный, или не меняли, но сделали вид что поменяли. ремни так за 27 тысяч не трескаются.

раскрыть ветку (202)
60
Автор поста оценил этот комментарий

У меня на восьмерке когда-то за 10 тысяч растрескался и порвался. Но то автоваз, там всё решаемо.

А с этим буду разбираться. За два года при пробеге 27к так убиться ремню

раскрыть ветку (142)
59
Автор поста оценил этот комментарий
100т на заводском ремне проехал. Когда менял, на вид как новый был.
раскрыть ветку (8)
4
Автор поста оценил этот комментарий
На дизельном втором Фокусе менял ремень на 198 тысячах, оригинал как и положено отработал 10 лет, выглядел вполне нормально.
раскрыть ветку (7)
10
Автор поста оценил этот комментарий

пиздец ты везучий 10 лет блядь на одном ремне

раскрыть ветку (6)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Его вместе с помпой и роликами и положено менять либо через 10 лет, либо через 200 000, смотря что раньше наступит.
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Сколько машин у меня было, и скажу так у меня бы раньше песец наступил. Не подскажите что за машина у вас была?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На дизельном втором Фокусе

0
Автор поста оценил этот комментарий
FF2 1.6 tdci. Брал сам в Германии с историей обслуживания, поэтому знаю, что ремень на тот момент (188 000 пробега) еще не менялся. Хозяин скорее всего потому и продавал машину, что подходило время замены ГРМ, а в немецких сервисах да еще и с оригинальными расходниками это довольно затратно.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А на 1.6 не бывает как на 1.8 второй ремень вместо цепи? У меня так на работе один встрял. Был уверен, что цепь, а оказался ремень в масляной ванне.
0
Автор поста оценил этот комментарий
А чего такого? 10 лет это может быть меньше 100 тыс км. Кто как ездит.

У меня по регламенту приводной ремень меняется раз в 200 тыс.
6
Автор поста оценил этот комментарий
На автовазе ремни 100к+ ходят как здрасьте
раскрыть ветку (9)
0
Пренебречь, танцуем.
Автор поста оценил этот комментарий

как попадешь. один у меня через 2к порвался.следующий ходил пока машину не продал. даже признаков старения не было.

раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ну я согласен что и гавно купить можно,но на моей практике ремни там что надо)
раскрыть ветку (2)
1
Пренебречь, танцуем.
Автор поста оценил этот комментарий
На самом деле не попадешь. Я все свои 11 лет вождения на автовазе, меня более чем устраивает. Закупаюсь в одной и той же сети. Но за период владения девяткой понял что все зависит от партии. И речь может идти как о ступичных подшипниках, так и о зеркалах. Слава яйцам что гранта за 4 года попросила только новые колодки, остальное на то меняли
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да 8 клапанный мотор вообще вещь)прост и не прихотлив
0
Автор поста оценил этот комментарий

так ремни надо не в "пламени" покупать. одно время "железка" и "пламя" завалены были левыми гейтсами.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, возможно и заводские. А вот, что продают не проходит свой ресурс. На шестнадцати клапаном двигателе рвался ремень, тысяч через 15, причем фирма gates была. Может агрессивная езда влияла
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Стиль езды может влиять, но не настолько. Я как-то на своем вазике поменял ремень, примерно на 1 тыс порвался. Осмотр показал, что металлического корда там вообще нет. Принес в магаз спросить что за дела. Сказали ниче не знаем, у нас все оригинал, выфсеврети. Купил в другом магазине другой ремень, сам проехал тысяч 30, машину продал давно и насколько знаю, ремень там не меняли до сих пор. Подделок продают очень много.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Хорошо, если мотор безвтыковый. У брата на Приоре через 10 тыс порвался ремень, попал на замену клапанов
0
Автор поста оценил этот комментарий

или при установке накосячили или подъебка. подъбки именно гейтса было дохрена

17
Автор поста оценил этот комментарий
На двенашке ремень GATES с роликами порвался на 10 тыс. Никаких признаков не подавал при этом, просто заглох движок по среди дороги.
раскрыть ветку (44)
24
Автор поста оценил этот комментарий

Левак. На тазы вообще 60% рынка - контрафакт

раскрыть ветку (41)
8
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
100% левак, на гранте gates с завода. Поменяли заранее на 70 тыс, выглядел замечательно
раскрыть ветку (10)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Калина 2, двигатель 127, втыковый. 65 000. Чёт уже очкавать начал - думаю, пора менять...
раскрыть ветку (9)
4
Автор поста оценил этот комментарий

65 то пора. У тебя наверное зубов на ремне уже не хватает как у автора.

раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Поменял на 74т.км., постоянно думал о ремне с пробега 65т и переживал что порвется старый, теперь переживаю что порвется новый 🤣 , сейчас пробег 89т
Брал комплект Gates с помпой.
раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
У gates есть проверка подлинности сейчас, плюс по всяким нюансам, в виде того как коробка заклеена можно отличить левак
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я все это знаю, проверял. Но все равно страшно.
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я на 127 моторе на 60к поменял вместе с помпой и жидкостью. Выглядел нормально.

Замена у официалов встала в 8500 примерно вместе с запчастями.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, принял, спасибо
раскрыть ветку (3)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, там по регламенту ещё генераторный на 75к меняется. Имеет смысл их одновременно поменять, чтобы два раза за разборку не платить - для замены ГРМ все равно генераторный снимать.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Делать, конечно же, я буду не у официалов, но ремешок генератора точно сменю сразу. Если я не ошибаюсь, он там через лапу двигателя проходит...
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Через опору проходит если есть кондей, а без него должен легко сниматься, как на предыдущих моторах.
3
Автор поста оценил этот комментарий
Три раза подряд рвало ремень с интервалом в 2000.... И загибом клапанов
Ну ннахуй..,
раскрыть ветку (17)
19
Автор поста оценил этот комментарий
Капец , ты наверное и грешить перестал
9
Автор поста оценил этот комментарий

Скинь ремень и пошатай помпу. Если люфтит- причина в ней, она пару зубьев на ремне сгрызает, такт смещается, клапана гнет.

Ремень поменяешь, но ненадолго его хватит. Меняй водонасос.

раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Помпа и все ролики были заменены на второй обрыв. Ремень именно рвался
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Смотри иные потребители кинетики ремня. Генератор? Разболтались подшипники, неотцентровано ротор в статоре крутится?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На генератор же другой ремень. Да и продал я это чудо природы за те же деньги что и брал. Вложил правда в три раза больше стоимости. Но это и не важно
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Зовите модератора. Коментатор на работе накидался) У Витьки день рождения.

Извините) Ему 53)

Да, уже не в ту степь комментирую....

0
Автор поста оценил этот комментарий

Может ролики несоосны? Бывает шайбы подкладывать ппиходится

0
Автор поста оценил этот комментарий

Читал как-то - что на некоторых машинах - по регламенту - меняют всё в сборе - что входит в грм . Все  звездочки , помпу , ремень , ролик - все что есть .

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Но точно не на ваз 2112.
Я ппосле второго обрыва брал комплект ремня грм с роликами и помпу. Вот только толку ноль. Он порвался. Загнуло клапана. Правда только половину. Поменял все и через 2000 снова. Опять комплектом все поменял и продал нахуй. Сил моих больше не было.
Там еещё много че менялось. Всё тормоза в круг и магистрали. Полный комплект сцепления, бензонасос. Всякие датчики хуятчики, которые блять прям из магазина уже не работают. Ступичный менял и ещё там всякого говна
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

порвался как? зубья срезало или именно разрыв?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Разрыв
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Или брак(подделка) или не правильный монтаж. Если зубья рвет - или брак или звезды под замену. Если ремень наружу тащит - звезды и помпа.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Шестерни надо менять наверное.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Контрафакт какой-то ставили.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Я бы после такого, перед каждой поездкой смотрел на состояние ремня)

