Ответ на пост «Питбайк...»⁠⁠6

Помню как меня дважды остановили инспекторы с разницей в 800 метров. Первые проверяли страховку, а у вторых - планы на алкоголь были.

Это в сельской местности. Там у них даже против мотобата шансы есть. Ибо их литрухи не способны ездить по бездорожью, в отличии от питбайков. Свернул в поле и можно сказать, что ушёл от погони. Если конечно сам в говне не утонешь.

А в городе, особенно где есть мотобат, там шансы удрать вообще нулевые.

Это пустые отмазки.

Нет. Это действительно мнение руководства. За байкерами без шлема, например, несколько лет не гонялись, пока не приняли решение что и как с ними (идиотами) делать.

Питбайк свернет с дороги и будет гаец глазками его провожать.

И что? Должен гнаться по лесам и полям?

Плана по палкам на них нет, значит и суетиться не надо.

Это и есть доказательство, что это мнение руководства. Хотели бы ловить - был бы план по палкам.

В этом плане гаец не отличается от любого работяги - зачем делать работу, которую не просят.

Ну да. Не надо делать левую, никому не нужную работу.

свернет с дороги

Смехуёчек в том что эти бестолочи не умеют ездить на своём спортинвентаре по предназначенному для этого спортинвентаря покрытию, т.е. по гравийке, ухабам и прочему. Просто нет навыков. Они выпендриваются только на асфальте и по прямой. Справедливости ради подавляющее большинство долбоёбов на автомобилях тоже не умеют ничего кроме как жать газ на прямой, а перед любым манёвром сбрасывают скорость до пешеходной. Очень, ОЧЕНЬ мало тех кто действительно умеет ехать красиво на все деньги. Но как ни парадоксально, большинство из них и не выпендривается за пределами треков. У адекватных мотоциклистов полагаю та же ситуация, имеющий навыки имеет возможность уйти от мотобата по полям, но просто не будет ездить по дороге на незарегистрированном тс, ему это не надо.