Поехал в общем вчера с работы. Съехал с поребрика, жмяк, и как говорится "пизда рулю" . Даже не понял ничего. Смотрю гарантию у стелсов на рамы: 6 месяцев, да это практически без гарантии!
Единственное рад, что так случилось и я не разложился где-нибудь в лесу или под колеса автомобиля!
Ну и вопрос знатокам, кто заваривал, есть ли вообще смысл?
Да наверно не буду мучать коня, отвезу в цветмет, пусть реинкарнируется в алюминиевую ложку
я вот нихуя не велосипедист давно, и никогда в интернетах не посещал профильные ресурсы, но даже я знаю что покупать стелс это так себе затея.
Я ж говорю цена очень сладкая была.
На самом деле на нем тыщ 5 наверно проехал, удивительно, но очень накатистый вел. И по финке немало проехал с велоштанами. Все норм было.
Да я вообще по себестоимости за 8500 брал, там была оптовая закупка и я вписался. Дело в том, что больше такая модель не выпускалась и я вообще не видел таких велов ни у кого.
А как определить износ рамы, какие косвенные показатели?
Бросай бяку, покупай нормальный вел, тем более твоему лет уже сколько. Такие повреждения на раме от греха подальше лучше не варить, развалится ещё разок в самый неподходящий момент, вангую. Я тоже когда-то по наивности и глупости купила эту телегу тяжеленную, стелс навигатор. Сэкономить хотела. Быстро передумала, взяла мериду.
Хотел на самом деле уже менять, но подумал что этот сезон откатаю. Еще и кассету и цепь поменял в конце прошлого сезона.
Я хз сколько лет назад брал Trekking Fox. Вот тогда делали рамы! Там в трубе такие стенки... Это не труба фактически, а пруток, толщиной в руку. С маленькой дырочкой внутри. Из одного велосипеда можно десять боингов отлить!
До сих пор катаю -- хоть бы хер. Уже краска в нескольких местах слезла от трения. От трения о кожу и ткань, Карл! А не от коррозии или удара.
Без шуток:
Если велик под прыжки, смысла нет, смотри в сторону более выносливой рамы.
Если под езду - заварят тебе там, где варят колёсные диски. Ориентируйся на 1200-2000 рубасов.
У меня такой сварной есть, 6 лет со сварки, полёт нормальный.
Кстати, как тебе это удалось, ты аммортизационную вилку отключил чтоль?
Я тож), значит просто не повезло, мой стелс пережил многое(прыгал так, что колеса гнулись, а рама цела)
С аргоном заварить не проблема, но вероятно, что около шва создадутся также и новые напряжения в металле. По идее место сварки остывать должно как можно дольше (минимум 5-6 часов) и тем самым снимать напряжение в металле. Можно попробовать наварить (приклепать) накладку на шов, но выглядеть будет не очень эстетично. Ну или накладка будет в виде дракона, стрелы или ещё чего нибудь.
Не проще на авито за пару тыщ новую раму купить?
Это бог тебе знак послал, что пора апгрейдиться
У меня был стелс навигатор. Сдох после поездки в Карелию. Причем развалился практически идентично :D
Лига Велосипедистов
6K постов14K подписчика
Правила сообщества
Запрещается добавлять посты следующего содержания:
- с просьбой денег на что либо
- с поиском и предложением работы
- объявления о продаже / покупке
- объявления о съеме / сдачи недвижимости
Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.