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий
А че смотреть то? Выглядел он ожидаемо как новый. Вот только рвался
0
Автор поста оценил этот комментарий
А я бы задумался, и решил что дело не в ремне..
0
Автор поста оценил этот комментарий
Видимо прежний хозяин так-же нарывался на левак и поставил поршня с проточками. Чему я был несказанно рад. Накинули в ближайшем сервисе новый ремень и поехал дальше.
раскрыть ветку (9)
Автор поста оценил этот комментарий
Пооские еоршни пошли же с приоры только
раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Честно х.з., движок у меня был 1.5, 16кл. Говорили то там гнёт.
раскрыть ветку (7)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Не врали. Гнет. А 1.6 уже не гнет

раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий
Что гнет?
раскрыть ветку (5)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Свою линию (Сплин) через загиб клапанов.
1
Автор поста оценил этот комментарий
При обзрыве ремня грм, поршня встречаются с клапанами и клапана гнет.
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Там 124,или 126 мотор на каком-то из них не гнет
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Я вас поправлю...около 85%.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Причем зч у дилера не сильно дороже, но все оч жадные

0
Автор поста оценил этот комментарий
На крайслер gates помпа ремень и ролики 150 отходил комплект и такой же поставил
0
Автор поста оценил этот комментарий
Гейтс хорошая фирма по ремням, вы купили подделку либо проблема со шкивами.
5
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что не оригинальный. Вот оригинальный

Иллюстрация к комментарию
2
Автор поста оценил этот комментарий

Судя по фото это Соната , месяц назад  менял ремень на своей Соньке с пробегом 55т состояние было идеальное. А здесь  по состоянию все 127. Возможно вас в сервисе наибали , глянули "походит" и оставили или стиль езды очень не спокойный.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ночью пока стояла ктото подменил по ходу.  Ну реально 27 000 это жесть. Может брак на заводе поставили.

1
Автор поста оценил этот комментарий
Вот после таких постов и фоток мне греет душу тот факт, что у меня цепной движок
раскрыть ветку (33)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Кстати, как там у цепей с растяжением и зависимостью от давления масла в каналах натяжителя? Каков интервал замены примерно?


А то была у меня когда-то газель, ух и задолбался… а тоже до этого думал, почему бы всем машинам вместо хлипкого ремня не сделать бы цепи.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ford C-Max. 200к км интервал замены по паспорту. Правда стоит это всё под 50к. Железяки + замена.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Наврал, 107к пробега, цепь растянулась, клацает, жрёт бензин, а в целом всё окей
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Обалдеть, 107к пробега за 13 лет. А я ещё думал, что я экономно транспорт использую (мне бы этого расстояния года на 3 хватило, т.к.машиной не работаю и особо на дальняк не езжу).

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я ещё в последнее время скачок сделал с 72к, за 1.5 года до 107 дошло
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я себе на Газель механические натяжители поставил. Цепь не гремит. Но вот гидрики заебали.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Слушай, ну пробег около 130-140, 13 лет машине, цепь недавно совсем растянулась, по поводу давления не подскажу, не знаю
1
Автор поста оценил этот комментарий

Как буд-то цепь не рвется. Да и минусов цепи хватает.

0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Уаз протрирот на 409 движке цепи рвет только в путь

0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня Веста кросс 1.6 с ремнем, но на поршнях выточки, так что клапана не гнет. Тоже душу греет)
раскрыть ветку (23)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну не знаю, как веста может греть душу))
раскрыть ветку (22)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Смотря с чем сравнивать. У меня в жизни была до весты одна машина-nissan almera n16 2003 года. 10 лет я на ней проездил. Так вот, выехал когда после нее на Весте из салона-веста мне мерседесом показалась. Во всем она лучше ниссана-управляемость, усилия на органах управления, шумоизоляция, удобство посадки, вместительность салона и т.д. Хотя ниссан я держал в отличном техническом состоянии, но вот в ощущении автомобиля в плане комфорта и удобства Веста на голову выше.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Сравниваю со своим старичком - Toyota Avensis AZT250, 2007г.в. не в самом жире (не хватает кожи на сидухах и электрорегулировок, ну и мотор двушка а не 2.4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну вот что что, а Веста вполне себе ок получилась

раскрыть ветку (19)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Прокатился один раз в самой "жирной" комплектации, больше не хочу, спасибо)
раскрыть ветку (18)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну и что не понравилось?

раскрыть ветку (15)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если коротко, то: всё
раскрыть ветку (14)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Чем она хуже твоего авенсиса? Колëс меньше или дверей нет? Конкретней давай.

