Профилактика гайковёрта Onevan
Купил в личное пользование, для сезонной смены колес и небольшого ремонта авто гайковёрт с Алиэкспресс, Onevan.
Смену колес провел на ура, шуруповёрт без затруднения откручивает гайки, также перебирал подвеску, гайковёрт справился со всем крепежом на ура, открутил ступичные гайки не применяя пневмогайковерт и трубу.
Но при очередном использовании, при попытке открутить застарелый крепеж, заметил сильный нагрев редуктора, выдавливание смазки и зазор между редуктором и корпусом.
Для продолжения работы подтянул винты редуктора.
В дальнейшем для устранения последствий и причин, открываем корпус и наблюдаем следующее:





Наблюдаем такую картину: смазка не там где должна быть, а там где она должна быть осталась только на стенках.
Для разборки понадобились биты Т15 и Т10, в одном месте крепеж глубоко, на помощь пришла обычная советская.... плоская отвертка.



Немного смазки все таки осталось
Ну что же, отмываем корпус от лишней смазки, убираем смазку с тех мест где её быть не должно.
Смазка на ощупь немного липкая, с рук смывается легко.
Ждем когда подсохнут герметик и фиксатор и можно продолжать пользоваться гайковёртом.
UPD:
Фиксатор думаю достаточно отвердел.
Попробовал открутить один саморез, саморез открутился с немного большим усилием чем без фиксатора, на что я и рассчитывал.
Резьба в порядке, на саморезе не осталась
Фото в комментарии.








Сообщество Ремонтёров
8.3K постов44.6K подписчиков
Правила сообщества
ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ, ЧТОБЫ ВАС ЗАМИНУСИЛИ НЕ ПУБЛИКУЙТЕ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ ПРОСЬБЫ О ПОМОЩИ В РЕМОНТЕ, ДЛЯ ЭТОГО ЕСТЬ ВТОРОЕ СООБЩЕСТВО:
Посты с просьбами о помощи в ремонте создаются в дочернем сообществе:
К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
1. Оскорбления.
2. Реклама.
В остальном действуют базовые правила Пикабу.