Правый руль⁠⁠1

Стария подороже будет, там тоже от комплектации зависит.

У Стёпок тоже от комплектахи разбежка в цене не хилая

Да, обрати внимание на приближение к разметке с левой стороны.

С левым рулём глаза отдают сигнал мозгу и он привык, что линия находится ближе к левому глазу, руке, ноге, кто как воспринимает.

Обратишь внимание, что новички прулей часто едут как мотоциклисты в междурядье. Но это всего лишь сила привычки.

Зеркало заднего вида(левое) нужно чуть чаще контролить, вот и всё

Удачи на дороге

И да, зеркальце на левом крыле которое, когда правильно поймёшь как работает, аксессуар просто не заменимый.

Я бы и на леворульках такие ставил.

Пруль попробовал ещё в 90-х. С 2019 по 2023 ездил на Велфайере(пруль)

Мне вообще всё равно с какой стороны руль- правый, левый или посередине(квадрик, мотик, снегоход)

Если сомневаешься, покатайся ещё на пруле, потому как заходит не всем, а некоторым не заходит вообще.

Знакомый через пол года владения выставил на продажу, думал привыкнет а ннет, не смог.

5 лет назад пересел с левого руля на правый. После первой прульки решил что леворукую вряд ли куплю теперь. Сейчас уже вторая прулька. Меня полностью устраивает. Из объективных неудобств - обгон сложнее (но я обгоняю пару раз в год), карточки на парковку не удобно получать, ну и заказ в макавто. В остальном мне удобнее на пруле, чем на левом. Повороты, перестроения - вообще никаких проблем. Живу в Москве. Из неочевидных бонусов - я во всех странах теперь одинаково хорошо вожу. Неважно правостороннее движение или левостороннее))

На автомате в городе похрен. Местами даже удобнее.

Неудобнее по трассе. Навык нужен, к жопе впереди едущего не притираться. Держать дистанцию, чтобы видеть встречку. Вообще-то мощи у япов обычно хватает, чтобы добавить при обгоне.

Камеру выкини нахрен. Только мешает.

На Стёпе полегче будет в отличии от Альфарда,. Стёпа короче, уже, в общем компактней.

По поводу погонять - вопрос спорный)

У меня Велф был гибрид полноприводный, тяга ДВС в совокупности с двумя Эл моторами соблазняла не редко покаказь что такое король минивенов)

У Стёпок тоже есть интересные комплектации

Тогда сторона руля не самое главное. На вариаторе прицеп страшно таскать. Минивен штука отличная. Сам планирую. У самого пруль. Но универсал. Минивен думаю хонда степвагн?

Это так заметно, когда едет авто с прулем. Сам не ездил, но ситуаций аварийных получил много от этих прулистов на трассе(постоянно незжу по симферопольки и далее по 108й, на которой вы тренировались)

Не усложняйте себе жизнь, сам не знаю, может это все были люди - новички, но видать для них это норма, постоянно быть зоне риска аварии.

Ну шею будет клинить периодически после поездок.)

Дело то не только в руле, но и в авто. Пересаживаться например с ваз 2000 г.в. на тойота 2017 г.в. хорошо, несмотря где руль, а вот наоборот...

Пересел пару лет назад. Если спокойно ездить разницы нет. Если спешить и обгонять все что движется, лучьше не экспериментировать. Вот собственно, и все.

По трассе это просто звиздец, особенно на дальнее расстояние. Если бы не водители фур с их поворотниками была бы жопа, впрочем если бы не было фур и жопы бы не было.