Просто у меня самого веста, а у друга авенсис 2008 г. Мне просто даже интересно что ты расскажешь

раскрыть ветку (13)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У Весты салон говно (материалы, качество изготовления), подвеска говно, мотор вообще никуда не едет, и это в сравнении с моим 2.0 атмо 155 сил, который тоже никуда не едет, возвращаясь к подвеске - она толком не рулится, внешний вид конечно вкусовщина, но на мой взгляд она уродливая, из ништяков - хер когда там будет с завода Bose стоять, эл. регулировка сидений хз, есть или нет
раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А какая у тебя машина?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Старая
0
Автор поста оценил этот комментарий
На калине заводской порвался на 90т км. На сервисе сказали что хороший ремень был раз столько прошел) Второй порвался через 5 тыщ, два следующих теряли зубы на 15-30 тысячах. Так что ставь поршни с проточками если возможно и жизнь будет спокойнее). Такчто вывод раз: заводские детали жигулей не такое и говно. Вывод два: все купленные детали в магазине это лотерея.
0
Автор поста оценил этот комментарий

А по фото прям как мой 4G63 - очень похож :)

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так) По лицензии выданной компанией Mitsubishi корейцы и лепят "свои" моторы.

Так что узнал правильно)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Sonata EF G4GC Beta?)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Kia Ceed ED G4GC Beta II

0
Автор поста оценил этот комментарий
В СПб владелец одного из сервисов по корейцам везде кричал, что в один момент в оригинале куча брака пошла, ремни за несколько тысяч км рассыпались.
0
Автор поста оценил этот комментарий

За 10? Вроде оригинал gates, полный комплект, беру у вроде бы проверенного поставщика. Через год и примерно 2-3к пробега без малого не въезжаю в стену не препечатав мужика туда же... ремень просто порвался, на 1/3 не оказалось зубьев... Вот просто так, ехал и тут на тебе мотор глохнет и соответственно нет вакуумного усилителя...

У брата только поменяли ГРМ inna на приоре и через км 500-800 порвался... мотор в мясо.

0
Автор поста оценил этот комментарий

машина новая, точно известен общий пробег и конкретно на этом ремне?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий
А кто производитель и какой автомобиль?
раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Kia Ceed ED 2008, G4GC 2 Л

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Привет! У меня тоже Kia Ceed ED 2008 , G4FC, если интересно - у нас есть ватсап-чаты для обсуждения и помощи ceed ed/fl 1 поколения, приглашаю к нам ;)

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Привет. С удовольствием бы добавился))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вообще непонятно, как на этом сайте написать в личку... vk.com/id206825161

0
Автор поста оценил этот комментарий

kia/hyundai  двигатель похож на g4ee 1.4. либо любой из этого семейства. Судя по отсутствию ГУР возможно rio jb.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Я на кие менял, после покупки. Друг мне продавал. Он сказал что тоже менял после покупки. Проехал 19 тысяч. И ролик оригинал и ремень.. всему пизда.
раскрыть ветку (13)
Автор поста оценил этот комментарий

За каким то куем натягиваете до звона, а потом у вас рвет..

раскрыть ветку (12)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Ахахха. Блять. это так смешно. Ты думаешь ремень ГРМ как цепь на велосипеде?!?? Ха-ха-ха. У меня например не как ты его не затянешь там автоматический ролик.
раскрыть ветку (11)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У тебя так, а на восьмёрке например натяжение регулируется вручную.

раскрыть ветку (7)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ты щас угорел что-ли? Ты сказал что "тянете до звона" а потом ремни рвуться. Причем тут восьмерка производства 60з годов?
раскрыть ветку (6)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Я не сказал, что тяну, это раз.

Восьмерка - это разработка 80-х, и эти моторы (без автоматического натяжителя) с небольшой доработкой производились до конца нулевых (и соответственно эксплуатируются до сих пор), это два. Более того, потомок этого мотора производится до сих пор - Грантовский 1.6 8кл - и там всё так же нет автоматического натяжителя.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

За каким то куем натягиваете до звона, а потом у вас рвет..
С тобой не о чем разговаривать.

