Ответ на пост «Не пропустила»8
В очередной раз убеждаюсь, что мотодолбоебизм это приговор.
У меня ноль защиты, любое касание с другими участниками движения это минус руки ноги. Дa похуй! У меня блять главная! Ты куда едешь пес!!
Трах, бах, минус нога.
Зато по правилам прав на 100%.
Академег (автоблогер с ютуба) в одном из роликов после покупки мопеда сказал одну очень умную вещь. Если ты хочешь выжить на 2 колесах, ты должен вести себя на дороге так, будто ты невидимка. И тебя вообще никто не видит и не слышит. И это на 100% правда!
А вот такие дебилы, которые едут на похуй, патамушта у меня главная, будут сидеть в колясках или сразу на тот свет выезжать.
Мне кажется "долбоебизм" тут не "мото". ТС, у вас "послезнание", я опишу: вы заходите в пост уже зная, что ДТП будет. Вы максимум не знаете, с кем. Но по заголовку и тексту уже видите что авто и мотоцикл. То есть вы заранее знаете, что ДТП будет, попадёт в него мотоцикл, в кадре он один и анализируете, с кем. Вы не заняты ууправлением, вы наверняка не паузите видео каждые пару кадров, вы просто видите 2 ТС в кадре и заранее знаете, что авто повернёт, потому что других кандидатов в видео нет.
Мотоциклист в видео всего этого не знает. Смотрите ЕГО глазами. Вот мотоцикл едет себе прямо. Впереди к повороту подкатывается авто, уже заранее выкрутив немного колёса. Так делают все авто, они тормозят прямо перед виртуальной линией разделения потоков. Запомним эту ключевую точку. Первый скрин. Водитель мотоцикла делает предположение, что авто остановится и едет дальше.. но авто не останавливается. Смотрим на второй скрин, где-то сейчас мотоциклист начнёт понимать, что ему не предоставили преимущество, которое должны были. Ну то есть допустим он честно заподозрил что-то, его время реакции почти идеально.. 0,5 секунды. Могу дать сайт, где надо просто тыкнуть мышь при изменении цвета, у вас в спокойствии за монитором будет 0,3. Кстати, сколько там осталось, метров 8-10 между ТС? Ну, два корпуса авто примерно, округлим в худшую сторону, пусть 10. При скорости 40 км/ч это 11 метров в секунду. И, заметьте, я уже в уравнение подставил цифру сниженной скорости. Больше расстояние, меньше скорость, лучше реакция - ухудшаю условия теста как могу. Полсекунды на реакцию, ещё чуть на нажатие тормоза, тормоз загорается.. до машины 3 метра или меньше, третий скрин.
И, если кажется, что тут полно времени, то это потому что вы перед монитором сидите и знаете, что будет ДТП. А в ролике ВСЁ вышеперечисленное произошло за одну секунду, только на первом кадре 00:07, на двух других 00:06, и столкновение происходит тоже ещё при 00:06.
Но окей, вернёмся к нашей ключевой точке. Допустим, водитель мотоцикла резонно опасается, что его сейчас забодает авто. Он ехал 50-60 и снижает скорость до 40... а нет, мы всё ещё в первом примере. Переиграем. Водитель мотоцикла ебать напуган подкатывающимся к повороту авто и тормозит в пол! Вот! Так он должен был поступить по вашей версии... да, нет?
Да, это помогло бы избежать этого ДТП. Но в чуть другой версии реальности авто со встречки бы остановилось, как и собиралось, а авто сзади догнало бы мот в жопу со всей дури. Ой. Добро пожаловать в мир где ДТП сперва происходят а не вы сперва отсматриваете "что было" а потом с дивана вещаете "ну знал бы где упал соломку бы подстелил".