Один человек решил полететь на самолете из Магадана в Якутск (города недалеко друг от друга). Но оказалось, что есть только рейс с пересадкой в Москве. Пришлось лететь таким крюком, и когда подлетал к Якутску, из-за погодных условий самолет посадили в Магадане))
Несколько лет назад одна американская компания пригласила нас, несколько россиян на конференцию в Японию. Россияне живут по всей стране взразброс, в том числе на Сахалине пара человек.
Еще раз : американцы пригласили в Японию. И есть, в том числе, сахалинцы.
Летели они : с Сахалина в Мск, в посольство за визой, оттуда в Сан-Франциско - оттуда уже в Японию. От Японии до Южно-Сахалинска — несколько часов на пароме, и обратно, соответственно.
Но, блин, пришлось мужикам обогнуть планету :)
Хорошо, что эти не..ездические покатушки американцы оплачивали полностью, в том и проживание с питанием.
Я каждый раз поражалась тому, что маршруты самые...непрямые, так скажем.
А вы говорите...
:)
Ну визы выдаются, всё-таки, не нами, а той страной, куда летишь и они сами решают где открыть для этого структуру) удобнее электронные визы, конечно)
Ну и в Сан-Фран лететь тоже, видимо, хотелки Заказчиков были)
Поэтому, в целом, это не о правилах полетов в России у Вас) а о жесть каких расстояний ради одной Японии)
"Но если туп как дерево- родишься баобабом, И будешь баобабом тыщу лет, пока помрешь" (В.С.Высоцкий).
"ИА SakhaNews, 29.11.2112 Замена светосигнального оборудования системы посадки аэродрома «Якутск» позволила повысить метеоминимум на посадку воздушных судов до второй категории ИКАО 30×300 метров. Теперь это позволяет воздушным судам взлетать и приземляться даже в условиях плохой видимости.
Частая для якутской зимы температура ниже -40 градусов несет с собой туманы. Для многих аэродромов это означает задержки или отмены рейсов по метеоусловиям.
Аэропорт «Якутск» от туманов не зависим."
Рейс Магадан -Якутск был всегда и есть сейчас.
Я уверен, что ещё и билет Магадан-Якутск с пересадкой в Москве был дешевле, чем Магадан-Москва.
Пока где-нибудь в Екатеринбурге не построят аэрохаб, все бояны с черезжопными пересадками будут актуальны.
А без инвестиций его не построят.
А инвестиций не будет ближайшие сорок лет.
Верно, у нас оно специфичное до невозможности. Москва, Питер, Краснодар и. т. д. для нас - далёкое царство, а вот, допустим мне, как Иркутянину, сгонять до Красноярска, Улан-Удэ или Братска - это просто освободить денёк и съездить. До Новосибирска и Читы, в принципе тоже можно скататься, но для этого нужны веские причины. Тут стоит учитывать только возможности машины, ибо трассы, как правило не перегружены и ты просто едешь.
Опять же, в пределах 30+ км есть несколько соседних городов .... Иногда бывает проще съездить в какое-то заведение (нотариусы, частные клиники и. т. д.) в другом городе, чем в час пик переться в пробки в центр своего, да и зачастую в соседнем городе услуги чуть подешевле, ибо они не областной центр, но при этом не уступают в качестве.
Так и живём, была бы машина под боком.
Я из Москвы в Ростов летал лет десять назад.
Покупал билеты в последний вечер перед вылетом. Прямых либо уже не было, либо по конским ценам. Посмотрел на скайсканнере - мне выдало комбинацию с пересадкой в СПб, с разрывом по времени около 7 часов. Цена была в сумме ниже, чем каждый из этих рейсов, если бы их покупать напрямую у авиакомпании. Продажа была от какого-то турагентства.
Всё получилось. Походил, погулял по Питеру. встретился с товарищем, попили медовухи с шавермой.
Посмотри в более мелком масштабе, относительно перелета сначала в Москву, а потом в финальную точку) тогда станет понятнее)
Или когда вылетаешь в 8 утра из Хабаровска в Москву. Летишь 8 часов и прилетаешь в 11 утра.
А вы этого человека, случайно, не зовёте счастливчиком?Объявление: Пропала собака. Один глаз выбит, ухо оторвано, задние лапы перебиты, одной передней не хватает, на боку ожёг, хвост обрублен. Отзывается на кличку "Счастливчик".