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

А теперь ещё раз внимательно перечитай ветку и при этом особое внимание уделяй авторам сообщений.

0
Автор поста оценил этот комментарий

На гранте полуавтоматический ролик, не прав ты.

раскрыть ветку (2)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

На которой из? Насколько я помню, там по-разному на разных моторах устроено.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

что на 8,что 16 клапанов ролик полуавтомат

Автор поста оценил этот комментарий

Ахахха. Блять. это так смешно. Я думаю что вполне возможно бывает и как цепь на велосипеде. Ха-ха-ха.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Такой ты забавный. Ты путаешь ремни на генератор или на кондей, с ремнем ГРМ. Ошибись на зуб, и движок не будет нормально работать.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Мне нельзя на зуб ошибаться, и так мало осталось. Так что я очень внимателен.

Автор поста оценил этот комментарий

Не знаю как на этой машине, а на восьмёрке ремни рвались раньше времени если его слишком сильно натянуть. Там натяжка не сильная должна быть и повреждения на нём похожие у тебя.

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня два раза рвало ремень, потому что масло с сальников ссало и ремень разъедало
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
На этом двигателе ничего вручную не натягивается в грм, один ролик подпружиненный, делает всё сам
0
Автор поста оценил этот комментарий

Так везде. Но большинству ты это не докажешь.

раскрыть ветку (5)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Везде вручную натягивается ремень грм?
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Везде чрезмерное натяжение вредно, а как это получилось вручную или нет, вопрос второй. И кстати: "автоматическое" натяжение совсем не значит "правильное". Все зависит от пружины, а охуевшие производители натяжных роликов почти не контролируют усилие пружины и часто бывает перебор. Это отчетливо видно по рассказам: "я уже третий ремень ставлю, рвет через 2тыс.... козлы.. все ремни поддельные.."

раскрыть ветку (3)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну не знаю, я ремней 7-8 сменил на разных машинах, ставлю набор gates, там ремни и ролики. Всегда всё норм ходит по 50-60к. Мож они левые запчасти берут
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Значит у вас конструкция удачная и продавец запчастей не пытается химичить.

Согласитесь, даже самый гадкий ремень не должен рваться через 2тыс. А это значит что есть иная причина. Да и вживую я это видел на некоторых авто. Штатный способ как бы автоматической натяжки ремня типа "совместите метки на ролике" дает дикую натяжку, ремень не повернешь, не прогнешь, а потом подшипники клинят на обводных роликах и рвут ремень.

раскрыть ветку (1)
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну да, такого я не видел. Но надо же проверять после установки
Автор поста оценил этот комментарий
тут более подробно про шлеп-шлеп
https://youtu.be/BfjHhGLA1WE
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий

Это  всё ты виноват! Не надо было ездить! Вот не ездил бы, и ремень был в порядке! Их шты, ездют они! Наркоманы-праститутки!

2
Лучший из худших
Автор поста оценил этот комментарий
Поддерживаю. Ремень явно переболел коронавирусом, ибо здоровый ремень после 27К никак не может так выглядеть.

@oleg8617, вот ремень, который прошёл 40К и порвался. Как говорится, почувствуйте разницу...
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (10)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Ремень-ремень. Цепь!
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
0
Лучший из худших
Автор поста оценил этот комментарий
Ну фиг знает... Ремень хоть и меньше ходит, зато замена возможна чуть ли не на коленке и стоит как мешок семечек. С цепью всё не так радужно.

Вообще, вопрос не в том, цепь или ремень, а в том, хорошие запчасти или говно. Если говно, то у цепи есть некоторые преимущества - она растянется, загремит, но хотя бы не сразу порвётся. В отличие от ремня.
0
Автор поста оценил этот комментарий

VAG это опровергает.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Знаю как выглядит здоровый ремень)

Просто столько их поменяно было, что уже и не заглядывал под крышку ремня на этой машине. Привык уже, что пока регламент не пришёл - нечего там лазить. Ан нет, теперь каждые 5к буду заглядывать к ремню

