Ответ на пост «Не пропустила»⁠⁠8

1) Дорогой @OMON74, давайте вместе прочитаем последние 4 слова абзаца первого пункта 10.1 ПДД:

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Почему-то многие водители, инспекторы ГИБДД и даже судьи упорно игнорируют эти слова. И если их выкинуть, то действительно получается, что водитель априорно виноват в любом инциденте, поскольку не смог предугадать, где и когда на него свалится опасность для движения. Но если всё же эти 4 важных слова не выкидывать, то 10.1 становится не таким уж и кровожадным и людоедским: требования к особому контролю за своей скоростью возникают лишь тогда, когда снижение скорости так или иначе связано с соблюдением некоторых пунктов ПДД. Например, при подъезде к главной дороге по второстепенной; при подъезде к нерегулируемому пешеходному переходу; при осуществлении поворота на перекрёстке, связанного с обязанностью уступить встречным ТС/пешеходам; при подъезде к автомобилю со включенными спецсигналами; при затруднённом встречном разъезде и т.д.

Конкретно в данном случае у мотоциклиста было 100% преимущество, и он мог продолжить движение в прямом направлении без изменении скорости, так как ему не требовалось никому уступать. Следовательно, абзац первый 10.1 тут в гораздо большей степени относится к водителю автомобиля, нежели мотоцикла.

2) Читаем 10.1 дальше:

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Я уже устал объяснять всем, почему на роликах с ДТП всегда кажется, что водитель ТС упорно не предпринимал мер для торможения (видимо, нужно будет отдельный пост сделать, чтоб все узнали). Так вот, в данном случае мотоциклист совершал рядовой проезд обычного перекрёстка, и до последнего не мог предсказать то, что водитель а/м его не пропустит. А ещё наложим на это время реакции (я верю, что у Вас, дорогой @OMON74, это почти половина наносекунды, но есть простой тест, который заставит Вас рыдать в подушку от осознания того факта, какой Вы на самом деле мееееееееееедленый), время срабатывания тормозных механизмов, невозможность остановить мотоцикл мгновенно. Добавим сюда тот факт, что все мы этот ролик посмотрели несколько раз, знаем и готовы к какому-то происшествию. В итоге получается, что мы, зрители, уже давно бы остановились (ещё до начала ролика). А этот лошара взял, да и не обнаружил опасность для движения.

Учтите эти два важных обстоятельства, и впредь в своих далеко идущих выводах делайте поправку на них. Удачи Вам на дорогах!