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

достаточно было один раз глянуть сразу после покупки, раз в 5 тык-то зачем

0
Автор поста оценил этот комментарий
Очень даже неплохо отходил ремешок, у меня этого производителя на гранте прошёл 8 тыс, хорошо, что 8 клапанов старого образца и клапана не гнёт, а то бы тоже приехал....
раскрыть ветку (1)
0
Лучший из худших
Автор поста оценил этот комментарий
Я три замены делал на эти ремни и всё было отлично. А потом Конти стали делать румынские цыгане, а не немцы и что-то пошло не так... Я не один такой и на Д2 нас ещё человека 4 набралось. А сколько таких, которых нет в сети?
0
Автор поста оценил этот комментарий

угу, никаких трещин

раскрыть ветку (2)
0
Лучший из худших
Автор поста оценил этот комментарий
Кроме той одной, которая поперёк. Трещина на 55К.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

это тот самый единый разрыв, без которого

11
Автор поста оценил этот комментарий

99 процентов запчастей которыми торгуют ваши знакомые (а такие есть у каждого автолюбителя) - контрафакт


Объясняю- чтобы торговать запчастями нихуя ненадо - покупаешь на экзист или на емекс или на любой другой залупе- на 20-50 тысяч в месяц- все, тебе оптовая цена


Также когда вам говорят что эти зачасти «италия» эти «испания» шлите в пизду таких продаванов. Все, все до единого штампуется в китае, в италии-испании там тока юр адрес, или в лучшем случае перепаковка. Вам из итальянских рук ничего не прийдет ибо цена


Также и масло матюль- посмотрите обзоры- они сука у разных поставщиков разные не только по упаковке но и по консистенции


Масло просто берите какоето поосто типо zik нл в металлической банке, их невыгодно подделывать


Или тупо газпром на заправке газпрома- и ежу понятно что там не будут подделку толкать, ибо не выгодно и есть офф поставщик. Но меняйте чуть чаще. Выйдет даже лучше чем мотюль

раскрыть ветку (27)
4
Автор поста оценил этот комментарий

у меня нет знакомых торговцев запчастями, и почему на меня вообще обрушился поток этой информации, я не понимаю. всю жизнь заказывал на экзисте (с 2008г) оригиналы и спал спокойно.

раскрыть ветку (12)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Заказал 2 рычага оригинал 6000 и китайку за 2300 (левый и правый и поставил в один день) , оригинал выходил 60 000, китайка 55 000, задумался и опять давай сайлентблоки перепресовывать, нах эти рычаги дорого (машина ниссан цефиро 2002 г. в. Работала в такси средний пробег в год около 100 к км, мотор прошёл около 600к на масле Газпром полусинтетика (супер который) дальнейшая судьба мотора не известна машина продана, гбо, за все время в моторе менялась цепь практически сразу)
Автор поста оценил этот комментарий

Оригиналы на экзисте???  Фантастика!!

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий
В чём собственно, скептицизм? На мой авто по всем позициям есть оригинал
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

На старые машины найти ориг нал проблема, но если машина новая, то в чем вопрос собственно.

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Давно уже не новая, 2007год, но справедливости ради, отмечу, что эта модель снята с производства в 2018
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Так не конкретная машина, а модель. Что за авто, которое производилось 11 лет без изменений?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
FIAT Grande Punto 199. Встал на конвейер в 2005г. В 2011 был лёгкий рестайл. На фото мой агрегат
Иллюстрация к комментарию
Автор поста оценил этот комментарий
Купил оригинал в экзисте. 32000 км, все клапана загнуло.
раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

оригинал какого бренда? почему поменял? почему оборвало? в каком состоянии остальные агрегаты? менялась ли помпа? что с подшипниками?

немного неполным выглядит повествование, не находишь?

раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Оригинал рено. В оригинальной коробке. С наклеечками. Поменял по сроку. Все агрегаты норм. После этого поменял уже два ремня по сроку. Все гуд.
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

значит попался тот крошечный % брака, что еще сказать. или кривая установка, перетянули.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Зубья съело. Установка нормальная.
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так минусите его, нанес пурги какой то

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Продаван китайских запчастей фирмы «денсо»?


Вам же две упаковки в руки дай вы не отличите оригинал от контрафакта. Про масла вообще отдельная тема. 80% мотюля на рынке- подделка. Зато кого не спроси у всех сука оригинал

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да нормальные товары на емексе, только что фильтр пришел на акпп, оригинал мазда , сша, красавчик, масла и свечи да, может быть, но в целом оригинал

0
Автор поста оценил этот комментарий

Скажите по опыту. Экзист контрафактом торгует! Стоит у него покупать?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Лично я пользуюсь автодоком, там можно выбрать поставщика (склад производителя/дилер/дистрибьютор/оптовой склад).

Автор поста оценил этот комментарий
Нормальные продованы запчастей, такой хуйней как экзист и прочие говноемексы не пользуются, для этого оптовые конторы есть, не надо фигню говорить
раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тем более эти конторы втюхивают китайское барахло под видом бренда или оригинала. И ходит оно почему-то тоже меньше

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Где же тогда брать нормальные, если следовать вашей логике?
0
Автор поста оценил этот комментарий

в оптовой конторе не закажешь одну запчасть на машину 20-летней давности, а на экзисте - вполне

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Легко
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Болтун.

ВВП Италии внезапно больше, чем у России, при этом, у них нет газа, нефти, леса и остального. Только производство.

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

70% их ВВП - это туризм и сфера услуг, производство дает порядка 17%.

0
Автор поста оценил этот комментарий
показатель ВВП на душу населения не отражает действительный уровень благосостояния в стране, так как это лишь усредненный показатель по стране, большая часть населения может не дотягивать до среднего уровня ВВП на душу населения и жить хуже.
0
Автор поста оценил этот комментарий

О, очередной продаван китайских говнозапчастей? Упаковки «оригинальных», сравни от разных поставщиков и ультрафиолетом просвети


Удивительно, внезапно они разные и УФ маркировака то есть то нет

3
Автор поста оценил этот комментарий
Да уж, со вторым методом знаком, особенно если клиент меняет не по пробегу, а по годам, обязательно найдется кто скажет да что сделается ремню за 5 лет когда он всего 15 тыщ проехал, пусть ещё 5 поездит
1
Автор поста оценил этот комментарий
Согласен абсолютно, этот ремень прошёл как минимум 127 тыс. Усосан от времени и пробега. Даже лютое китайское поддельное говно до такого состояния не растрескается, раньше зубы вылетят.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Согласен, если только 27 тысяч не намотаны за 15 лет, так как он ссохся весь и потрескался. Что то в этой истории не так.
1
Автор поста оценил этот комментарий

Может эти 27ткм катали в течение 5 лет, кто знает...

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если масума то вопрос как он вообще смог протянуть 27 тымяч км)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А может быть это 27000 км и 8 лет например?)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Потому что периферия вокруг ремня не выглядит на 27 тысяч и 2 года, если честно.
0
Автор поста оценил этот комментарий

имхо но не забываем про выскую раб темп современных двс.высокая темп которая бьет в первую очередь по РТИ.разом под капот хер залезешь,как будто пасть огнедыдещащего дракона открыл.хотя двс у тс 8 кл вроде.насколько современен хз.

п.с а вот почему тс сальник распредвала заодно не поменял то вопрос.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Редкий современный двс сейчас имеет рабочую температуру выше 100 градусов. В основной своей массе 85-95 градусов.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не путайте температуру ОЖ с температурой отдельных узлов мотора.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Там однозначно ещё нолика не хватает

Автор поста оценил этот комментарий
У деда в гараже 30 лет до этого стоял
Автор поста оценил этот комментарий

Увы бывает, время + прослаблен натяжитель.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

ну если машина стояла 15 лет, а потом проехала 27 тысяч - возможно

Автор поста оценил этот комментарий
Согласен, я оригинальный ремень снял при пробеге 128к и выглядел он очень бодро, микротрещинки, не больше
Автор поста оценил этот комментарий

Я тоже такого мнения. Рвутся , но так не трескаются.

Автор поста оценил этот комментарий

В сервисе подменили.

Либо порча на тебе.

Думаю, скорее первое

раскрыть ветку (2)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да он, вроде, не столько стоит, чтобы так заморачиваться.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да каких только уродов не бывает.

И лампочки подменивают

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества